Rucco e Orsi “Giusta la preoccupazione di Fracasso, ma non siamo mai stati così vicini al traguardo del prolungamento a nord della Valdastico”
“Prendo atto delle considerazioni del Consigliere Regionale Stefano Fracasso sul tema del prolungamento a nord della Valdastico” - dichiara il sindaco di Schio e Consigliere Delegato alle grandi infrastrutture della Provincia di Vicenza - “ma è utile precisare che oggi, più che mai, siamo in grado di programmare le linee di comunicazione del territorio sapendo che il quadro è stabile. In realtà” - continua Orsi - “la regola è che oltre i 500 chilometri la mobilità va strutturata su ferrovia, mentre al di sotto di questo limite si deve restare sul trasporto cosiddetto su gomma, altrimenti non si rientra dagli investimenti. La Provincia di Vicenza proseguirà il suo lavoro sulla A31, programmando gli adeguati attraversamenti necessari ai diversi territori e con la Provincia di Trento è in corso, da tempo, una costruttiva collaborazione finalizzata ad accelerare al massimo i tempi di esecuzione.”.
“Per Vicenza e la nostra provincia questa è un’opera importantissima dal punto di vista logistico” - aggiunge il Presidente della Provincia di Vicenza, Francesco Rucco - “e sarebbe un grave errore un ripensamento quando siamo a pochi metri dal traguardo, che in questo caso è l’avvio dei lavori. La Regione del Veneto sta aspettando le eventuali modifiche al progetto, che i territori hanno già ricevuto, ma, una volta che le modifiche saranno accolte, si potrà procedere con la fase esecutiva. Chi se la sente di fermare un’opera che Vicenza attende da trent’anni e forse più? Noi no.”
E’ stata una guerra contro il tempo per adeguare gli istituti superiori alle regole di sicurezza, con la necessità di rispondere in tempi brevi a indicazioni nazionali che arrivavano poco chiare, talvolta contraddittorie, troppo spesso in ritardo.
Ad oggi la Provincia di Vicenza ha investito, per la sola emergenza Covid19, circa 2 milioni di euro per dare risposte concrete agli oltre 41mila studenti delle scuole superiori, a cui si aggiungono insegnanti e Ata, suddivisi in poco meno di 50 istituti e 130 sedi. Sono stati reperiti nuovi spazi, sistemati gli ingressi e gli esterni, abbattuti tramezzi ed eretti pannelli divisori, acquistati banchi e sedie di misure adeguate alle esigenze.
Tanto è stato fatto e ancora non è finita, perché arriveranno altre richieste, si valuteranno nuove esigenze a cui la Provincia vuole e deve essere pronta, nei limiti di bilancio e competenze.
L’augurio è che vada tutto per il meglio. La certezza è di avere fatto tutto il possibile perché la scuola sia un luogo sicuro. Con investimenti propri della Provincia affiancati ai fondi messi a disposizione dal Ministero dell’Istruzione. Con procedure e lavori d’urgenza per intervenire nelle situazioni d’emergenza, come è stato ad Arzignano per tamponare i danni causati da un violento temporale all’istituto Galilei.
Cinque i filoni di intervento, che possono essere riassunti secondo questo schema:
1- Arredi scolastici (356.000 euro)
Sono stati acquistati 3.010 banchi e 3.746 sedie necessari per garantire il distanziamento fisico considerato di primaria importanza dalla normativa anti-covid. La lista degli acquisti, elaborata dalla Provincia su richieste dei dirigenti scolastici, prevede:
2- Locali in affitto (260.000 euro)
Quattordici gli istituti che avevano fatto richiesta e altrettanti quelli a cui è stata data risposta, per un totale di 44 nuove aule. Si sono cercate soluzioni adeguate alle esigenze della scuola e degli studenti, quindi edifici non lontani dalla sede scolastica, spazi già in precedenza adibiti ad ospitare studenti per non dovere eseguire interventi, presenza di servizi
3- Lavori sulle strutture (500.000 euro)
Lavori di piccola e media manutenzione, per ricavare nuove aule, trasformare laboratori, realizzare camminamenti dove studenti, insegnanti e personale scolastico si possano muovere distanziati e scaglionati. 12 gli istituti interessati (6 a Vicenza Città e 6 in provincia). In vari istituti sono state eseguite sanificazioni delle UTA-Unità Trattamento Aria.
4- Tensostrutture e ventilconvettori (500.000 euro)
Acquisto di tensostrutture per creare spazi di attesa e utilizzare al meglio le aree aperte.
Acquisto di impianti di condizionamento d’aria fan coil, o ventilconvettori, con filtri antibatterici in modo da migliorare il ricircolo dell’aria.
