Una staffetta ideale con i 12 volontari appartenenti a diverse Organizzazioni di Volontariato (ODV) del territorio che, coordinati da un funzionario del Settore Protezione Civile della Provincia, hanno prestato servizio in occasione delle Olimpiadi, rispondendo con prontezza alla chiamata della Direzione Regionale del Veneto.

"Se l’Italia ha saputo offrire al mondo un’immagine di efficienza e accoglienza durante le Olimpiadi, gran parte del merito va al volontariato - dichiara Alberto Bertoldo, consigliere provinciale con delega alla protezione Civile- Voglio ringraziare personalmente i nostri volontari: la loro disponibilità è, come sempre, ampia e immediata. Senza il loro supporto tecnico e umano, eventi di questa portata semplicemente non sarebbero possibili. Sono stati l'ingranaggio invisibile ma essenziale della macchina olimpica. Ora guardiamo con la stessa fiducia alle Paralimpiadi: i nostri uomini e le nostre donne sono già pronti a portare la stessa dedizione e professionalità nelle località dove si svolgono le gare, confermando che la Protezione Civile vicentina è una certezza su cui il Paese può contare."

La straordinaria reattività delle organizzazioni di volontariato vicentine sottolinea ancora una volta l’eccellenza di un sistema di volontariato che sa coniugare competenza tecnica e spirito di servizio, garantendo con la propria discreta presenza una pronta assistenza ad uno degli eventi sportivi più complessi e prestigiosi al mondo.

In occasione delle Olimpiadi, la Protezione Civile vicentina è stata impegnata, in particolare, nella logistica, supportando il gran numero di atleti e visitatori. L’impegno fisico più gravoso è stato invece a ridosso di una forte nevicata, che ha causato disagi alla viabilità e complicato gli spostamenti. “I volontari si sono messi a disposizione per ripulire strade e marciapiedi -ricorda il funzionario provinciale che ha coordinato i volontari- e in breve tempo tutto è tornato alla normalità. Quello che maggiormente ricorderemo di questa esperienza sono le relazioni con persone di ogni nazionalità: possiamo confermare che lo spirito olimpico esiste e noi lo abbiamo vissuto, nelle relazioni tra le persone, nel superare assieme le difficoltà, nella semplice condivisione. Non vediamo l’ora di tornare a respirare questa atmosfera alle Paralimpiadi.”

Domenica 8 marzo 2026 (Giornata Internazionale della Donna), alle 11.00, presso l’accesso 73 della ciclabile Treviso-Ostiglia a Villaga (via Berico Euganea 67), sarà tagliato il nastro di una nuova area di sosta attrezzata con panchine, alberi e una fontanella d’acqua. Il punto di ristoro si trova lungo la ciclabile che attraversa due Regioni (Veneto e Lombardia) e cinque Province: Treviso, Padova, Vicenza, Verona e Mantova.

Un’area di incontro tra vie e piste ciclabili, proprio come fu un luogo di incontro l’Assemblea Costituente nel 1946, dove le 21 Madri Costituenti, provenienti da estrazioni e orientamenti politici differenti, seppero trovare una linea comune per affermare i principi di uguaglianza e pari dignità.

L’iniziativa è stata presentata questa mattina dalla consigliera provinciale con delega alla Cultura e alle Pari Opportunità Maria Cristina Franco, dal sindaco di Villaga Eugenio Gonzato, da Adriana Bonelli, presidente A.N.M.I.G. Vicenza, e da Jean Castellarin e Carlo Pepe, rispettivamente presidente e vicepresidente de La Casa del Blues.

“Un luogo per rigenerare il corpo e lo spirito – lo ha definito la consigliera Franco- dove la sosta è anche un’occasione per approfondire la storia delle 21 madri costituenti, prime donne in Parlamento, poche ma capaci di influire in maniera importante su tanti temi, tra cui l’eguaglianza tra i generi e i diritti sociali.”

Anima del progetto l’associazione Anmig con la presidente Bonelli: “è il nostro modo di portare avanti la memoria di mutilati e invalidi di guerra che oggi non ci sono più -ha spiegato Adriana Bonelli- L’iniziativa rientra nel più ampio progetto ‘Vie Maestre’, nato in Veneto e successivamente sviluppatosi a livello nazionale. A renderlo possibile è stata la sinergia con il Comune e la Provincia e la generosità di associazioni e persone che ci hanno aiutati“.

Presentato in partnership con ANPC , il progetto gode del contributo della Struttura di missione per gli anniversari di interesse nazionale della Presidenza del Consiglio dei Ministri.

“Abbiamo messo volentieri a disposizione questo spazio -ha commentato il sindaco Gonzato- che costituirà un’oasi di relax lungo il percorso della Treviso-Ostiglia. Grazie a Viacqua c’è anche una fontanella per dissetarsi, cosa non banale se si tiene conto che lungo la ciclabile le fonti d’acqua sono un bene più unico che raro, fortemente richieste dai ciclisti e dagli amanti delle passeggiate.”

