Da subito il Settore Ambiente della Provincia si è attivato per ricevere dalla Regione tutti i documenti relativi alle industrie chimiche vicentine, prima fra tutte la Miteni. E da subito ha attivato tavoli di confronto con Arpav per approfondire l'attuale autorizzazione rilasciata dalla Regione, anche alla luce di recenti normative nazionali ed europee, dando il via al procedimento di riesame dell'Autorizzazione Integrata Ambientale.

Il riesame prevede un tavolo di confronto, già attivato, con tutti i soggetti chiamati ad esprimersi su questioni ambientali, quindi il Comune, la Regione, Arpav, il Genio Civile, la Ulss, il Ministero, il gestore del ciclo idrico integrato, a cui la Provincia ha inoltrato tutta la documentazione ricevuta dalla Regione. Con tutti loro la Provincia ha già avviato anche gli incontri tecnici per approfondire, verificare, integrare, aggiornare l'autorizzazione.

“L'attenzione è massima per quanto di nostra competenza”, precisa il Presidente Variati, che però sottolinea anche come la legge regionale 33/85 sia chiara in termini di provvedimenti in materia di emergenza sanitaria ed emergenza ambientale: qualora si tratti di questioni che interessano un territorio sovraprovinciale, se ne deve occupare la Regione. Questo è il caso dell'inquinamento da Pfas che interessa non solo Trissino, l'ovest e il basso vicentino, ma anche parte delle Province di Verona e di Padova. “Un problema di inquinamento di così ampia portata -sottolinea Variati- non può e non deve essere affrontato da un Sindaco solo, così come non può essere risolto da un'Amministrazione Provinciale, ma deve essere affrontato in maniera omogenea da un ente superiore, dalla Regione e dal Ministero dell'Ambiente.”

“Fanno bene i Comitati e le Associazioni a richiamare gli enti alle proprie responsabilità -conclude Variati- e a sensibilizzare chi di competenza a prendere i doverosi provvedimenti a tutela della salute pubblica. Per quanto riguarda la Provincia assicuro non solo il nostro massimo impegno in tema di autorizzazione ambientale, che è quanto ci compete, ma ci faremo anche parte attiva con gli enti superiori chiedendo loro la stessa diligenza nell'affrontare la questione sanitaria.”

Vicenza, 8 giugno 2011

Firmati questa mattina a Palazzo Folco quattro protocolli d’intesa per altrettanti interventi di consolidamento del territorio in zone colpite dall’alluvione dell’autunno 2010. Accordi che prevedono, entro il 30 novembre prossimo, la realizzazione di una ventina di cantieri utilizzando i 3milioni di euro stanziati per il Vicentino  per opere urgenti ed indifferibili a tutela della pubblica incolumità.

“La Provincia – ha spiegato l’Assessore alla Difesa del Suolo Giovanni Forte –  ha assunto ancor di più un ruolo di coordinamento e di riferimento per le amministrazioni locali. In questi mesi è stato fatto un grande lavoro di ricognizione per stabilire necessità e priorità e questi quattro protocolli sono un primo risultato. Grazie a una struttura flessibile, con competenze tecniche e amministrative, è stato messo a punto un sistema di razionalizzazione degli interventi e di utilizzo delle risorse individualizzato a seconda delle situazioni. Così la Provincia in alcuni casi fornirà un contributo economico lasciando ai Comuni la fase progettuale e realizzativa, in altri farà da stazione appaltante, in altri ancora assumerà le risorse per completare alcuni lavori “.

Entrando nel dettaglio, saranno i Comuni di Marostica, Pianezze, Recoaro Terme e Salcedo a curare progettazione e realizzazione, con l’impegno di completare i lavori entro un anno dalla sottoscrizione.  A sottoscrivere gli accordi i Sindaci Gianni Scettro (Marostica), Francesco Perlotto (Recoaro), Gaetano Rizzo (Pianezze) e Giovanni Gasparini (Salcedo).

1. A Marostica i lavori riguarderanno la località Stroppari, con opere di consolidamento del terreno e drenaggio dell’area a monte e a valle della strada. Si completa in tal modo un intervento consistente già messo in atto dal Comune per  garantire la sicurezza di un edificio ed il collegamento ad una serie di nuclei abitati nella zona collinare. Dalla Provincia arriveranno 135mila euro.
   
2. Capitolo Pianezze: si interverrà in via Sandri, con il terzo e ultimo  intervento per la sistemazione di un tratto di strada comunale che, a causa delle precipitazioni avvenute nello scorso novembre, è stato nuovamente interessato dagli effetti di un dissesto di vaste proporzioni. Stanziati 140 mila euro.
   
3. A Recoaro andranno invece 170 mila euro per una serie di lavori di consolidamento finalizzati a garantire il transito lungo la strada comunale che collega i nuclei abitati di contrade Fonzerga, Zulpo, Ceola e Fiori fino a passo Xon . Un quadro, questo, particolarmente critico. Spiga il primo cittadino Perlotto: “Con l'alluvione si è mosso un intero versante ed oggi ci sono situazioni che stiamo ancora studiando. Le più critiche nelle contrade Cischele e Rovegliana”.
   
4. Infine previsti 140 mila euro per la sistemazione della frana in località Marchi-Legato a Salcedo, allo scopo di ripristinare due tratti della strada comunale che conduce a Laverda e che serve anche contrade che ricadono nei comuni di Marostica, Lusiana e Fara Vicentino.

