Provincia di Vicenza

Province: niente prelievo. Ora servono le risorse.

Elena Pellizzari — 2017-02-27T16:29:25Z

“E’ un passo molto importante, però è solo il primo”. Achille Variati, Presidente della Provincia di Vicenza, tira un sospiro di sollievo dopo la decisione del Governo di rinunciare all’ulteriore taglio, per il 2017, di 750 milioni di euro, 12 dei quali a carico della Provincia di Vicenza. Dunque, dopo anni di grandi prelievi, finalmente le realtà territoriali provinciali potranno cominciare a programmare con maggiore attenzione investimenti e spese. “E’ un risultato importante che testimonia il lavoro certosino e sottolinea l’importanza del dialogo che in questi mesi abbiamo chiesto ed ottenuto dallo Stato centrale”.

Niente toni trionfalistici, però, da Presidente dell’Upi Achille Variati è consapevole che il momento di difficoltà non è superato. “Per questo abbiamo chiesto ed ottenuto che venga fatto un decreto legge che consenta di avere ulteriori risorse. Chiediamo di essere messi nelle condizioni di poter lavorare erogando in tranquillità quei servizi fondamentali per il cittadino e per il territorio ovvero strade, scuole, difesa del suolo”.

Un ultimo pensiero è per i lavoratori provinciali. “Da anni stanno lavorando senza certezza del domani e con grande professionalità, meritano tranquillità. Continueremo a lavorare anche per loro”.

Province&Comuni: una sfida per costruire la Provincia del domani. E’ on line il sito di progetto

Elena Pellizzari — 2021-04-21T10:06:59Z

La Provincia di Vicenza aderisce al progetto Province&Comuni che mette insieme 76 Province italiane con l’obiettivo di confrontarsi e condividere le buone prassi di governo, per “costruire” la Provincia del domani. Una nuova visione che proietta l’ente Provincia verso il futuro, in grado di agire come Casa dei Comuni e fare rete, realizzando veri e propri modelli di governance per le amministrazioni locali, che rispondano ad un’unica strategia nazionale per assicurare standard unitari nell’erogazione di servizi pubblici ai cittadini.

Con la collaborazione del Dipartimento di scienze politiche dell’Università di Perugia, Province&Comuni sta eseguendo un’analisi approfondita su 3 tematiche: Stazione Unica Appaltante, Servizi Associati Europa e Servizi Innovazione, con l’obiettivo di individuare buone pratiche di Province virtuose da mettere a disposizione di tutti gli enti.

Il sito ( https://provincecomuni.eu/) è lo strumento operativo e di informazione attraverso cui vengono resi noti gli aggiornamenti relativi al progetto, a partire dalle iniziative nazionali e locali che saranno messe in campo.

Ma sarà soprattutto il luogo in cui si realizzerà la condivisione e lo scambio di idee, buone pratiche, esperienze e modelli organizzativi.

Per facilitare la navigazione, il sito è diviso in pagine e tematiche. Nelle pagine ci sono le informazioni relative al progetto, le attività programmate e realizzate, nonché le comunicazioni di trasparenza. Le tematiche sono 3: Stazione Unica Appaltante; Servizi Associati Europa; Servizi Innovazione.

Il sito rappresenta anche una vetrina delle Province italiane, che qui trovano ampio spazio ai contributi di informazione.

A breve saranno attivate le pagine social (Facebook, Youtube, Instragram) che completeranno gli strumenti di comunicazione on line che l’UPI ha stabilito di attivare, per dare massimo risalto al progetto.

Province e riforma tra ricorsi e proposta UPI

Clelia Stefani — 2012-05-04T08:03:58Z

Presentati a Palazzo Nievo i ricorsi al Tar di 4 delle 8 Province che dovrebbero andare al voto in questa tornata elettiva di maggio. Si tratta delle Province di Vicenza, Ancona, Como, La Spezia. Inoltre, è stata illustrata la proposta dell’Upi (Unione Province d’Italia) di autoriforma delle Province e dei risultati di un’analisi realizzata dalla CGIA di Mestre “L’impatto delle manovre economiche sui bilanci delle Province e conseguenze sullo sviluppo economico”.