Tra i valori che veicola il progetto c’è anche quello dell’amicizia, perché è proprio l’amicizia che lega i vari protagonisti, il sindaco Gonzato, la presidente Bonelli, Jean Castellarin e Carlo Pepe, tutti ex compagni di classe alle superiori

A sostenere concretamente la realizzazione dell’area è stata La Casa del Blues che, attraverso l’autofinanziamento e la generosità dei propri soci, ha finanziato la piantumazione degli alberi dello spazio ristoro.

“La Casa del Blues – ha spiegato il presidente Castellarin- nasce dall’iniziativa di un gruppo di amici accomunati dall’amore per la musica e, nella propria sede sociale, promuove momenti di ascolto dedicati al Blues, al Pop e al Rock, rigorosamente su vinile. Da questa passione, unita alla convivialità, è nato nel tempo un impegno concreto nel sociale.”

“Ringrazio il prefetto, le forze dell’ordine e tutti coloro che erano questa mattina presenti al Comitato perché da parte di tutti c’è convinta volontà di collaborare per risolvere le criticità rilevate nell’area della stazione Svt in viale Milano -ha commentato il presidente Nardin a margine dell’incontro- L’obiettivo è chiaro: garantire la sicurezza degli utenti Svt e garantire la massima tutela del personale Svt, sia degli autisti che degli addetti all’officina, perché non siano oggetto di turbativa da parte di persone non autorizzate all’accesso nell’area Svt, in particolare di sbandati. I provvedimenti che chiediamo -ha spiegato Nardin- sono l’allargamento della zona a massima vigilanza, la cosiddetta zona rossa, all’interno dell’area Svt, che deve essere equiparata alle aree esterne al perimetro, visto che il disagio proviene dall’esterno. Stiamo già intervenendo con Iricav per il potenziamento della recinzione. Ricordo che quest’area diventerà a breve area di cantiere e, anche grazie al supporto della prefettura, stiamo definendo la perimetrazione corretta per procedere in tempi brevi con la realizzazione di un muro che impedisca gli accessi dall’esterno. Terza via da percorrere per mettere in sicurezza l’area -ha concluso il presidente- è il controllo con le squadre antidegrado del Comune di Vicenza, grazie alla collaborazione del Comune. E’ necessario allontanare le persone che soggiornano in maniera impropria all’interno della stazione e degli autobus. Le squadre antidegrado, che si avvalgono della sinergia tra Polizia Locale e assistenti sociali, sono in grado di trovare soluzioni a queste situazioni di disagio.”

L’incontro di questa mattina è stato preceduto da un sopralluogo alla sede Svt del consigliere provinciale con delega al Trasporto pubblico Marco Zocca. Accompagnato da tecnici provinciali e della società di trasporto, il consigliere ieri mattina ha percorso l’intero perimetro dell’area per verificare lo stato della recinzione, anche in vista dell’incontro dei prossimi giorni con Iricav.

“Dobbiamo mettere in sicurezza l’area Svt impedendo accessi dall’esterno -ha commentato Zocca- Sono certo che una volta che sarà aperto il cantiere Iricav e che verrà potenziata la sorveglianza, ci saranno benefici in termini di sicurezza sia per l’area Svt che per le aree circostanti, in particolare i vicini istituti superiori.”

Una decisione su cui hanno pesato i pareri negativi del Comune di Montecchio Precalcino, della Ulss 7 Pedemontana e dell’Autorità di Bacino distrettuale delle Alpi Orientali. Questi ultimi pareri, in particolare, erano stati stimolati dalla Provincia proprio alla luce del procedimento regionale relativo all’individuazione delle aree di salvaguardia delle acque.

La Ulss 7 ha espresso parere negativo richiamando la tipologia del progetto rispetto al contesto, con la necessità quindi di tutelare la salute pubblica e la falda idrica sottostante. Supportato dalle valutazioni sanitarie dell'Ulss, il Comune di Montecchio Precalcino ha confermato la propria ferma opposizione. La Provincia, aggiornando i presenti sulla procedura relativa alle aree di salvaguardia, ha evidenziato la non opportunità di assentire a varianti urbanistiche in aree potenzialmente soggette a futuri vincoli di tutela.

La seduta si è sciolta alle ore 10:30 dopo aver preso atto dei pareri negativi. La procedura autorizzativa si chiuderà con il provvedimento della Provincia.

" Questa decisione conferma l’impegno della Provincia nel proteggere le risorse naturali e nel garantire che lo sviluppo industriale avvenga in contesti idonei e nel pieno rispetto delle normative vigenti -ha commentato il presidente della Provincia Andrea Nardin- Abbiamo affrontato la procedura con rigore, e di questo ringrazio sia l’ufficio Ambiente che l’Avvocatura, che hanno confermato la serietà e la competenza con cui ci occupiamo del nostro territorio.”

