Provincia di Vicenza

PIANO OPERATIVO SPECIFICO del Concorso pubblico per esami per la copertura di n. 3 posti di Esecutore Amministrativo cat. B/B1, a tempo pieno ed indeterminato

Francesco Iacovazzo — 2021-09-23T13:14:32Z

Piano Neve Provinciale: mezzi in azione sui 1300 chilometri di competenza

Elena Pellizzari — 2010-11-26T15:54:47Z

Chiuse al transito veicolare la SP 99 Campogrosso dal rifugio la Guardia al rifugio Giuriolo, la SP 81 Valposina da contrada Griso al passo della Borcola, la SP 64 Fiorentini nel tratto a Nord dello Spitz di Tonezza del Cimone, la SP 92 Francolini dal rifugio Melegnon al rifugio Valbona e la tratta sommitale della SP 148 Cadorna.
La prima, vera nevicata della stagione sul vicentino non ha mancato di creare disagi a causa dell’intensità e della violenza della neve che in poco tempo ha superato i 10 cm in pianura. A poco sono serviti ghiaia e sale sparsi durante la notte in considerazione delle previsioni relative all’abbassamento della temperatura e all’arrivo della neve. Così, sin dal primo mattino sono intervenuti i mezzi spazzaneve soprattutto nella zona ovest della provincia, ove si sono verificate le maggiori situazioni di criticità della pianura, a causa del concomitante traffico veicolare di punta, fattore quest'ultimo che ha avuto come conseguenza il rallentamento delle attività di sgombero a causa dell’incolonnamento dei veicoli in transito.
A rallentare ulteriormente l'intervento ha contribuito pure la caduta di alberi e ramaglie sulla piattaforma stradale verificatesi in qualche area. Riguardo alla nevicata, le altezze di manto nevoso più significative si sono presentate sulla SP Cadorna, circa 50 cm in area sommitale, e al passo Xon in area Ovest, circa 25 cm.
Il Piano Neve Provinciale riguarda l’intera rete viaria provinciale, comprensiva delle strade statali trasferite dall’Anas per un totale di circa 1300 chilometri. Oltre a personale e mezzi propri di Vi.Abilità, sono coinvolte anche 48 ditte affidatarie dislocate su tutto il territorio provinciale.
I mezzi sono dotati di lame sgombra-neve e spargitori sia a cassone che a traino e sono monitorati in tempo reale tramite dispositivi a tecnologia satellitare installati sui mezzi operativi.
Il territorio è stato suddiviso in quattro aree e sedici zone e ciò consente di intervenire tempestivamente su tutte le provinciali grazie a una squadra che può contare complessivamente su 88 autocarri, 23 trattori, 65 lame, 63 spanditori e 8 turbine fresa neve.

Piano Neve 2023-2028: sicurezza e mobilità garantite su 1.200 km di strade provinciali. Focus sull'emergenza dell'ultima settimana: investiti 150.000 euro per fronteggiare il gelo intenso. Il ringraziamento di Provincia e Vi.abilità agli operatori.

Elena Pellizzari — 2026-01-14T13:14:23Z

Vicenza, 14 gennaio 2026 – Garantire strade pulite non è solo una questione di viabilità, ma un pilastro fondamentale per la sicurezza pubblica e la tenuta economica del territorio. Con questo spirito, la Provincia di Vicenza e Vi.abilità Srl hanno fatto il punto questa mattina sul Piano Neve 2023-2028, con un focus sul gelo intenso della scorsa settimana.

Presenti il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin, il consigliere con delega alla Viabilità Francesco Enrico Gonzo, il presidente di Vi.abilità Srl Ivan Andrea Storti e il direttore generale di Vi.abilità Srl Fabio Zeni.

Mantenere la rete stradale libera da neve e ghiaccio è essenziale per prevenire incidenti e garantire il transito dei veicoli, oltre che dei mezzi di soccorso, del trasporto pubblico e dei pendolari. Una strada sicura permette al sistema produttivo vicentino di non fermarsi mai, riducendo i disagi per i cittadini e i rischi legati alla formazione di pericolose lastre di ghiaccio sulla carreggiata.

