Cominceranno venerdì 29 giugno, per terminare, imprevisti permettendo, nei primi giorni di luglio, i lavori di manutenzione lungo l’importante arteria, previsti da Vi.Abilità Spa. In particolare, sul lato est, saranno interessati innanzitutto circa 450 metri di strada dall'altezza dello svincolo per Vicenza fino a ridosso della nuova rotatoria in corrisdpondenza del centro commerciale Auchan.

A causa della complessità dell'intervento la carreggiata sarà ristretta alternativamente ed il traffico verrà deviato sulle corsie lenta e veloce a seconda della disposizione del cantiere e del procedere dei lavori.

Tra gli interventi previsti, che proseguiranno anche in orario notturno (dalle 21 alle 6), la messa in sicurezza di segmenti particolarmente ammalati.

Si raccomanda pertanto agli automobilisti la massima prudenza ed il rispetto della segnaletica apposta durante tutta la durata dei lavori per fluidificare il più possibile traffico veicolare.

Si tratta, quindi, di un’infrastruttura fondamentale per i territori che serve che, nel corso di quest’anno e del prossimo, sarà oggetto di importanti investimenti provinciali per l’ammodernamento e  l’adeguamento degli impianti.

Nel dettaglio, entro il 2019, verranno realizzati i lavori per il rifacimento dell’impianto di automazione (di numerosi sistemi tra cui quello di ventilazione e illuminazione) e supervisione del tunnel, per un costo complessivo di € 530.000.

Proprio nell’ambito di questi interventi, sono programmate tre serate di chiusura al transito nella galleria principale: lunedì 28, martedì 29 e mercoledì 30 ottobre dalle ore 21:30 alle ore 5:30.

Nel 2019, inoltre, è in corso la progettazione del Piano di Gestione delle Emergenze e lo studio della ventilazione per un costo complessivo di € 45.000.

Per il prossimo anno, invece, sono previsti investimenti per il rifacimento dell’impianto di illuminazione, al fine di conseguire significativi risparmi sia in termini di consumo sia in termini di costi di manutenzione. Il costo complessivo per la progettazione esecutiva, attualmente in corso, e l’esecuzione dei lavori è di € 2.300.000.

Un altro intervento in programma è relativo all’installazione di dispositivi automatici per il rilevamento della velocità, mediante sistema tipo TUTOR, ai fini di promuovere la sicurezza all’interno del tunnel. L’investimento previsto per questa installazione è di € 150.000.

Infine, entro il prossimo anno, verrà realizzato l’adeguamento dell’impianto di gestione delle sei piste di esazione al casello (3 in entrata e 3 in uscita), dove il pagamento è consentito soltanto con Telepass, Viacard, carte di credito o bancomat ma non in contanti.

Il sistema al momento in funzione non è in grado di dialogare con inuovi dispositivi Telepass abilitati al S.E.T.(Sistema Europeo di Telepedaggio) che verranno commercializzati prossimamente; per questa ragione è fondamentale l’intervento di adeguamento e si invitano gli utenti che utilizzano il Telepass ad attendere la realizzazione dei lavori, prima di passare ai nuovi dispositivi abilitati al S.E.T. Il costo per l'intervento è stato quantificato in € 600.000.

Ecco allora una lista di lavori in corso.

Canova e Montagna di Vicenza

Trasferimento dell'indirizzo Socio Sanitario del Montagna dalle ex medie Ghirotti alla sede di Via Mora. Spostamento Liceo delle Grafiche dal Montagna di Via Mora al Canova. L'importo dei lavori, compresi i traslochi, è di euro 238.000,00 iva inclusa. Il trasloco completo dello stabile ex Ghirotti è stato eseguito entro il termine stabilito con il comune di Vicenza ovvero entro il 30 giugno 2015. Sono così iniziati i lavori al Canova- dove sono già state eseguite le opere relative alla ridistribuzione delle Segreterie - che prevedono la realizzazione dei laboratori di pittorica, modellistica e disegno oltre due laboratori di informatica per l'indirizzo del Liceo grafico che si trasferisce dal Montagna al Canova, oltre ad altri interventi di ridistribuzione necessari al fine di accogliere le 10 classi dell'Artistico. E' prevista anche la sostituzione dei lucernari che verranno motorizzati per migliorare luce ed areazione di alcuni locali dell'ultimo piano, intervento che è già in corso. All'Istituto Montagna i lavori riprenderanno la prossima settimana. Si intende completare tutte le lavorazioni entro il mese di agosto massimo i primi di settembre per permettere alle scuole di eseguire le pulizie di fino e le sistemazioni degli arredi.

