Dopo i saluti del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella, il Congresso ha eletto quale nuovo presidente Upi nazionale Pasquale Gandolfi, presidente della Provincia di Bergamo. Gandolfi raccoglie il testimone da Michele de Pascale, neo Presidente della Regione Emilia Romagna, che ha guidato Upi nazionale per cinque anni.
“A Gandolfi rivolgo le congratulazioni di Vicenza e soprattutto auguro buon lavoro -commenta Nardin- sono tante le sfide che le Province stanno affrontando e da parte della Provincia di Vicenza assicuro che ci sarà coesione e collaborazione per vincerle. La prima è la riforma delle Province, che non è fine a sé stessa, ma è necessaria per garantire la piena funzionalità di questi enti che, ancor più dopo la riforma, hanno dimostrato concreta operatività su temi fondamentali come le strade, le scuole superiori, l’ambiente, la programmazione territoriale. Temi che influiscono pesantemente sullo sviluppo del Paese, sulla formazione dei ragazzi, sulla capacità delle imprese di essere competitive sul mercato globale. Le Province sono inoltre un punto di riferimento per i Comuni, in particolare quelli più piccoli che non hanno risorse né umane né economiche per occuparsi di temi complessi come la difesa del suolo, le grandi infrastrutture, le bonifiche ambientali, solo per fare qualche esempio. Le Province hanno dimostrato il loro valore nella gestione dell’area vasta: ciò che vogliono è poter lavorare al meglio, con risorse adeguate e compiti precisi.”
Un pensiero condiviso da Enti locali, Camere di Commercio, Confindustria, Associazioni di categoria e stakeholder la cui voce è stata raccolta in un docufilm a cura di Upi Veneto, a cui hanno collaborato le Province Venete e la Città Metropolitana di Venezia. Gli interventi raccolti sostengono la necessità di riformare le Province a beneficio del territorio e dei cittadini.
Il docufilm è stato presentato in anteprima a Roma al Congresso Upi .
Il trailer del docufilm UPI Veneto: https://youtu.be/NMq9tVVU-xc?si=6uGIcdHXjIzO9_o6
Il video integrale al link: https://youtu.be/uYC-lwYim9Y?si=GuUtxPLDceSo3b3F
]]>“Persone di pace -dichiara il presidente Francesco Rucco- barbaramente uccise mentre lavoravano per il nostro Stato e per i valori che sostiene, in una terra martoriata da guerra e miseria. Alle loro famiglie, al Corpo Diplomatico e all’Arma dei Carabinieri va il nostro pensiero e il cordoglio della comunità vicentina.”
]]>L’Ente di Governo del Trasporto Pubblico Locale, costituito nel 2014 attraverso una convenzione stipulata dalla Provincia di Vicenza, il Comune di Bassano del Grappa, il Comune di Recoaro Terme, il Comune di Schio, il Comune di Valdagno e il Comune di Vicenza, svolge funzioni di coordinamento delle attività di organizzazione del servizio di trasporto pubblico locale, di gestione e determinazione delle tariffe e di affidamento e gestione dei servizi di trasporto pubblico locale, con relativo controllo.
Nuovo Presidente dell’Ente è Giancarlo Acerbi, Sindaco di Valdagno, e nuovo Vice Presidente è Elena Pavan, Sindaco di Bassano del Grappa, oggi rappresentata dall’Assessore Andrea Zonta.
Oltre alle nomine, sono state confermate le tariffe del trasporto pubblico locale per l’anno 2019/2020. L’Ente ha scelto di non prevedere alcun innalzamento dei costi del trasporto.
Il Presidente della Provincia di Vicenza Francesco Rucco dichiara: “La richiesta di SVT era quella di aumentare le tariffe, ferme dal 2013, a causa dei costi di gestione dell’azienda, degli aumenti del costo del carburante e della diminuzione della popolazione scolastica. Ma l’Ente di Governo del Trasporto Pubblico Locale, stamattina, ha deciso di non alzare le tariffe, almeno per il prossimo anno, in attesa di verificare, in modo approfondito, il piano industriale, e i relativi obiettivi gestionali, di SVT ”.
Giancarlo Acerbi, nuovo Presidente dell’Ente, aggiunge: “Per non gravare sui cittadini, abbiamo deciso di mantenere stabili le tariffe del trasporto pubblico locale. Al contempo, non possiamo non riconoscere, con soddisfazione, che SVT ha migliorato il servizio offerto all’utenza. Un miglioramento in termini di comfort, sicurezza e percorribilità, apprezzato sia dai Sindaci sia dal territorio.”
]]>“Mi sono consultato con i gruppi politici e i singoli interessati -ha esordito- tenendo conto delle inclinazioni e della disponibilità di ognuno. E’ chiaro, poi, che conta il lavoro di squadra, visto che la Provincia è la Casa dei Comuni e siamo tutti qui con il medesimo spirito di servizio al territorio.”
Va detto che, per quanto riguarda la Provincia, si tratta più di supporto operativo che di vere e proprie deleghe, visto che non vengono attribuiti poteri di amministrazione o di firma che rimangono in capo al presidente.
Scorrendo le deleghe si trovano tante conferme e alcune interessanti novità.
Maria Cristina Franco si conferma vicepresidente vicario, quindi con potere di rappresentanza del presidente in caso di sua assenza. “E non poteva essere altrimenti -ha sottolineato Rucco- vista l’esperienza della Franco e il modo egregio in cui ha finora svolto questo ruolo.” Alla Franco rimane anche il dimensionamento scolastico.
Ad affiancare Rucco c’è anche un secondo vicepresidente, com’era nello scorso mandato, senza funzioni vicarie. Il ruolo è affidato a Marco Guzzonato, che mantiene anche le deleghe a cultura e rete delle biblioteche, a cui aggiunge volontariato e politiche giovanili.
