Vedasi bando allegato.

“Gambugliano. Non c'è stata nessuna leggerezza anzi faccio i complimenti ai miei tecnici che hanno letto bene la situazione chiudendo la strada al primo smottamento di materiale. Di fatto la frana si è verificata quella stessa notte. Sono d'accordo sul fatto che questo fenomeno non vada sottovalutato, ma noi saremo i primi ad andare al fondo della questione perché qui non si tratta di carenza di manutenzione, come accusa il sindaco di quel Comune, ma di scarsa attenzione nella cura dei boschi, dei terreni e della regimazione delle acque. Forse sfugge che noi il danno lo abbiamo subito e se le verifiche daranno l'esito che crediamo anche i proprietari dovranno assumersi le proprie responsabilità. La normativa al riguardo, a partire dal Codice della Strada, parla chiaro”.

Riguardo alla frana di Tonezza, Vantin ricorda: “L'assessore lamenta che anche le altre strade sono inutilizzabili e rimprovera la Provincia di Vicenza per questo, ma dimentica che a nord dello Spitz abbiamo dovuto chiudere la Provinciale per il rischio valanghe, molto alto come ricordava nei giorni scorsi il bollettino Arpav che dava al riguardo il valore massimo di grado 5 vale a dire “forte pericolo di valanghe”. Ed è tanto più vero se si pensa che si è verificata una slavina di significative dimensioni. Non scopro nulla, la situazione di quella zona è nota e di fronte a questi rilevamenti non c'era che una cosa da fare e noi lo abbiamo fatta. Per quanto riguarda le manutenzioni, ricordo all'amministratore di Tonezza che proprio lì, la scorsa estate, abbiamo impegnato 300mila euro finanziati da Provincia per interventi di messa in sicurezza ricostruendo alcuni muri di sostegno della strada con particolari lavori di chiodature per l’ancoraggio degli stessi al versante. Circa l'ultima frana, quella verificatasi ad un 1,5 chilometri da Arsiero, non siamo il Padre Eterno e non possiamo infatti prevedere e fermare con una mano un evento come quello accaduto. Proprio in quel tratto abbiamo installato reti dappertutto, che ora dobbiamo svuotare. Come pure dobbiamo disgaggiare massi, pietre e sassi ancora sospesi. Come si può verificare, tutte le nostre aziende sono già all'opera. Tra l'altro stiamo utilizzando un mezzo meccanico speciale proprio per provvedere a queste operazioni per le quali comunque ci vorrà del tempo. Certo, una soluzione c'è: costruire una galleria continua nei tratti esposti a monte, ma chi ce li dà le decine di milioni che servono?”

Parola d’ordine: limitare i danni.
Il taglio regionale ai trasferimenti del trasporto su gomma, attestatosi all’11%, preoccupa non poco l’Assessore Provinciale ai Trasporti Cristiano Sandonà.
A conti fatti, la società che per conto della Provincia di Vicenza gestisce il trasporto pubblico extraurbano, Ftv Spa, dovrà fare i conti nel 2011 con 1,5milioni di euro in meno.
“Certo –commenta Sandonà- le previsioni erano ancor più nere e apprezziamo lo sforzo della Regione Veneto di avere incrementato la cifra a disposizione rispetto a quanto risultava nella bozza del bilancio fino a pochi giorni fa. Comprendiamo la necessità di ridurre le spese, per la Regione così come per tutti gli enti locali. Rimane comunque un taglio considerevole con cui confrontarsi, e vogliamo farlo nella maniera più seria e responsabile.”
Telefono alla mano, l’Assessore già questa mattina ha contattato l’Amministratore Unico di Ftv Spa Valter Baruchello e ha fissato per mercoledì prossimo, 9 marzo, un incontro per affrontare il problema analizzando il bilancio e i possibili capitoli di intervento.
“Non voglio neppure pensare –dice Sandonà- di dover intervenire sulla qualità del servizio o sul numero dei dipendenti. Ftv è sempre stata una società sana, in grado di rispondere alle esigenze degli utenti in maniera eccellente e vogliamo che rimanga tale. Vogliamo evitare tensioni del personale, perché sono loro il nostro punto di forza e se lavorano serenamente anche il servizio ne guadagna. Non è neppure nostra intenzione, d’altro lato, aumentare il costo dei biglietti e degli abbonamenti, visto che la politica della Provincia è sempre stata quella di contenere la spesa delle famiglie per il trasporto scolastico.”
Niente interventi radicali, quindi, ma piuttosto tante piccole limature dove ancora possibili, in modo da contenere la spesa senza stravolgere un’organizzazione efficiente.
“Dopo il vertice con Ftv –conclude Sandonà- ci confronteremo anche con il Provveditorato, perché ora più che mai è necessario fare sinergia. Negli ultimi anni si è stretto il nostro dialogo con le scuole e tanti scioperi degli studenti sono stati evitati grazie ad una più razionale pianificazione del trasporto e degli orari scolastici. Ora bisogna fare un ulteriore sforzo e ancora una volta dobbiamo farlo assieme, perché è l’unico modo per ottenere risultati concreti.”

Il vertice conferma l’attenzione costante del Governo verso la realtà vicentina, con particolare riguardo alle esigenze espresse dalle amministrazioni locali e dalle comunità. L’impegno concreto si traduce anche in misure operative: nei giorni scorsi, il Prefetto ha disposto l’istituzione di una zona rossa in un’area sensibile del capoluogo, consentendo così un monitoraggio più efficace e mirato, volto a garantire ordine pubblico e tutela dei cittadini.