Contemporaneamente, e proprio per permettere l’intervento, la strada verrà chiusa al traffico per circa 6 mesi (prolungabili in caso di maltempo). In alternativa, i veicoli potranno raggiungere il territorio di Trento dalla SP 64 Fiorentini, che verrà riaperta al traffico in questa occasione dalla località chiosco Alpino alla località Chiesetta Restele all'intersezione con la SP 92 Francolini.

“Un intervento molto atteso -precisa il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin- La strada provinciale della Vena è un collegamento strategico tra la montagna vicentina e l’altopiano trentino di Folgaria. L’alternativa perfetta alla strada dei Fiorentini, perché più esposta al sole e quindi più facilmente percorribile in particolare durante il periodo invernale.”

La strada provinciale della Vena è alternativa alla S.P. 64 Fiorentini nel tratto compreso tra il Chiosco Alpino, a nord del centro abitato di Tonezza del Cimone, e l’innesto con la S.P. 92 Francolini. In inverno, in particolare, il transito lungo la strada dei Fiorentini può essere interdetto a causa del pericolo di slavine. Al contrario, l’esposizione a sud del 90% del tracciato della strada della Vena ne garantisce la percorribilità.

Per questi motivi la Provincia di Vicenza, proprietaria dell’arteria, è da anni impegnata nella sua messa in sicurezza attraverso la società di gestione delle strade provinciali Vi.Abilità. Il primo tratto, della lunghezza di 3,8 km, è già stato oggetto di intervento. Ora si procede all’ultimazione, sul tratto finale lungo 600 metri con il raccordo alla S.P.92 Francolini e la reimmissione sulla strada dei Fiorentini in località Restele Melegnon.

L’intervento vale 1,7 milioni di euro provenienti dai Fondi di Confine.

I lavori di allargamento si sviluppano in continuità con quelli già eseguiti, con l’obiettivo di portare la larghezza del piano viabile alla misura di 6,5 metri tra cigli bitumati. L’allargamento della strada viene fatto verso monte, con scavo di sbancamento, lasciando inalterata la posizione del ciglio stradale lato valle che verrà contemporaneamente consolidato.

Il progetto prevede anche opere di completamento relative alla sicurezza, in particolare opere fermaneve, barriere stradali, muro di controripa in corrispondenza del terzo tornante, aiuola spartitraffico all’innesto della strada della Vena.

L'intervento è seguito dall’ing. Stefano Mottin di Vi.Abilità in qualità di Rup. Il progetto è del raggruppamento L.&S. Engineering Srl Società di Ingegneria con il geologo Giorgio Giacchetti. I lavori vengono eseguiti dal raggruppamento S.I.G. Spa, Piccole Dolomiti Scarl, Brazzale Srl.

Le frane dovute al dissesto idrogeologico interessano non solo i centri abitati, ma anche le reti viarie extraurbane e le infrastrutture collegate. Il fenomeno ha assunto proporzioni rilevanti in tutta Italia, dove certamente l’orografia del territorio è penalizzante sotto questo aspetto, vista la prevalenza montano-collinare del territorio italiano (circa il 75%). Inoltre, l’impatto del dissesto idrogeologico assume un rilevante costo in termini economici sul tessuto produttivo e sulle infrastrutture.

Certamente strade e infrastrutture sono elementi vulnerabili e devono fare i conti con un mondo che cambia e nel quale le alluvioni, le tempeste di vento, le precipitazioni estreme sono aumentate in maniera significativa e non prevedibile. Vi.Abilità Srl, nella sua funzione di braccio operativo dell'amministrazione locale, compatibilmente con le risorse e i mezzi a disposizione, svolge un compito importante per la sicurezza delle strade del territorio provinciale di Vicenza, anche in fase di monitoraggio, di programmazione, di definizione di tempi e modalità tecniche degli interventi necessari per la sicurezza stradale.

Il valore complessivo dei lavori progettati ed eseguiti in questa attività negli anni tra il 2013 e il 2023 ammonta a circa 10 milioni di Euro. Solo nel 2023, sono stati destinati 2.500.000 Euro per mettere in sicurezza vari tratti di SSPP.

