Ed è proprio la presidente Dellai a spiegare come la società di gestione delle strade vicentine abbia saputo con prontezza e flessibilità costruire un nuovo modello organizzativo secondo i protocolli di sicurezza anti-contagio negli ambienti di lavoro formulati e condivisi a livello nazionale . “Gli uffici sono chiusi al pubblico, il personale è attivo anche in modalità agile, permettendo alla struttura di essere operativa e rispondere alle esigenze degli utenti. I cantieri sono fermi, come da normativa, ma proseguono il controllo e la manutenzione ordinaria delle strade, le attività di direzione, progettazione e coordinamento e la gestione amministrativa.”
Sono state regolamentate le attività dei centri di manutenzione esterni che presidiano le quattro aree in cui convenzionalmente viene suddivisa la rete stradale della Provincia di Vicenza, con adozione di pratiche per il distanziamento tra i lavoratori, la rimodulazione dei gruppi di lavoro e la turnazione per prevenire la compresenza, oltre all’utilizzo di dispositivi di protezione individuale.
Proseguono le funzioni di monitoraggio delle strade provinciali, il controllo sul territorio, l’operatività preventiva per la valutazione e la pianificazione di quelle che potrebbero essere le necessità future, la vigilanza, la manutenzione ordinaria e la gestione della pulizia della rete provinciale.
Prosegue inoltre, con attenzione intensificata pur con la notevole diminuzione del traffico, la sorveglianza fisica e la videosorveglianza del Tunnel Schio-Valdagno per garantire il regolare funzionamento di tutti gli impianti e la sicurezza dei transiti anche ai mezzi sanitari, tenuto conto anche che il Tunnel rappresenta un nodo viario cruciale nel collegamento tra gli ospedali di Schio-Santorso e Valdagno, dopo che l’ospedale di Santorso è stato trasformato in Covid- Hub.
Proseguono le progettazioni e le procedure di bandi di gara per un valore di circa 16,5milioni di euro. Nel dettaglio, sono in corso di progettazione i lavori di rifacimento del ponte sul fiume Guà lungo la strada Montorsina a Montecchio Maggiore (1,4milioni di euro) e i lavori di manutenzione straordinaria del viadotto S.Agata tra Piovene Rocchette e Cogollo del Cengio (1milione di euro). E' stato approvato il progetto, ed è in attesa del bando di gara per i lavori, il rifacimento dell'impianto di illuminazione della galleria SchioValdagnoPass e Valle Miara (2.310.000 euro). Sono stati recentemente individuati i progettisti per la ricostruzione del ponte della Secula a Longare (2,5milioni di euro) e della nuova viabilità di collegamento tra la strada della Riviera Berica a Debba, con rifacimento del ponte, e San Pietro Intrigogna (9,2milioni di euro).
I cantieri sono invece sospesi, per un valore di 27milioni di euro. Solo per citare i più corposi, sono fermi i lavori di manutenzione delle pavimentazioni di varie strade provinciali (7milioni di euro), i lavori al ponte dei Granatieri (800mila euro), il completamento del polo universitario di viale Margherita (12,3milioni di euro) e l'ampliamento del liceo Corradini di Thiene (4.750.000 euro). Sono in corso verifiche di congruità sui lavori per la demolizione e la ricostruzione della campata del viadotto sulla Nuova Gasparona a Bassano (490.000 euro).
“Stiamo affrontando una sfida che non ha eguali nella storia della nostra società -conclude la presidente Dellai- Lo scenario nazionale e internazionale in questi ultimi mesi è stato completamente stravolto dalla diffusione dell’epidemia da Coronavirus con modifiche sostanziali dell’assetto sociale ed economico di interi Paesi. Abbiamo dovuto cambiare il nostro modo di vivere e di lavorare, rimodulando in breve tempo un modello organizzativo consolidato. Il personale, che voglio ringraziare , ha reagito in maniera responsabile e professionale, consapevole del servizio che è nostro dovere assicurare al territorio.”
Numeri utili per contattare Vi.Abilità:
- sede: tel. 0444 385711; e-mail: info@vi-abilita.it ; emergenze: 348 1506490
- tunnel Schio-Valdagno: tel. 0445 675300; reperibilità 24h/24h: 0445 675330
- centri di manutenzione esterni: tel. 0444 385711
]]>Il contratto di apprendistato dura 36 mesi con possibilità di trasformazione del rapporto a tempo indeterminato.