La settimana dal 5 all’11 gennaio 2026 è stata caratterizzata da condizioni atmosferiche particolarmente rigide, con temperature ampiamente sotto lo zero, che hanno richiesto un dispiegamento massiccio di risorse per contrastare le gelate notturne e le precipitazioni. Tutti i 72 tronchi stradali della provincia sono stati interessati dalle operazioni, portando a un totale di 362 trattamenti antighiaccio in soli sette giorni. Per far fronte all'emergenza sono state impiegate 730 tonnellate di sale e 730 tonnellate di ghiaino.

L’impegno economico per questa singola settimana è stato di 150.000 euro, suddivisi equamente tra costo dei materiali e costo del servizio.

Il servizio si inserisce in un Piano Neve che si basa su due pilastri: sicurezza stradale e tempestività d’intervento. La rete stradale interessata è quella provinciale vicentina, che si estende per circa 1.240 km, con l’obiettivo di garantire la percorribilità dei collegamenti anche nelle condizioni meteorologiche più avverse.

La gestione del servizio, appaltata per un quinquennio, vale circa 1,3 milioni di euro l’anno, a cui bisogna sommare circa 450.000 euro tra sale e ghiaia, per un totale di 1.750.000 euro. Cifra che naturalmente può variare in funzione dell’andamento meteorologico della stagione invernale. Prevede la suddivisione del territorio in 72 tronchi stradali (di lunghezza compresa tra 5 e 30 km). Il dispiegamento di forze è imponente:

41 ditte esterne coinvolte nel servizio
122 macchine operatrici dotate di spargisale, lame sgombraneve o frese
23 pale gommate a supporto per il carico e scarico dei materiali
reperibilità H24 garantita dal 1° novembre al 30 aprile di ogni anno

Il materiale d’uso necessario per i trattamenti antighiaccio, vale e dire sale e ghiaino, viene approvvigionato direttamente da Vi.abilità e quindi fornito alle varie ditte. Il consumo medio a stagione si aggira sulle 4.000 tonnellate per il salgemma e 2.000 tonnellate per il ghiaino, per un costo totale di circa 450.000 euro.

"Il nostro obiettivo -ha commentato il presidente Nardin- è assicurare che la nostra provincia non si fermi mai, neppure davanti alle condizioni meteo più avverse. Non si tratta solo di spargere sale, ma di presidiare la libertà di movimento in totale sicurezza, con un impegno economico e organizzativo che non conosce pause. Grazie al progetto europeo EnCLOD, stiamo anche testando un’azione pilota che migliori l’efficienza degli interventi invernali: abbiamo installato quattro stazioni meteo nei Comuni di Asiago, Lastebasse, Valdastico e Valli del Pasubio, che rilevano temperatura, umidità, pressione, stato del manto stradale, neve e pioggia. I dati vengono trasmessi tramite rete 4G e sono utilizzati dall’Università IUAV di Venezia, partner del progetto, per elaborare un modello predittivo in grado di supportare le decisioni sugli interventi di salatura. In questo modo si ottimizzano le risorse e si tutela l’ambiente.”

Il progetto di monitoraggio delle strade rientra nel più ampio progetto europeo denominato EnCLOD, cofinanziato dal Programma Interreg Central Europe.

"La vera forza del nostro Piano Neve risiede nella sua capillarità -ha affermato il consigliere Gonzo- abbiamo suddiviso il vicentino in 72 tronchi stradali pronti a reagire all’istante grazie al lavoro di 41 ditte specializzate. È una macchina logistica imponente, con 122 mezzi pronti a scendere in campo per trasformare l’emergenza in ordinaria gestione. La settimana scorsa, con temperature rigidissime, abbiamo dimostrato l’efficienza di questo sistema su un territorio molto vasto che comprende pianura, collina, montagna: 362 interventi mirati che hanno neutralizzato il pericolo ghiaccio su tutta la rete provinciale, dal fondovalle ai passi montani."

"I numeri della scorsa settimana testimoniano l’efficacia della nostra programmazione -ha dichiarato il presidente Storti- Ma dietro ai numeri ci sono le persone. Desidero rivolgere un sentito ringraziamento a tutto il personale di Vi.abilità e alle ditte esterne che, operando spesso in condizioni proibitive e in orari notturni, garantiscono la nostra sicurezza. È grazie alla loro dedizione, al monitoraggio H24 e alla capacità di auto-allertamento che riusciamo a gestire un territorio così vasto e complesso."