Nel dettaglio, sono stati eseguiti lavori lungo la SP246 Recoaro per la messa in sicurezza di dissesti nel tratto Recoaro Terme-Valli del Pasubio in località Facchin e in località Staro per un totale di 1.000.000 Euro. Sempre nel 2023, a Torrebelvicino è stata realizzata una barriera paramassi a protezione della SP46 Pasubio per Euro 200.000. Ancora, 500.000 Euro sono stati impiegati in opere di protezione versanti lungo la SP136 della Vena (Tonezza). Euro 85.000 nella SP57 Ezzelina per lavori di rafforzamento corticale in corrispondenza del dissesto franoso al km. 9+880. Euro 188.000 lungo la SP124 Priabona, la SP31 Valdichiampo e la SP35 Peschiera dei Muzzi. Euro 190.000 per sistemazione di frane e dissesti lungo la SP64 Fiorentini e SP349 in loc. Termine. Ulteriori Euro 165.000 in SP64 Fiorentini tra il Chiosco Alpino e la chiesetta del Restele oltre che sulla SP78 Piovan in Comune di Roana. Infine, Euro 188.000 è stato l'importo dell'intervento su SP38 Selva al km 13+800 e SP45 al Passo Zovo km 3+150.

La Provincia di Vicenza ha pubblicato un avviso per raccogliere proposte di valorizzazione del complesso settecentesco a Montecchio Maggiore, di cui è proprietaria dal 1966, anno in cui Anna Maria Lombardi cedette la villa all’amministrazione provinciale.

Da allora la Provincia ha investito ingenti risorse per mantenere e valorizzare una delle ville venete più significative della regione, che vanta un salone interamente affrescato da Giambattista Tiepolo, facendone la propria sede di rappresentanza e ricevendo qui presidenti e ambasciatori di tutto il mondo.

“Oggi la Provincia fa un passo in avanti -afferma il presidente Andrea Nardin- con la volontà di aprire la villa ad una maggiore fruizione da parte della collettività, migliorandone l’attrattività turistica e la visibilità. Villa Cordellina è un bene collettivo ed è fondamentale che i vicentini, e non solo, la vivano. Altrettanto fondamentale -aggiunge il presidente- è che i costi del suo mantenimento non gravino esclusivamente sul bilancio provinciale, per questo la apriamo anche ad una destinazione economica, sempre nel rispetto della sua storia e dello scrigno d’arte che rappresenta.”

L’avviso si rivolge a singoli, società, associazioni, fondazioni, raggruppamenti temporanei di imprese anche costituendi.

Insomma, chiunque abbia un’idea per vivacizzare il complesso immobiliare di villa Cordellina può presentarla alla Provincia, compilando il modulo pubblicato sul sito internet istituzionale.

A titolo d’esempio, può trattarsi di manifestazioni culturali, organizzazione di conferenze ed eventi, aperture al pubblico, visite guidate, gestione biglietteria e bookshop, bar caffetteria, servizio custodia/guardiania, gestione del sito. C’è una foresteria con 6 piccoli appartamenti che può diventare un bed&breakfast. C’è una cantina con ghiacciaia perfetta per ospitare degustazioni enogastronomiche. Due appartamenti nobiliari, dove hanno dormito i presidenti della Repubblica Luigi Einaudi, Antonio Segni, Giovanni Leone e Francesco Cossiga, potrebbero essere messi a disposizione per chi vuole provare l’emozione di soggiornare in una villa settecentesca.

Spazio alla fantasia, con un vincolo non da poco: l’intero complesso è vincolato quale bene culturale di particolare pregio (D.Lgs. 22/01/2004 n. 42 Codice dei beni culturali e del paesaggio) e le proposte che perverranno da parte degli operatori economici potrebbero avere la necessità di un’autorizzazione preventiva della Sopraintendenza competente.

Naturalmente villa Cordellina rimane non solo nella proprietà, ma anche nella disponibilità della Provincia, che si riserva alcuni utilizzi gratuiti all’anno per eventi e iniziative di carattere istituzionale, oltre all’utilizzo per riprese video promozionali e per visite guidate istituzionali.

Il termine per la presentazione delle proposte è il 19 aprile.

A seguire, tutti coloro che avranno aderito all’avviso saranno invitati ad un confronto tecnico dove potranno esporre la loro idea di valorizzazione del complesso.

La Provincia valuterà la soluzione migliore scegliendo la procedura da seguire.

Il complesso di Villa Cordellina Lombardi è così composto:

• Villa padronale

• Sala vetri ed ex scuderie

• Foresterie

• Palazzina Uffici

• Abitazione del custode

• Complesso dei rustici

• Parco e giardini della villa

• Mure ornamentali

• Area verde destinata a parcheggio per grandi manifestazioni

• Area parco

• Rustici ex Danese

• Rustici ex Ghiotto

Con 1500 studenti e 200 insegnanti, il Masotto è il più grande polo scolastico dell’Area Berica, con un’offerta formativa articolata e idonea a sostenere l’innovazione
tecnologica e la modernizzazione del tessuto produttivo locale.

Caratteristiche che hanno spinto la Provincia di Vicenza proprietaria degli immobili, su sollecitazione anche del Comune di Noventa Vicentina e dell’istituto Masotto, a ripensare il complesso scolastico nella logica della cittadella degli studi. E’ nato così M+, un progetto ambizioso che, da sogno, questa mattina è diventato un po’ più realtà.

