Provincia più trasparente e snella: obiettivo raggiunto.
L’imprimatur arriva dalle categorie economiche e dai sindacati, presenti nel forum degli interessi voluto dall’amministrazione provinciale e chiamato a valutare i progetti che determinano la quota di produttività che spetta ad ognuno dei dipendenti.
A convincere i “giudici” sono stati i numeri dell’ultimo anno: meno 30mila euro di spese postali (da 120 a 90mila euro); meno 19mila euro di toner (da 38 a 19mila euro); oltre 100 stampanti dismesse e sostituite con una decina di macchine multifunzione a noleggio; riduzione dei tempi di attesa per circa 100 procedimenti amministrativi, su un totale di 500. Un discorso a parte va fatto per la posta elettronica certificata: ad oggi il 29% dei documenti in uscita viene inviato tramite Pec, con risparmio di carta e spese postali, a fronte del 7% dei documenti in entrata. A riprova che la Provincia è più virtuosa non solo degli altri enti pubblici con cui si relaziona, ma anche delle imprese e dei professionisti.

Tutti questi numeri sono il risultato di tre progetti realizzati nel 2009-2010 : il censimento dei procedimenti amministrativi e la predisposizione di apposito regolamento, la dematerializzazione della documentazione cartacea e la razionalizzazione delle attrezzature informatiche.
“Numeri che fanno invidia anche ad un ente privato –commenta l’assessore al personale Paolo Pellizzari- e che confermano la volontà della Provincia di sburocratizzarsi e di rispondere concretamente alle esigenze del territorio. Per questo siamo usciti dalla logica dell’autoreferenzialità, tipica delle pubbliche amministrazioni, e abbiamo chiesto alla società civile di scegliere con noi, e per noi, i progetti ritenuti più importanti per il territorio e di valutarli una volta che i dipendenti provinciali li hanno portati a termine.”

Visto il risultato positivo dello scorso biennio, questa mattina il forum degli interessi si è riunito per decidere i progetti del biennio 2011-2012. Degli oltre settanta progetti presentati dagli uffici provinciali ne sono stati selezionati quindici. Si va dallo Sportello unico Ambientale, per facilitare le pratiche di tipo ambientale, al progetto Aquor per la ricarica delle falde, dalla gestione delle opere di difesa del suolo a seguito dell’alluvione alla costituzione di una colonna mobile provinciale in ambito di protezione civile.
“E’ un sistema –precisa il direttore generale Angelo Macchia- che premia i dipendenti secondo la logica della meritocrazia. E’ uno stimolo ad impegnarsi di più, non solo per un ritorno economico, ma anche nella consapevolezza di essere a servizio del territorio e della comunità”.

Un’operazione complessa e delicata, durata un paio d’ore durante le quali il nuovo ponte metallico, pesante circa 136 tonnellate, è stato sollevato da due autogrù che lo hanno lentamente trasportato dalla sponda destra del fiume Guà, dove il ponte è stato costruito, alla sede finale.

Ad assistere al varo del ponte c’era il consigliere provinciale con delega alla viabilità Davide Faccio, che quest’opera l’ha fortemente voluta e seguita in tutte le sue fasi. Con lui la consigliera regionale Milena Cecchetto, il sindaco di Montorso Diego Zaffari, rappresentanti di tutte le associazioni di categoria (Confindustria, Apindustria, Confcommercio, Confagricoltura, Confartigianato, Coldiretti), a testimoniare il forte interesse del territorio ad un’opera strategica non solo per Montecchio Maggiore e Montorso, comuni si cui insiste la strada, ma per tutto l’ovest vicentino.

“Le operazioni si stanno svolgendo in maniera regolare e secondo cronoprogramma -ha commentato Faccio- Nelle prossime settimane verranno realizzate le opere di raccordo del nuovo ponte con la viabilità esistente e a maggio lo inaugureremo per aprirlo finalmente al traffico.”

L’intervento vale 1,6 milioni di euro, a carico della Provincia di Vicenza proprietaria del manufatto. Ad eseguire i lavori è il raggruppamento di imprese costituito da CGC Srl di Altavilla Vicentina e F.L. Costruzioni & Autotrasporti Srl di Brescia. Progetto e direzione lavori sono di R.T.P. E-Farm Engineering srl – Proteco Engineering srl, ArcSat snc – Federico Pizzin.