Succursale Liceo Classico "A.Pigafetta" in contrà Motton S.Lorenzo a Vicenza

L'intervento di rifacimento intonaci interessano alcune pareti presenti in un'aula, nell'atrio d'ingresso e corridoio al piano terra della Succursale del Liceo Classico "A.Pigafetta" in contrà Motton San Lorenzo. Diffuse zone di tali muratura, in parte in controterra, presentano problemi di umidità e di presenza di sali, situazione peggiorata nell'ultimo periodo e che ha determinato la necessità di dare corso ad un intervento di risanamento di tali superfici, prima dell'avvio dell'anno scolastico 2015/16. I lavori prenderanno inizio in data 27/07/2015 e saranno conclusi entro il10/09/2015, tempo necessario per assicurare l'esecuzione delle opere di demolizione e di realizzazione di un nuovo ciclo di prodotti antisale ed intonaci deumidificanti. L'importo è di euro 22.000,00 Iva inclusa

Liceo Da Vinci di Arzignano

In conseguenza all'aumento di iscrizioni dell'Istituto scolastico, è emersa la necessità di eseguire una serie di adattamenti degli spazi esistenti, per la creazione di 4 aule didattiche; trattasi di interventi edili per la modifica di tramezzature interne ed adeguamenti impiantistici. I lavori sono iniziati in data 21/07/2015 e proseguiranno nelle prossime settimane ( mese di agosto incluso), prevedendo l'ultimazione entro il 04/09/2015 e permettere l'avvio del nuovo anno scolastico 2015-16 nei nuovi spazi. L'importo è di euro 23.000,00 Iva inclusa

IPSIA Garbin di Thiene

Spostamento laboratorio di sartoria dall'attuale sede ex Comboniani del comune ai locali ex Ulss di Via Rasa, come da Protocollo d'intesa con il comune di Thiene. L'importo dei lavori è di euro 56.000,00 iva compresa.

I lavori sono iniziati il 14 luglio, la conclusione è prevista per fine agosto. “Nonostante la solita premessa, relativa alla sorte delle Province e alle difficoltà economiche in cui ci dibattiamo – conclude il consigliere delegato Tosetto - facciamo il possibile per continuare a dare risposte ai bisogni della Scuola vicentina e alle esigenze degli studenti e del corpo insegnante. Lo faremo quest'anno e fino a quando ne avremo le forze, poi ci penserà qualcun altro”. Ma chi, non lo sa ancora nessuno.

Prende forma l’Alta Via della Grande Guerra, un percorso lungo 200 km che collega i 4 Sacrari Militari vicentini (Pasubio, Cimone, Asiago, Grappa) attraversando i luoghi dove si è combattuta la Prima Guerra Mondiale, ancora oggi ricchi di memorie, ricordi, emozioni.

Dal piazzale della Vittoria a Vicenza, terrazza panoramica sulla città, si può ammirare l’arco montano lungo cui si sviluppa l’Alta Via, quasi un abbraccio della montagna alla pianura, a voler testimoniare un legame indissolubile.

Ed è proprio in questa piazza che questa mattina è stato illustrato il progetto e i lavori in esecuzione, alla presenza di Francesco Rucco, presidente della Provincia di Vicenza capofila del progetto, Valter Orsi, consigliere provinciale delegato e sindaco di Schio, Comune promotore dell’Alta Via, Diego Rigoni, vicepresidente dell’Unione Montana Spettabile Reggenza dei Sette Comuni, Federico Vianello referente del progetto per Veneto Agricoltura, il colonnello Marco Manzone, comandante del 4° Reggimento Alpini Paracadutisti, Andrea Simionato, progettista.

“Il luogo della presentazione non è casuale -ha esordito Rucco- piazzale della Vittoria a Monte Berico è stato ideato e voluto per onorare i caduti della Grande Guerra ed è un punto d’osservazione privilegiato sulle nostre montagne. Il progetto dell’Alta Via è la prosecuzione degli interventi di recupero eseguiti in occasione del Centenario della Grande Guerra, con l’obiettivo di collegarli e valorizzarli in un unico percorso.”

Il progetto dell’Alta Via della Grande Guerra è un’iniziativa prima di tutto culturale e storica: i Sacrari Militari sono gli elementi principali di attestazione che, dopo i restauri conservativi del Centenario, diventeranno sempre più luoghi della Memoria Nazionale inseriti nel più ampio scenario europeo di valorizzazione dei paesaggi della Guerra come monito per le generazioni future.

“Sono tante però le sfumature e le componenti del progetto -ha sottolineato Orsi- a partire da quella ambientale, visto che interessa luoghi incontaminati da cui si gode di panorami mozzafiato, a quella turistica, dedicata a chi vuole vivere a pieno l’esperienza della montagna, passando per quella economica e sociale. Che vuol dire prodotti locali, ricettività, ristorazione slow, con la riqualificazione del tessuto economico e sociale di paesi, contrade ed elementi puntuali del territorio come rifugi, baite, agriturismi.” Concetti su cui ha insistito anche il vicepresidente Rigoni, con la certezza che “un progetto che unisce non possa che portare beneficio a tutti”.

L’investimento economico è di circa 1 milione di euro (947.280.000 euro per la precisione), in buona parte finanziato dalla Regione Veneto (circa 700.000 euro) e per il resto a carico di Provincia e Comuni.

