Cominceranno venerdì 29 giugno, per terminare, imprevisti permettendo, nei primi giorni di luglio, i lavori di manutenzione lungo l’importante arteria, previsti da Vi.Abilità Spa. In particolare, sul lato est, saranno interessati innanzitutto circa 450 metri di strada dall'altezza dello svincolo per Vicenza fino a ridosso della nuova rotatoria in corrisdpondenza del centro commerciale Auchan.

A causa della complessità dell'intervento la carreggiata sarà ristretta alternativamente ed il traffico verrà deviato sulle corsie lenta e veloce a seconda della disposizione del cantiere e del procedere dei lavori.

Tra gli interventi previsti, che proseguiranno anche in orario notturno (dalle 21 alle 6), la messa in sicurezza di segmenti particolarmente ammalati.

Si raccomanda pertanto agli automobilisti la massima prudenza ed il rispetto della segnaletica apposta durante tutta la durata dei lavori per fluidificare il più possibile traffico veicolare.

Si tratta, quindi, di un’infrastruttura fondamentale per i territori che serve che, nel corso di quest’anno e del prossimo, sarà oggetto di importanti investimenti provinciali per l’ammodernamento e  l’adeguamento degli impianti.

Nel dettaglio, entro il 2019, verranno realizzati i lavori per il rifacimento dell’impianto di automazione (di numerosi sistemi tra cui quello di ventilazione e illuminazione) e supervisione del tunnel, per un costo complessivo di € 530.000.

Proprio nell’ambito di questi interventi, sono programmate tre serate di chiusura al transito nella galleria principale: lunedì 28, martedì 29 e mercoledì 30 ottobre dalle ore 21:30 alle ore 5:30.

Nel 2019, inoltre, è in corso la progettazione del Piano di Gestione delle Emergenze e lo studio della ventilazione per un costo complessivo di € 45.000.

Per il prossimo anno, invece, sono previsti investimenti per il rifacimento dell’impianto di illuminazione, al fine di conseguire significativi risparmi sia in termini di consumo sia in termini di costi di manutenzione. Il costo complessivo per la progettazione esecutiva, attualmente in corso, e l’esecuzione dei lavori è di € 2.300.000.

Un altro intervento in programma è relativo all’installazione di dispositivi automatici per il rilevamento della velocità, mediante sistema tipo TUTOR, ai fini di promuovere la sicurezza all’interno del tunnel. L’investimento previsto per questa installazione è di € 150.000.

Infine, entro il prossimo anno, verrà realizzato l’adeguamento dell’impianto di gestione delle sei piste di esazione al casello (3 in entrata e 3 in uscita), dove il pagamento è consentito soltanto con Telepass, Viacard, carte di credito o bancomat ma non in contanti.

Il sistema al momento in funzione non è in grado di dialogare con inuovi dispositivi Telepass abilitati al S.E.T.(Sistema Europeo di Telepedaggio) che verranno commercializzati prossimamente; per questa ragione è fondamentale l’intervento di adeguamento e si invitano gli utenti che utilizzano il Telepass ad attendere la realizzazione dei lavori, prima di passare ai nuovi dispositivi abilitati al S.E.T. Il costo per l'intervento è stato quantificato in € 600.000.

Ecco allora una lista di lavori in corso.

Canova e Montagna di Vicenza

Trasferimento dell'indirizzo Socio Sanitario del Montagna dalle ex medie Ghirotti alla sede di Via Mora. Spostamento Liceo delle Grafiche dal Montagna di Via Mora al Canova. L'importo dei lavori, compresi i traslochi, è di euro 238.000,00 iva inclusa. Il trasloco completo dello stabile ex Ghirotti è stato eseguito entro il termine stabilito con il comune di Vicenza ovvero entro il 30 giugno 2015. Sono così iniziati i lavori al Canova- dove sono già state eseguite le opere relative alla ridistribuzione delle Segreterie - che prevedono la realizzazione dei laboratori di pittorica, modellistica e disegno oltre due laboratori di informatica per l'indirizzo del Liceo grafico che si trasferisce dal Montagna al Canova, oltre ad altri interventi di ridistribuzione necessari al fine di accogliere le 10 classi dell'Artistico. E' prevista anche la sostituzione dei lucernari che verranno motorizzati per migliorare luce ed areazione di alcuni locali dell'ultimo piano, intervento che è già in corso. All'Istituto Montagna i lavori riprenderanno la prossima settimana. Si intende completare tutte le lavorazioni entro il mese di agosto massimo i primi di settembre per permettere alle scuole di eseguire le pulizie di fino e le sistemazioni degli arredi.

Succursale Liceo Classico "A.Pigafetta" in contrà Motton S.Lorenzo a Vicenza

L'intervento di rifacimento intonaci interessano alcune pareti presenti in un'aula, nell'atrio d'ingresso e corridoio al piano terra della Succursale del Liceo Classico "A.Pigafetta" in contrà Motton San Lorenzo. Diffuse zone di tali muratura, in parte in controterra, presentano problemi di umidità e di presenza di sali, situazione peggiorata nell'ultimo periodo e che ha determinato la necessità di dare corso ad un intervento di risanamento di tali superfici, prima dell'avvio dell'anno scolastico 2015/16. I lavori prenderanno inizio in data 27/07/2015 e saranno conclusi entro il10/09/2015, tempo necessario per assicurare l'esecuzione delle opere di demolizione e di realizzazione di un nuovo ciclo di prodotti antisale ed intonaci deumidificanti. L'importo è di euro 22.000,00 Iva inclusa

Liceo Da Vinci di Arzignano

In conseguenza all'aumento di iscrizioni dell'Istituto scolastico, è emersa la necessità di eseguire una serie di adattamenti degli spazi esistenti, per la creazione di 4 aule didattiche; trattasi di interventi edili per la modifica di tramezzature interne ed adeguamenti impiantistici. I lavori sono iniziati in data 21/07/2015 e proseguiranno nelle prossime settimane ( mese di agosto incluso), prevedendo l'ultimazione entro il 04/09/2015 e permettere l'avvio del nuovo anno scolastico 2015-16 nei nuovi spazi. L'importo è di euro 23.000,00 Iva inclusa

IPSIA Garbin di Thiene

Spostamento laboratorio di sartoria dall'attuale sede ex Comboniani del comune ai locali ex Ulss di Via Rasa, come da Protocollo d'intesa con il comune di Thiene. L'importo dei lavori è di euro 56.000,00 iva compresa.

I lavori sono iniziati il 14 luglio, la conclusione è prevista per fine agosto. “Nonostante la solita premessa, relativa alla sorte delle Province e alle difficoltà economiche in cui ci dibattiamo – conclude il consigliere delegato Tosetto - facciamo il possibile per continuare a dare risposte ai bisogni della Scuola vicentina e alle esigenze degli studenti e del corpo insegnante. Lo faremo quest'anno e fino a quando ne avremo le forze, poi ci penserà qualcun altro”. Ma chi, non lo sa ancora nessuno.