Sono intervenuti il vicepresidente dell’UPI, Antonio Saitta, il presidente dell’UPI Veneto, Leonardo Muraro, il presidente della Provincia di Vicenza, Attilio Schneck, la presidente della Provincia di Ancona, Patrizia Casagrande Esposto, l’assessore provinciale alla Cultura di Como, Mario Colombo, e il presidente della Provincia di La Spezia, Marino Fiasella. Inoltre, ha presenziato anche l’ex presidente della Provincia di Belluno, Gianpaolo Bottacin.

A causa dei tagli ai bilanci e dei vincoli al patto di stabilità, le spese per investimenti delle Province sono diminuite del 47% dal 2008 al 2011 (oltre 2 miliardi e 200 milioni in meno). Nel 2011, per i vincoli del patto di stabilità, sono stati bloccati nelle casse delle Province 2,5 mld destinati alle imprese per lavori già eseguiti.

“Non sono sole le imprese a dovere avere soldi dallo Stato. Le Province sono creditrici per quasi 3 miliardi. Non vorremmo essere costretti a inviare anche noi un decreto ingiuntivo con la richiesta di pagamento immediato. Dai bilanci delle Province - ha spiegato Antonio Saitta – ci risulta che lo Stato ci deve, per mancati trasferimenti, 2 miliardi e 864 milioni di euro. Si tratta di vecchi trasferimenti erariali che spettavano alle Province e che non sono mai stati erogati, con cui noi abbiamo costruito i bilanci ma che, di fatto, sono rimasti fermi nelle casse dello Stato. Sono soldi che vogliamo usare per pagare le imprese e i fornitori, per sostenere l’economia locale, per fare ripartire gli investimenti. Se il Governo non provvede al pagamento – sottolinea Saitta - siamo pronti a mandare i decreti ingiuntivi. Non accettiamo di essere commissariati da chi non è stato eletto ma nominato. Si pensi, invece, a riformare le prefetture e i tanti uffici periferici dello Stato. Se una riforma è necessaria, e di certo lo è, non può interessare solo le Province: si parta dalle Province, ma in un processo che deve essere molto più lungo e interessare molti più enti”.

“La riunione di oggi è importante per ribadire il concetto di incostituzionalità della manovra Monti. Presenti sono le 4 Province che hanno deciso di portare avanti un ricorso come Ente contro la scelta statale del commissariamento - così il presidente dell’Upi Veneto, Leonardo Muraro - Inoltre, ribadisco: non sono questi i tempi per stravolgere l’architettura statale se non porta benefici economici determinanti ed evidenti. Gli sprechi, in questi giorni di triste cronaca politica, abbiamo visto che sono altrove. Si deve partire da lì per fare immediatamente cassa e non continuare nella via della scelta di pressione fiscale sulle famiglie. Non ha senso modificare l’assetto di un Ente che eroga servizi radicati sul territorio in questo momento di grande ansia e urgenza. Il giorno dopo questa tornata elettiva, gli imprenditori in credito con quelle Province non andate al voto a chi si rivolgeranno come referenti? Chi si occuperà di scuole, strade, ambiente? Ad oggi non si sa nulla!- infine chiude Muraro - In questi anni abbiamo avuto diversi esempi di una politica miope basata sull’esigenze dell’immediato e non su una visione programmatica del futuro. Dobbiamo cambiare indirizzo”.