A crederci sono in tanti, a partire dalla Provincia di Vicenza, ente capofila, la Regione Veneto e i tanti Comuni attraversati dal percorso. Della squadra fanno parte anche Veneto Agricoltura e Unione Montana Spettabile Reggenza dei Sette Comuni, a cui la Provincia ha affidato l’esecuzione dei lavori a suggellare un rapporto di collaborazione tra enti che vede impegnato personale preparato e già a conoscenza dei luoghi e delle loro peculiarità.

“Molti dei lavoratori impegnati sono di queste zone -ha affermato Vianello di Veneto Agricoltura- non solo conoscono questi luoghi, ma li trattano con la sensibilità e l’orgoglio di chi sa che il bosco vissuto è un bosco sano, anche in termini di difesa del territorio da dissesti e degrado.”

Il progetto può contare anche sul supporto del 4° Reggimento Alpini Paracadutisti, già al lavoro per eseguire rilievi. “Sono i luoghi in cui ci esercitiamo -ha dichiarato il colonnello Manzone- ma sono anche la tomba di tanti giovani soldati che qui hanno combattuto per la Patria. Per loro non sarà mai abbastanza quello che facciamo.”

L’unione è anche il concetto alla base del logo del progetto: una montagna stilizzata composta da 4 montagne che ricordano le tessere di un tangram. Si parte dal Pasubio, la più verde per vegetazione, poi il Cimone color verde pino, Asiago con la terra marrone acceso per finire con la roccia del Grappa. Ad ogni vetta corrisponde un puntino, 4 come i 4 sacrari.

Un logo ideato da Daamstudio, intuitivo e fruibile per essere riprodotto lungo il percorso, sulla cartellonistica ma anche sulle rocce.

I lavori

I lavori sono iniziati lo scorso maggio e sono in avanzata fase di realizzazione.

Il progetto prevede la sistemazione e messa in sicurezza di sentieri alpini CAI esistenti nel territorio montano e pedemontano quale via di unione di ambiti che sono stati interessati dal 1915 al 1918 da eventi bellici. Si interviene sia negli edifici della memoria (Sacrari Militare, Musei, Museo, Centri Visita, ecc.), che in campo aperto nei siti recentemente recuperati (Areale del Pasubio, del Novegno – Priaforà, del Cimone, dell’Ortigara, di M. Zebio, complesso M. Melette, M. Fior e Castelbomberto, M. Cengio, ecc.), nelle fortezze italiane (Forte Corbin, Forte Campolongo, Forte Interrotto, Forte Verena, Forte Lisser, ecc.) e in quelle austroungariche nel limitrofo altipiano delle Vezzene (Forte Luserna, Forte Belvedere, Forte Spitz di Vezzena, ecc.).

Per facilitare e velocizzare l’esecuzione dei lavori intervenendo su più punti contemporaneamente, il percorso principale dell’Alta Via è stato suddiviso in cronoaree riferite ad ambiti geografici.

Una suddivisione utile anche a pianificare il cammino secondo il livello di preparazione degli escursionisti, con un occhio di riguardo a gruppi organizzati e famiglie.

Le cronoaree sono 5:

• Crono area Pasubio e Novegno: ambiti M. Pasubio, M. Novegno e M. Priaforà nella zona della Val Posina,

• Crono area sull’altipiano di Tonezza: ambiti M. Caviojo, C. Neutra e M. Cimone;

• Crono area altipiano dei Sette Comuni: ambiti di M. Cengio, M. Lemerle e M. Zovetto, M. Zebio, M. Ortigara (M. Forno, M. Chiesa, M. Campigoletti, M. Ortigara, C. Caldiera, M. Lozze), M. Fior e M. Castelgomberto;

• Crono area del Grappa: ambiti di Col Moschin, Col della Beretta e M. Asolone, M. Pertica e C. Grappa.

• Crono area Pedemontana: ambito zona sud dell’altipiano (località Boscon, Granezza, Col d’Astiago, ecc.), località Vallonara e Marostica, località Bregonze.

Ambito Monte Pasubio e Novegno - Priaforà - Val Posina

E’ stato sistemato il sentiero CAI, nel tratto di percorso da Passo Xomo a Bocchetta Campiglia passando per l’osservatorio del capitano Tron.

Successivamente i lavori sono proseguiti nel tratto da Passo Xomo sino ai Colletti di Posina con il recupero del caposaldo italiano di M. Alba.

In agosto è iniziato il cantiere a passo Campedello.

Ambito Monte Cimone – Valle dell’Astico

Si sta sistemando il sentiero CAI lungo la strada degli Alpini nel tratto di percorso da contrada Pierini sino a Monte Cimone.

Cronoarea Altopiano dei Sette Comuni

Sono in corso lavori sul sentiero di accesso al Museo all’aperto di Monte Zebio e sul sentiero CAI da Malga Pozze e Monte Forno sino a Monte Chiesa.

A breve inizierà la sistemazione del museo all’aperto di Monte Cengio ed in particolare del sentiero di arroccamento noto come “la granatiera”.

Ambito Monte Grappa

E’ stato sistemato il sentiero CAI da contrada Londa a Valstagna sino a Col Moschin e poi sino a località Finestron.

Altopiano sud – Pedemontana vicentina

Gli interventi inizieranno nella seconda metà di settembre.