Valter Orsi mantiene le deleghe allo sviluppo di mobilità e trasporti su gomma e ferro e all’innovazione tecnologica, con particolare riferimento alla transizione digitale che è uno dei punti rilevanti del Pnrr.
Confermate le piste ciclabili a Renzo Marangon, l’agricoltura a Giovanni Antonio Gasparini, il trasporto pubblico locale a Giancarlo Acerbi, l’ambiente a Matteo Macilotti.
Novità per Mattia Veronese, che per i prossimi anni si occuperà di sicurezza e Polizia Provinciale oltre che di urbanistica e pianificazione territoriale.
A Giorgio Santini, che nello scorso mandato si occupava di viabilità, è stata conferita la delega a bilancio e patrimonio, oltre che l’assistenza tecnica e amministrativa ai Comuni.
La viabilità, tra le deleghe più pesanti, rimane divisa tra due consiglieri: Davide Faccio per l’area Nord Ovest Vicenza e Matteo Zennaro per l’area Sud Est Vicenza.
Matteo Zennaro non è l’unico tra i nuovi entrati con una delega particolarmente “pesante”. Davide Berton, ad esempio, è chiamato ad occuparsi di edilizia scolastica, che è uno dei settori in cui il Pnrr sta elargendo fondi ingenti . A Marco Montan è affidata la Protezione Civile, a Matteo Mozzo il turismo, a Giulia Busato il lavoro, le pari opportunità e lo sport.
Moreno Marsetti si occuperà di sviluppo della montagna e di coordinamento dell’azione della Provincia per accedere ai fondi Pnrr.
A proposito di Pnrr, Rucco ha precisato che la direzione e la regia rimangono in capo al presidente, affiancato dal direttore generale Angelo Macchia. “Il tema è cruciale -ha sottolineato- e segnerà lo sviluppo del territorio vicentino, per questo è mia volontà costituire una cabina di regia che se ne occupi, con una rappresentanza di consiglieri delegati. La direzione della cabina rimane in capo a me, mentre il consigliere Marsetti ne sarà il coordinatore.”
Il presidente mantiene anche le deleghe in materia di università, di pianificazione strategica dell’azione dell’ente, di sviluppo economico sociale e gestione dei Fondi Odi.
Nel dettaglio:
FRANCESCO RUCCO
Presidente
Pianificazione strategica dell’azione dell’Ente – Sviluppo Economico Sociale – Università – Direzione delle azioni per la gestione dei Fondi Odi e per accedere ai Fondi PNRR;
MARIA CRISTINA FRANCO
Vicepresidente Vicario della Provincia di Vicenza
Responsabile dei rapporti con il Consiglio e i Consiglieri Delegati - Programmazione dimensionamento scolastico - Rapporti con l’Upi Regionale e Partecipazione al Consiglio delle Autonomie;
MARCO GUZZONATO
Vicepresidente, senza funzioni vicarie,
Cultura e Rete Provinciale per i Servizi Bibliotecari sul territorio - Azioni di Volontariato e dell’Associazionismo - Politiche Giovanili;
VALTER ORSI
Sviluppo della mobilità e trasporti su gomma e ferro (p.es. Pedemontana - Elettrificazione Vicenza/Schio, Variante alla S.P. 46) - Innovazione Tecnologica e Transizione Digitale;
MATTEO ZENNARO
Viabilità provinciale Sud Est Vicenza;
DAVIDE FACCIO
Viabilità provinciale Nord Ovest Vicenza;
RENZO MARANGON
Piste ciclabili e rapporti con la città capoluogo e l’area metropolitana;
GIORGIO SANTINI
Bilancio e Patrimonio – Assistenza tecnica e amministrativa ai Comuni – Stazione Unica Appaltante;
GIOVANNI ANTONIO GASPARINI
Personale e Affari Legali - Rapporti con Gal e Unioni Montane – Agricoltura e Istituto Strampelli / La Decima – Difesa del Suolo;
GIANCARLO GIUSEPPE ACERBI
Trasporto Pubblico Locale su gomma e Rapporti con la Società SVT;
MARCO MONTAN
Protezione Civile;
DAVIDE BERTON
Edilizia scolastica e Servizi scolastici con palestre;
MATTEO MOZZO
Sviluppo dell'accoglienza turistica sul territorio – Rapporti con le Ipa, Consorzio Vicenza E’ e gli Ogd Provinciali – Politiche del Turismo in Provincia secondo le linee guida regionali;
MATTIA VERONESE
Sicurezza e Polizia Provinciale – Pianificazione Territoriale ed Urbanistica – Autorizzazioni Paesaggistiche;
MORENO MARSETTI
Sviluppo della montagna con particolare attenzione alle Aree Interne – Coordinamento dell’azione della Provincia per accedere ai fondi PNRR – Rapporti con la Regione per la gestione delle Funzioni Delegate;
MATTEO MACILOTTI
Servizi ambientali e rifiuti - Lago di Fimon – Mobilità Sostenibile;
GIULIA BUSATO
Lavoro – Pari Opportunità – Promozione di azioni in ambito dello Sport.
]]>Novità sì, ma non troppe. Con una premessa: per quanto riguarda la Provincia, si tratta più di supporto operativo che di vere e proprie deleghe, visto che non vengono attribuiti poteri di amministrazione o di firma che rimangono in capo al presidente. E una considerazione: “I temi su cui lavorare in Provincia sono tanti e corposi -spiega Nardin- è necessario che tutta la squadra sia impegnata se vogliamo svolgere al meglio il nostro compito sul territorio e a servizio dei 114 Comuni vicentini. Per questo nella suddivisione delle deleghe ho tenuto conto delle aspirazioni di ciascuno dei 16 consiglieri, cercando di valorizzarli e di motivarli.”
La lista delle deleghe si apre con le competenze che rimangono in capo al presidente: università, rapporti con Upi e con la Regione, fondi dei Comuni confinanti. Materie che richiedono una spiccata capacità di concertazione e di programmazione, che il presidente Nardin ha affinato nella carriera scolastica e professionale.