Prende forma l’Alta Via della Grande Guerra, un percorso lungo 200 km che collega i 4 Sacrari Militari vicentini (Pasubio, Cimone, Asiago, Grappa) attraversando i luoghi dove si è combattuta la Prima Guerra Mondiale, ancora oggi ricchi di memorie, ricordi, emozioni.

Dal piazzale della Vittoria a Vicenza, terrazza panoramica sulla città, si può ammirare l’arco montano lungo cui si sviluppa l’Alta Via, quasi un abbraccio della montagna alla pianura, a voler testimoniare un legame indissolubile.

Ed è proprio in questa piazza che questa mattina è stato illustrato il progetto e i lavori in esecuzione, alla presenza di Francesco Rucco, presidente della Provincia di Vicenza capofila del progetto, Valter Orsi, consigliere provinciale delegato e sindaco di Schio, Comune promotore dell’Alta Via, Diego Rigoni, vicepresidente dell’Unione Montana Spettabile Reggenza dei Sette Comuni, Federico Vianello referente del progetto per Veneto Agricoltura, il colonnello Marco Manzone, comandante del 4° Reggimento Alpini Paracadutisti, Andrea Simionato, progettista.

“Il luogo della presentazione non è casuale -ha esordito Rucco- piazzale della Vittoria a Monte Berico è stato ideato e voluto per onorare i caduti della Grande Guerra ed è un punto d’osservazione privilegiato sulle nostre montagne. Il progetto dell’Alta Via è la prosecuzione degli interventi di recupero eseguiti in occasione del Centenario della Grande Guerra, con l’obiettivo di collegarli e valorizzarli in un unico percorso.”

Il progetto dell’Alta Via della Grande Guerra è un’iniziativa prima di tutto culturale e storica: i Sacrari Militari sono gli elementi principali di attestazione che, dopo i restauri conservativi del Centenario, diventeranno sempre più luoghi della Memoria Nazionale inseriti nel più ampio scenario europeo di valorizzazione dei paesaggi della Guerra come monito per le generazioni future.

“Sono tante però le sfumature e le componenti del progetto -ha sottolineato Orsi- a partire da quella ambientale, visto che interessa luoghi incontaminati da cui si gode di panorami mozzafiato, a quella turistica, dedicata a chi vuole vivere a pieno l’esperienza della montagna, passando per quella economica e sociale. Che vuol dire prodotti locali, ricettività, ristorazione slow, con la riqualificazione del tessuto economico e sociale di paesi, contrade ed elementi puntuali del territorio come rifugi, baite, agriturismi.” Concetti su cui ha insistito anche il vicepresidente Rigoni, con la certezza che “un progetto che unisce non possa che portare beneficio a tutti”.

L’investimento economico è di circa 1 milione di euro (947.280.000 euro per la precisione), in buona parte finanziato dalla Regione Veneto (circa 700.000 euro) e per il resto a carico di Provincia e Comuni.

A crederci sono in tanti, a partire dalla Provincia di Vicenza, ente capofila, la Regione Veneto e i tanti Comuni attraversati dal percorso. Della squadra fanno parte anche Veneto Agricoltura e Unione Montana Spettabile Reggenza dei Sette Comuni, a cui la Provincia ha affidato l’esecuzione dei lavori a suggellare un rapporto di collaborazione tra enti che vede impegnato personale preparato e già a conoscenza dei luoghi e delle loro peculiarità.

“Molti dei lavoratori impegnati sono di queste zone -ha affermato Vianello di Veneto Agricoltura- non solo conoscono questi luoghi, ma li trattano con la sensibilità e l’orgoglio di chi sa che il bosco vissuto è un bosco sano, anche in termini di difesa del territorio da dissesti e degrado.”

Il progetto può contare anche sul supporto del 4° Reggimento Alpini Paracadutisti, già al lavoro per eseguire rilievi. “Sono i luoghi in cui ci esercitiamo -ha dichiarato il colonnello Manzone- ma sono anche la tomba di tanti giovani soldati che qui hanno combattuto per la Patria. Per loro non sarà mai abbastanza quello che facciamo.”

L’unione è anche il concetto alla base del logo del progetto: una montagna stilizzata composta da 4 montagne che ricordano le tessere di un tangram. Si parte dal Pasubio, la più verde per vegetazione, poi il Cimone color verde pino, Asiago con la terra marrone acceso per finire con la roccia del Grappa. Ad ogni vetta corrisponde un puntino, 4 come i 4 sacrari.

Un logo ideato da Daamstudio, intuitivo e fruibile per essere riprodotto lungo il percorso, sulla cartellonistica ma anche sulle rocce.

I lavori

I lavori sono iniziati lo scorso maggio e sono in avanzata fase di realizzazione.

Il progetto prevede la sistemazione e messa in sicurezza di sentieri alpini CAI esistenti nel territorio montano e pedemontano quale via di unione di ambiti che sono stati interessati dal 1915 al 1918 da eventi bellici. Si interviene sia negli edifici della memoria (Sacrari Militare, Musei, Museo, Centri Visita, ecc.), che in campo aperto nei siti recentemente recuperati (Areale del Pasubio, del Novegno – Priaforà, del Cimone, dell’Ortigara, di M. Zebio, complesso M. Melette, M. Fior e Castelbomberto, M. Cengio, ecc.), nelle fortezze italiane (Forte Corbin, Forte Campolongo, Forte Interrotto, Forte Verena, Forte Lisser, ecc.) e in quelle austroungariche nel limitrofo altipiano delle Vezzene (Forte Luserna, Forte Belvedere, Forte Spitz di Vezzena, ecc.).

Per facilitare e velocizzare l’esecuzione dei lavori intervenendo su più punti contemporaneamente, il percorso principale dell’Alta Via è stato suddiviso in cronoaree riferite ad ambiti geografici.

Una suddivisione utile anche a pianificare il cammino secondo il livello di preparazione degli escursionisti, con un occhio di riguardo a gruppi organizzati e famiglie.

Le cronoaree sono 5:

• Crono area Pasubio e Novegno: ambiti M. Pasubio, M. Novegno e M. Priaforà nella zona della Val Posina,

• Crono area sull’altipiano di Tonezza: ambiti M. Caviojo, C. Neutra e M. Cimone;

• Crono area altipiano dei Sette Comuni: ambiti di M. Cengio, M. Lemerle e M. Zovetto, M. Zebio, M. Ortigara (M. Forno, M. Chiesa, M. Campigoletti, M. Ortigara, C. Caldiera, M. Lozze), M. Fior e M. Castelgomberto;

• Crono area del Grappa: ambiti di Col Moschin, Col della Beretta e M. Asolone, M. Pertica e C. Grappa.

• Crono area Pedemontana: ambito zona sud dell’altipiano (località Boscon, Granezza, Col d’Astiago, ecc.), località Vallonara e Marostica, località Bregonze.

Ambito Monte Pasubio e Novegno - Priaforà - Val Posina

E’ stato sistemato il sentiero CAI, nel tratto di percorso da Passo Xomo a Bocchetta Campiglia passando per l’osservatorio del capitano Tron.

Successivamente i lavori sono proseguiti nel tratto da Passo Xomo sino ai Colletti di Posina con il recupero del caposaldo italiano di M. Alba.