“E’ un paradosso: ci chiedono di dare il nostro contributo al risanamento dei conti pubblici e nel contempo ci commissariano, bloccando ogni attività e ogni decisione. Eppure avevamo dimostrato con i numeri, non a parole, che il risanamento del debito pubblico è possibile, e noi ne siamo la prova: in 5 anni abbiamo più che dimezzato il debito della Provincia, passando da 222 a 104milioni di euro, abbiamo ridotto il personale del 20%, tagliate le spese e il prelievo fiscale – ha detto Attilio Schneck, presidente della Provincia di Vicenza – Il tutto mantenendo servizi e opere, bloccati solo dai vincoli del patto di stabilità. Questo significa fare buona amministrazione e a questo devono essere chiamati tutti gli enti.”
“La terzietà nel governo del territorio è importante quanto la garanzia che le Province di una medesima Regione abbiano le stesse condizioni di gestione dell’area vasta per non creare disparità tra Provincia e Provincia”, questi gli argomenti della presidente dell’Upi Marche e della Provincia di Ancona, Patrizia Casagrande

“E' disarmante vedere come lo Stato Centrale lasci nell'oblio totale interi territori, senza preoccuparsi di programmare prima di distruggere – ha detto Colombo – Io sono un tecnico prestato alla politica, vengo dal mondo dell'Università, e con questa manovra mi viene da chiedermi a cosa sia servito il mio mettermi a disposizione della Comunità in questi anni”.
"Dentro la gravità della crisi che stiamo attraversando, aumentano enormemente i bisogni delle comunità. A tale richiesta si prova ora a rispondere con una cura tecnica che non tiene conto delle specificità dei territori che dovrebbero essere invece protagonisti della ripresa del Paese – ha detto Fiasella – Le Province che hanno fatto ricorso al Tar chiedono che sia ripristinato il diritto al voto dei cittadini poiché la democrazia non è un lusso ma una valore prezioso che viene da lontano. Stiamo difendendo il diritto dei cittadini di scegliere chi li deve rappresentare: il voto è infatti l’elemento vitale della democrazia.”

Nella foto, da sinistra: Colombo, Fiasella, Saitta, Schneck, Muraro, Casagrande, Bottacin

Province contrarie alle restrizioni sulla caccia

ufficiostampa — 2010-06-28T13:25:22Z

ANCHE LE PROVINCE SONO CONTRARIE ALLE RESTRIZIONI PROPOSTE DALL'ASSESSORE REGIONALE STIVAL. L'ASSESSORE PROVINCIALE ALLA CACCIA MARCELLO SPIGOLON INTERVIENE SULL'ARGOMENTO.

“Anche la Provincia di Vicenza si schiera contro la proposta avanzata dall'assessore regionale alla caccia Daniele Stival di differenziare il prelievo venatorio alla selvaggina stanziale tra le varie province ed addirittura tra i diversi ATC della stessa provincia. Il caos che si creerebbe, se passasse la proposta del leghista Stival, porterebbe i cacciatori a spostarsi da provincia a provincia per poter usufruire del diritto sancito per legge di cacciare nelle tre giornate settimanali a scelta. La Provincia di Vicenza ha formalizzato all'assessore regionale alla caccia anche la propria contrarietà all'inserimento del cinghiale tra le specie normalmente cacciabili, scelta che creerebbe un grave danno per le colture agricole e per tutte le specie di fauna selvatica presenti sul nostro territorio”.

Province a rischio default

Elena Pellizzari — 2015-12-11T11:00:00Z

Province a rischio default, Vicenza inclusa, se non viene modificata la Legge di Stabilità 2016 che prevede un taglio di 500milioni di euro. I numeri parlano chiaro: la Provincia di Vicenza ha entrate per 59milioni di euro e tagli per 38milioni di euro (26milioni di euro manovre 2015 e precedenti e 12milioni di euro manovra aggiuntiva 2016). “In queste condizioni -afferma il Presidente Achille Variati- il bilancio di previsione 2016 presenta un disavanzo di 12,7milioni di euro e non è pertanto in grado di garantire neppure i servizi essenziali”.

Così, facendo seguito all'appello già inviato ai deputati in veste di Presidente Upi (Unione Province Italiane), Variati si è rivolto ai parlamentari vicentini come Presidente della Provincia di Vicenza, con una lettera aperta che chiede loro di sostenere le proposte di modifica alla Legge di Stabilità già licenziata dal Senato e in esame alla Camera.