Dal presidente ai vice, sono confermati vicepresidenti Maria Cristina Franco, con funzioni vicarie, e Marco Guzzonato. Spetta quindi alla Franco rappresentare il presidente in caso di assenza. E sempre alla Franco spetta di occuparsi di scuole, Consiglio delle Autonomie Locali (CAL) e gentilezza. Una delega, quest’ultima, cucita su misura, che compare per la prima volta della lista dei compiti a cui sono chiamati i consiglieri provinciali, e che trova radici nella volontà di generare un cambiamento sociale basato sul rispetto e sulla buona educazione.
Guzzonato mantiene la cultura e aggiunge una delega di peso: il trasporto pubblico locale SVT, in precedenza di competenza del consigliere Giancarlo Acerbi. Il quale lo cede perché impegnato in una delle funzioni più importanti della Provincia: la viabilità.
La viabilità rimane divisa tra due consiglieri: quella Nord-Ovest è assegnata a Giancarlo Acerbi, quella Sud-Est a Marco Montan.
Rimanendo nelle novità, Moreno Marsetti si occuperà di piste ciclabili, mentre Renzo Marangon di patrimonio e rapporto con gli Enti Locali.
Conferme per Valter Orsi (grandi infrastrutture, transizione digitale), Davide Berton (edilizia scolastica), Matteo Mozzo (turismo), Mattia Veronese (sicurezza e urbanistica), Matteo Macilotti (ambiente), Giovanni Antonio Gasparini (agricoltura)
Giulia Busato mantiene le pari opportunità e lo sport e cede le politiche del lavoro a Giorgio Santini, che le aggiunge al bilancio.
La Protezione civile viene affidata a Davide Faccio, che per competenza territoriale si occupa anche di due opere viabilistiche di particolare importanza per la Valle dell’Agno, entrambe complementari alla Superstrada Pedemontana Veneta: la variante alla SP 246 “Recoaro” in comune di Cornedo Vicentino e Brogliano e la variante alla SP 246 “Recoaro” bypass al casello Valle Agno.
Ultimo, ma solo per questioni alfabetiche, a Matteo Zennaro è stata affidata la Progettazione sovracomunale e provinciale finanziata.
Nel dettaglio:
ANDREA NARDIN, Presidente
Fondi dei Comuni confinanti e politiche per la montagna, fondi ex Odi Enti partecipati, rapporti con Upi regionale, rapporti con la Regione per la gestione delle funzioni delegate, Università
MARIA CRISTINA FRANCO, Vicepresidente Vicario
Programmazione e dimensionamento scolastico, CAL Consiglio delle Autonomie Locali, Gentilezza
MARCO GUZZONATO, Vicepresidente
Trasporto Pubblico Locale SVT, Cultura e Rete Biblioteche, Volontariato e Associazionismo, Politiche Giovanili
GIANCARLO GIUSEPPE ACERBI
Viabilità Nord Ovest
DAVIDE BERTON
Edilizia scolastica e Servizi scolastici con palestre
GIULIA BUSATO
Sport – Pari Opportunità
DAVIDE FACCIO
Protezione Civile; 2 opere Valle Agno (1- viabilità complementare alla Superstrada Pedemontana Veneta variante alla SP 246 “Recoaro” in comune di Cornedo Vicentino e Brogliano; 2- variante alla SP 246 “Recoaro” bypass al casello Valle Agno della Supestrada Pedemontana Veneta -3° lotto
GIOVANNI ANTONIO GASPARINI
Personale, Gal e Unioni Montane, Agricoltura e Istituto Strampelli / La Decima, Difesa del Suolo
MATTEO MACILOTTI
Ambiente, Lago di Fimon, Mobilità Sostenibile
RENZO MARANGON
Patrimonio, Rapporto con Enti Locali
MORENO MARSETTI
Piste ciclabili, Sviluppo aree montane
MARCO MONTAN
Viabilità Sud-Est
MATTEO MOZZO
Turismo, Rapporti con le Ipa, Consorzio Vicenza E’ e OGD Provinciali
VALTER ORSI
Grandi Infrastrutture, Sviluppo della mobilità e trasporti su gomma e ferro (Pedemontana, Elettrificazione Vicenza/Schio, Variante alla S.P. 46 Alto Vicentino), Transizione Digitale
GIORGIO SANTINI
Bilancio – Stazione Unica Appaltante – Politiche del Lavoro
MATTIA VERONESE
Sicurezza e Polizia Provinciale, Pianificazione Territoriale e Urbanistica, Autorizzazioni Paesaggistiche
MATTEO ZENNARO
Progettazione sovracomunale e provinciale finanziata
]]>Questa mattina il presidente Nardin ha incontrato la stampa per ripercorrere gli eventi più significativi del 2024. Tanti i temi su cui la Provincia si è impegnata, dalla Tav ai lupi, dalle emergenze maltempo alle grandi infrastrutture.
“E’ stato un anno impegnativo ma anche ricco di soddisfazioni -ha esordito Nardin- dal punto di vista istituzionale, è stato l’anno dell’elezione del nuovo consiglio provinciale, la squadra di amministratori che mi affianca nella gestione dell’ente. Ricordo che i 16 consiglieri prestano servizio gratuitamente, per questo ci tengo ancor più a ringraziare sia chi è uscito che i nuovi eletti, ognuno impegnato a rappresentare il territorio e le esigenze dei cittadini e dei Comuni.”
“Uno dei risultati di cui vado maggiormente fiero -ha proseguito Nardin- è l’accordo con Iricav per l’esproprio dei terreni della Provincia in viale Milano a Vicenza per la realizzazione della Tav. Ci è stata riconosciuta un’indennità importante, di circa 10 milioni di euro, doppia rispetto a quanto era stato proposto inizialmente, grazie anche all’accordo sul mantenimento della stazione delle corriere Svt attuale. Una cifra significativa che come Provincia investiremo su strade e scuole.”