In agosto è iniziato il cantiere a passo Campedello.

Ambito Monte Cimone – Valle dell’Astico

Si sta sistemando il sentiero CAI lungo la strada degli Alpini nel tratto di percorso da contrada Pierini sino a Monte Cimone.

Cronoarea Altopiano dei Sette Comuni

Sono in corso lavori sul sentiero di accesso al Museo all’aperto di Monte Zebio e sul sentiero CAI da Malga Pozze e Monte Forno sino a Monte Chiesa.

A breve inizierà la sistemazione del museo all’aperto di Monte Cengio ed in particolare del sentiero di arroccamento noto come “la granatiera”.

Ambito Monte Grappa

E’ stato sistemato il sentiero CAI da contrada Londa a Valstagna sino a Col Moschin e poi sino a località Finestron.

Altopiano sud – Pedemontana vicentina

Gli interventi inizieranno nella seconda metà di settembre.

Settembre è oramai alle porte ed in vista della riapertura degli Istituti la Provincia di Vicenza mette a punto gli interventi per le manutenzioni ordinarie e straordinarie nei plessi scolastici di proprietà chiudendo nel contempo già alcuni importanti cantieri. Lo fa durante la conferenza stampa organizzata al “Fusinieri” di Vicenza, ospite della Dirigente Adriana Campesan, dall'Assessore Provinciale all'Edilizia Scolastica Nereo Galvanin.

“Innanzitutto per illustrare l'intervento di ristrutturazione delle palestre maschili e femminili con particolare riguardo all'aspetto igienico-sanitario, della sicurezza, della funzionalità e del decoro degli spazi e degli impianti elettrici ed idraulici fono ad oggi mai ristrutturati. Sono stati investiti 240mila euro complessivi per i lavori di ripassatura delle coperture (coppi e guaina), di ristrutturazione e ridistribuzione completa dei servizi igienici con la creazione anche di un bagno per disabili e relativa rampa d'accesso, di installazione di nuovi controsoffitti con sistema anti-pallone, di inserimento di nuovi corpi illuminanti ad incasso, di posa di nuova pavimentazione in gomma nella maschile e di levigatura parquet in quella femminile, di motorizzazione dell'apertura dei finestroni, di riqualificazione completa di tutti gli impianti e di tinteggiatura e sostituzione attrezzature sportive”.

Lavori eseguiti durante il periodo delle ferie, tradizionalmente propizio dal momento che non crea disagi alla popolazione scolastica e problemi agli operai.

Oltre al “Fusinieri”, cantieri sono stati aperti nello stesso periodo al Liceo Artistico di via Calvi (adeguamento impianti elettrici per un importo di 83.500 euro), alla sede staccata di via S.Antonino di “Lampertico” e “Fogazzaro” (adeguamento impianti elettrici per un importo di 64.463 euro), al “Piovene” di Vicenza (riscaldamento, sistemazione palazzine e realizzazione ascensore per un importo di 174.856 euro), al “Lampertico” di Vicenza (sostituzione corpi scaldanti per un importo di 38.400 euro), al “Fermi” di Bassano (sostituzione serramenti nelle officine per un importo di 150.000 euro), al “Trissino” di Valdagno (adeguamento laboratorio di chimica e tinte per un importo di 42.300 euro), al “Rosselli” di Lonigo (spostamento laboratori dal Borsa al Trentin per un importo di 145.000 euro) e al “Pasini” di Schio (interventi vari per un totale di 17.650 euro”.

Una “lista della spesa” corposa ma è solo una parte. “Nel solo 2010 – sottolinea Galvanin – abbiamo messo a bilancio 8.730.000 euro per le manutenzioni, 186.000 euro per il fondo delle scuole per piccoli interventi e 150.000 euro per il fondo del programma antincendio. A fronte dei decisi tagli al Bilancio dovuti al Patto di Stabilità che non ci consente di impegnare i soldi di cui disponiamo, il Presidente Schneck e la Giunta hanno confermato investimenti, impegni e finanziamenti e questo la dice tutta sull'importanza che ha per l'Ente questa materia. Vorrei aggiungere che quest'anno abbiamo già inaugurato due palestre – una in via Baden Powell a servizio degli istitui Boscardin e Montagna e l'altra a Pove del Grappa a due passi dal “Parolini” - ed una nuova scuola a Montecchio Maggiore (intitolata a Silvio Ceccato ospita l'indirizzo meccatronico-elettrico ed elettronico), mentre siamo oramai prossimi al taglio del nastro per la sistemazione e l'ampliamento del Liceo “Masotto” di Noventa Vicentina, per la nuova palazzina dell'Istituto “Artusi” di Recoaro Terme, per l'ampliamento del “Chilesotti” di Thiene e per la sistemazione dello storico chiostro del Liceo “Pigafetta” di Vicenza”.

E tra le manutenzioni straordinarie non vanno dimenticati i 3 milioni di euro per il “Remondini” di Bassano, i 900mila euro per il “Parolini” di Pove del Grappa, i 3 milioni di euro per il “Garbin” di Thiene, i 3,5 milioni di euro ed il 1.150.000 euro rispettivamente per il “Corradin” ed il “Chilesotti” sempre di Thiene, i 2,5 milioni di euro per il “Garbin” di Schio, i 3,3 milioni di euro per il “Lampertico” di Vicenza, l'1,7 milioni di euro per il “Trentin” di Lonigo, i 770mila euro per il palazzetto dello sport di Noventa Vicentina ed infine il 1.500.00 ed il 1.300.000 euro per gli istituti superiori di Noventa Vicentina e di Asiago.

“In più verranno avviate le progettazioni esecutive per i lavori di messa in sicurezza al fine di ottenere il Certificato Prevenzione Incendi al “Fabris” di Nove e al “Da Vinci” ed al “Galilei” di Arzignano. Inoltre abbiamo di recente acquistato la scuola media “Garbin” di Valdagno per trasferirvi gli studenti del Liceo “Trissino” ora ospitati nelle elementari “Manzoni”. Insomma, sui 155 plessi scolastici di proprietà della Provincia di Vicenza l'attenzione resta alta e costante.

Il restauro interessa l’intero edificio e prevede la rimozione di tutti gli intonaci deperiti e in distacco, il lavaggio completo delle superfici e quindi la realizzazione dei nuovi intonaci che saranno tinteggiati con colore silossanico, una vernice speciale che permette di proteggere gli ambienti interni ed esterni dall’umidità. La nuova tinta, concertata con la Soprintendenza, avrà velatura di colore caldo sulle tinte del giallo, in continuità con le tinte preesistenti.

L’intervento, a cura della ditta Edilrestauri Srl di Brendola, riguarda anche le opere in pietra, come cornici, stipiti, soglie, gradini, modanature e marcapiani, che verranno pulite e restaurate. Inoltre verranno messe a nuovo le opere in legno, ovvero i portoni di accesso sia dal chiostro che dal giardino retrostante, e verranno sostituiti i serramenti in ferro (porte, portine e finestre dei vani tecnici).