Nella sede dell’istituto è infatti stato presentato lo studio Sinergo Spa, con l’architetto Alberto Muffato, individuato dalla Provincia tramite gara per progettare la prima fase di M+, cioè i nuovi laboratori a servizio della scuola e il riordino della viabilità.

A fare gli onori di casa la preside Maria Paola De Angelis. Presenti il consigliere provinciale e sindaco di Noventa Mattia Veronese e il consigliere provinciale con delega all’edilizia scolastica Davide Berton accompagnati dal rup dell’opera architetto Giacomo Oliviero. Presenti, soprattutto, gli studenti, a cui il lavoro è destinato, e gli insegnanti di laboratorio che hanno collaborato alla realizzazione del progetto iniziale.

“C’è un oggi -ha sottolineato il sindaco Veronese- con un impegno economico della Provincia di 315.000 euro per la progettazione, e c’è soprattutto un domani, con l’impegno politico di tutte le parti ad impegnarsi per realizzare le opere. Al nostro fianco ci sono anche le categorie economiche, consapevoli del valore aggiunto che il Masotto porta allo sviluppo del territorio. Con loro abbiamo anche sottoscritto un accordo per l’utilizzo dei nuovi laboratori ida parte delle aziende n orario extrascolastico per la formazione del personale.”

“Un lavoro di squadra -ha affermato il consigliere Berton- per una scuola che dialoga con il territorio e con il territorio cresce e si sviluppa. La Provincia di Vicenza ha da subito creduto in questo progetto, tanto da investire cifre importanti. Ma la strada è ancora lunga ed è necessario continuare a percorrerla assieme, anche con gli studenti e gli insegnanti che saranno parte attiva nelle prossime fasi di progettazione, perché le opere rispondano al meglio alle esigenze di chi la scuola la vive quotidianamente.”

Un invito che la preside De Angelis ha colto con piacere. “Stiamo superando i 1500 studenti -ha sottolineato- con un aumento costante di iscritti in controtendenza con l’andamento demografico, a significare che la nostra offerta formativa è di qualità, grazie ad uno staff di insegnanti qualificati e appassionati. Formiamo professionalità che il territorio richiede, e questo è di certo un punto di forza. Avere a disposizione nuovi laboratori e nuovi spazi è fondamentale per offrire ulteriori opportunità.”

Via, dunque, alla progettazione della prima fase, come detto, perché l’intero progetto M+, così come sviluppato nel masterplan dallo studio dell’architetto Montanari su incarico della Provincia, prevede opere per un totale di 15milioni di euro. Una cifra che ha spinto a dividerlo in due fasi, in modo da facilitarne la realizzazione, procedendo secondo le priorità strutturali e le necessità della scuola.

La prima fase vale circa 5,2 milioni di euro e prevede la realizzazione di un nuovo blocco laboratori nell’area di proprietà comunale, in forza anche di un accordo sottoscritto tra Provincia e Comune. I laboratori sono una priorità reale, alla luce delle condizioni carenti in cui versano gli attuali e a fronte di una scuola in evoluzione, che sta anche incrementando le proprie dotazioni di attrezzature tramite il PNRR.

In questa prima fase è previsto anche il nuovo accesso con fermata dei mezzi pubblici e privati da via Frassenara, dotato di idoneo parcheggio, che risolverà e metterà in sicurezza l’attuale accesso degli studenti alla scuola.

La progettazione dettagliata di questa prima fase di M+ costa 315.000 a carico della Provincia. Il risultato sarà il progetto di fattibilità tecnico economica, che permetterà di accedere a fondi regionali, nazionali e comunitari per ottenere gli oltre 5 milioni di euro necessari a realizzare l’opera.

Quanto ai tempi, il progetto sarà pronto in autunno, comprensivo delle autorizzazioni di cui ha bisogno e che otterrà attraverso una conferenza dei servizi, per essere condiviso da tutti gli enti chiamati ad esprimere un parere (Vigili del Fuoco, Genio Civile, Svt, Vi.Abilità, Ulss…).

Vicenza, 16 aprile 2024 - La Provincia di Vicenza sta bene. Lo dice il rendiconto della gestione dell’esercizio finanziario 2023 approvato dal Consiglio Provinciale nel tardo pomeriggio di ieri, sotto lo sguardo attento del Consiglio dei Ragazzi di Fara Vicentina, presente per conoscere da vicino il funzionamento degli organi di governo della Provincia.

Ed è proprio ai più giovani che è dedicata una delle voci più pesanti del bilancio: circa 28 milioni di euro di spese per investimenti in edilizia scolastica nel solo anno 2023, che significa ampliamenti, sicurezza, modernizzazione degli istituti superiori vicentini.

In totale le spese per investimenti sono state nell’anno passato di 137,3 milioni di euro.