“Vicenza è ente virtuoso -sottolinea Variati- ha sempre rispettato i parametri di efficienza dettati dal Ministero dell'Economia. Eppure si trova a non riuscire più a garantire la manutenzione di 1.300 km di strade, la sicurezza di 40 istituti scolastici superiori, l'istruzione di 40mila studenti. Servizi essenziali che la legge di riforma ci ha affidato, ma di cui oggi non ci permette di occuparci per mancanza di risorse. E se non lo facciamo noi, non lo fa nessuno.”

Variati si fa portavoce della preoccupazione e della rabbia dei Sindaci vicentini, che pretendono che le tutele delle aree metropolitane siano estese a tutti, per evitare di creare cittadini di serie A e B, “soprattutto se questi ultimi -evidenzia- da sempre partecipano attivamente e in maniera pesante al Pil e al benessere della Nazione”.

Le richieste dei Sindaci sono chiare: incremento del contributo per strade e scuole; copertura delle spese per l'assistenza alla disabilità (che costa a Vicenza 1.872.000euro); moratoria dei mutui accesi con la Cassa Depositi e Prestiti per il 2016 (che vale per Vicenza 1.394.000euro).

“Noi Sindaci abbiamo accettato di metterci alla guida delle Province senza percepire alcuna indennità -conclude- lo vogliamo e lo possiamo fare, facendo di questo ente la Casa dei Comuni per la gestione di funzioni di interesse sovracomunale. Ma chiediamo ai parlamentari di essere messi nelle condizioni di farlo.”

Prove di integrazione tra Aim e Ftv

Clelia Stefani — 2012-07-31T13:40:29Z

Prove di integrazione tra Aim e Ftv. La volontà politica è chiara: le due aziende di trasporto sono destinate ad integrarsi per gestire in maniera unitaria il trasporto pubblico locale urbano ed extraurbano. Questione di risparmio sui costi e di un servizio più efficace ai cittadini, ma anche di una normativa che non lascia tanto spazio alla discrezionalità. A tradurre in termini concreti questa volontà ci stanno pensando Angelo Macchia, amministratore unico di Ftv, e Pio Saverio Porelli, amministratore unico di Aim Mobilità.

Questa mattina i due tecnici si sono riuniti a Palazzo Nievo per il consueto appuntamento mensile e per fare il punto su un percorso che si sta delineando con sempre maggiore nitidezza.
A partire dai servizi: grazie ad una convenzione tra le due aziende, la biglietteria e la carrozzeria vengono già svolte da Aim in favore anche di Ftv. “Con un notevole risparmio sui costi di gestione –sottolinea Macchia- ma anche con un vantaggio pratico per l’utenza che deve usufruire di tratte urbane ed extraurbane e che trova risposta alle sue esigenze in un unico sportello.”

E’ in itinere, invece, la convenzione relativa al Ced, che metterà le professionalità di Aim a disposizione di Ftv. Mancano da stabilire i dettagli, ma l’integrazione, almeno quella informatica, è prossima.

“ Certo –commenta Porelli- non è un processo che si risolve in tempi stretti. Ci sono tanti fattori da considerare, due diverse organizzazioni da rispettare e da far interagire per il massimo dell’efficienza, ma il percorso è tracciato ed è ormai a senso unico.”
Continueranno, quindi, gli incontri tra Macchia e Porelli, e ogni volta si farà un passo avanti, sviluppando sinergie fino alla completa integrazione.

Prove di integrazione tra Aim e Ftv

Clelia Stefani — 2012-07-31T14:16:08Z

La volontà politica è chiara: le due aziende di trasporto sono destinate ad integrarsi per gestire in maniera unitaria il trasporto pubblico locale urbano ed extraurbano. Questione di risparmio sui costi e di un servizio più efficace ai cittadini, ma anche di una normativa che non lascia tanto spazio alla discrezionalità. A tradurre in termini concreti questa volontà ci stanno pensando Angelo Macchia, amministratore unico di Ftv, e Pio Saverio Porelli, amministratore unico di Aim Mobilità.