Obbligo di dotazioni invernali

Si ricorda che è in vigore l'ordinanza che istituisce l'obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo fino al 30 aprile per tutti i veicoli che transitano sulla rete provinciale in caso di neve o ghiaccio. L'elenco completo delle strade interessate è disponibile sul sito di Vi.abilità nella sezione "Ordinanze stagionali".

Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR)

Elena Pellizzari — 2021-03-23T07:29:09Z

Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR)

Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza

Guido Maurogiovanni — 2023-07-31T08:23:39Z

Il PNRR è il documento che ciascuno Stato Membro ha predisposto per accedere ai fondi del Next Generation EU (NGEU), lo strumento introdotto dall’Unione Europea per la ripresa post pandemia Covid-19, rilanciando l’economia degli Stati Membri e rendendola più verde e più digitale.
Il NGEU è un pacchetto da 750 miliardi di euro, costituito da sovvenzioni e prestiti, la cui componente centrale è il Dispositivo per la Ripresa e Resilienza (Recovery and Resilience Facility, RRF), che ha una durata di sei anni, dal 2021 al 2026, e una dimensione totale di 672,5 miliardi di euro (312,5 sovvenzioni, i restanti 360 miliardi prestiti a tassi agevolati).

Qui sotto la mappa degli interventi e l'elenco scaricabile dei lavori in corso della Provincia di Vicenza finanziati dal PNRR.

Piano monitoriaggio e controllo.pdf

admin — 2017-01-19T07:50:33Z

Piano Integrato di Attività e Organizzazione (P.I.A.O.) 2022 – 2024 transitorio

Paola Polo — 2022-09-21T12:23:14Z

Piano Integrato di Attività e Organizzazione (P.I.A.O.) 2022 – 2024 transitorio - Aggiornamento e integrazione

Paola Polo — 2023-01-26T09:27:06Z

Approvato con decreto del Presidente n. 4 del 25/01/2023

Piano indagine conoscitiva sulla situazione ambientale dell'area.pdf

admin — 2013-02-28T17:44:22Z

Piano finanziario.PDF

admin — 2013-04-04T10:09:43Z

Piano finanziario preventivo e piano finanziario rimodulato

Laura Casarotto — 2018-08-27T06:49:38Z

Piano faunistico-venatorio della Provincia di Vicenza: 10 e lode in rispetto dell’ambiente

Clelia Stefani — 2014-05-23T11:46:56Z

Vicenza, 23 maggio 2014 - Il nuovo Piano Faunistico-Venatorio elaborato dalla Provincia di Vicenza è stato licenziato dalla Commissione Vas (Valutazione ambientale strategica) della Regione a pieni voti e con i complimenti per avere saputo armonizzare le due anime del piano, quella venatoria e quella ambientalista.
Un bel risultato per il settore provinciale Gestione Risorse Faunistiche, guidato dal dirigente Ferdinando Bozzo, per un lavoro iniziato nel 2011 e che ora, passato brillantemente lo scoglio della Vas, è pronto per l’approvazione in Giunta e Consiglio regionali prima di diventare esecutivo.

“E’ la prima volta –spiega Bozzo- che un piano venatorio viene sottoposto al visto della Commissione Vas. Un procedimento nuovo, che ha allungato i tempi e richiesto maggiore completezza della documentazione, tra cui uno studio accurato sulle possibili incidenze negative della pianificazione faunistico-venatoria sull’ambiente, con l’obiettivo della salvaguardia ambientale.”
Un obiettivo pienamente condiviso dalla Provincia di Vicenza, che l’ha concretamente tradotto in misure di tutela degli habitat, progetti di censimento e monitoraggio della fauna selvatica al fine di perseguire l’equilibrio dell’ecosistema, ripristini ambientali per garantire la vivibilità e la riproduzione della fauna.