Ai 28 milioni per le scuole si aggiungono 103 milioni di euro per lavori sulle strade, tra interventi diretti (76 milioni di euro) e contributi (27 milioni di euro). Oltre 5 milioni sono stati destinati all’acquisto di autobus per il trasporto pubblico locale, per svecchiare la flotta, 1,6 milioni di euro per lavori su fabbricati dell’ente e i rimanenti per acquisti destinati alla Polizia Provinciale e alla Protezione Civile.

Le entrate dell’ente legate al mercato automobilistico sono state particolarmente floride, grazie alla ripresa delle immatricolazioni di auto dopo un periodo nero dovuto alla pandemia. Nel 2022, per dirlo con i numeri, le immatricolazioni di auto nel nostro Paese sono state 1.317.000 rispetto ad una media di 2 milioni all’anno negli ultimi 30 anni. La ripresa delle immatricolazioni ha portato per la Provincia maggiori introiti legati a Ipt e Rca, per un totale di circa 57 milioni di euro.

Cifra che ha permesso non solo investimenti importanti, ma anche un tesoretto di 11,3 milioni di euro di avanzo che verrà destinato a scuole, strade e piste ciclabili.

Anche quest’anno, come da trend virtuoso, la Provincia ha abbattuto il debito con l’estinzione anticipata di 3 mutui Cassa Depositi e Prestiti per un valore di 1,3 milioni di euro. Operazione che permette di liberare 500mila euro di spesa corrente per ciascuna annualità del prossimo bilancio.

• dalle ore 21.30 di mercoledì 17 aprile alle ore 5.30 di giovedì 18 aprile

• dalle ore 21.30 di giovedì 18 aprile alle ore 5.30 di venerdì 19 aprile

Verranno eseguiti lavori di manutenzione che riguardano:

- impianto antincendio

- impianto videosorveglianza

- pulizia della sede stradale e dei pozzetti

- segnaletica verticale

- rilevazione della qualità dell'aria in galleria

- impianto di illuminazione

Già da qualche anno la Rete Biblioteche Vicentine, che coinvolge 92 comuni e di cui la Provincia di Vicenza è capofila, promuove l’iniziativa “Bibliotecario per un giorno”, che consiste nel proporre a figure riconosciute della comunità di vestire i panni del bibliotecario nella biblioteca del proprio comune.

Dietro al bancone si sono già seduti sindaci, assessori, presidenti delle Pro Loco e presidenti delle società di calcio. Quest’anno è la volta dei commercianti, grazie al coinvolgimento di Confesercenti e Ascom Confcommercio.

A loro il compito di consegnare libri, ritirare quelli già letti, sistemare gli scaffali, promuovere iniziative organizzate dalla biblioteca e, perché no, dare anche qualche consiglio di lettura. Con l’aiuto e il supporto, naturalmente, dei bibliotecari veri.

“I negozi dei nostri comuni, in particolare nei paesi più piccoli, sono presidi di comunità -spiega il consigliere provinciale con delega alla Rete Biblioteche Vicentine- sono luoghi in cui ci si incontra e si scambiano due chiacchiere. Questo aspetto li accomuna alle biblioteche, che non offrono solo libri, ma anche attività, letture animate, convegni di approfondimento, laboratori per bambini. L’augurio è che da questo “scambio” di ruolo possano nascere collaborazioni tra le biblioteche e i commercianti.”

Sarà divertente, domani, entrare in biblioteca e trovare la fornaia, il macellaio, la parrucchiera o la faccia amica di chi siamo abituati ad incontrare in tutt’altro contesto. E sarà altrettanto arricchente per i commercianti conoscere un ambiente stimolante come la biblioteca, dove potranno anche trovare informazioni e documenti utili alle loro attività.

Due mondi che si incontrano per scoprirsi complementari nel compito di tenere vivi i nostri territori.

La situazione è in evoluzione.

Al momento le strade provinciali chiuse sono le seguenti:

- SP 47 Monte di Malo da Priabona a Monte di Malo, sono in corso lavori di messa in sicurezza del versante di monte al km da 0 a 1+200. Al km 7 + 500 è stata fatta un’ispezione questa mattina con un’impresa specializzata ed è emersa la necessità di intervenire con urgenza perché c’è il rischio di perdere un tornante a causa dei movimenti franosi

- SP 47 Monte di Malo, zona Buso della Rana , è programmato un intervento per domani per demolire un attraversamento pedonale e poter liberare la valle che in questo momento è completamente ostruita dalla colata da monte dei giorni scorsi

- SP350 Valdastico a Lastebasse, al confine con Folgaria (TN), strada chiusa in via precauzionale fino alle ore 7 di giovedì 23 maggio in conseguenza della chiusura del tratto trentino. Eventuali prolungamenti della chiusura saranno valutati dalla Provincia Autonoma di Trento, che sta già lavorando alla protezione della sede stradale.