La struttura del ponte

Il nuovo ponte è ad arco con altezza massima di circa 5 metri. E’ in metallo e pesa circa 136 tonnellate. Ha una lunghezza netta di circa 33 metri e larghezza di 13,40 metri. Ospita una carreggiata stradale con due corsie di marcia da 3,25 metri e banchine da un metro, a cui si affiancano una pista ciclabile bidirezionale in sede separata di larghezza pari a 2 metri sul lato di valle e un marciapiede di larghezza 1,5 metri sul lato di monte, separati dalla sede stradale da barriere stradali.

Le operazioni di varo

Le operazioni di sollevamento del nuovo ponte metallico, costruito sulla sponda destra del fiume Guà, sono avvenute con due autogrù, la principale posizionata in sponda destra della portata di 800 tonnellate e la seconda della portata di 400 tonnellate sulla sponda sinistra del fiume.

Il lavoro è stato diviso in tre fasi:

• Fase 1: sollevamento e rotazione di 90° da parte dell’autogrù principale con riposizionamento a terra per permettere l’aggancio della seconda autogrù;

• Fase 2: aggancio della seconda autogrù;

• Fase 3: sollevamento finale del nuovo ponte con entrambe le autogrù e posizionamento nella sede finale.

Completamento dei lavori

Effettuato il varo della struttura, i lavori continueranno con la costruzione della soletta del ponte, la posa in opera dei guard-rail, l’allargamento delle due rampe di accesso al nuovo ponte e il collaudo statico dello stesso prima dell’apertura al traffico veicolare.

Il progetto è stato sviluppato in sinergia con le amministrazioni comunali di Pozzoleone, Bolzano Vicentino e Bressanvido, a testimonianza di una visione condivisa

"Il nuovo tracciato rappresenta un ulteriore tassello della strategia di sviluppo del cicloturismo - ha dichiarato il consigliere provinciale delegato alla Viabilità Nord-Est e ciclovie Davide Berton - un segmento in costante crescita, che contribuisce alla valorizzazione della bellezza, della cultura e dell’autenticità del territorio della Provincia di Vicenza".

Una cerimonia a cui hanno presenziato i vertici di IEG, le istituzioni locali e le associazioni di categoria orafo-gioielliere.

Prende così avvio la fase di costruzione dell’edificio da 22mila metri quadrati su due livelli progettato dallo Studio GMP di Amburgo, in particolare dall’architetto Volkwin Marg.

Un’opera del valore di 60 milioni di euro investiti da Italian Exhibition Group, di cui la Provincia di Vicenza detiene quote attraverso la partecipata Vicenza Holding.

“Vicenza sta vivendo una rivoluzione infrastrutturale e la nuova fiera ben si inserisce in un contesto urbanistico che guarda al futuro -ha commentato Andrea Nardin, presidente della Provincia di Vicenza- Un restyling che non è solo di facciata, ma che significa potenziare il quartiere fieristico rendendo Vicenzaoro ancor più attrattiva e rafforzando l’identità dell’economia vicentina. La posa della prima pietra è un segnale forte che vogliamo dare anche ai nostri imprenditori: ci aspettano sfide importanti, ma ci rinforziamo per affrontarle.”

“Ora si lavora alle opere complementari -spiega il consigliere provinciale e sindaco di Longare Matteo Zennaro, presenti ai lavori- per collegare la passerella agli argini. Una volta che la passerella sarà aperta, potremo chiudere il ponte vecchio e procedere alla sua demolizione, per costruirne uno nuovo.”

“Grazie alle passerella -commenta il presidente della Provincia Andrea Nardin- verrà sempre garantito il transito di pedoni e ciclisti, che era un impegno che Provincia e Comune si erano presi con la comunità. In questo modo assicuriamo il collegamento sia con Vicenza, attraverso la pista ciclabile della Riviera Berica, che con Padova attraverso la ciclovia del Brenta.”