Questa mattina il presidente della Provincia Andrea Nardin ha visitato il cantiere, per verificare il rispetto del cronoprogramma e per ringraziare il personale che ha rinunciato alla pausa estiva per assicurare che i lavori potessero proseguire con regolarità. Con lui la vicepresidente Maria Cristina Franco, il dirigente dell’area tecnica della Provincia Filippo Squarcina, la Rup Cristina Verlato, il direttore lavori Elisabetta Mioni, il titolare di Edilrestauri Daniele Merlin.

“A lavori finiti restituiremo agli studenti, ai professori e al personale della scuola un luogo più sicuro, più sano e anche più bello -commenta il presidente Andrea Nardin- Il valore estetico dell’intervento è evidente, così come l’auspicio di valorizzare un angolo di Vicenza a cui i vicentini sono affezionati, visto il legame che l’edificio ha con l’attività e la storia della basilica dei Santi Felice e Fortunato e dell’Abbazia Benedettina di cui l’immobile era parte integrante.”

“L’intervento è corposo, tanto che sono previsti due anni di lavori -spiega la vicepresidente Maria Cristina Franco- Tecnici provinciali e impresa, in accordo con la preside dell’istituto, hanno concordato un cronoprogramma che permette di lavorare durante tutto l’anno, ponendo il massimo impegno a limitare i disagi e a consentire il regolare svolgimento delle lezioni, riservando al periodo estivo le lavorazioni più impattanti. Un’attenzione di cui è doveroso ringraziarli.”

“Tra fondi Pnrr e fondi propri, la Provincia sta realizzando lavori per oltre 60 milioni di euro nelle 130 sedi che ospitano gli istituti superiori vicentini -aggiunge il consigliere provinciale con delega all’edilizia scolastica Davide Berton- Alcuni lavori sono già conclusi, come la palazzina di Lonigo, altri saranno inaugurati dall’ingresso degli studenti a settembre, come l’ampliamento del liceo Quadri e Garbin di Thiene. Per il resto i cantieri proseguono a pieno ritmo, nel rispetto dei vincoli posti dal Pnrr e soprattutto delle esigenze delle scuole.”

Stato dei lavori e cronoprogramma

I lavori sono iniziati operando nella parete ovest (area ULSS) dove sono state verificate tutte le lavorazioni, tra cui le finiture delle cornici finestre e il colore finale dell'intonaco, condivisi con la Soprintendenza. Si prevede che i lavori in questa parete saranno completati entro l’inizio dell’anno scolastico.

Dopo la fine delle lezioni (metà giugno 2024) sono iniziati i lavori all'interno del chiostro, dove sono state effettuate tutte le lavorazioni fino alla finitura al grezzo, così da permettere la fruizione in sicurezza del chiostro per tutto il periodo scolastico. Le lavorazioni nel chiostro riprenderanno a termine del periodo scolastico 2024-2025 (giugno 2025).

Nel mese di luglio, approfittando della sospensione scolastica per il periodo estivo, sono state effettuate le demolizioni dell'intonaco fino all'altezza di due metri circa, per tutta la zona del cortile, così da ridurre l'impatto delle lavorazioni rumorose durante il periodo scolastico.

Nel mese di agosto si è provveduto al montaggio dei ponteggi nella parete nord del cortile, i cui lavori inizieranno a fine agosto e proseguiranno man mano nelle altre facciate del cortile.

Questa mattina il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin ha visitato il cantiere accompagnato dal consigliere provinciale all’Edilizia Scolastica Davide Berton, dal dirigente provinciale dell’Area Tecnica Filippo Squarcina e dalla Rup dell’opera Laura Pellizzari. Con loro anche l’assessore all’Istruzione della Regione Veneto Elena Donazzan, la preside del Parolini Anna Rita Marchetti, i sindaci dei Comuni di Bassano del Grappa Elena Pavan e di Pove del Grappa Francesco Dalmonte, rappresentanti delle amministrazioni comunali bassanesi e naturalmente gli studenti.

Nell’occasione sono stati anche inaugurati il ponte di accesso alla scuola e l’intervento di sistemazione della scarpata lungo il Brenta, che ha permesso di riaprire il percorso “Giro del Brenta”, opere già realizzate dalla Provincia con un totale di 760.000 euro, in parte fondi propri e in parte grazie a un contributo della Regione Veneto.

“Investiamo in un istituto che è in continua crescita -ha sottolineato il presidente Nardin- che coniuga la vocazione agricola della nostra terra con le nuove tecnologie a servizio delle colture, puntando su sostenibilità, biodiversità, recupero delle antiche colture. Qui si formano i protagonisti dello sviluppo rurale dei nostri territori e della produzione delle eccellenze locali. Investire sul Parolini significa investire sul territorio.”

“Una scuola di valore che genera valore” l’ha definita l’assessore Donazzan “e che offre grandi opportunità lavorative a chi sceglie questo percorso formativo, dall’istituto d’istruzione superiore con i diversi indirizzi, al percorso biennale dell’ITS Academy Agroalimentare che forma gli “agribusiness manager per le produzioni locali”, uno dei percorsi più qualificanti dell’istruzione superiore.”

La presenza all’apertura al cantiere di tanti sindaci e rappresentanti della comunità bassanese è la dimostrazione di quanto l’ampliamento fosse atteso. “Conosco bene questa scuola e questo territorio e so da quanto tempo si auspicasse un edificio per fare spazio ad aule e laboratori -ha affermato il consigliere Berton- oggi abbiamo un cantiere che procede a pieno ritmo e abbiamo un cronoprogramma che, se non ci sono intoppi, consegnerà a inizio 2025 una struttura capiente, moderna, sostenibile e soprattutto rispettosa del luogo dove sta sorgendo, con grandi vetrate per mantenere la visuale sulle nostre montagne. Ringrazio gli amministratori provinciali che in questi ultimi anni hanno fortemente creduto in questo progetto, e ringrazio i tecnici provinciali, i progettisti, le aziende che lo stanno rendendo reale.”

Gli obiettivi dell’ampliamento sono due: il primo è di riunire tutti gli studenti in un unico luogo, a ridosso dei terreni a loro servizio, in modo da facilitare l’organizzazione didattica e la logistica. Il secondo è di mettere a disposizione di studenti e insegnanti locali confortevoli e tecnologia d’avanguardia.

L’ampliamento dell’istituto Parolini viene realizzato a nord della scuola, a stretto contatto con gli edifici esistenti e con un traguardo visivo verso il Monte Grappa e il fiume Brenta.

Il progetto prevede la costruzione di due edifici collegati fra loro. Sarà rispettoso del contesto agricolo in cui si inserisce, ma con un chiaro carattere contemporaneo, caratterizzato da scelte tecnologiche che lo rendono un edificio dal basso consumo energetico e ad elevato comfort ambientale.

Il cronoprogramma prevede la fine dei lavori in due step: entro l’estate 2024 sarà pronto l’edificio a un piano, a servizio della scuola, con aula magna e punto vendita. A inizio 2025 dovrebbe invece essere aperta la palazzina destinata alle aule e ai laboratori.