5- Connettività internet (300.000 euro)
Sono state potenziate le connessioni internet per garantire la didattica on line. Due gli obiettivi:
La Provincia di Vicenza è competente al rilascio di autorizzazioni paesaggistiche per conto di 45 Comuni vicentini. E per conto degli stessi commina anche sanzioni per i cosiddetti “abusi minori” che possono essere sanati con l’obbligo, in aggiunta, di pagare una sanzione. Questo fondo viene messo a disposizione per recuperare luoghi abbandonati o per rendere più belli spazi visibili e frequentati dai cittadini.
“Dall’abuso del territorio alla sua valorizzazione -spiega il consigliere provinciale con delega all’urbanistica, alla pianificazione e ai beni ambientali Francesco Enrico Gonzo- questa iniziativa ha anche un valore educativo, per questo privilegiamo gli spazi destinati ai giovani. La street art si è imposta negli ultimi anni come forma d’arte che porta bellezza ed è veicolo di messaggi positivi. Se di elevata qualità, come quella che proponiamo, porta incremento al valore paesaggistico dei contesti. E un luogo “bello”, che crea emozioni, è anche stimolo al rispetto del territorio e tiene lontano il degrado.”
Spetta ora ai sindaci individuare i muri dove poter realizzare i murales, due al massimo per ognuno dei 45 Comuni che possono partecipare. Ogni intervento avrà a disposizione 4.000 euro fino al raggiungimento dei 40.000 euro disponibili. L’amministrazione provinciale selezionerà i vincitori, tenendo anche conto di chi ha già ricevuto un contributo nella scorsa edizione del progetto. Ai Comuni spetta invece la scelta dell’artista e del tema del murales.
“Lo scorso anno -conclude Gonzo- sono state realizzate delle vere e proprie opere d’arte, maestose, su dieci pareti di altrettanti edifici pubblici del nostro territorio. Volti e storie che raccontano di acqua, poesia, legalità. Dipinti che sono entrati in maniera dirompente nel nostro quotidiano, che ci costringono a fermarci per ammirarli, che ci aiutano a riflettere. Un risultato che ci ha spinto a riproporre il progetto anche per quest’anno.”
I termini per la partecipazione sono sul bando pubblicato sul sito istituzionale della Provincia (link https://bit.ly/3nLymqM ). Termine di presentazione delle candidature lunedì 16 novembre.
]]>“Cento milioni di euro -afferma il presidente della Provincia Francesco Rucco- che si traducono in opere sul territorio, servizi, forniture. Sono, quindi, persone che lavorano, aziende che producono, cantieri che vengono allestiti. Sono ossigeno per la nostra economia, tanto più necessario in questo periodo. Ricordo, a tal proposito, che l'attività della Stazione appaltante della Provincia non è mai stata sospesa, proseguendo anzi con regolarità e nel rispetto dei tempi delle procedure, nonostante la normativa permettesse proroghe o dilazioni. Lo abbiamo voluto fare come forma di rispetto nei confronti del territorio e della nostra economia, perchè, quando sarà possibile, ci sia già merce da consegnare, servizi da offrire e opere da realizzare. A riprova, lo sottolineo, della serietà e della professionalità dei dipendenti provinciali, che voglio ringraziare.”
“Un numero enorme -commenta il consigliere provinciale delegato Marco Guzzonato- che posiziona il nostro ente tra i più attivi e i più strutturati d'Italia, tanto da attirare anche enti e istituzioni da fuori provincia tra cui , ultimo in ordine di tempo, il Comune di Belluno con cui abbiamo sottoscritto la convenzione pochi giorni fa. Senza dimenticare che, unica Provincia in Italia, Vicenza è stata individuata anche come soggetto aggregatore, per la gestione di gare di interesse regionale.”
Sempre a proposito di numeri, nel 2019 erano 65 i Comuni convenzionati con la Sua della Provincia di Vicenza, 62 vicentini, tra cui il Comune capoluogo, e 3 veronesi. Oltre ai Comuni, anche l’Unione Montana Valbrenta, gli IPAB di Arzignano, Cartigliano e Valstagna, l’istituto superiore Rigoni Stern di Asiago, Utilia Srl e gli ESU di Padova, Venezia e Verona. In totale sono state avviate 154 gare per quasi 72milioni di euro.
In collaborazione con l’Ufficio Appalti e Contratti e Lavori Pubblici della Provincia, la Sua ha gestito anche 16 procedure di affidamento di lavori e servizi per conto della Società Vi.Abilità Srl per oltre 12milioni di euro.
E poi ci sono le gare seguite per conto della Provincia, per un valore di circa 12,4milioni di euro, compresi gli acquisti tramite mercato elettronico a cura dell’ufficio Committenza.
La Provincia, si diceva, è anche soggetto aggregatore per due gare del valore complessivo di 300milioni di euro: 100milioni per le pulizie degli immobili di proprietà pubblica e 200milioni per il facility management.