La nuova passerella ciclopedonale

La nuova passerella ciclopedonale è un’opera fortemente voluta dalla Provincia di Vicenza, di concerto con il Comune di Longare, costa 240.000 euro a carico della Provincia.

E’ lunga 49 metri per 2,44 di larghezza. Sulle pareti interne, per motivi di sicurezza, è stata installata a tutta altezza una rete di protezione, per escludere la possibilità di cadute.

E’ posizionata vicina al ponte esistente e funge anche da supporto delle tubazioni dei sottoservizi attualmente posizionati sul ponte stradale della Secula, in modo da togliere qualsiasi interferenza con le lavorazioni per la demolizione e ricostruzione del ponte.

Sarà mantenuta fino alla realizzazione della pista definitiva, che il progetto prevede in affiancamento al nuovo ponte.

Il nuovo ponte di Secula

Il nuovo ponte di Secula sostituisce l’attuale sulla strada provinciale 20 tra Longare e Secula sul fiume Bacchiglione e costa alla Provincia di Vicenza 5,4 milioni di euro.

E’ in metallo, lungo 48 metri e largo 8,50 metri, che diventano 11 se si aggiunge la pista ciclabile che lo affianca in tutta la lunghezza. E’ ad arco, con una struttura a un’unica campata in sostituzione delle tre campate attuali.

Le pile in alveo sono sostituite dalla palificata di sostegno direttamente dalla quota stradale. L’assenza di pile in alveo permette di risolvere anche il problema idraulico, visto che le pile di sostegno rappresentano un vero e proprio ostacolo al deflusso delle piene. Dettaglio non da poco, visto che l’area oggetto di intervento è di golena “esondabile o a ristagno idrico”.

I sindaci vicentini, capitanati dal primo cittadino di Grumolo delle Abbadesse Andrea Turetta, si erano rivolti al prefetto rappresentando le criticità relative alla posa in opera della fibra ottica nei propri Comuni e chiedendogli di fare da tramite con le società che gestiscono i lavori.

“L’incontro è stato molto utile perché ha affrontato un problema che molte amministrazioni stanno vivendo -ha sottolineato Nardin- Quotidianamente constatiamo disagi legati ai cantieri di posa della fibra, con conseguenze sulla sicurezza e la qualità delle infrastrutture locali. Siamo costretti ad intervenire con risorse dei nostri bilanci, senza adeguato supporto né ristori. Le esigenze sono tre: avere il contatto diretto del direttore lavori, cioè un riferimento concreto con cui confrontarsi; condividere la programmazione dei lavori, per evitare di trovarsi con buchi su strade appena sistemate, e avere di volta in volta riferimenti normativi chiari sui lavori che vengono realizzati, quindi capire profondità dello scavo, obbligo di ripristino e tutti i dettagli che identificano il tipo di intervento e di ripristino. Queste tre esigenze verranno messe nero su bianco su un protocollo che il tavolo di oggi si è impegnato a sottoscrivere e, soprattutto, a rispettare.”

Il tema dei disagi causati ai Comuni dall’installazione della fibra ottica non è nuovo a palazzo Nievo. Già nell’aprile del 2024 il Consiglio Provinciale di Vicenza aveva approvato un ordine del giorno, proposto dal consigliere, oggi vicepresidente della Provincia, Moreno Marsetti, sindaco di Malo. Su indicazione del Consiglio, il presidente Nardin aveva contattato il Ministero delle Imprese e del Made in Italy e in luglio Infratel Italia aveva risposto assicurando di avere chiesto ai concessionari “una maggiore comunicazione con i Comuni che devono essere coinvolti nelle attività preliminari, di realizzazione e di gestione della rete, rispettando quelle che sono le leggi nazionali previste per la banda ultra larga, ma venendo incontro alle esigenze puntuali che sorgano durante le lavorazioni.”.

“Qualche risultato già allora lo avevamo raggiunto, anche se non per tutti i Comuni -ha affermato Marsetti, presente questa mattina- Ora serve definire una procedura chiara da parte di chi deve eseguire i lavori, condivisa con i Comuni, e un referente con cui interfacciarsi in caso di necessità. I lavori di ripristino devono rispettare gli stessi standard di qualità che seguono le amministrazioni comunali, per evitare che dobbiamo intervenire anche noi con fondi nostri, ma soprattutto per garantire sicurezza alle nostre comunità.”