Nel frattempo, a cantiere aperto, le lezioni del Parolini stanno proseguendo con regolarità e l’azienda esecutrice dei lavori è impegnata a limitare il più possibile il disagio.

L’ampliamento della scuola

Sono previsti due corpi di fabbrica collegati fra loro. Il primo, più basso, sarà a servizio della scuola, con aula magna, sala professori, centrale termica e rivendita prodotti agricoli. Il secondo si sviluppa su due piani e conta 23 aule per la didattica, oltre a blocchi di servizi igienici e ripostigli.

Il progetto prevede soluzioni innovative dal punto di vista tecnologico, impiantistico, dell’efficienza energetica e della sicurezza strutturale antisismica.

L’impiantistica elettrica tiene conto non solo delle ultime normative in materia di efficientamento energetico, ma anche dell’utilizzo degli impianti e del comfort degli occupanti la struttura. Gli edifici saranno dotati di un alto grado di multimedialità e connettività, per poter consentire l’accesso alle lezioni sia da locale che da remoto.

La struttura avrà un impianto fotovoltaico in copertura.

La climatizzazione degli spazi interni sarà realizzata mediante un impianto a pannelli radianti a pavimento per il riscaldamento invernale ed il raffrescamento estivo, con distribuzione di aria primaria.

Il progetto illuminotecnico valorizza gli spazi a seconda della funzione a cui sono destinati, ponendo attenzione all’illuminamento interno e la sua uniformità, l’abbagliamento, il contrasto e la resa cromatica. Viene massimizzato lo sfruttamento della luce naturale grazie a grandi vetrate, integrata con luce artificiale con l’’obiettivo di distribuire adeguatamente la luce all’interno degli ambienti in base ad esigenze dell’utenza, clima locale e risparmio energetico.

Ogni aula sarà quindi dotata di proprio sensore combinato movimento + luminosità che andrà a regolare automaticamente la luce, combinando la luce naturale e l’apporto di luce artificiale in funzione dell’utilizzo.

L’edificio sarà dotato di un sistema di gestione e controllo degli impianti Building Management System (BMS). Un vero e proprio centro operative dell’edificio in grado di comunicare eventuali allarmi tecnici al personale manutentivo, per gestire le manutenzioni ordinarie e straordinarie e avere report dei consumi per il costante monitoraggio delle prestazioni energetiche.

Il progetto prevede anche la sistemazione dell’area esterna.

La costruzione del nuovo ponte ha già portato una pista ciclabile in affiancamento al viale alberato di ingresso.

Tra il nuovo edificio e gli edifici esistenti verrà realizzata una pavimentazione, una piccola piazza, con alberature per l’ombreggiamento ed elementi di arredo urbano per favorire lo svago, l’attesa e il relax.

Considerando il bacino d'utenza molto ampio, anche da province diverse, è previsto il ripristino del parcheggio esistente previa rimozione dell'edificio prefabbricato.

Rup: arch. Laura Pellizzari, Provincia di Vicenza

Gruppo di progettazione: Sinergo Spa, MIDE architetti

Lavori: ITI Impresa Generale S.P.A. di Modena

Il nuovo ponte di Cà Barzizza

La realizzazione del nuovo ponte di accesso alla scuola, che attraversa il canale derivatore Ca’ Barzizza e collega l’Istituto Agrario Parolini alla viabilità di accesso da via San Bortolo, si è resa necessaria proprio in vista del cantiere di ampliamento del Parolini. Il vecchio manufatto non sarebbe infatti stato in grado di sopportare il peso dei mezzi pesanti impegnati nei lavori.

La Provincia di Vicenza ha messo quindi a disposizione 460.000 euro per un nuovo ponte a campata unica, senza appoggi in alveo, che migliora quindi anche le condizioni idrauliche perché libera da ogni ostacolo la sezione idraulica del canale da monte a valle.

A completamento del ponte è stato realizzato un percorso ciclo pedonale a servizio degli utenti della scuola, in una logica di promozione della mobilità lenta sostenuta sia dalla Provincia che dai Comuni di Pove e di Bassano.

Fondamentale, nei lavori di costruzione del ponte, la collaborazione di Enel Green Power, Ente gestore del Canale Ca’ Barzizza, che ha provveduto a demolire le pile del vecchio ponte e ha favorito la realizzazione del nuovo.

Rup: arch. Laura Pellizzari, Provincia di Vicenza

Progettista: ing. Gian Marco Salmistraro, Meg Studio

Direttore Lavori: ing. Mirko Ferrigato

Lavori: Comac Italia

La sistemazione della scarpata

Nell’agosto del 2020 le forti piogge hanno provocato uno smottamento sulla scarpata del Brenta che fa da confine con la scuola, provocando il collasso di una porzione di muro di contenimento lunga 15 metri e mettendo in pericolo sia parte della scuola occupata da una serra sia il sottostante percorso lungo il Brenta denominato “Giro del Brenta”.

Grazie a un contributo della Regione del Veneto, la Provincia di Vicenza ha messo a disposizione 300.000 euro per la ricostruzione del muro di contenimento. Dalle indagini preliminari, che hanno interessato tutto il muro di contenimento, è emerso che a fronte dei 15 metri di muro caduto ce n’erano altri 50 adiacenti al dissesto che versavano in situazione di equilibrio precario e imminente rischio crollo. Si è deciso quindi di costruire 70 metri lineari di muro in sasso tramite gabbionate tirantate, in armonia con l’ambiente circostante,

Rup: arch. Giacomo Oliviero, Provincia di Vicenza

Progettista e Direttore dei Lavori: ing. Luca Pigaiani, GeoEngineering Srl

Lavori: Comac Italia

Questa mattina il consigliere provinciale con delega all’edilizia scolastica Cristina Balbi ha effettuato un sopralluogo al cantiere accompagnata dal tecnico provinciale Roberta Menegon, che con il collega Giacomo Oliviero è responsabile dell’intervento, e il direttore lavori Matteo Munari. A fare gli onori di casa il dirigente scolastico Massimo Chilese.

I lavori sono in corso e sono organizzati in step temporali e logistici diversi, in modo da garantire la regolare ripresa delle lezioni del nuovo anno scolastico. Gli interventi riguardano la riqualificazione e il rifacimento degli impianti, la compartimentazione dei diversi ambienti e la sostituzione di tutte le strutture e finiture prive di certificazione. Si sta procedendo prioritariamente su aule e laboratori del corpo principale, in modo da concludere entro metà settembre. In seguito si procederà anche nella palestra, nelle cucine e nella sala ristorante dell’ultimo piano, che saranno completate a inizio ottobre. E’ previsto anche il rifacimento del tetto, per un investimento di ulteriori 250.000 euro.

“Un intervento complesso -commenta la consigliere Balbi- che riguarda tutta la struttura, dalle pareti interne alle porte, i soffitti, le scale esterne, gli impianti. L’obiettivo è l’adeguamento alla normativa antincendi, per ottenere il certificato, ma è anche l’occasione per ammodernare la scuola rendendola più efficiente e performante, con impianti tecnologicamente avanzati. Dal progetto ai lavori, ci siamo sempre confrontati con il dirigente scolastico, in modo da rispondere alle esigenze didattiche oltre che normative e offrire agli studenti un luogo confortevole dove studiare.”