Tanti i momenti di gioia e condivisione che hanno caratterizzato il 2024: dall’Adunata degli Alpini, a cui la Provincia ha messo a disposizione palazzo Folco quale quartier generale, al primo Festival delle bande e delle pro loco vicentine, il più grande evento di cultura popolare del Veneto con 16 bande musicali, 5 gruppi di majorettes e 30 pro loco.
Villa Cordellina Lombardi, sede di rappresentanza della Provincia di Vicenza, si è confermata contenitore di cultura, ospitando concerti, presentazioni di libri, teatro e molto altro. Meritano una menzione l’evento di promozione sportiva Vicentini sul Podio, con i più grandi atleti nazionali e internazionali, e il primo Festival della gentilezza, che ha coinvolto scuole e istituzioni. A proposito di gentilezza, la provincia di Vicenza è stata nominata Capitale della Gentilezza 2026.
Tra le opere stradali più significative è stata ricordata l’inaugurazione della strada della Vena, che collega il vicentino a Folgaria. Un intervento di messa in sicurezza e allargamento del valore di 5,2 milioni di euro.
SCUOLE: EDIFICI RINNOVATI E LAVORI IN CORSO
I 60 milioni di euro che la Provincia sta investendo in edilizia scolastica tra fondi propri e fondi Pnrr si traducono in opere a servizio degli studenti, tra nuove costruzioni, messe in sicurezza e cantieri che si avviano alle fasi conclusive.
Il 2024 si è aperto con l’inaugurazione della palestra dell’istituto Canova di Vicenza, rinnovata sia nella struttura che nell’estetica. Sempre al Canova, nel 2025 si chiuderà anche il maxi cantiere dell’aula magna, per un importo di oltre 2,5 milioni di euro, che prevede ristrutturazione, ampliamento, riorganizzazione degli accessi, nuovo foyer d’ingresso, bar, eliminazione delle barriere architettoniche.
A settembre 2024 gli studenti del liceo Quadri di Vicenza hanno trovato un nuovo edificio con 5 aule didattiche (1,9 milioni di euro), mentre quelli dell’istituto Garbin di Thiene hanno trovato una palazzina con 14 aule didattiche, 4 laboratori dedicati ad attività artistiche e artigianali e un’aula polivalente (4,3 milioni di euro). Rimanendo al Garbin di Thiene, nel 2025 sarà pronta anche la nuova palestra (2,5 milioni di euro).
Nel 2024 si sono conclusi i lavori di sostituzione delle pareti all’istituto Artusi di Recoaro (1.750.000 euro) e l’intervento di miglioramento sismico delle palestre dei licei Lioy e Pigafetta (600.000 euro).
A Bassano del Grappa è stata ripensata a verde l’area esterna del centro studi, uno spazio da vivere con aula esterna e pensilina per le bici (210.000 euro).
E’ in dirittura d’arrivo l’intervento di miglioramento sismico dell’Ipsia Garbin di Schio (2,5 milioni di euro), effettuato a edificio utilizzato, pur con chiusure parziali dei laboratori. I disagi dovrebbero concludersi già a gennaio 2025.
Se il 2024 è stato un anno prolifico di inaugurazioni, il 2025 sarà ancora più generoso (salvo imprevisti, naturalmente). Si concluderanno i lavori al palazzetto dello sport di Valdagno (3,1 milioni di euro), all’istituto Galilei di Arzignano, dove si sta realizzando una palazzina di 12 aule (3,6 milioni di euro), al Montagna di Vicenza, che avrà un nuovo edificio con 8 aule (5,3 milioni di euro), al Parolini di Bassano, dove è in corso un ampliamento per ricavo di aule e laboratori (7,5 milioni di euro), al Piovene di Vicenza dove si stanno restaurando facciate e chiostro (1.650.000 euro).
A settembre 2025 verranno consegnate due palestre: quella a servizio del Garbin di Thiene (2,5 milioni di euro) e quella a servizio dell’istituto agrario Trentin di Lonigo dove è in corso un adeguamento sismico (1.250.000 euro).
Rimanendo in tema formazione, il 2024 è anche l’anno in cui la Provincia di Vicenza ha concesso gratuitamente tre edifici della ex caserma Borghesi all’ITS Nuove Tecnologie per il Made in Italy – comparto Meccatronico per realizzare un polo di alta formazione e la sede della ITS Academy Meccatronico Veneto. L’intervento di recupero ha preso il via a ottobre, per un valore complessivo di 11 milioni di euro.
FRANE: UN TERRITORIO SEMPRE PIÙ FRAGILE
Il 2024 è stato l’anno delle frane e degli smottamenti, mai se ne sono verificati così tanti e in maniera così diffusa su tutto il territorio, in montagna e in collina.
“La Provincia è stata impegnata su più fronti -ha dichiarato Nardin- con la società Vi.Abilità innanzitutto, per mantenere le strade pulite e transitabili, ma anche con il coordinamento dei volontari di protezione civile, a supporto di amministrazioni comunali e forze dell’ordine, e a fianco dei sindaci per affrontare assieme il tema dei rimborsi dallo Stato. Ci sono state riunioni in Provincia con i Comuni particolarmente colpiti e in settembre ho incontrato a Roma il Ministro alla Protezione Civile Nello Musumeci per perorare la causa dei sindaci.”
La Provincia ha stanziato a favore di Vi.Abilità un fondo straordinario di 1,5 milioni di euro per far fronte ai lavori in somma urgenza, intervenendo sulle frane in tempo reale con strumenti e personale specializzato. Ulteriori 100.000 euro sono stati messi a disposizione da Vi.Abilità per interventi d’emergenza puntuali, di importo più limitato ma necessari per la sicurezza e la fruibilità delle strade (rimozione di detriti in particolare). Altri 150.000 euro sono stati destinati alla sistemazione delle reti paramassi, indispensabili nei versanti fragili.