Prove di carico su 3 ponti vicentini: a Caltrano (oggi), tra Breganze e Sarcedo (domani), a Montebello (tra giovedì e venerdì). Circolazione sospesa durante le operazioni.

Elena Pellizzari — 2023-10-10T13:22:24Z

Vicenza, 10 ottobre 2023 - In questi giorni Vi.Abilità, per conto della Provincia di Vicenza, sta eseguendo prove di carico nei seguenti ponti provinciali:

a Caltrano, lungo la SP 116, sul ponte sul Torrente Astico al km 7+000 (prove eseguite questa mattina dalle 9 alle 12:30)

tra i comuni di Breganze e Sarcedo, lungo la SP 121, sul ponte sul Torrente Astico al km 4+830 ( mercoledì 11 ottobre dalle 9 alle 17)
Montebello Vicentino, lungo la SP 31, sul ponte sul Torrente Chiampo al km 0+600 (dalle 21 di giovedì 12 ottobre alle 5 di venerdì 13 ottobre).

Durante le prove verrà sospesa la circolazione stradale.

Le prove di carico sono test che misurano lo stato di salute dei manufatti. Servono, in particolare, per analizzare il comportamento delle strutture sotto l'azione dei carichi esterni. I dati che vengono rilevati costituiscono modelli numerici utili ai progettisti per verificare e progettare gli interventi di manutenzione straordinaria da effettuare nei manufatti.

L'applicazione dei carichi esterni avviene mediante l'utilizzo di autocarri caricati e disposti secondo gli schemi del progettista, in modo da massimizzare le sollecitazioni in determinati punti della struttura. In particolare, viene verificata e studiata la reazione della struttura nelle fasi di carico e scarico del peso e vengono misurati gli spostamenti della struttura in riferimento ad ogni combinazione di carico.

Le misurazioni avvengono attraverso strumenti posizionati al di sotto dell'impalcato del ponte, in punti ben definiti, e una centralina acquisisce i dati in continuo. Dove non fosse possibile posizionare questi rilevatori, vengono misurati gli spostamenti con l'ausilio di strumenti topografici ad alta precisione a determinati intervalli di tempo indicati dal progettista.

Prove di carico al ponte di Vivaro a Dueville. Al via verifiche statiche su ponti provinciali per 270.000 euro. Rucco: “Investiamo in sicurezza e prevenzione”

Elena Pellizzari — 2020-05-22T12:00:18Z

Prova di carico al ponte di Vivaro che attraversa il Bacchiglione lungo la SP 101 Vivaro in Comune di Dueville. L’ha eseguita questa mattina lo studio di ingegneria Valerio Borgo con il Laboratorio R’bk e i camion Sartorello per conto della Provincia di Vicenza sotto la supervisione di Vi.Abilità Srl.

La prova rientra in un più ampio programma di Provincia e Vi.abilità Srl che prevede prove di carico statiche e dinamiche e rilascio di certificati di idoneità statica su una serie di ponti e viadotti in gestione e di proprietà della Provincia di Vicenza. Un programma che punta su prevenzione e sicurezza, come hanno chiarito questa mattina il presidente della Provincia Francesco Rucco e il consigliere provinciale con delega alla viabilità dell’area Vicenza nord-est Giorgio Santini, in sopralluogo ai lavori accompagnati dall’ingegnere Andrea Leonardi di Vi.Abilità.

“Monitoraggio costante e manutenzione sono per noi una modalità ordinaria di gestire le nostre infrastrutture viarie e i ponti in particolare -ha esordito il presidente Rucco- Proprio per questo stiamo investendo oltre un milione e mezzo di euro per verifiche su ponti e viadotti, prove di carico ma anche test di vulnerabilità sismica che sono utili per fotografare lo stato di salute delle strutture e sono fondamentali per programmare gli interventi secondo priorità.”