E' proprio di giovedì scorso la firma della convenzione della gara del Facility Management relativa al Lotto 2, che ricomprende le province di Venezia Padova e Rovigo, di cui è risultata aggiudicataria Rekeep Spa in raggruppamento con Sicuritalia Ivri Spa per l'importo di 66.584.000 euro. “Questo significa -spiega Guzzonato- che le amministrazioni pubbliche di queste tre province possono procedere direttamente con i contratti, senza necessità di gara o altra procedura che abbiamo espletato noi per tutti. Un bel vantaggio sia in termini di tempo che di risorse, visto che l'acquisto su larga scala ha permesso un risparmio notevole.”
Nel dettaglio, si intende per Facility Management la gestione integrata dei servizi manutentivi e di gestione sugli immobili, come la manutenzione, la gestione degli impianti tecnologici, la guardiania, la gestione calore, il sistema informativo immobiliare, la gestione tecnica.
A breve verranno sottoscritte anche le convenzioni del lotto 1 (province di Belluno e Treviso) e del Lotto 3 (province di Verona e Vicenza), entrambe aggiudicate alla ditta Siram Spa in raggruppamento con Rangers Srl, Battistolli Servizi Integrati Srl e Kone Spa per l'importo complessivo di 126.766.000 euro.
Quanto alla gara per i servizi di pulizia, è stata aggiudicata ed è attualmente in discussione al Tar Veneto.
]]>Marginale il passaggio di questo tratto sul Comune di Vicenza, che sta invece seguendo con attenzione i lavori del primo tratto, la cosiddetta tangenziale ovest. “A variante completa ultimata -commenta il presidente della Provincia e sindaco di Vicenza Francesco Rucco- ci sarà un collegamento diretto dal casello autostradale di Vicenza ovest all’alto vicentino, con evidente beneficio non solo per le zone residenziali oggi attraversate dalla SP46, che torneranno a respirare, ma anche per il traffico, in particolare pesante, che serve le aree industriali, che comincerà finalmente a scorrere.”
“Un’infrastruttura di cui si parla da decenni -spiegano Franco e Orsi- e che diventa ancor più strategica alla luce degli studi sull’impatto che la Pedemontana avrà sulla viabilità ordinaria. La SP46, che già oggi è satura, sarà messa a dura prova dalla Pedemontana. Entro un anno, poi, sarà pronta anche la tangenziale ovest di Vicenza, per questo è necessario darsi una mossa.”
E la mossa è arrivata dalla Provincia di Vicenza, che non solo ha creato sistema con i Comuni interessati mettendosi a capo del tavolo tecnico, ma ha anche messo sul piatto 300mila euro che andranno a finanziare lo studio di fattibilità tecnico-economico che è la base della progettazione perché svolge le analisi urbanistiche, ambientali e paesaggistiche necessarie all’individuazione della soluzione progettuale migliore e definisce il costo dell’opera.
“Questa mattina -sottolinea Orsi- i Comuni hanno evidenziato i punti sensibili che il progetto dovrà risolvere, l’interferenza con la viabilità esistente, l’esigenza di sottopassi o sovrappassi e di rotatorie. Spunti che i nostri tecnici utilizzeranno per redigere il bando di gara che individuerà i progettisti dello studio tecnico-economico. Valutiamo entro l’anno di avere espletato la gara e di avere a disposizione lo studio entro l’estate dell’anno prossimo. Con lo studio in mano ci potremo confrontare sui tavoli di Governo, Regione e Anas per proseguire assieme verso la realizzazione dell’arteria. Ciò che conta, adesso, è di avere avviato un percorso che non si potrà più fermare.”
Un percorso che, spiega la vicepresidente Franco, ha subito una svolta significativa nel 2014, quando la legge Delrio ha riformato le Province lasciando loro solamente poche ma significative funzioni fondamentali che vanno dalle strade alle scuole passando per l’ambiente. “Abbiamo fatto di necessità virtù -spiega la Franco- chiedendo la cessione della competenza della Sp46 all’Anas e obbligando in questo modo gli enti superiori a collaborare alla soluzione di un problema viabilistico che non poteva essere solo nostro. Da allora la Provincia non ha mai perso di mira l’obiettivo di realizzare una variante che possa sgravare dal traffico la viabilità ordinaria che attraversa numerosi centri abitati. E oggi abbiamo messo un tassello importante.”
I tecnici della Provincia sono già al lavoro per elaborare il bando di gara.
]]>La prova rientra in un più ampio programma di Provincia e Vi.abilità Srl che prevede prove di carico statiche e dinamiche e rilascio di certificati di idoneità statica su una serie di ponti e viadotti in gestione e di proprietà della Provincia di Vicenza. Un programma che punta su prevenzione e sicurezza, come hanno chiarito questa mattina il presidente della Provincia Francesco Rucco e il consigliere provinciale con delega alla viabilità dell’area Vicenza nord-est Giorgio Santini, in sopralluogo ai lavori accompagnati dall’ingegnere Andrea Leonardi di Vi.Abilità.