Vi.Abilità ha assicurato piena operatività 7 giorni su 7 e 24 ore al giorno, per mantenere percorribili le strade provinciali anche nei momenti più critici, restringendo le carreggiate dove possibile, con senso unico alternato ove necessario, con chiusure limitate a pochi giorni in casi estremi.
La Provincia si occupa anche di coordinamento della Protezione Civile, impegno particolarmente gravoso in caso di emergenza. Il Servizio Provinciale di Protezione Civile ha assicurato la presenza coordinata di 2.500 volontari appartenenti a circa 100 organizzazioni vicentine, concentrando le presenze sulle aree maggiormente colpite, inviando strumentazione e volontari adeguati a seconda delle esigenze.
Agli interventi straordinari si aggiungono quelli ordinari di Provincia e Vi.Abilità per rinforzare i versanti e rendere più sicure le strade.
In particolare, interventi di messa in sicurezza hanno riguardato nel 2024 la SP 76 Valgadena a Enego (260.000 euro) e la SP 349 Costo, lavori di allargamento per circa 3 milioni di euro. Oltre 5,5 milioni di euro sono stati destinati alle asfaltature e 1.400.000 euro per la posa di guard rail.
]]>Ed è stato proprio Nardin questa mattina a ripercorrere gli eventi più significativi dell’anno che sta per finire nella conferenza stampa di fine anno.
“Un anno impegnativo che ha dato tante soddisfazioni -ha esordito il presidente Nardin- I 60 milioni di euro di lavori in corso e progetti sull’edilizia scolastica e i 25 milioni di euro sulle strade già raccontano di un ente fortemente impegnato per lo sviluppo del territorio, ma ci sono altri progetti di cui voglio parlare che hanno un valore che va ben oltre quello economico. Il primo è sicuramente l’Adunata degli Alpini che si terrà a Vicenza nel 2024 e che ha visto nel 2023 la fase organizzativa. E’ un orgoglio per la Provincia e per me avere messo a disposizione palazzo Folco come quartier generale dell’evento: un palazzo storico che gli alpini hanno saputo riportare all’antico splendore. Tra gli obiettivi raggiunti di cui sono più orgoglioso -ha proseguito Nardin- c’è di certo l’accordo con la Fondazione Its Meccatronico per fare dell’ex Caserma Borghesi la nuova sede dell’ITS Academy Meccatronico Veneto. Un complesso in stato di abbandono diventa così luogo di formazione per i ragazzi.”
Il presidente ha ricordato anche il lungo confronto con Iricav per permettere il cantiere Tav ad Altavilla Vicentina mantenendo percorribile la strada del Melaro, a corsia ridotta ma pur sempre aperta, visto che chiuderla avrebbe creato disagi inimmaginabili. “Con lo stesso obiettivo affrontiamo anche la questione di Ponte Alto, tratto che avrà forte impatto sulla viabilità ordinaria -sottolinea Nardin- A breve dovrebbe aprire anche il tunnel di Lonigo ed essere cantierizzata la rotatoria di Montebello.”
Tra i progetti che hanno caratterizzato il 2023 il presidente Nardin ha ricordato anche l’allestimento della Stanza del Coraggio, un’aula per le audizioni protetta nella Tenenza dei Carabinieri di Montecchio Maggiore, riservata alle donne vittime di violenza. Un progetto della consigliera Giulia Busato e della Commissione Pari Opportunità, un sostegno concreto alla lotta contro la violenza di genere, una mano tesa alle donne che decidono di denunciare. “E mai come in questi giorni siamo convinti che questa lotta abbia bisogno di tutti per essere vinta.”
Nel 2023 la Provincia di Vicenza è diventata ambasciatrice di gentilezza, prima Provincia d’Italia ad avere aderito alla rete nazionale della gentilezza, grazie alla vicepresidente Maria Cristina Franco.
E poi c’è stato l’abbraccio dei Sindaci vicentini a tre sindaci minacciati nell’espletamento del proprio lavoro: la sindaca di Arzignano Alessia Bevilacqua, la sindaca di Sandrigo Marica Rigon e il sindaco di Pianezze Luca Vendramin. “Episodi odiosi perché rivolti a persone impegnate a garantire giustizia e legalità.”
La mobilità sostenibile è uno dei temi che ha impegnato Nardin nel 2023, con la promozione sia del trasporto pubblico (400mila euro per abbattere il costo degli abbonamenti studenti) che della ciclabilità (2.114.793 euro di contributi ai Comuni per realizzare piste ciclabili).
“Ad oggi Svt viaggia verso il pareggio di bilancio -ha sottolineato Nardin- e soprattutto ha rafforzato il proprio impegno per offrire un servizio moderno e rispondente alle necessità degli utenti, con oltre 14milioni di km percorsi e 850.830 corse.”
Il rapporto tra Provincia e Comuni vicentini è fatto di dialogo e confronto, ma anche di sostegno: nel 2023 la Provincia ha assegnato, oltre ai contributi per le piste ciclabili, anche 7milioni di euro ai Comuni per cofinanziare 26 interventi stradali. In aggiunta, altri 281.000 euro sono destinati a 19 progettazioni di altrettanti interventi stradali.
“Ringrazio i consiglieri provinciali per la collaborazione, l’impegno e la passione con cui interpretano questo ruolo -ha concluso il presidente Nardin- e ringrazio istituzioni e forze dell’ordine con cui la Provincia si relaziona quotidianamente con l’obiettivo condiviso del bene comune.”
EDILIZIA SCOLASTICA
Tra fondi propri e fondi Pnrr, si stanno investendo sugli istituti superiori quasi 60milioni di euro (59.156.050 euro per la precisione, di cui circa 32milioni di Pnrr, poco meno di 27 milioni di euro di fondi propri della Provincia, 680.000 euro lavori Global).