L’idea di portare tutti i laboratori in un unico livello è nata proprio da questo confronto. “Grazie alla Provincia avremo una scuola sicura e moderna, sia nella struttura che negli impianti -dichiara il preside Chilese- abbiamo già iniziato le pulizie e la sistemazione degli spazi completati e siamo pronti all’ultimo sforzo la settimana prossima. Stiamo organizzando al meglio gli spazi, in modo da essere completamente operativi anche finché ci sarà il cantiere nella zona cucine, con la consapevolezza che, una volta finiti i lavori, il nostro istituto acquisterà ancor più prestigio.”

Il cantiere è in piena attività. Ica Consorzio Artigiani Associati e Mazzi Impianti Srl, le due ditte che si sono aggiudicate i lavori, stanno impegnando dai 15 ai 20 operai al giorno, divisi in squadre per operare contemporaneamente su solai, pareti, impianti. Si lavora anche nel fine settimana.

Ad illustrare nel dettaglio i lavori è Matteo Munari dello studio Vi.Tre Srl di Thiene, progettista e direttore lavori.

Si stanno sostituendo tutte le pareti in legno con pareti in cartongesso di adeguata reazione al fuoco e con caratteristiche acustiche superiori, così come i controsoffitti vengono sostituiti con nuovi pannelli più preformanti e nuova illuminazione. Vengono riqualificati anche i solai con lastre in cartongesso al fine di ottenere una resistenza al fuoco REI 60. Vengono compartimentati archivi, magazzini, depositi e locali con specifiche esigenze di separazione, realizzando spazi filtro di separazione tra distinte attività. Vengono installate nuove porte con caratteristiche REI per depositi, archivi, locali tecnici e magazzini in genere, oltreché nelle cucine e in lavanderia, nelle zone filtro e nei vani scala. Viene realizzata una nuova scala di emergenza e viene messa a norma quella esistente. Inoltre vengono realizzate le vie d’esodo mancanti e vengono adeguate quelle esistenti.

Vengono installati un nuovo sistema di illuminazione di sicurezza, un impianto rilevazione fumi e un nuovo impianto di allarme ad altoparlanti EVAC, sistema avanzato con capacità di autodiagnosi e possibilità di diffondere specifici messaggi di emergenza.

Nelle zone in cui si prevede il rifacimento di pareti divisorie o controsoffitti vengono realizzati gli impianti elettrici e di illuminazione. In particolare, gli apparecchi illuminanti saranno a LED ad incasso con elevata efficienza luminosa, durata minima 50.000 ore.

Più luce e più aria al livello 2, dove i depositi di alimenti privi di aperture di ventilazione vengono dotati di bocca di lupo aperta sul porticato esterno, per garantirne illuminazione e aerazione diretta. Bocche di lupo anche per l’archivio adiacente all’aula magna e i depositi di attrezzature, che vengono anche riqualificati compartimentandoli opportunamente per separarli dal resto dell’edificio.

Una particolare attenzione viene riservata al superamento delle barriere architettoniche, pur non avendo l’intervento questa specifica finalità. La pendenza della rampa della palestra viene ridotta, in modo da renderla meno pericolosa per gli utenti in particolare disabili. Sulle porte di compartimentazione (zona filtro tra scuola e palestra e disimpegno tra cucina e sala mensa) vengono inseriti molti elettromagneti, per facilitare il transito lungo i corridoi.

Nei prossimi giorni prenderanno il via anche i lavori di rifacimento della copertura della zona cucine e del ristorante, per un importo di 250.000 euro.

Il progetto esecutivo prevede di sostituire l’attuale membrana di impermeabilizzazione, in stato di evidente degrado dovuto alla vetustà del materiale, con un nuovo sistema di copertura, da applicare sull’esistente tavolato in legno (previa verifica ed eventuale sostituzione delle parti degradate dello stesso).

I lavori non interferiranno con la regolare attività scolastica.

Soddisfatto il Consigliere Delegato Provinciale all’Edilizia Scolastica Ennio Tosetto al termine del sopralluogo effettuato in mattinata: “L’intervento prevede la realizzazione di un laboratorio per pasticceria, con un ampliamento per ricavare una zona lavaggio e la sistemazione, con cambio di destinazione d’uso, di due aule al fine di ottenere una unità funzionale ad uso cucina e bar mensa. L’importo complessivo è di 325.000 euro, di cui 201.031, 76 euro per lavori ed il resto tra Iva, progettazione e altre somme a disposizione”.

In totale quasi 150 metri quadrati che serviranno a far pratica ai futuri chef, barman e personale di sala. Il progetto, che nasce da una collaborazione fra i tecnici scolastici, la Provincia di Vicenza, responsabile del procedimento nella persona del geometra Luca Vellar, e lo studio dell’architetto Franco Pornaro, che ha redatto il definitivo, prevede la realizzazione di un piano cottura di 6 fuochi alimentati da elettricità ed il collegamento al resto del plesso mediante la demolizione di setti perimetrali.

E’ il decimo cantiere aperto nel territorio dall’Ente provinciale, ma come annuncia il Bilancio triennale 2017-2019, in discussione lunedì 17 luglio, esami e verifiche per la messa in sicurezza dei fabbricati e per aumentare l’fficienza degli stessi non finiscono mai.

“Chiudiamo – sottolinea Tosetto – una stagione di confronto e di qualche incomprensione con il mondo scolastico. La Provincia di Vicenza, dopo la riforma voluta dal Governo, ha perso metà dei dipendenti e si è vista costretta a pagare migliaia e migliaia di euro allo Stato centrale. In queste condizioni l’unico modo per muoversi era quello di fare rete con le scuole e tra dirigenti scolastici e questo ha significato inevitabilmente posticipare qualche intervento. Tutto il programma è stato dunque concertato, per noi non ci sono figli minori, ma priorità strutturali che vanno affrontate. Ringrazio per questi lavori il mio personale provinciale, che, pur facendo salti mortali e slalom fra le cifre, ha cercato di garantire risposte diffuse, vedi anche l’Università, nonché il geometra Mirko Gallo. Non dimentichiamo che si tratta di una progettazione comunque complessa”.

Il ponte rimarrà invece transitabile a piedi o in bici fino all’apertura della passerella ciclopedonale, che secondo cronoprogramma dovrebbe avvenire tra poco più di un mese.

A seguito della chiusura del ponte, viene riorganizzato anche il servizio di trasporto pubblico locale. Dal 5 febbraio, e fino a fine lavori, le corse della linea E28 - Vicenza-Montegalda-Montegaldella-Villaganzerla subiranno delle variazioni.

La fermata extraurbana in località “Secula” è posta sulla SP20 all’altezza di via Carducci in entrambi i sensi (trattasi di un servizio circolare).

Viene attivato un percorso circolare in senso orario con direzione Nord-Sud, partendo da Secula, e utilizzo delle fermate nello stesso senso di marcia sia per la salita che per la discesa; questo per garantire lo stesso numero di corse dell’attuale programma di esercizio e contenere al minimo le variazioni orarie.