“Monitoraggio costante e manutenzione sono per noi una modalità ordinaria di gestire le nostre infrastrutture viarie e i ponti in particolare -ha esordito il presidente Rucco- Proprio per questo stiamo investendo oltre un milione e mezzo di euro per verifiche su ponti e viadotti, prove di carico ma anche test di vulnerabilità sismica che sono utili per fotografare lo stato di salute delle strutture e sono fondamentali per programmare gli interventi secondo priorità.”
“Dobbiamo garantire sicurezza agli utenti -ha affermato il consigliere Santini- ma anche cercare di evitare tragedie che hanno poi costi enormi sia in termini umani che economici. Rientrano in questa logica i test al ponte di Vivaro, così come gli interventi già effettuati al ponte di Cresole, sempre sul Bacchiglione, a Passo di Riva sull’Astico e a Bassano del Grappa sul Brenta. Altri ne abbiamo in programma su tutto il territorio, tra cui al ponte dei Granatieri a Caltrano e al ponte Sant’Agata tra Piovene e Cogollo.”
Le prove di carico sul ponte di Vivaro
I test di questa mattina hanno previsto l’utilizzo di quattro camion del peso ciascuno di circa 40 tonnellate. I mezzi sono stati posizionati in varie parti del ponte in modo da sollecitarlo e capire se le deformazioni indotte dai carichi sarebbero state in tutto o in parte riassorbite alla fine della prova. Sul ponte sono stati installati sensori di spostamento e di inclinazione. Le prime rilevazioni hanno evidenziato una deformazione del ponte minima, prontamente riassorbita una volta che i mezzi sono stati rimossi.
La seconda parte del lavoro prevede che si passi dal modello reale a quello virtuale, applicando i dati raccolti stamattina al modello digitale del ponte, in modo da tarare ancora in maniera più raffinata il modello e determinare se gli abbassamenti misurati corrispondevano con quelli previsti. Al termine dell'attività verrà rilasciato dall'Ingegnere incaricato un certificato di idoneità statica.
La prova statica non è il primo test che viene eseguito sul ponte di Vivaro. Nei mesi scorsi, infatti, in questo stesso ponte sono state condotte prove sui materiali, geologiche e anche una prova dinamica per determinare tutti i principali modi di vibrare del manufatto, aspetto fondamentale per valutare anche la sua risposta nei confronti del sisma. Le indagini fin qui condotte hanno evidenziato che il ponte si presenta sostanzialmente in salute.
Negli ultimi mesi il ponte di Vivaro è stato anche completamente riasfaltato dopo che sono stati sostituiti i giunti strutturali e realizzati scarichi per il convogliamento delle acque meteoriche.
Nel complesso sul ponte di Vivaro sono stati recentemente investiti circa 50.000 euro.
Verifiche statiche per 270.000 euro: pronta la gara, interventi a fine anno
La Provincia di Vicenza ha messo a disposizione 270.000 euro per la verifica statica e dinamica di circa 20 tra ponti e viadotti provinciali di grandezza media, cioè con una lunghezza di circa 30 metri lineari. Vi.Abilità è al lavoro per procedere quanto prima all’affidamento della progettazione che, salvo imprevisti, sarà completata il prossimo autunno in modo da procedere poi con la gara per i lavori e programmare le prove di carico tra fine 2020 e inizio 2021.
Nel dettaglio, le verifiche in programma permetteranno di ottenere importanti informazioni sulla reale portata dei manufatti e, grazie alle prove dinamiche, si avranno anche informazioni sulla salute del ponte e delle sue caratteristiche di risposta ai terremoti. Inoltre è prevista la modellazione delle infrastrutture con software specifici agli elementi finiti, l'esecuzione di prove sui materiali e per determinare le caratteristiche dei terreni e delle fondazioni. L'incarico si concluderà con il rilascio di un certificato di idoneità statica per ogni ponte e la predisposizione di uno studio di fattibilità che indicherà i possibili interventi di manutenzione straordinaria, miglioramento o adeguamento sismico.
Una cifra ben superiore, pari a 1.250.000 euro, permetterà invece di eseguire verifiche sulla vulnerabilità sismica dei ponti provinciali di grandi dimensioni. L’importo dovrebbe permettere l’analisi di 20/25 strutture. La gara per arrivare ai lavori è complessa e richiede approfondimenti tecnici che allungano i tempi. Verosimilmente, e salvo imprevisti, tra fine anno e inizio 2021 dovrebbe essere individuato il progettista e l’anno prossimo si procederà alla gara per le verifiche vere e proprie.