Tutti i lavori Pnrr sono stati consegnati, nel rispetto e spesso anticipando i vincoli temporali imposti dalla normativa. In totale 15 interventi tra ampliamenti (Galilei di Arzignano 3,6milioni di euro; Montagna di Vicenza 5,1 milioni di euro; Quadri di Vicenza 1,9 milioni di euro; Parolini di Bassano del Grappa 7,5milioni di euro), miglioramenti sismici e messa a norma (De Fabris di Nove 3,96 milioni di euro; Artusi di Recoaro 1,75 milioni di euro), lavori sulle palestre (palestra Garbin di Thiene 2,85 milioni di euro; palazzetto dello sport di Valdagno 3milioni di euro).
Con fondi propri la Provincia ha dato il via a 17 interventi. Tra i principali, lavori in corso al Montagna di Vicenza per il rifacimento dell'aula magna (2,5 milioni di euro) e lavori ormai al termine al Garbin di Thiene (4,2 milioni per l'ampliamento) e al Lioy di Vicenza per adeguamento normativo (1milione di euro) .
Più contenuti nel costo, ma non meno importanti, sono i 23 interventi eseguiti nel 2023 dal Global Service per conto della Provincia negli edifici scolastici, per un importo di oltre 680mila euro. Piccole manutenzioni, rifacimenti delle centrali termiche e dei servizi igienici, messa in sicurezza di coperture e altri lavori che permettono la maggiore fruibilità e l’efficienza delle strutture che ospitano le scuole.
STRADE
Nel 2023 la società Vi.Abilità, braccio operativo della Provincia per la gestione delle strade di competenza, ha gestito cantieri per circa 13milioni di euro. Tra le opere più importanti l’allargamento della strada della Vena (1.700.000 euro), la ricostruzione del ponte sul Bacchiglione in località Secula a longare (5.400.000 euro). Al via a inizio 2024 ci sono l’allargamento della strada del Costo tra Treschè Conca e Canove (2.950.000 euro) e la manutenzione dei sistemi di protezione di 7 ponti (1.250.000 euro).
L’attività manutentiva ha previsto un investimento di 12.150.000 euro.
Tra le voci principali: asfaltature (circa 55 km di nuove asfaltature, 90 cantieri stradali, circa € 4.300.000); sostituzione di guard rail (circa 3.600 metri di nuovi guard rail, 1.900.000 euro); 6 appalti per la manutenzione di ponti (€ 1.650.000). E poi 14 interventi di consolidamento di frane e dissesti (circa € 970.000), trattamenti antighiaccio e sgombero neve (1.400.000 euro), manutenzione del verde, pulizia e spazzamento strade, segnaletica orizzontale per circa 350 km di strade.
TRASPORTO PUBBLICO
Il trasporto pubblico è stato un tema particolarmente attenzionato dalla Provincia, con un confronto costante tra il gestore del trasporto pubblico locale Svt e la Provincia, che detiene il 64% delle quote dell’azienda. La strategia di potenziamento del servizio, fatta di ascolto delle esigenze degli utenti e di promozione del mezzo pubblico come alternativa al mezzo privato, ha portato all’aumento della vendita degli abbonamenti rispetto allo scorso anno. Merito anche di un contributo di 400mila euro con cui la Provincia di Vicenza ha abbattuto il costo degli abbonamenti annuali studenti: un gesto concreto a sostegno delle famiglie vicentine.
Nel 2023 Svt ha percorso oltre 14milioni di km per un totale di 850.830 corse.
Grazie all’acquisto di 14 nuovi autobus, e ad una politica di svecchiamento della flotta perseguita negli anni, oggi il parco mezzi di Svt ha un’età media di 8,8 anni. Sono in arrivo 16 autobus elettrici con tecnologia flash charge per un valore di 19 milioni di euro.
]]>LA TECNOLOGIA CHE VORREI
voluto da Giannino Marzotto e promosso da Associazione Progetto Marzotto, che mette in palio oltre 40mila euro, 27 borse di studio e 4 Premi Speciali, di cui uno inedito, nato dalla collaborazione con il MUSE – Museo delle Scienze di Trento, per gli studenti del Comprensorio Scolastico Vicentino.
L’iniziativa, nata in collaborazione con la Regione del Veneto, l’Ufficio Scolastico Territoriale di Vicenza, la Prefettura di Vicenza, il Comune di Vicenza, i Comuni della Provincia di Vicenza, gode del Patrocinio della Regione del Veneto, della Provincia di Vicenza e del Comune di Vicenza.
Il bando, con tutti i dettagli e la scheda di adesione, è disponibile e scaricabile sul sito:
www.progettomarzotto.org/tecnologiachevorrei, con possibilità di partecipare fino al 30 maggio 2014, data di chiusura del bando.
In allegato tutta la documentazione dell'iniziativa.
]]>Un’occasione di incontro e confronto con circa 80 sindaci, numerosi amministratori locali, professionisti e aziende su un tema strategico per lo sviluppo economico.
“Le comunità energetiche sono al centro dell’attenzione del più ampio tema della gestione dell’energia elettrica -dichiara il presidente della Provincia Andrea Nardin- Ringrazio l’assessore Marcato e la Regione Veneto per questo incontro tecnico, che detta una strategia per la riorganizzazione della gestione dei flussi energetici. Le Province hanno ruolo importante, perché si devono porre come intermediari tra cittadini, sindaci, Regione, Stato per far sì che l’opportunità delle comunità energetiche venga sfruttata al meglio.”
“Il bilancio di questa esperienza è estremamente positivo – commenta l’Assessore regionale allo sviluppo economico ed energia Roberto Marcato-. Complessivamente, nell’arco del mese di marzo, ho potuto incontrare oltre 500 sindaci, toccando in pratica tutto il territorio regionale. Ho riscontrato che c’è ampia consapevolezza che le comunità energetiche sono uno strumento importante sul quale investire per il nostro futuro”.