Per alcune corse pomeridiane, in orario di morbida, viene mantenuta la modalità di interscambio con la linea E04 - Vicenza-Ponte di Barbarano-Noventa; l’area di interscambio non sarà più in via dei Martinelli, bensì in via Europa con l’utilizzo delle fermate extraurbane di Ponte di Costozza e di quella urbana di via Europa 5 – piazza Valaurie.

Verranno mantenute anche le corse di rinforzo scolastiche per e da Noventa Vicentina e gli istituti scolastici di Vicenza attraverso il medesimo percorso sopra descritto.

Per info e dettagli: contattare l’Ufficio SVT dedicato al numero 0444223114

Per la Linea Urbana, nessuna modifica.

Breve riepilogo corse:

LINEA URBANA (passaggio per via Scodegarda) da e per Vicenza rimane 𝐢𝐧𝐯𝐚𝐫𝐢𝐚𝐭𝐚 con fermata attualmente vigente.

NUOVA LINEA E28 “EXTRAURBANA”

Da Secula a Vicenza

- fermata situata presso “Longare prossimità via Carducci”

- Lun/Ven scolastico - corse:

6.20 / 6:45 / 8:10 / 11:30 / 13:00 / 13:40 / 14:20 / 14:47 / 17:30 / 18:12 / 19:17 /

-Sabato scolastico - corse

6:20 / 6:45 / 8:10 / 13:00 / 13:30 / 14:20 / 14:47

-Lun/Ven feriale - corse

6:45 / 8:10 / 14:47 / 17:30 / 18:12 / 19:17 / 19:57

-Sabato feriale - corse:

6:45 / 8:10 / 14:47 / 19:00

Da Secula a Noventa

Linea E04 invariata - cambio Ponte di Costozza

attenzione dirette per studenti

- fermata situata presso “Longare prossimità via Carducci”

-Lun/Ven - corse:

6:29 / 6:51

- Sabato scolastico - corse:

6:20 / 6:51

Da Vicenza a Secula

- fermata situata presso per discesa “Longare prossimità via Carducci”

- Lun/Ven scolastico - corse:

5:50 / 6:00 / 6:15 / 7:40 / 11:00 / 12:30 / 12:40 / 13:50 / 14:15 / 17:00 / 17:30 / 18:40 / 19:20

-Sabato scolastico - corse:

5:50 / 6:15 / 7:40 / 12:30 / 12:40 / 13:50 / 14:15 / 18:40

Lun/Ven feriale - corse:

6:15 / 7:40 / 14:15 / 17:00 / 17:30 / 18:40 / 19:20

-Sabato feriale corse:

6:15 / 7:40 / 14:15 / 18:40

𝐃𝐚 𝐍𝐨𝐯𝐞𝐧𝐭𝐚 𝐚 𝐒𝐞𝐜𝐮𝐥𝐚

Linea E04 invariata - cambio Ponte di Costozza

attenzione dirette per studenti

-Lun/Ven corsa

-13.40 da Noventa

- Sabato scolastico con interscambio ponte di Costozza:

13:40 da Noventa

La nuova passerella ciclopedonale (temporanea)

La nuova passerella ciclopedonale in realizzazione è un’opera fortemente voluta dalla Provincia di Vicenza, di concerto con il Comune di Longare, costerà 240.000 euro a carico della Provincia e assicurerà il collegamento sia con Vicenza, attraverso la pista ciclabile della Riviera Berica, che con Padova attraverso la ciclovia del Brenta.

Sarà lunga 49 metri per 2,44 di larghezza. Sulle pareti interne, per motivi di sicurezza, verrà installata a tutta altezza una rete di protezione, per escludere la possibilità di cadute. Sarà posizionata vicina al ponte esistente e fungerà anche da supporto delle tubazioni dei sottoservizi attualmente posizionati sul ponte stradale della Secula, in modo da togliere qualsiasi interferenza con le lavorazioni per la demolizione e ricostruzione del ponte.

Sarà mantenuta fino alla realizzazione della pista definitiva, in affiancamento al nuovo ponte.

Il nuovo ponte di Secula

Il nuovo ponte di Secula sostituisce l’attuale sulla strada provinciale 20 tra Longare e Secula sul fiume Bacchiglione e costa alla Provincia di Vicenza 5,4 milioni di euro.

E’ in metallo, lungo 48 metri e largo 8,50 metri, che diventano 11 se si aggiunge la pista ciclabile che lo affianca in tutta la lunghezza. E’ ad arco, con una struttura a un’unica campata in sostituzione delle tre campate attuali.

Le pile in alveo sono sostituite dalla palificata di sostegno direttamente dalla quota stradale. L’assenza di pile in alveo permette di risolvere anche il problema idraulico, visto che le pile di sostegno rappresentano un vero e proprio ostacolo al deflusso delle piene. Dettaglio non da poco, visto che l’area oggetto di intervento è di golena “esondabile o a ristagno idrico”.

Ulteriori 50.000 euro sono arrivati dalla Regione Veneto per uno specifico studio di salvaguardia del lago che la Provincia di Vicenza sta conducendo con le università di Parma e Firenze, oltre che con Arpav, per partecipare ai bandi Life 2024.

A descrivere le varie attività sono stati, oggi, il consigliere provinciale con delega all’ambiente Matteo Macilotti e il tecnico provinciale responsabile dei lavori Andrea Baldisseri.

“Con un investimento di 135mila euro abbiamo eseguito lavori che si sono susseguiti nel corso dell’anno e che sono in via di conclusione -ha precisato Macilotti- hanno riguardato la manutenzione e la salvaguardia del lago, per renderlo maggiormente fruibile a tutti, anche alle persone con difficoltà di deambulazione. Oltre alla manutenzione ordinaria, con sfalci periodici degli argini e rimozione delle macrofite dall’acqua, stiamo realizzando migliorie come la sistemazione del semicerchio a inizio percorso, nuove panchine, un gazebo con tavolo e panche, sistemazione della staccionata, scivoli di accesso per diversamente abili e anziani.”

E poi c’è la partita più impegnativa, che riguarda la vita stessa del lago, naturalmente destinato ad un processo di interramento, con perdita degli esemplari di flora e fauna legati a questo ambito naturalistico e particolarmente tutelati anche dalla Comunità Europea. “Stiamo lavorando anche su questo fronte -ha precisato Macilotti- grazie ad uno specifico contributo di 50mila euro della Regione Veneto, abbiamo sottoscritto due protocolli, uno con l’università di Parma e l’altro con l’università di Firenze, per analizzare gli aspetti più significativi del lago e preparare un progetto di salvaguardia con cui partecipare al bando Life europeo del 2024.”

Interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria

Sono in via di conclusione i lavori nella zona del semicerchio a fianco della Casetta al Lago, luogo di particolare fascino dove si può sostare per ammirare il lago e goderne la pace. Per renderlo maggiormente fruibile, viene aggiunto materiale stabilizzato e viene rifatto il manto erboso. Inoltre viene collocato un parapetto in legno sul perimetro a confine con il lago, per la sicurezza dei tanti bambini che giocano e corrono in quest’area, e vengono ripristinate la staccionata lato strada e le panchine.