Chi ha tempo, dunque, non aspetti tempo e la massima vale ancora di più se si pensa che la Provincia di Vicenza ha istituto fin dal 2017 una task force per il controllo e il monitoraggio degli oltre 400 manufatti tra ponti, viadotti e cavalcavia posti lungo le strade provinciali. Un Ufficio operativo che ha già provveduto ad una serie di verifiche sulle strutture (infiltrazioni d’acqua, grado di corrosione delle armature, stato delle campane alla luce anche dei flussi di carico giornalieri) tradottesi, come nel caso di Ponte Alto, in cantieri. “Tra l’altro – continua il Presidente Rucco – questo intervento capita in un periodo che rappresenta una sorta di ricorrenza per la Provincia di Vicenza: l’incontro, esattamente 4 anni fa, con i dipendenti in un clima drammatico di rassegnazione per una soppressione che sembrava prossima e per l’incertezza che regnava sul futuro dei lavoratori. Per fortuna si è compresa la necessità di mantenere vive e operative queste realtà, ponte fra le amministrazioni e i cittadini”. E, come detto, la Provincia non è stata a guardare, proponendosi anzi come punto di riferimento per una serie di iniziative importanti - e talora fondamentali - per il Territorio. Come questo Ufficio: “La terribile vicenda del Ponte Morandi di Genova – conclude il Direttore Generale dell’Ente Angelo Macchia – ha creato forte partecipazione sul tema della sicurezza sulle nostre strade ma non ci ha trovato impreparati, perché la Provincia di Vicenza, anche nelle more di una riforma Delrio pesantissima,non solo non ha tiratoi remi in barca ma ha saputo affrontare l’aumento di incombenze e in qualche caso, vedi l'ambiente, di competenze, con lungimiranza e professionalità”.
]]>
Si apre la procedura per raccogliere proposte, osservazioni, modifiche al PTPCT 2019-2021.
I soggetti interessati possono inviare le proprie osservazioni entro le ore 13.00 del 28 febbraio 2019 al seguente indirizzo di posta elettronica anticorruzione@provincia.vicenza.it
E' facoltà della Provincia accogliere tali proposte al fine di procedere a modifica del presente Piano.
Il Piano Triennale di Prevenzione della Corruzione e della Trasparenza 2019-2021 è consultabile nel sito della Provincia nella sezione “Amministrazione Trasparente” sottosezione “Altri contenuti – Prevenzione della Corruzione”
]]>
L'incontro è gratuito, fino ad esaurimento dei posti disponibili. Sarà possibile accedere alla sede solo con green pass.
Per prenotare, è possibile contattare il numero 0444.544350 oppure scrivere all'indirizzo info@fondazionedistoriaonlus.it Per seguire, invece, la diretta online, è possibile collegarsi a questi link: Fb - https://www.facebook.com/fondazionedistoriaonlus/ e YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=jpQA3dvMaKM
Tra i relatori, sarà presente anche Massimiliano Dandrea, Consigliere delegato alla protezione civile della Provincia di Vicenza, e Luca Stella, Comandante Gruppo Carabinieri Forestali Provincia di Vicenza.
]]>Il prezzo a base d’asta è di 1.428.000 euro e l’offerta deve pervenire alla Provincia entro le ore 12 del 16 settembre 2024 (apertura buste il 17 settembre). Dovesse andare deserto il primo tentativo, è già previsto il secondo esperimento con base d’asta a 1.286.000 euro e scadenza di presentazione delle offerte il 2 ottobre 2024 (apertura buste il 3 ottobre).
Il bando segue una manifestazione di interesse che qualche settimana fa aveva sondato il mercato per la vendita, singola o congiunta, degli immobili ex Siamic della Provincia e dell’adiacente lotto immobiliare di proprietà di Ipab. Il valore complessivo era pari a 2.626.500,00 euro. La notizia buona è che erano pervenute due offerte, quella cattiva che gli importi offerti erano ampiamente inferiori a quanto indicato nel relativo avviso pubblico.
Verificato l’interesse del mercato, il presidente della Provincia Andrea Nardin ha dato mandato agli uffici di accelerare l’iter di vendita, tanto che già questa mattina, in anticipo sulle previsioni che ipotizzavano settembre, è stato pubblicato il bando d’asta pubblica.
„Non possiamo perdere tempo -afferma il presidente Nardin- è da troppi anni che il complesso dell’ex Siamic aspetta una risposta e se davvero c’è qualcuno interessato all’acquisto, è il momento giusto per incrociare domanda e offerta.“
Il complesso dell’ex Siamic è entrato a far parte del patrimonio immobiliare della Provincia nel 1985. Una volta liberata da mezzi, attrezzature, uffici (trasferiti nella vicina sede dell’allora Ftv), la storica autorimessa, simbolo per decenni dell‘autotrasporto pubblico vicentino, è stata abbandonata e tale è rimasta per tanti anni, tra incuria e degrado, tra tentativi di vendita andati a vuoto e gare deserte.