“La sicurezza è un diritto fondamentale e va garantita con strumenti adeguati e una presenza istituzionale forte – ha dichiarato il presidente Nardin – La sinergia tra Governo, enti locali e forze dell’ordine è un modello da rafforzare in tutto il Paese per raggiungere risultati concreti, agendo ognuno per quanto di competenza, ma con l’obiettivo comune di garantire sicurezza ai cittadini, ai residenti, ai commercianti, ai turisti, permettendo a tutti di vivere serenamente il nostro splendido territorio.”

Nel corso del vertice si è parlato anche del ruolo centrale del Tribunale di Vicenza, da potenziare come presidio di legalità e leva strategica per lo sviluppo. Il presidente Nardin ha sottolineato: “Il rafforzamento della giustizia è parte integrante della strategia per la sicurezza. Il Tribunale di Vicenza deve essere messo nelle condizioni di operare al meglio, perché è un punto di riferimento per cittadini, imprese e istituzioni. Un sistema giudiziario efficiente è fondamentale non solo per la tutela dei diritti, ma anche per la competitività del nostro territorio. ”

Piste ciclabili, due i protocolli d’intesa firmati questa mattina a Palazzo Folco. Il primo riguarda il collegamento tra Vicenza e Montecchio Maggiore con diramazioni verso Altavilla e Calstelgomberto. Il secondo invece mette in rete i Comuni di Costabissara, Creazzo, Monteviale e Vicenza. Presenti i Sindaci Maria Cristina Franco (Costabissara), Stefano Giacon (Creazzo), Giuseppe Danieli (Monteviale), Claudio Catagini (Altavilla), Lorenzo Del Toso (Castelgomberto), Marilisa Munari (Sovizzo) oltre all'Assessore alla Mobilità del Comune di Vicenza Ennio Tosetto e al Vicesindaco di Montecchio Maggiore Gianluca Peripoli, l'Assessore Provinciale alla Viabilità e Difesa del Suolo Giovanni Forte ha ricordato che la Provincia sta redigendo il piano provinciale delle piste esistenti chiamando a raccolta i Comuni della cintura attorno al capoluogo.

 Con questi due protocolli le amministrazioni confermano l'accordo sullo sviluppo progettuale e si impegnano a realizzarlo non appena le risorse economiche lo permetteranno. L’obiettivo è collegare più Comuni offrendo ai cittadini la possibilità di spostarsi con i mezzi più ecologici, in bicicletta o a piedi , e valorizzando nel contempo un territorio ricco di beni naturalistici. 

“C'è stato da subito un grande consenso su questa iniziativa- spiega l'Assessore Forte- e la consapevolezza da parte di tutti i sindaci che è necessario fare rete per dare forza al progetto della mobilità lenta. Come Provincia siamo alla fine del mandato amministrativo, ma gli uffici continueranno a lavorare in collegamento con le strutture comunali coinvolte”.

 Inserito nel Piano provinciale della ciclabilità, il percorso prevede la messa in sicurezza anche di tratti importanti per la nostra viabilità, come la futura variante alla SP 46. Da qui l'attenzione progettuale ai sottopassi e alla previsione di attrezzare una delle strade di servizio alla bretella per consentire la percorribilità in sicurezza a ciclisti e pedoni. Importante anche il collegamento Costabissara-Creazzo-Monteviale- Vicenza. “A fronte degli alti flussi di traffico nella zona è necessario garantire le adeguate infrastrutture per la circolazione in sicurezza di ciclisti e pedoni”.

“Dobbiamo lavorare insieme sul territorio - ha sottolineato Maria Cristina Franco, sindaco di Costabissara - per creare le infrastrutture che consentano ai cittadini di optare per gli spostamenti con i mezzi ecologici”

D'accordo su questa linea l'Assessore di Vicenza Ennio Tosetto: “E' uno dei protocolli che ha maggiore attinenza con le esigenze dei cittadini, che chiedono un'alternativa concreta agli spostamenti. Le piste ciclabili, inoltre, rappresentano un valore aggiunto in termini di sviluppo turistico e ricreativo per i residenti e per chi visita le nostre zone. Bisogna fare massa critica per trovare insieme le risorse”.

“Impossibile fare educazione all'utilizzo dei mezzi alternativi se poi non ci sono le infrastrutture - ha concluso il sindaco di Sovizzo Marilisa Munari – All'estero non è così, basta andare in Olanda o in Germania per rendersene conto”.

 Tutti d'accordo, dunque, nel sostenere il progetto e di rimanere in stretto contatto per individuare le opportunità economiche future per tradurre il progetto in realtà. “Anche se non sarò più Assessore provinciale - ha concluso Forte - darò comunque il mio contributo per portare avanti questo importante intervento”.

L'Ufficio Elettorale di Palazzo Nievo si è riunito venerdì 12 settembre per le operazioni indicate da normativa relative all'individuazione del corpo elettorale. Gli elettori, sindaci e consiglieri del territorio di competenza, sono 1571.

L'Ufficio, presieduto dal Direttore Angelo Macchia, ha provveduto a redigere e pubblicare la modulistica per la presentazione delle candidature e delle liste per le cariche di Presidente e Consigliere Provinciale.

Si specifica che :

1. Per l'elezione del consiglio provinciale le liste devono essere composte da un numero di candidati non superiore a 16 e non inferiore a 8 e sottoscritte da almeno 79 elettori (5% degli aventi diritto al voto).;

2. Per l'elezione del presidente della Provincia, le candidature devono essere sottoscritte da almeno 236 elettori (15% degli aventi diritto al voto;

3. Il modello di contrassegno della lista va presentato anche su supporto informatico.

Tutte le info alla pagina "Elezioni Provinciali" .