“Dobbiamo garantire sicurezza agli utenti -ha affermato il consigliere Santini- ma anche cercare di evitare tragedie che hanno poi costi enormi sia in termini umani che economici. Rientrano in questa logica i test al ponte di Vivaro, così come gli interventi già effettuati al ponte di Cresole, sempre sul Bacchiglione, a Passo di Riva sull’Astico e a Bassano del Grappa sul Brenta. Altri ne abbiamo in programma su tutto il territorio, tra cui al ponte dei Granatieri a Caltrano e al ponte Sant’Agata tra Piovene e Cogollo.”

Le prove di carico sul ponte di Vivaro

I test di questa mattina hanno previsto l’utilizzo di quattro camion del peso ciascuno di circa 40 tonnellate. I mezzi sono stati posizionati in varie parti del ponte in modo da sollecitarlo e capire se le deformazioni indotte dai carichi sarebbero state in tutto o in parte riassorbite alla fine della prova. Sul ponte sono stati installati sensori di spostamento e di inclinazione. Le prime rilevazioni hanno evidenziato una deformazione del ponte minima, prontamente riassorbita una volta che i mezzi sono stati rimossi.

La seconda parte del lavoro prevede che si passi dal modello reale a quello virtuale, applicando i dati raccolti stamattina al modello digitale del ponte, in modo da tarare ancora in maniera più raffinata il modello e determinare se gli abbassamenti misurati corrispondevano con quelli previsti. Al termine dell'attività verrà rilasciato dall'Ingegnere incaricato un certificato di idoneità statica.

La prova statica non è il primo test che viene eseguito sul ponte di Vivaro. Nei mesi scorsi, infatti, in questo stesso ponte sono state condotte prove sui materiali, geologiche e anche una prova dinamica per determinare tutti i principali modi di vibrare del manufatto, aspetto fondamentale per valutare anche la sua risposta nei confronti del sisma. Le indagini fin qui condotte hanno evidenziato che il ponte si presenta sostanzialmente in salute.

Negli ultimi mesi il ponte di Vivaro è stato anche completamente riasfaltato dopo che sono stati sostituiti i giunti strutturali e realizzati scarichi per il convogliamento delle acque meteoriche.

Nel complesso sul ponte di Vivaro sono stati recentemente investiti circa 50.000 euro.

Verifiche statiche per 270.000 euro: pronta la gara, interventi a fine anno

La Provincia di Vicenza ha messo a disposizione 270.000 euro per la verifica statica e dinamica di circa 20 tra ponti e viadotti provinciali di grandezza media, cioè con una lunghezza di circa 30 metri lineari. Vi.Abilità è al lavoro per procedere quanto prima all’affidamento della progettazione che, salvo imprevisti, sarà completata il prossimo autunno in modo da procedere poi con la gara per i lavori e programmare le prove di carico tra fine 2020 e inizio 2021.

Nel dettaglio, le verifiche in programma permetteranno di ottenere importanti informazioni sulla reale portata dei manufatti e, grazie alle prove dinamiche, si avranno anche informazioni sulla salute del ponte e delle sue caratteristiche di risposta ai terremoti. Inoltre è prevista la modellazione delle infrastrutture con software specifici agli elementi finiti, l'esecuzione di prove sui materiali e per determinare le caratteristiche dei terreni e delle fondazioni. L'incarico si concluderà con il rilascio di un certificato di idoneità statica per ogni ponte e la predisposizione di uno studio di fattibilità che indicherà i possibili interventi di manutenzione straordinaria, miglioramento o adeguamento sismico.