Oggi il valore di mercato stimato è pari a 1.586.500,00 euro riferito all’intero volume esistente calcolato in 7.212 mc. Le offerte in diminuzione della manifestazione di interesse hanno portato la base d’asta, secondo normativa, ad un 10% in meno, per un importo pari a 1.428.000 euro, che diventa 1.286.000 euro al secondo esperimento, con un ulteriore ribasso del 10%.
„Il complesso dell‘ex Siamic si trova in un’area strategica della città -sottolinea Nardin- in pieno centro cittadino e comodo ai servizi e alla stazione ferroviaria. Riuscire a dargli una nuova vita significherebbe valorizzare l‘angolo di città in cui è inserito. Un‘operazione che vorremmo ripetesse quella che stiamo realizzando alla ex caserma Borghesi, a Borgo Casale, dove grazie all‘accordo tra Provincia e Fondazione ITS Meccatronico troverà sede un polo di alta formazione dedicato alla meccatronica.”
Documentazione completa al link: https://www.provincia.vicenza.it/ente/bandi-avvisi/avvisi/avvisi-di-partecipazione/bando-dasta-pubblica-per-l2019alienazione-del-fabbricato-ex-siamic-sito-in-vicenza
L’evento, giunto alla terza edizione, è in programma lunedì 9 settembre alle 20.30 a villa Cordellina Lombardi a Montecchio Maggiore (VI), sede di rappresentanza della Provincia. Voluto dalla Provincia di Vicenza, è organizzato in collaborazione con CONI Veneto delegazione di Vicenza e CIP Veneto e ha il patrocinio della Regione Veneto, Regione europea dello Sport 2024.
La formula è rodata: attraverso il CONI sono state contattate tutte le federazioni sportive attive nel vicentino, che hanno segnalato atleti e squadre di categoria assoluta che nel corso della stagione sportiva 2023-24 si sono distinti per avere conquistato l’oro a livello nazionale o il podio europeo o mondiale. Presenti, naturalmente, anche i campioni paralimpici, di cui il vicentino è particolarmente ricco. E gli atleti olimpici vicentini, campioni tra i campioni.
Non mancano le novità: la prima è la presenza di una madrina e di un padrino, due sportivi vicentini d’eccellenza. Madrina è Gabriella Dorio, che proprio quest’anno festeggia i 40 anni dalla medaglia d’oro ai Giochi Olimpici di Los Angeles 1984. Padrino è Daniele Orsato, arbitro di calcio da poco ex.
La seconda è un premio speciale alla carriera, per una vita dedicata allo sport, attribuito a Sergio Ceroni, nome noto nel mondo dell’atletica vicentina e non solo.
Si aggiunge il tradizionale premio “Giornale di Vicenza” che quest’anno va ad Alberto Burlina, allenatore del nuotatore Thomas Ceccon.
“Vicenza ha lo sport nel suo dna - commenta il presidente della Provincia Andrea Nardin- vanta una storia sportiva costellata di coppe e medaglie, ma vanta soprattutto un gran numero di persone che praticano lo sport, dai bambini agli anziani senza limiti di età né di condizione fisica, perché lo sport è per tutti e i campioni che verranno premiati ce lo dimostreranno.”
Tanti e vari gli sport che saranno rappresentati e che vantano campioni vicentini: dal nuoto alle freccette, dal pattinaggio al bowling passando per il nordic walking. La lista degli atleti e delle squadre che riceveranno un riconoscimento lunedì sera è lunga: ci sono 10 squadre e 41 atleti. Un riconoscimento particolare viene consegnato ai 12 atleti vicentini che hanno partecipato ai Giochi Olimpici 2024 a Parigi.
Fondamentale, per raggiungere grandi risultati, è avere alle spalle una buona squadra di tecnici, allenatori, società sportive, “e anche in questo il vicentino rappresenta un’eccellenza -sottolinea Giuseppe Falco, delegato Coni per Vicenza- grazie a tanti volontari che mettono a disposizione tempo e passione per avvicinare i più piccoli allo sport e crescerli con i valori dello sport.”
Vicentini sul Podio gode del sostegno della Fondazione Banca Popolare di Marostica Volksbank, con cui condivide la volontà di promuovere la pratica sportiva quale sana abitudine di vita.
Media partner dell’evento sono Il Giornale di Vicenza, Sport Vicentino, Erre Sport e l’emittente televisiva Tva Vicenza che registrerà la serata per trasmetterla nei giorni seguenti sui suoi canali. Conduce Marco Meletti.
Ingresso libero.