Le CER rappresentano una risposta concreta al futuro green del nostro Paese, in grado di accelerare l'inversione di tendenza per abbracciare le risorse rinnovabili disponibili a livello locale, con l’obiettivo principale di fornire benefici ambientali, economici e sociali.
Sono un sistema energetico resiliente a "km 0" a cui possono partecipare i cittadini, piccole e medie imprese (PMI), enti territoriali o autorità locali, comprese le amministrazioni pubbliche.
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L’ultimo tratto, di circa 600 metri, è stato aperto oggi con una inaugurazione particolarmente partecipata: e non poteva essere altrimenti, vista la lunga attesa e l’impegno richiesto per arrivare al traguardo della sistemazione completa della strada.
Presente la Provincia di Vicenza, proprietaria della Vena, con il presidente Andrea Nardin e il consigliere Renzo Marangon, a cui si deve il raggiungimento del risultato. Presenti i sindaci dei comuni attraversati dall’arteria (Franco Bertagnoli per Tonezza del Cimone, Cristina Meneghini per Arsiero, Emilio Leoni per Lastebasse), il sindaco di Folgaria (TN) Michael Rech, i sindaci dell’Unione Montana Alto Astico, Walter Kaswalder consigliere della Provincia Autonoma di Trento, Vi.Abilità che ha gestito i lavori, con il presidente Enzo Urbani e il Rup dell’opera Stefano Mottin, oltre a progettisti e aziende che hanno realizzato l’intervento.
Intervento che, per inciso, si traduce in allargamento della strada, con tutto ciò che comporta allargare una sede stradale che si inerpica in montagna, quindi con sbancamenti di roccia e versanti da mettere in sicurezza.
Questi ultimi 600 metri sono stati sistemati nel corso del 2024 grazie a 1,7 milioni di euro del Fondo Comuni di Confine. Completano lavori già eseguiti nei primi 3,8 km della strada della Vena, per un importo complessivo di 5,2 milioni di euro, in buona parte provenienti dal Fondo Comuni di Confine (4 milioni di euro), con una cospicua compartecipazione della Provincia di Vicenza (1,2 milioni di euro).
“Giusto sei anni fa veniva inaugurato il primo stralcio dei lavori -ha commentato il presidente Nardin-. Ci sono voluti sei anni e soprattutto tanto impegno da parte della Provincia e dei Comuni per arrivare qui, oggi, con un’opera che crea un collegamento più sicuro e più funzionale verso Folgaria. Un risultato che ha tanti protagonisti, tutti parimenti da ringraziare, e che diventa strategico per i residenti, le attività commerciali e, non per ultimo, per i turisti che sempre più guardano con interesse alla nostra montagna.”
Ultimo tratto inaugurato oggi
Il tratto inaugurato oggi è quello finale, cioè i 600 metri di tracciato con il raccordo alla S.P. 92 Francolini e la reimmissione sulla S.P. 64 Fiorentini nel tratto che conduce a Folgaria, in località Restele Melegnon.
I comuni interessati sono Arsiero, Tonezza del Cimone e Lastebasse.
I lavori sono stati realizzati nel corso del 2024 grazie a 1,7 milioni di euro provenienti dal Fondo Comuni di Confine.
L' allargamento della sede stradale ha previsto l’estensione verso monte, mediante scavo di sbancamento lasciando inalterata la posizione del ciglio stradale lato valle esistente, in continuità con l’intervento precedentemente realizzato. La piattaforma stradale realizzata è composta da due corsie di larghezza pari a m 2,75 con relative banchine laterali da m 0.50, per una larghezza totale di m 6.50.
Il progetto ha previsto inoltre la messa in sicurezza del versante di monte mediante posa di rete paramassi armate e opere fermaneve. L'innesto con le SSPP Francolini e Fiorentini è stato completamente ridisegnato nell'ottica di dare precedenza alla nuova SP 136 della Vena e alla chiusura definitiva del tratto di SP 64 Francolini tra i Km 13+600 e 17+800.
L’intervento, voluto dalla Provincia di Vicenza, è stato gestito da Vi.Abilità Srl, in particolare dal Rup ing. Stefano Mottin.
Il progetto e la direzione lavori sono del raggruppamento L&S Engineering Srl, nelle figure degli ingegneri Lara Stefani e Sandro D'Agostini e del geologo Giorgio Giacchetti.
Ad eseguire i lavori 3 imprese vicentine: SIG Spa di Dueville, Piccole Dolomiti Scarl di Cornedo Vicentino e Brazzale Srl di Posina.
La nuova strada provinciale 136 della Vena
Più larga, più sicura, più fruibile: la strada provinciale della Vena rappresenta ora il collegamento privilegiato per raggiungere Lastebasse e Folgaria passando per Arsiero e Tonezza del Cimone.
L’intervento, voluto dalla Provincia di Vicenza, nasce dalla necessità di garantire una viabilità alternativa alla S.P. 64 Fiorentini per il tratto compreso tra il Chiosco Alpino, a nord del centro abitato di Tonezza del Cimone, e l’innesto con la S.P. 92 Francolini, soggetto a fenomeni di distacchi massivi dal versante di monte e da estesi cedimenti dei muri di valle.
Inoltre nei mesi invernali il transito lungo la strada Fiorentini nel versante esposto a nord è stato spesso interdetto a causa del pericolo di slavine. Viceversa, l’esposizione a sud del 90% del tracciato della S.P. 136 della Vena garantisce la transitabilità anche durante la stagione invernale, assicurando tutto l’anno il collegamento tra il comune di Tonezza del Cimone e l'altopiano trentino di Folgaria.
L'opera è stata realizzata in 2 stralci. E’ costata in totale 5,2 milioni di euro.