Argomento di accesa discussione è stato il disturbo causato dal rumore degli spari e quindi la necessità di prevedere adeguate distanze dalle zone di ripopolamento della fauna. Ma come calcolare questa distanza? Tra le diverse ipotesi avanzate dalla Regione e dalle altre Province, tutte basate su riferimenti teorici, Vicenza si è proposta per una prova di validazione sperimentale. Con un perito acustico si è proceduto ad una accurata indagine sul territorio provinciale per individuare i siti più rappresentativi dove poter esaminare il rumore degli spari in differenti condizioni ambientali e utilizzando armi di diverso tipo. Di qui una puntuale relazione tecnica, non affidata alla teoria ma alla sperimentazione concreta, tanto che Vicenza ha fatto scuola e anche la Provincia di Treviso, per il proprio piano faunistico, si è avvalsa dei risultati ottenuti da Vicenza.

“Il Piano –sottolinea Bozzo- è frutto della collaborazione dei nostri uffici con gli uffici regionali, come testimoniato anche dalla Commissione Vas. Fondamentale anche l’apporto delle associazioni venatorie, con cui abbiamo costantemente dialogato, e di tutti i portatori di interesse e dei cittadini che hanno presentato ben 96 osservazioni al Piano, tutte attentamente valutate e accolte laddove se ne ravvisasse l’opportunità.”
Un dialogo non sempre facile, ma ritenuto indispensabile in una provincia che conta il maggior numero di cacciatori del Veneto, regione dalla radicata tradizione venatoria, e che si deve confrontare con un territorio fortemente urbanizzato, dove la presenza dell’uomo è spesso pesante e invasiva. “Nonostante ciò –afferma Bozzo- siamo riusciti a contemperare le esigenze del mondo venatorio con il rispetto dell’ambiente, evitando vincoli privi di ragionevolezza ma pretendendo di contro un atteggiamento di responsabilità.”
Il tutto, giova ricordarlo, a costi limitatissimi per la Provincia di Vicenza che ha elaborato il Piano quasi esclusivamente con risorse interne, a riprova della professionalità dei tecnici dell’ente. “A fronte di Province –conclude con orgoglio Bozzo- che hanno speso fino a 100mila euro tra consulenti ed esperti esterni. In tempi di spending review un bel risparmio per i vicentini.”

Piano faunistico venatorio provinciale

Clelia Stefani — 2013-08-21T11:08:06Z

Quinquennio 2013/2018 .

Piano Faunistico Venatorio

elena — 2010-04-16T10:50:00Z

Pianificazione faunistico-venatoria regionale e Piano Faunistico-Venatorio Regionale (PFVR)

Il Piano faunistico venatorio regionale, sulla base dei criteri dettati dall'art. 10 della Legge 157/92, è stato approvato dal Consiglio regionale su proposta della Giunta regionale ed ha validità di cinque anni, come previsto dall'art. 8 della L.R. n. 50/1993.

Il Piano, corredato dalla relativa cartografia e dal regolamento di attuazione, ha i seguenti contenuti e finalità:

- previsione, definizione ed attuazione della pianificazione faunistico-venatoria;

- criteri per l'individuazione dei territori da destinare alla costituzione delle Aziende Faunistico-Venatorie (AFV), Aziende Agri-Turistico Venatorie (AATV) e Centri Privati per la Riproduzione della Fauna Selvatica allo Stato Naturale (CPrRFSSN);

- schema di Statuto degli Ambiti territoriali di Caccia (ATC) e dei Comprensori Alpini (CA);

- indice di Densità Venatoria minima e massima per gli ATC ed i CA;

- modalità di prima costituzione dei Comitati Direttivi degli ATC e dei CA, loro durata, modalità di rinnovo;

- disciplina dell'attività venatoria nel Territorio Lagunare Vallivo (TLV);

- criteri per l'assegnazione del contributo ai proprietari e conduttori di fondi rustici ai fini dell'utilizzo degli stessi nella gestione programmata della caccia, di cui al comma 1 dell'art. 15 della Legge 157/1992.

Nelle pagine del sito regionale, all'indirizzo https://www.regione.veneto.it/web/agricoltura-e-foreste/piano-faunistico-venatorio potete trovare tutte le informazioni sul nuovo Piano Faunistico Venatorio Regionale, nonchè i criteri e modalità per la sottrazione dei fondi dall'esercizio dell'attività venatoria e la modulistica per la notifica dei fondi chiusi.

PIANO EMERGENZA INTERCOMUNALE UNIONE ALTO ASTICO

mtobaldo — 2018-02-22T10:47:18Z