Il progetto finanziato dalla Regione, prevedeva di implementare su base provinciale il portale Infomamma di proprietà del Comune di Vicenza e si è svolto in collaborazione con il Comune stesso ed il suo Servizo Informagiovani. Inizialmente si è realizzata la mappatura dei soggetti che, in ambito nazionale, regionale, provinciale e comunale, si occupano a vario titolo di pari opportunità, salute, istruzione e servizi per la maternità e l’infanzia e sono state eseguite attività per lo sviluppo e l’implementazione della piattaforma web (ri-nominata “Perlemamme” per dare conto della sua estensione a livello provinciale) che è stata dotata di innovativi strumenti di comunicazione online volti ad offrire servizi ed a stimolare il dialogo tra i cittadini e l’amministrazione.

Con questo portale si è voluto fornire quindi un servizio web strutturato e completo dove le giovani mamme, senza muoversi da casa, possono trovare tutte le informazioni che vanno dalla maternità, all’inserimento del bimbo negli asili nido. Il portale provinciale, realizzato in collaborazione con le Ulss, è corredato di georeferenziazione degli asili corredata dalle foto delle strutture. Attualmente nel programma sono presenti informazioni generali di servizio alle famiglie con bimbi in età prescolare (0 – 6 anni), informazioni specifiche relative al Comune di Vicenza e ai comuni di Nove, Torri di Quartesolo, Arzignano, Bassano del Grappa e Lonigo.

“Di archivi a Vicenza e nel vicentino ce sono molti -spiega il consigliere provinciale con delega alla cultura Marco Guzzonato- e non potrebbe essere altrimenti vista la ricchezza storica del nostro territorio. Quello che manca è un contenitore che li raccolga, per renderli maggiormente fruibili ad un pubblico vasto. Se è vero, infatti, che alcuni archivi sono già conosciuti e frequentati, ce ne sono molti ancora nascosti, ma altrettanto preziosi, che hanno bisogno di essere “spolverati” e riportati alla luce. Questo è l’obiettivo del portale degli archivi vicentini, che consentirà di censire e mappare tutti gli archivi vicentini per avere una fotografia completa dell’esistente.”

Un obiettivo ambizioso e non semplice, che la Rete sta perseguendo con la collaborazione dei bibliotecari che spesso sono anche i “custodi” degli archivi locali. Archivi che rappresentano veri e propri scrigni di informazioni, notizie, dati fondamentali per ricostruire il passato, ricercare la storia di eventi, personaggi e aziende, recuperare le fila delle memorie individuali e collettive, capire su quali radici si è formata l’identità culturale delle nostre comunità.

A fare da apripista al progetto è stata la Biblioteca Bertoliana di Vicenza, che ha pubblicato on line nel 2020 il portale dei suoi numerosi archivi (https://archivio.bibliotecabertoliana.it/).

A partire da questa esperienza altri Comuni del Vicentino hanno deciso di intraprendere un lavoro di censimento e descrizione degli archivi che conservano: Schio, Bassano del Grappa, Thiene, Valdagno, Arzignano e Monticello Conte Otto. Altri sono al lavoro, per una lista che diventa sempre più lunga e che troverà una casa comune nel portale provinciale.

Il Portale degli Archivi Vicentini è supportato da un'innovativa piattaforma web (xDams OpenSource), realizzata da Regesta.exe, che permetterà di mettere in relazione gli archivi storici degli enti aderenti. Nei giorni scorsi si è concluso il percorso di formazione degli operatori, che è il primo passo concreto per dar vita al portale.

Così come per le biblioteche, anche per gli archivi si è optato per la creazione di una rete di cooperazione, basata sullo scambio di informazioni, competenze, professionalità e strumenti, per offrire ai fruitori servizi di qualità.

La foto “Liber provisionum 1503” è tratta da un registro del 1503 del Comune di Schio e rappresenta il governo della città: il decano guida la barca e i remi, che hanno ognuno il nome di una virtù, sono mossi dai suoi consiglieri