Per favorire l’accesso alle persone diversamente abili e agli anziani in carrozzina, vengono costruiti due scivoli dal percorso pedonale al prato fronte pesca sportiva, con parapetti laterali in staccionata e discesa in materiale stabilizzato.

Sono state acquistate, e verranno posizionate nei prossimi giorni, 10 panchine di cui 5 rosse, simbolo della lotta alla violenza sulle donne.

E’ stato acquistato un gazebo in legno con tavole e panche, che verrà posizionato in zona adeguata ad una sosta con visuale sul lago, per coglierne a pieno le caratteristiche naturali.

Per un importo di 50mila euro si sta sistemando il percorso pedonale nel lato paese per circa un chilometro, con posa di nuovi pali.

Naturalmente sono proseguite anche per il 2023 le attività di manutenzione ordinaria. Per un importo di 35mila euro sono stati eseguiti i tagli d’erba periodici nelle aiuole e negli argini, interventi sulla strada perimetrale con motofalciatrice verticale e motosega, potatura rami ingombranti con taglio e sistemazione degli alberi secchi.

Da fuori a dentro al lago, altri 25mila euro sono stati utilizzati per sfalcio e raccolta delle macrofite e manutenzione dei corsi d’acqua adiacenti al lago di Fimon, attuando tutte le azioni e le misure più opportune per calmierare e salvaguardare l’equilibrio del sistema acquatico e faunistico.

Progetti di salvaguardia del lago

All’università di Parma è affidata l’analisi del sedimento del lago, cioè del materiale che di anno in anno si accumula sul fondo alzando il livello del fondale e provocando l’impaludamento. Obiettivo è studiarne la quantità, per programmare azioni di rimozione, e la qualità. Quest’ultima operazione sarà supportata da Arpav ed è fondamentale per dare una destinazione al materiale rimosso, che a seconda delle componenti chimiche, potrà diventare da rifiuto a risorsa, ad esempio come fertilizzante.

All’università di Firenze, dipartimento di Biologia, è affidato invece lo studio dei canneti, che rappresentano una vegetazione caratteristica del lago, in grado di contribuire efficacemente a

diversi servizi ecosistemici e in grado di ospitare fino al 90% dell'intera biodiversità del lago.

Il sistema dei canneti, in particolare, svolge un'importante funzione di depuratore naturale delle acque, costituisce un habitat vitale per numerose specie di uccelli migratori, svernanti e stanziali, e rappresenta un'area di incubazione per numerose specie ittiche ed invertebrati.

• Parcheggio pubblico lato nord adiacente strada perilacuale: sono in corso lavori di riassestamento del parcheggio al fine di rendere uniforme il fondo attualmente dissestato, con l'obiettivo di ampliare lo spazio a disposizione dei veicoli.

• Casetta eco-Fimon: eco–punto ricettivo/informazioni/formazione ambientale

sistemazione degli impianti tecnologici interni e implementazione con un impianto di climatizzazione. Sostituzione degli elementi sanitari e degli accessori dei servizi igienici.

• Completamento percorso perilacuale

esecuzione di una nuova porzione di percorso pedonale, al fine di completare e chiudere l’anello pedonale che circonda lo specchio d’acqua.

• Manutenzione e risanamento area mezzaluna

Si ovvia ai fenomeni di allagamento con scavo di sbancamento e successiva stesa di geotessuto avente la funzione di aumentare la capacità portante del terreno. L’area verrà a trovarsi ad una quota superiore rispetto a quello del lago, non venendo quindi più interessata da fenomeni di allegamento.

• Area perilacuale

Integrazione del piano di calpestio in ghiaino della strada perilacuale, con sistemazione della staccionata in legno dove necessario. Ripristino della funzionalità del tunnel per anfibi posto sotto la strada perilacuale attualmente in inidonee condizioni di manutenzione. Sistemazione del ponte in legno.

• Area imbarcadero barche a remi

Intervento in via di esecuzione: la recinzione è stata smontata e sono stati rimossi gli arbusti infestanti (erbe, canne di bambù, pioppelle, piante, cespugli e similari). Ora si sta preparando il terreno per la formazione del tappeto erboso.

• Area pic-nic

Inserimento di panchine e tavolo in legno nell'area già attrezzata, posizionamento di gazebo/pergola in legno lamellare.

Lavori in corso nei sentieri di Brendola. I tecnici del Servizio Forestale Regionale stanno concretizzando un progetto voluto dalla Provincia di Vicenza per la riscoperta e la manutenzione della parte Ovest dei Colli Berici.

Un intervento che rientra nel più ampio Progetto Europeo “Life Colli Berici” che prevede la salvaguardia di un’area considerata di particolare pregio ambientale e naturalistico mediante azioni di conservazione e miglioramento degli habitat e delle specie che la vivono. Studiato e realizzato dall'Assessorato Provinciale ai Beni Ambientali, il progetto è stato accolto e finanziato dall'Unione Europea. Si prevede, per un importo di 212mila euro, di sistemare 70 km di “strosi” tra i Comuni di Altavilla Vicentina, Castegnero, Longare, Mossano, Zovencedo e Brendola.

A Brendola, in particolare, si sta intervenendo su due vie: il sentiero dei Monti Comunali, della lunghezza di 10,6 km, e il sentiero di San Vito, un suggestivo percorso di 7,2 km alla scoperta delle fontane dello Scaranto, Valentini e dell’Orco.

Ancora un mese di lavoro, pioggia permettendo, e i due sentieri saranno a disposizione non solo dei vicentini, ma anche dei turisti che sempre più numerosi sono attratti dalle particolarità faunistiche e vegetali dei Berici.

Le operazioni di ripristino vanno dal taglio della vegetazione arborea e arbustiva lungo il sentiero alla pulizia e alla raccolta di rifiuti abbandonati, dal ripristino e la risagomatura della sede viaria con mezzi meccanici al livellamento del fondo stradale con ricarica fino alla realizzazione di canalette in legno o in pietrame. Saranno realizzati inoltre una palificata in legno, gradini e una passerella di attraversamento, come pure sarà restaurato il muretto in pietra a secco, rinforzato il muro di sostegno, sistemata la scarpata e posizionata la cartellonistica assieme a picchetti segnavia.

Renato Ceron, sindaco di Brendola, non nasconde la sua soddisfazione per il cantiere verde che consentirà di collegare con una suggestiva rete sentieristica la “porta dei Berici” con il resto del sistema collinare.

“A breve -spiega l'Assessore Provinciale ai Beni Ambientali Paolo Pellizzari– partiranno anche i lavori di sistemazione di ulteriori 60 km di sentieri nei Comuni di Arcugnano, San Germano dei Berici, Nanto, Orgiano, Villaga e Grancona, per un importo di altri 150mila euro. Il nostro obiettivo  è quello di completare tutto il reticolo di 130 km di itinerari collinari che si estendono sui Berici e lungo la Riviera Berica: un piccolo mondo antico che conserva peculiarità uniche e che consideriamo nostro dovere preservare”.