I lavori del primo stralcio sono stati realizzati da aprile 2016 a novembre 2018 (sono stati inaugurati il 27 novembre 2018).
Hanno riguardato l’allargamento della SP 136 dal Km 0+000 al Km 3+800 oltre alla realizzazione del parcheggio in località Coston a servizio degli impianti sciistici in comune di Lastebasse (2,3 milioni di euro a carico del Fondo Comuni di Confine; 300.000 euro della Provincia di Vicenza per opere complementari e ulteriori 900.000 euro investiti sempre dalla Provincia tra il 2019 ed il 2023 per la messa in sicurezza definitiva delle opere già realizzate).
]]>Un momento che la Provincia ha voluto rendere solenne convocando una seduta del Consiglio provinciale proprio in viale Margherita, nell’edificio che ormai da un decennio ospita gli studenti delle Università di Verona e Padova e che da settembre triplicherà gli spazi a disposizione grazie alla nuova struttura sorta di fronte all’esistente.
Dopo che il Consiglio provinciale ha formalmente approvato lo schema di comodato d’uso gratuito, a sottoscrivere l’accordo sono stati il presidente della Provincia Francesco Rucco e il presidente della Fondazione Studi Universitari Mario Roberto Carraro. Presenti anche la vicepresidente Grazia Chisin in rappresentanza della Camera di Commercio che ha messo a disposizione 4milioni di euro per l’acquisto di quote immobiliari, la vicepresidente della Provincia Maria Cristina Franco e il consigliere provinciale con delega all’edilizia scolastica Cristina Balbi.
Il comodato, gratuito e di durata trentennale, è necessario sin d’ora per permettere alla Fondazione di avere libero accesso all’immobile, in modo da prepararlo ad accogliere gli studenti già a partire dal nuovo anno accademico. Un atto che però significa molto di più.
Significa aule e laboratori da mettere a disposizione dei tanti studenti che scelgono Vicenza per il proprio percorso di studi universitari. Significa ricerca e innovazione, grazie ad una dotazione tecnologica d’avanguardia. Significa un luogo d’eccellenza che avrà importanti ricadute non solo economiche, ma anche sociali e culturali per la Città di Vicenza.
“E’ un momento storico -ha esordito Rucco- quest’area era in degrado e l’abbiamo trasformata nel centro formativo d’eccellenza della Città. Un cantiere che, tra primo, secondo e terzo stralcio, ci vede impegnati dal 2003, per un importo economico che supera i 26milioni di euro. Un impegno enorme, che porta però un altrettanto enorme valore aggiunto al territorio, anche per le ricadute economiche che la presenza di 5/6mila studenti può avere sulla Città.”
“Ringrazio chi negli anni ha creduto che Vicenza sarebbe un giorno diventata un riferimento nazionale per la formazione universitaria e ha investito perché questo potesse accadere -ha commentato Carraro- Il risultato ripaga dei sacrifici e se oggi stiamo lavorando all’allestimento di un centro d’eccellenza per la ricerca applicata è anche perché abbiamo sedi in grado di ospitarlo e di accogliere una popolazione universitaria in continuo aumento.”
Il nuovo edificio che completa il complesso
I lavori sono formalmente conclusi e si stanno concludendo anche le finiture, in particolare con l’installazione dei corpi illuminanti, gli ultimi ritocchi alle aree esterne e gli apprestamenti per il cablaggio delle aule informatiche e dell’aula smart, concordati sulla base del layout di arredo. Una volta terminati si procederà, entro i primi di agosto, alla presentazione della “segnalazione certificata di agibilità” al Suap del Comune di Vicenza, corredata dai collaudi, le certificazioni e dalle dichiarazioni previste per legge.
Il contratto di comodato consente alla Fondazione di entrare subito in possesso dell’immobile al fine di poter sottoscrivere la convenzione con l’Università di Padova incaricata, tra l’altro, di fornire gli arredi delle aule universitarie in tempo utile per l’inizio dell’anno accademico 2021-2022. Nel nuovo edificio verranno infatti spostate le aule e le attività didattiche attualmente ospitate all’ex Gil, dove sarà insediato il centro per la ricerca applicata di Ingegneria che fa capo all'università di Padova.
Il nuovo edificio è una struttura performante, con dotazioni multimediali all’avanguardia.
Al piano terra ci sono 4 aule da oltre 200 posti l’una, dotate di connessione ultra veloce. Al secondo piano aule più piccole e laboratori, mentre all’ultimo piano uffici, sale meeting e una grande aula seminari.
Tutto il complesso è dotato di impianto di riscaldamento collegato alla rete di teleriscaldamento, impianto di raffrescamento garantito da un gruppo frigorifero, e un importante impianto di trattamento aria, collegato a 4 unità poste nei vani tecnici in copertura. I corpi illuminanti sono tutti a LED, molto più performanti e durevoli. Ma c’è anche tanta luce naturale, grazie a grandi vetrate e spazi di ampio respiro. L’utilizzo del vetro e del legno alleggerisce la struttura, che pure infonde solidità e robustezz
Un po’ di storia
Nel 2003 veniva acquistata dalla Provincia di Vicenza l’area denominata ex Cosma, a ridosso del centro storico. Nel 2006 veniva posata la prima pietra del primo stralcio del complesso universitario e nel 2009 veniva sottoscritto tra la Provincia di Vicenza e la Fondazione Studi Universitari un contratto di comodato trentennale per l’utilizzo dell’edificio. Di lì a breve si cominciava a lavorare al secondo e terzo stralcio e oggi Provincia e Fondazione si ritrovano per una nuova firma, su un contratto che comprende l’intero complesso universitario.
La superficie utile totale, tra vecchio e nuovo edificio, è di otre 12.000 metri quadri. Il costo, comprensivo di acquisizione dell’area, bonifiche, progettazioni e lavori, supera i 26milioni di euro, in buona parte finanziati dalla Fondazione Cariverona.
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