Atleti e squadre a cui verrà consegnato un riconoscimento:
SQUADRE:
Asiago Vipers Hockey Inline
BMX Creazzo
Cristal Skating Team, pattinaggio artistico
Famila Basket Schio
Hockey Club Valdagno
Società Tennis Bassano
Squadra “Veneto” sez. steel, freccette (8 atleti vicentini)
Valbrenta Team asd, rafting
Vamos Vicenza Freccette
Vicenza Hockey Inline MC Control
ATLETI:
Ambrosini Filippo, pattinaggio artistico
Balzi Sabrina, nuoto pinnato
Battistolli Luigi “Lucky”, rally auto storiche
Belluzzo Federica, freccette
Bernardi Chiara, power lifting
Bettega Mirko, ciclismo
Carretta Marco, padel
Ceccon Paolo, canoa
Ceccon Thomas, nuoto
Conte Bonin Paolo, nuoto
Corato Annamaria, nuoto pinnato
Cunico Cesare, arrampicata
Del Buono Federica, mezzofondo
Fracasso Alessandro, acquabike
Galvan Nicola, trail orienteering
Ghiotto Davide, pattinaggio
Ghiotto Manuel, pattinaggio
Ghiotto Roberto, nordic walking
Matteazzi Pier Andrea, nuoto
Muraro Alice, corsa a ostacoli
Nicoletti Diego, enduro
Ometto Pietro, rally
Palma Giada, distensione
Pan Francesca, pallacanestro
Pertegato Gastone, bowling
Pesavento Franco, winter triathlon
Petrosino Luca, nuoto pinnato
Pillan Siro, nordic walking
Piran Daniele, arco
Rigoldi Luca, boxe
Rizzi Davide, parkour
Rizzo Alberto, nuoto pinnato
Romito Nicola, nuoto pinnato
Rossetto Riccardo, orienteering
Sallustro Salvo, supermoto
Sesso Luigi, nordic walking
Tamiozzo Elena, hockey
Toscani Claudio, nuoto pinnato
Tronca Giulio, sport equestri
Turetta Michele, freccette
Verona Andrea, enduro
GIOCHI OLIMPICI 2024
Bellò Elena, atletica
Bottolo Mattia, pallavolo
Ceccon Thomas, nuoto
Cestonaro Ottavia, atletica
Conte Bonin Paolo, nuoto
Del Buono Federica, atletica
Faniel Eyob, mezzofondo
Meslek Ossama, atletica
Migliozzi Guido, golf
Mozzato Luca, ciclismo
Muraro Alice, atletica
Sartori Rebecca, atletica
Una variazione di oltre 6 milioni di euro, con entrate che arrivano da fondi per nuovi progetti, come i 931mila euro provenienti dal Pnrr per un progetto di migrazione al cloud, e nuovi introiti, come i 492mila euro da A4 Holding, poco meno di 50mila euro da Vicenza Holding, 265mila euro dalla tariffa rifiuti, solo per fare qualche esempio.
“E’ una variazione che ci permette di dare risposte concrete a tanti interventi in corso o in progettazione -ha dichiarato il presidente Andrea Nardin- Grazie ai fondi disponibili aumentiamo il budget a disposizione di opere che a causa dell’adeguamento dei prezzi costano di più, come il nuovo ponte di Debba tra Vicenza e Longare o l’istituto Galilei di Arzignano, dove è in realizzazione un nuovo edificio in ampliamento all’esistente. E possiamo aggiornare il contratto in corso con Vi.Abilità aggiungendo un ulteriore milione di euro per i servizi di manutenzione ordinaria.”
A spiegare nel dettaglio come sarà speso questo tesoretto è stato il consigliere provinciale delegato al Bilancio Marco Zocca.
Oltre 400mila euro sono destinati ai cantieri delle scuole superiori: “ce ne sono tanti attivi nel nostro territorio -ha sottolineato Zocca- e l’aumento prezzi ci costringe ad intervenire con ulteriori fondi se vogliamo proseguire con celerità e assicurare l’esecuzione dei lavori anche durante l’estate, in modo da essere pronti alle aperture a settembre”.
Sempre a proposito di scuole, 80mila euro vanno all’istituto Ceccato di Montecchio Maggiore per la realizzazione delle fondazioni e dei sottoservizi per i moduli prefabbricati in arrivo. 300mila euro vanno al De Pretto di Schio per lavori di adeguamento prevenzione incendi, mentre 175mila euro all’istituto Trissino di Valdagno per la riqualificazione dei laboratori. Grazie ad un finanziamento di Avepa, e a 40mila euro della Provincia, l’istituto Rigoni Stern di Asiago potrà realizzare un’aula per attività socio-culturali. Sono invece già partiti a Pove del Grappa i lavori per la sistemazione della viabilità di accesso al nuovo istituto Parolini: la Provincia contribuisce con 25mila euro.