Come Provincia abbiamo cercato di rendere operativi al massimo i nostri uffici – conclude Forte- valorizzando la collaborazione con i Comuni e mantenendo un collegamento continuo con la nostra Regione. Il tutto in una situazione economica complessa per tutte le amministrazioni locali”.

Mercoledì 15 giugno, all’Odeon di Vicenza, previsto un nuovo incontro del Commissario straordinario regionale per l’alluvione   Mariano Carraro con i Sindaci e la cittadinanza delle zone del Vicentino colpite dall’alluvione. Per fare il punto della situazione e dare le indicazioni sulle prossime fasi della ricostruzione.

Tecnici e operai sono al lavoro per un progetto che prevede la manutenzione dei giunti e degli scarichi acque meteoriche e la pavimentazione bituminosa, dove necessario, di quattro infrastrutture lungo la viabilità provinciale in gestione a Vi.abilità:

- ponte sul Bacchiglione lungo la S.P. 101 Vivaro al Km 2+800 in prossimità della frazione di Vivaro a Dueville;
- ponte sul Bacchiglione lungo la S.P. 41 di Lobia al Km 5+430 in prossimità della frazione di Cresole a Caldogno;
- ponte sul Torrente Astico lungo la S.P. 248 Schiavonesca Marosticana al km 12+400 tra i comuni di Dueville e Sandrigo;
- ponte sul Brenta lungo la S.P. 111 Nuova Gasparona al km 18+500 in comune di Bassano del Grappa

Si tratta, spiega l’ingegnere Andrea Leonardi di Vi.Abilità, di interventi di manutenzione e conservazione straordinaria con l’obiettivo di ripristinare le condizioni di comfort di guida per gli utenti della strada e di garantire un miglior deflusso delle acque meteoriche provenienti dalla piattaforma stradale, spesso fonte di problemi a lungo termine sulle parti strutturali dei manufatti.

L'importo del progetto è di 250.000 euro che la Provincia mette a disposizione grazie ad un finanziamento del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti finalizzato alla manutenzione delle infrastrutture esistenti. Un finanziamento che proseguirà anche nei prossimi anni e che permetterà alla Provincia di programmare altri interventi su altri ponti e viadotti della rete di competenza.

I lavori sono iniziati il 20 gennaio scorso. E’ già stato completato l’intervento sul ponte sul Bacchiglione a Vivaro di Dueville e questa mattina si è concluso anche quello sul ponte sempre sul Bacchiglione a Cresole di Caldogno.

Da stasera iniziano i lavori in notturna, dalle 21 alle 6 di mattina, in modo da non creare disagi al traffico veicolare. Si interviene prima sul ponte sull'Astico lungo la SP 248 Marosticana in Comune di Sandrigo, dove i lavori proseguiranno per una decina di giorni, e a seguire sul Ponte sul Brenta lungo la SP 111 Nuova Gasparona a Bassano del Grappa. Quest’ultimo è particolarmente impegnativo perché è necessario intervenire su 14 giunti lungo i 430 metri del ponte, per un totale di oltre 40 giorni di lavoro.

L'ultimazione dei lavori, salvo imprevisti, è prevista per inizio aprile 2020.

“Questi interventi -commenta Giorgio Santini, consigliere provinciale con delega alla viabilità nord-est – rientrano in un più ampio progetto di investimenti che la Provincia intende destinare alla manutenzione dei circa 460 tra ponti e viadotti di propria competenza, di varie dimensioni e diversa importanza. E’ fondamentale garantirli in buono stato, non solo perché così stabilisce la legge, ma anche per la responsabilità che abbiamo nei confronti delle migliaia di veicoli che ogni giorno li attraversano. Compito non facile per le scarse risorse a disposizione, aggravato da condizioni ambientali certamente più aggressive del passato che determinano, per queste particolari opere, la necessità di una costante ed attenta manutenzione. Per questo gli interventi devono essere programmati in maniera attenta e tale da consentire il massimo sfruttamento delle risorse. E per questo sono fondamentali i fondi che grazie alla capacità di progettazione e di intervento degli uffici provinciali e di Vi.Abilità riusciamo ad ottenere da enti superiori.”

Giovedì 30 gennaio 2020

“In pratica – sottolinea l'amministratore provinciale – con questo strumento sarà possibile fermare un automezzo e procedere ad una prima verifica facendolo salire su due padelle di rilevamento collegate ad un'apparecchiatura di stampa che determinerà il peso di ogni semi-asse. E' un pre-test che non ha come effetto una verbalizzazione ma che ci consente di stabilire senza perdite di tempo la situazione e di arrivare ad una pesa omologata con un quadro già definito. Consente pertanto un risparmio di tempo ed anche un investimento sulla sicurezza giacché i controlli possono essere fatti su una qualsiasi strada pianeggiante”.

Conducente avvisato, dunque, mezzo salvato. Consegnati a 7 degli 8 distretti individuati dal Piano di Zonizzazione Regionale (“Asiago non ce ne ha fatto richiesta” spiega Spigolon), questi strumenti costituiscono la parte iniziale dell'ultimo capitolo del Progetto Sicurezza messo in piedi dalla Provincia di Vicenza e fatto proprio dalla Regione Veneto.

“Si tratta di un capitolo di 182mila euro che fa seguito ai 150mila euro previsti per il servizio di controllo e vigilanza notturna e che prevede l'acquisto di giubetti anti-proiettile ed anti-taglio, di opacimetri per rilevare il gas di scarico dei veicoli a motore diesel e di rilevatori per le auto a benzina. Altri 100mila euro sono stati spesi per l'acquisto di segnaletica verticale”.