Una cifra ben superiore, pari a 1.250.000 euro, permetterà invece di eseguire verifiche sulla vulnerabilità sismica dei ponti provinciali di grandi dimensioni. L’importo dovrebbe permettere l’analisi di 20/25 strutture. La gara per arrivare ai lavori è complessa e richiede approfondimenti tecnici che allungano i tempi. Verosimilmente, e salvo imprevisti, tra fine anno e inizio 2021 dovrebbe essere individuato il progettista e l’anno prossimo si procederà alla gara per le verifiche vere e proprie.

Prova 1

Guido Maurogiovanni — 2021-03-23T09:32:54Z

Prova

PROUT_OUT202400000796_29012024_.pdf

admin — 2024-05-09T12:00:29Z

PROUT_OUT202100000793_08022021_.stamped.pdf

admin — 2021-03-30T13:29:19Z

PROUT_OUT202100000793_08022021_.stamped.pdf

admin — 2021-03-30T13:29:21Z

Protocollo Tribunale, Provincia, Arcugnano: la giustizia a casa degli arcugnanesi in difficoltà

Elena Pellizzari — 2018-02-16T10:41:13Z

Vicenza, 16 febbraio 2018 - Sottoscritto questa mattina dal Comune di Arcugnano il protocollo d’intesa per il miglioramento dell’efficacia dei servizi di giustizia relativi alle materie legate alla protezione giuridica e all’amministrazione di sostegno.

E’ l’ottava amministrazione comunale – in realtà Asiago ha fatto in tal senso da capofila per tutto l’Altopiano – che aderisce alla proposta lanciata tre anni e mezzo fa dal Presidente del Tribunale di Vicenza Alberto Rizzo e subito raccolta dal Presidente della Provincia di Vicenza Achille Variati, che spiega: “E’ un progetto di rispetto verso i cittadini. La Pubblica Amministrazione va a casa dei più deboli, coloro che sono allettati o che si trovano, parzialmente o temporaneamente, privi in tutto o in parte di autonomia nell’espletamento delle funzioni della vita quotidiana prevedendo interventi di sostegno temporaneo o permanente. Va da sé che tutto ciò non sarebbe possibile senza la determinante collaborazione dei Sindaci”.

Parole che il Sindaco Paolo Pellizzari e l’Assessore al Sociale Loredana Daniela Zanella traducono in numeri: “Abbiamo una popolazione di 8.000 persone distribuita tra il capoluogo e numerose frazioni, anche collinari. Gli anziani sono oltre 1.600 e a queste persone vanno aggiunte quelle con gravi difficoltà psicomotorie o allettate. Questa firma chiude un progetto partito 2 anni fa per formare le figure degli amministratori di sostegno e ne apre un altro”.

Figlia non tanto di una intuizione quanto di un sentimento di umana pietas che Rizzo provò pochi giorni dopo il suo insediamento a Vicenza alla vista di un cittadino trasportato in ambulanza nel palazzo di giustizia vicentino. “Fino a 3 anni fa le persone venivano trasportate in barella, in carrozzina, in autoambulanza. Oggi questo non capita più perché ogni persona in difficoltà ha la possibilità di essere ascoltata attraverso la video conferenza. Da quando siamo partiti registriamo circa 4 procedimenti a settimana e circa 200 all’anno sul migliaio che arrivano. Questo significa che la persona che necessita di essere accompagnata in questo percorso di vita dal tribunale viene ascoltata e interagisce con il giudice attraverso il collegamento audio-video, restando così a casa o nella struttura dove è ospitato. Con una ricaduta fondamentale per quanto riguarda il rispetto della dignità e della difficoltà di queste persone che non vengono sradicata dalle loro abitudini, dalla loro serenità, dal loro ambiente. E con una ricaduta virtuosa anche sul territorio, visto che così facendo si toglie qualche mezzo dalla strada e si consente agli operatori sanitari di potersi concentrare su altri servizi”.

PROTOCOLLO SANITARIO E DI SICUREZZA PER LO SVOLGIMENTO DELLE CONSULTAZIONI ELETTORALI DELL’ANNO 2021

Paola Polo — 2021-11-16T10:07:23Z