I candidati devono avere al massimo 29 anni ed essere in possesso di patente di guida B o superiore. Non è richiesta alcuna esperienza specifica nel settore, ma è necessario avere conseguito un diploma di maturità ad indirizzo tecnico, ad esempio perito delle costruzioni, ambiente e territorio (Cat), geometra, tecnico dell’edilizia o diploma/laurea universitaria attinente le materie dell’architettura, dell’edilizia, dell’ingegneria, dell’urbanistica e pianificazione.
Nei 36 mesi di apprendistato, i giovani tecnici selezionati dovranno redigere istruttorie in campo tecnico nel rispetto delle procedure, effettuare attività di vigilanza e controllo tecnico dell'efficienza delle strade, affiancare i responsabili nel coordinamento delle squadre esterne e dell’attività dei cantonieri.
“Un’opportunità formativa e professionale” la definisce la presidente di Vi.Abilità Srl Magda Dellai. Vi.abilità S.r.l. è infatti un'azienda di importanza strategica nel settore dei lavori pubblici, nata nel 2001 per volontà della Provincia di Vicenza per un più efficace utilizzo delle risorse e per una più efficiente gestione della rete stradale provinciale di quasi 1300 km di lunghezza.
Tra le poche in Italia, forse unica, si occupa non solo di manutenzioni urgenti e ordinarie, ma anche di progettazioni, appalti ed esecuzione di infrastrutture stradali. Rappresenta quindi un modello di impresa in sintonia con l’attuale processo di modernizzazione e razionalizzazione del settore pubblico, in un ambito di competenza significativo: la manutenzione della rete viaria territoriale, la gestione dei ponti e viadotti dell'intera rete provinciale e la gestione dell'infrastruttura Tunnel Schio-Valdagno.
“Fare un'esperienza in un settore altamente tecnico è fondamentale per i giovani -commenta la Dellai- Vi.abilità opera in equilibrio tra il pubblico e il privato, in un settore come quello degli appalti pubblici , dei trasporti e della sicurezza stradale, che pone sfide importanti a livello professionale, di relazioni e nella costruzione del proprio futuro. In questi 36 mesi, che potranno essere ben di più, si acquisiscono esperienza e un bagaglio di specializzazione tecnica grazie al costante affiancamento di tutor.”
Per partecipare alla selezione è necessario iscriversi entro il 15 giugno 2020 utilizzando esclusivamente la piattaforma online sul sito www.vi-abilita.it
]]>La domanda di ammissione dovrà essere compilata e inoltrata attraverso il form online sul sito di Vi.Abilità entro e non oltre il 13 febbraio 2023.
Maggiori informazioni nel bando allegato e al link:
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“La nevicata era prevista e il Piano Neve approvato dalla Provincia di Vicenza è stato azionato secondo programma -afferma la presidente di Vi.Abilità Spa Magda Dellai- Abbiamo messo in strada 103 macchine operatrici, dotate a seconda della necessità di cassoni spargisale, lama sgombraneve, fresa. A supporto ci sono anche pale gommate e mezzi per il carico e scarico del materiale, per un totale di 120 mezzi operativi. Per ora non stiamo rilevando criticità ed emergenze, anche se è chiaro che, cadendo la neve molto abbondante, è difficile tenere le strade sgombre, in particolare in montagna dove stanno scendendo circa 10-15 cm di neve all'ora. Con i mezzi di sgombero che passano nello stesso tratto di strada ogni ora e mezza, si trovano ogni volta circa 20 cm di neve fresca.”
Sulle strade provinciali sono state riversate circa 1.000 tonnellate di sale e 600 tonnellate di ghiaino. Difficile, con la nevicata in atto, fare previsioni precise, ma tra sale, ghiaino e mezzi operativi è verosimile che questa nevicata costi a Vi.Abilità circa 150.000 euro.
“Il nostro impegno per tenere le strade pulite è massimo -sottolinea la Dellai- ma ricordo che è fondamentale la prudenza, evitando di impegnare le strade se non è necessario. Ricordo inoltre che dal 15 novembre e fino al 30 aprile è in vigore l'ordinanza che istituisce l'obbligo di circolare con pneumatici invernali montati o con catene da neve per i veicoli che transitano sulla rete stradale provinciale in caso di neve o in presenza di ghiaccio.”