- SP21 Bacchiglione tra Montegalda e Montegaldella chiusa per esondazione del Bacchiglione

- SP 16 Villaganzerla in località Ghizzole chiusa per lavori in corso di messa in sicurezza di un tratto della provinciale per cedimento di attraversamento idraulico di irrigazione

- a Torri di Quartesolo chiusa la viabilità di attraversamento per precauzione in relazione alla quota del Bacchiglione

Sono chiuse anche

- SP 38 Selva tra Trissino e Nogarole, in località Menegotti per frane estese

- SP 104 Calvarina in Comune di Arzignano

Su entrambe sono già iniziati i lavori di messa in sicurezza, ma i terreni fortemente impregnati d’acqua non permettono interventi risolutivi, possibili solamente quando il terreno sarà un po’ più asciutto.

In particolare, lungo la SP Selva a Nogarole la frana di monte impegna un fronte importante, bisogna rifare l’attraversamento stradale ma la roggia che scende è troppo ingrossata d’acqua.

Situazione analoga nella SP Calvarina, dove da monte scende acqua sul corpo di frana e non ci sono condizioni di sicurezza per intervenire in maniera definitiva

Strade aperte a senso unico alternato:

- SP 246 Recoaro in ingresso a Recoaro a causa di una frana di monte con piccolo dissesto del tratto di valle

- SP 65 del Tretto a Schio km 8+800 per cedimento della strada causato da attraversamento idraulico

- SP 124 Priabona in comune di Monte di Malo nel tratto tra Priabona e Cornedo Vicentino. Oggi nel primo pomeriggio verrà effettuato un sopralluogo per programmare un intervento urgente di messa in sicurezza di valle. Le due frane sono importanti, ma il collegamento è strategico ed è fondamentale intervenire con urgenza.

Altri interventi importanti sono in corso nell’area est del vicentino, duramente colpita ieri. In particolare, sulla strada della Fratellanza, in zona Lusiana Conco, e sulla SP 248 Schiavonesca-Marosticana che in seguito alla rottura dell’argine del torrente Laverda ieri era stata chiusa in comune di Sandrigo, ora è aperta e proseguono i lavori di sistemazione.

“Tecnici e operai di Vi.Abilità Srl sono al lavoro da giorni senza sosta, giorno e notte per garantire la percorribilità delle strade provinciali -sottolinea il presidente della Provincia di Vicenza- a loro, alle forze dell’ordine, agli amministratori, a tutti i volontari che si stanno dando da fare va il ringraziamento della Provincia e dei vicentini. Le arterie provinciali sono collegamenti fondamentali tra i vari comuni della Provincia, ed è con questa consapevolezza che le gestiamo. Purtroppo i fenomeni estremi mettono ancor più in evidenza la fragilità del territorio, in particolare dei versanti di collina e di montagna, dove sono frequenti i movimenti franosi. Intervenire con celerità è importante, sia per contenere i danni, sia per la prevenzione, con sistemi di protezione su cui ogni anno investiamo cifre importanti.”

Il Festival si apre venerdì 9 agosto al tempio di San Lorenzo a Vicenza, dove si esibirà il tedesco Johannes Goetz, e si chiude il 22 dicembre nella chiesa parrocchiale di Agugliaro, che custodisce l’organo De Lorenzi 1870. Nel mezzo ci sono concerti nelle più suggestive chiese della Diocesi di Vicenza, tra cattedrali e pievi di campagna, con interpreti italiani e artisti provenienti da Germania, Spagna, Francia, Svizzera, a testimoniare quanto questo strumento sia apprezzato nel mondo.
Ideatore e anima del festival è il direttore artistico Enrico Zanovello. Al suo fianco Asolo Musica, il Conservatorio di Vicenza, Vicenza è, le amministrazioni comunali, i parroci, i partner, i volontari. E, naturalmente, il Comune di Vicenza e la Provincia di Vicenza.

L’iniziativa è stata presentata questa mattina nella chiesa di Santa Corona a Vicenza. Erano presenti il presidente del Provincia di Vicenza Andrea Nardin, l’assessore alla cultura, al turismo e all’attrattività della città di Vicenza Ilaria Fantin, il direttore artistico del Festival Enrico Zanovello e il direttore artistico di Asolo Musica Federico Pupo.

«L’organo è lo strumento sacro per eccellenza – ha detto Andrea Nardin, presidente della Provincia di Vicenza - ma è anche strumento popolare legato alle celebrazioni religiose, chiamato a scandire il trascorrere delle stagioni e i momenti più importanti della vita. Per questo i vicentini e i veneti gli sono particolarmente affezionati sin dal passato. Al Maestro Zanovello dobbiamo riconoscere il merito di tenere vivo un patrimonio culturale del nostro territorio, con il supporto di un’intera comunità che riconosce nell’organo e nelle sue sonorità compagni di vita».