Gli investimenti sulle strade sono a 6 zeri. Dei nuovi fondi a disposizione del ponte di Debba ha parlato ampiamente il presidente Andrea Nardin con il consigliere delegato Renzo Marangon. Il passaggio dal progetto definitivo a quello esecutivo ha comportato un aggiornamento del quadro economico, che è passato da 13 a 14,2 milioni di euro. Il consiglio provinciale ha approvato la messa a disposizione di questi ulteriori 1,2 milioni di euro, fermo restando che 200mila euro dovrebbero tornare nelle casse della Provincia in quanto a carico del Comune di Vicenza.
Un milione di euro va ad integrare il contratto con Vi.Abilità, che attualmente prevede 4 milioni di euro per il servizio di manutenzione ordinaria delle strade di competenza. “L’obiettivo -sottolinea Zocca- è che questo milione in più diventi strutturale e che il contratto con Vi.Abilità passi quindi da 4 a 5 milioni di euro all’anno.”
Sempre a proposito di Vi.Abilità, il piano asfaltature 2025/27 viene potenziato dalla Provincia fino a prevedere una spesa di 10,5 milioni di euro tra fondi ministeriali e fondi della Provincia. Tradotto, significa che nei prossimi due anni verranno realizzati interventi di manutenzione straordinaria delle pavimentazioni stradali per circa 110 km di estensione , pari a circa 840.000 metri quadrati di superficie bitumata.
Dalle strade ai ponti, vengono messi a disposizione 650mila euro per interventi di manutenzione straordinaria su due ponti: lungo la SP72 Fratellanza ad Asiago e lungo la SP 73 Campesana a Valbrenta. Si aggiungono agli attuali 850mila euro per un totale di 1,5 milioni di euro che permetteranno di intervenire per mettere in sicurezza il ponte di Asiago e per sostituire quello a Valbrenta, con demolizione dell’esistente e costruzione di un nuovo manufatto.
Altri 300mila euro vanno invece ad aggiungersi ai 700mila euro già a disposizione per il ponte sul torrente Orolo a Costabissara: per un totale di 1milione di euro verranno effettuati lavori di manutenzione straordinaria per rendere il ponte transitabile senza limitazioni di carico.
]]>Per costruire il futuro del turismo vicentino servono fondamenta solide, in grado di accompagnare la provincia di Vicenza verso il traguardo di Smart Tourism Destination di riferimento. Lo sanno bene tutti i protagonisti del convegno, che ha rappresentato un passo concreto in questa direzione, in cui è stata espressa la volontà condivisa di fare rete per dare vita a un ecosistema turistico innovativo e integrato.
L’evento è stato promosso nell’ambito del progetto regionale Digital Tourism con il supporto della Provincia di Vicenza, delle OGD Pedemontana Veneta e Terre Vicentine e della Camera di Commercio. Digital Tourism è, infatti, il format voluto dalla Regione Veneto per portare innovazione applicata al turismo, di cui Vicenza rappresenta una tappa importante visto che proprio qui le tre OGD -Montagna Veneta, Pedemontana Veneta e Colli, Terre Vicentine- hanno saputo darsi una dimensione di programmazione unitaria con la Consulta Provinciale del Turismo, costituita a marzo 2025.
“La Consulta Provinciale del Turismo non è un punto di arrivo, ma un punto di partenza. Lavoreremo con dati concreti per orientare al meglio le strategie” -ha dichiarato il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin- “Non dobbiamo basarci su suggestioni personali, ma su dati concreti. Solo così potremo capire se i percorsi che stiamo avviando sono corretti.”
Tra gli interventi, è stato presentato il progetto vincitore del bando regionale Smart Tourism, illustrato da Nicolas Cazzola presidente di OGD Pedemontana Veneta e Colli. Il progetto prevede l’integrazione del DMS (Destination Management System) in oltre 40 comuni, il coinvolgimento di oltre 50 strutture ricettive nella raccolta dei dati e il monitoraggio dei flussi turistici, anche lungo nuovi percorsi ciclabili intelligenti.
“Lo Smart Tourism non è solo una questione tecnologica, è un livello avanzato e moderno di approccio al territorio che mette al centro la pianificazione economica del turismo, la sostenibilità ambientale e sociale e l’innovazione digitale al servizio dell’esperienza turistica che passa attraverso la valorizzazione delle eccellenze locali, la creazione di reti collaborative tra tutti i portatori di interessi” -ha evidenziato Francesco Enrico Gonzo, consigliere provinciale delegato al Turismo.
Collaborazione e coordinamento rappresentano strumenti fondamentali per il territorio, indispensabili per gestire dati e tecnologie basate sull’intelligenza artificiale, con l’obiettivo di attrarre sempre più visitatori consapevoli, capaci di vivere pienamente l’autenticità del territorio vicentino.
]]>