L'ordinanza e l'elenco delle strade in cui vige l'obbligo di circolare con pneumatici invernali o con catene da neve è consultabile sul sito di Vi.abilità alla sezione Modulistica\Ufficio Concessioni e Autorizzazioni\Ordinanze stagionali.
]]>Con due risultati importanti: il primo è la salvaguardia dell'occupazione, il secondo un risparmio di spesa che, a regime, sarà di 2milioni di euro, come richiesto dalla Provincia di Vicenza che di Vi.Abilità Spa è proprietaria al 95% (il rimanente 5% è di Veneto Strade).
L'accordo è stato sottoscritto dall'Amministratore Unico di Vi.Abilità Cinzia Giaretta e da tutte le organizzazioni sindacali che hanno partecipato ai lavori del tavolo tecnico (Cgil-Fp, Cisl-Fp, Uil-Fpl, Csa-Fiadel, Usb-Lp non ha materialmente firmato ma lo farà nei prossimi giorni), è stato approvato questa mattina dall'assemblea dei lavoratori ed è stato ratificato nel pomeriggio dal Presidente Achille Variati per la Provincia e dal direttore Giuseppe Franco per Veneto Strade.
“Ringrazio i dipendenti e i sindacati per il senso di responsabilità dimostrato -ha esordito Variati- e ringrazio la dott.ssa Giaretta che in soli tre mesi, mettendoci passione e professionalità, è riuscita ad elaborare un piano di ristrutturazione che risponde alle esigenze sia dei lavoratori che della proprietà.” Un risultato per nulla scontato, se si pensa che fino ad aprile era in vigore il contratto di solidarietà e gli scenari non erano rosei. “ C'era bisogno di una riorganizzazione -ha proseguito Variati- perché il rischio, serio, era di arrivare alla liquidazione dell'azienda. Oggi la firma dell'accordo dà un futuro e nuove prospettive: la macchina è efficace ed efficiente, conta su persone qualificate e capaci e sono certo che sia pronta per ingranare una marcia in più.” Sempre che, sottolinea Variati, la Provincia superi la manovra finanziaria del 2017.
Entrando nel dettaglio del piano di ristrutturazione elaborato dall'Amministratore Unico, è la stessa Cinzia Giaretta che ne indica l'obiettivo: riduzione strutturale dei costi, con particolare riferimento alla spesa del personale, in coerenza con la struttura organizzativa dell'ente Provincia. In concreto: un risparmio di spesa di 2milioni di euro entro il 2017, necessari per garantire la sopravvivenza della società alla luce della pesante riforma che ha interessato la Provincia e, di conseguenza, le sue partecipate.
Le strade percorse sono state due: il contratto unico e la riorganizzazione evitando la duplicazione di figure professionali.
Il contratto unico ha armonizzato in un unico contratto le 4 tipologie contrattuali finora esistenti (enti locali, aziende elettriche, concessioni autostradali e dirigenti), con il risultato di ristabilire una “pace sociale” finora messa in pericolo da disparità di trattamento dei lavoratori a parità di mansioni svolte. I valori economici sono stati equiparati a quelli in essere presso l'ente socio, quindi la Provincia.
Quanto all'organigramma, i due dirigenti tecnici sono stati ridotti a uno, visto che il contratto di servizio ha un unico oggetto, e la direzione amministrativa è passata alle dipendenze dell'Amministratore Unico.
A ciò si aggiungano i pensionamenti in programma fino al 2017 e il risultato dei 2milioni di euro di risparmio è raggiunto.
“Un risultato che dobbiamo ai lavoratori e ai sindacati -ha affermato Giaretta- e all'impegno e alla costanza con cui abbiamo lavorato in questi mesi. Oggi respiro un clima di fiducia ed è questo ciò che conta maggiormente.”
]]>Il valore della produzione è stato di euro 14.918.450 (18.638.806 nel precedente esercizio).
Si registra una riduzione di circa il 20% rispetto l’anno precedente, che conferma la riduzione dello scorso anno (-13% nel 2012 rispetto al 2011).