«Questo festival – ha aggiunto Ilaria Fantin, assessore alla cultura, al turismo e all'attrattività della città di Vicenza – rappresenta un virtuoso esempio di collaborazione tra Comuni, istituzioni e associazioni che dialogano in rete per promuovere un affascinante patrimonio musicale. Ringrazio il direttore artistico Enrico Zanovello per questa XXVII programmazione che vede tra gli esecutori tantissimi professionisti, tra cui molti studenti o diplomati del nostro Conservatorio Arrigo Pedrollo e nomi importanti provenienti da Francia e Germania. Ventinove concerti per un percorso itinerante nello spazio e nel tempo, con tante belle tappe vicentine».

«Il Festival concertistico sugli organi storici del vicentino – spiega il direttore artistico Enrico Zanovello - ha portato in questi anni più di 700 concerti nelle chiese che custodiscono strumenti preziosi, offrendo indistintamente incontri musicali di alto livello artistico, con interpreti all’organo provenienti da ogni parte del mondo affiancati a un centinaio di cori e altrettanti solisti. Un forza aggregativa di assoluta efficacia, tanto che il Festival si è rivelato la risposta più immediata ed efficace al bisogno di buona musica anche per le comunità più piccole. La realizzazione della kermesse musicale è possibile grazie alla sinergia di molti enti, primi fra i quali la Provincia e il Comune di Vicenza, l’ufficio liturgico e il museo diocesano, la storica collaborazione con Asolo Musica, ma anche tutti gli enti locali e gli sponsor che in qualsiasi modo ci sostengono».

Il Maestro Zanovello ha una missione: valorizzare gli organi del vicentino, che significa da un lato farli vivere attraverso la loro musica, dall’altro restaurare quelli storici malmessi e consegnarli al patrimonio di organi vicentini che è tra i più pregiati al mondo.
Quest’anno, in particolare, sono due gli organi che verranno inaugurati dopo scrupoloso restauro: l’organo Pugina 1896 di Cologna Veneta (8 settembre ore 17) e l’organo Zordan 1888-Ruffatti 1975 della parrocchiale di Caldogno (22 settembre ore 18).
Inaugurazioni a parte, la formula della rassegna è quella rodata, con organisti di fama internazionale in dialogo con altri strumenti o voci, come le percussioni a Marana di Crespadoro (15 agosto ore 20.45), il clarinetto a Quinto (6 ottobre ore 17.30), il flauto a Vivaro di Dueville (11 ottobre ore 20.45), i violini a Debba 6 settembre ore 20.45). Oppure accostati a compagini corali, che sono un’altra eccellenza del territorio vicentino, come l’insieme vocale Voces Clarae (Rozzampia, 29 settembre ore 18), il coro Iter Novum (Quargnenta, 29 settembre ore 17.30), le Voci del Pasubio (Castegnero, 6 ottobre ore 18), Amicanto di Malo (Campiglia dei Berici, 12 ottobre ore 20.45) e molti altri.
Quest’anno il Festival riserva un’attenzione particolare ai giovani organisti, con l’esibizione di 10 artisti under 35 fra cui i finalisti della terza edizione, anno 2023, del Concorso Organistico Internazionale “Brazzale” di Vicenza.

L’ingresso a tutti i concerti è libero.

Dopo i sondaggi geotecnici dello scorso novembre, ora si controlla lo stato di salute della struttura del ponte lungo la SP 349 Costo, nei Comuni di Chiuppano e Caltrano.

Un lavoro commissionato dalla Provincia di Vicenza ed eseguito dal laboratorio Tecnocontrolli S.r.l. sotto la supervisione di Vi.Abilità Srl.

Durante le attività verrà istituito un senso unico alternato semaforizzato, dalle ore 8.30 alle ore 18.30 (orario diurno) nei seguenti giorni.
- da lunedì 24 marzo a giovedì 3 aprile, sabato e domenica esclusi;
- da lunedì 7 aprile a venerdì 11 aprile .
Non si lavorerà il giorno venerdì 4 aprile, per permettere lo svolgimento regolare della 32esima edizione della “Salita del Costo”, storica gara automobilistica di velocità in salita.

Nel dettaglio, per eseguire le indagini verrà utilizzata una piattaforma tipo By-Bridge (un veicolo autocarrato sottoponte), che stazionerà su una corsia e tramite uno sbraccio consentirà l'accesso all'intradosso e ai piedritti del ponte.
Le attività consistono nel rilievo delle armature tramite strumenti elettronici (per es. pacometro) oltre a carotaggi di calcestruzzo e prelievo di barre di armatura, con l’obiettivo di approfondire la conoscenza strutturale del ponte.

Le indagini strutturali completano le analisi eseguite lo scorso novembre che consistevano in sondaggi geotecnici della profondità di 30 metri necessari per caratterizzare il terreno.

Tutte queste attività sono funzionali alla progettazione di un intervento di manutenzione straordinaria e miglioramento sismico del ponte.