Nuovo Ponte di Debba sul Bacchiglione: pubblicata la gara per l’appalto dei lavori. Scadenza presentazione offerte: 13 luglio 2026. Importo di gara: 14.324.412,95 euro

Vicenza, 18 maggio 2026 – E’ stata pubblicata la gara d’appalto per i lavori di realizzazione del nuovo ponte di Debba sul Bacchiglione, lungo la strada provinciale 247 Riviera Berica, al confine tra Vicenza e Longare. Un’opera attesa da decenni su cui la Provincia di Vicenza sta fissando paletti concreti di avanzamento.

Ad illustrare lo stato di avanzamento sono stati questa mattina i consiglieri provinciali delegati Renzo Marangon e Marco Zocca, con l’assessore ai Lavori Pubblici del Comune di Vicenza Cristiano Spiller e l’assessore alla Viabilità del Comune di Longare Michele Walczer Baldinazzo. Presente anche il Rup dell’opera Stefano Mottin della società Vi.Abilità.

La procedura di gara è gestita dalla Suaq (Stazione Unica Appaltante Qualificata) della Provincia di Vicenza: è una procedura aperta, quindi chiunque abbia i requisiti può presentare offerta, e verrà aggiudicata con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa.

La pubblicazione in Gazzetta Europea è dell’11 maggio, la data di scadenza per la presentazione delle offerte è fissata a lunedì 13 luglio ore 12.00.

L’apertura delle buste è prevista per martedì 14 luglio alle 14.30. La gara sarà aggiudicata con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa individuata sulla base del miglior rapporto qualità-prezzo e conseguentemente dall'apertura delle offerte si apriranno i lavori della commissione di gara. Il tempo utile per ultimare i lavori di commissione dipende dal numero di offerte che arriveranno. Verosimilmente, in ogni caso, entro fine anno i lavori saranno aggiudicati.

Il tempo stimato per la realizzazione dell’opera è di 720 giorni, oggetto però di offerta tempo per cui ribassabili dall’offerente.

“Oggi la Provincia di Vicenza presenta ufficialmente tutto l’iter della gara d’appalto. – ha sottolineato il consigliere Marangon - Parliamo di un’opera strategica, destinata a diventare una delle infrastrutture più rilevanti realizzate dalla Provincia di Vicenza negli ultimi decenni, non solo per il valore economico dell’investimento, ma anche per la sua importanza strutturale e viabilistica per l’intera area.”

L’importo a gara è pari a 14.324.412,95 euro e comprende i lavori previsti dalla progettazione congiunta di Vi.abilità SRL, Vi.acqua SPA e VReti SPA. Il progetto approvato tiene conto infatti non solo delle necessità viabilistiche dell’area, ma anche dei sottoservizi, prevedendo la posa di una nuova condotta acquedottistica e il passaggio delle reti gas, energia e telecomunicazioni lungo l’impalcato del ponte.

I lavori di realizzazione del ponte sono una parte, la più corposa, di un quadro economico che tra progettazione, rilievi, acquisizione di aree e altro, ammonta in totale a 19.000.000 di euro così suddivisi: 14.200.000 euro a carico della Provincia (di cui 2.250.000 euro cofinanziati dal Comune di Vicenza), 2.800.00 euro a carico di Vi.Acqua Spa e 2.000.000 di euro a carico di V-Reti Srl per le opere di rispettiva competenza.

“I tempi di realizzazione stimati sono di poco inferiori ai due anni: se l’iter procederà regolarmente e l’appalto verrà assegnato entro il 2026, l’opera potrà essere completata entro la fine del 2028. – ha sottolineato il consigliere Zocca – Si tratta di un percorso iniziato nel 2019, durante l’amministrazione Rucco: nel corso del tempo sono intervenute tre variazioni progettuali che hanno portato il costo complessivo all’attuale valore, a cui si aggiungono anche gli investimenti di Viacqua e V-Reti."

“L’opera andrà a migliorare in modo significativo l’interconnessione del territorio – ha sottolineato l’assessore Spiller – E’ stato un iter complesso, caratterizzato anche da modifiche importanti, per questo è positivo essere arrivati a questo punto e poter ora procedere celermente.”

“Un ringraziamento va alla Provincia e ai consiglieri delegati per il lavoro svolto. – ha affermato l’assessore Baldinazzo - Per Longare si tratta di un intervento strategico di interconnessione, che consentirà di risolvere sia criticità viabilistiche che problematiche idriche legate alle alluvioni.”

Caratteristiche del nuovo ponte di Debba:

• Tipologia strutturale: ponte in curva a 6 campate

• Lunghezza totale del ponte: il nuovo ponte è lungo 313,4 metri; fa parte di un più ampio asse viario di circa 550 metri

• Larghezza del ponte: variabile da 11,50 a 15 metri, per ospitare due corsie (una per ogni senso di marcia) e la pista ciclopedonale.

• Pista ciclopedonale: in sede propria a doppio senso di marcia. Ha una larghezza costante di 2,50 metri, in alcuni tratti esterni al ponte raggiunge i 4 metri. È separata dalla carreggiata veicolare da un cordolo in calcestruzzo armato che ospita anche la barriera di sicurezza. Sono previste rampe di raccordo su entrambi i lati (Riviera Berica e San Pietro Intrigogna).

• Ammodernamento dei sottoservizi: il nuovo ponte di Debba è percorso da una dorsale che ospita i sottoservizi. La nuova condotta acquedottistica permette di interconnettere Vicenza unendo la centrale del Moracchino con quella di Bertesina e con la rete consortile dell’area berica. Il gasdotto e l’elettrodotto, tra le altre cose, vengono potenziati con collegamenti alla fibra ottica per un telecontrollo, aumentando la capacità e la funzionalità del sistema.