Questo è dovuto al fatto che la Provincia, dovendo rispettare i vincoli del “Patto di Stabilità” imposti dal Governo, è costretta a ridurre i finanziamenti per investimenti a favore di Vi.abilità e ciò finisce per penalizzare le nuove opere e le manutenzioni sul territorio.
Infatti nel 2013 sono stati pagati SAL (Stati d’avanzamento dei Lavori) per un importo complessivo di euro 646.976 contro i 2.598.920 euro dell’anno precedente (-1.951.944).
Sono diminuiti anche gli interventi di manutenzione programmata delle strade esistenti (-226.228), nonché i servizi di ordinaria manutenzione (-956.523) a seguito anche della riduzione del canone di 800.000 € da parte della Provincia.
Sono rimasti sostanzialmente invariati gli importi per i seguenti servizi:
- sfalcio erba che ammonta a 385.961 euro (-31.134 rispetto al 2012)
- potature che ammonta a 59.136 euro (+2.064 rispetto al 2012)
Mentre c’è stata una diminuzione per:
- segnaletica stradale pari a 363.572 euro (-161.846 euro rispetto l’anno precedente).
I Servizi di somma urgenza sono aumentati ad euro 213.062 contro i 126.158 euro del 2012.
Un notevole aumento del costo si è ottenuto invece per i servizi invernali, dallo sgombero della neve ai trattamenti antighiaccio, pari ad euro 1.790.288, ben 507.765 euro in più rispetto al 2012.
Questo è dovuto alle abbondanti nevicate e gelate che si sono verificate nel 2013 rispetto all’anno precedente.
Invece, un’importante riduzione della spesa ha riguardato il personale, pari ad euro 5.638.794 (-209.466 rispetto al 2012). L’organico della società, al 31.12.2013 è sceso a 105 dipendenti (-2 unità rispetto al 31.12.2012).
Di fatto l’azienda dal 2007 non assume più personale neanche in sostituzione delle uscite per pensionamenti.
Questa scelta, concordata con la Provincia di Vicenza, ha permesso di contenere fortemente il costo del personale nel corso degli anni.
La Società ha pertanto messo in atto una costante attività di riorganizzazione dei vari settori al fine di mantenere comunque l’efficienza operativa dei vari settori.
Investimenti:
Nel 2013 sono state realizzate le seguenti opere:
- Rotatoria sulla SP349 Costo, a Canove di Roana (euro 475.000)
- Rotatoria sulla SP 103 Valdiezza a Sovizzo (euro 625.000).
Tunnel Schio-Valdagno:
Come noto, la società gestisce dal 2009 l’infrastruttura stradale a pagamento (Tunnel) di collegamento fra le città di Valdagno e Schio. Nell’esercizio del 2013 si è registrato un significativo incremento complessivo dei transiti che hanno raggiunto quota 1.612.500 (+ 2,5%) che hanno comportato un introito da pedaggio pari a € 2.653.174 (+63.588).
Si precisa che negli ultimi 4 esercizi non sono stati applicati adeguamenti delle tariffe di pedaggio, nonostante l’inflazione e l’aumento dell’aliquota IVA dal 20 al 22%.
Pertanto, mantenendo invariate le tariffe l’utenza ha potuto beneficiare, in termini reali, di una riduzione effettiva del costo del pedaggio.
Il bilancio che è stato approvato, conferma che la società Vi.Abilità SpA consolida sempre meglio il suo ruolo nella gestione della rete stradale provinciale e mette in evidenza che l’organizzazione tecnica ed amministrativa della Società risulta essere efficiente e rigorosa.
Per questi risultati devo ringraziare i Direttori dell’Area Amministrativa Rag. Rosario Ascione e di quella Tecnica Operativa Ing. Sandro Morandotti, nonché il Dirigente del Settore Tecnico operativo, il personale interno e tutto il personale dislocato nei diversi Centri del territorio provinciale.
Voglio anche sottolineare il lavoro svolto in sinergia con la Provincia, al fine di ottenere una viabilità provinciale sempre più sicura e più fluida nell’interesse dei cittadini e delle imprese.
Queste sono le nostre linee guida, anche se continuano a ridursi le risorse per investimenti in nuove opere, a causa del ben noto Patto di Stabilità che la Provincia è costretta a rispettare.
Tutti i lavori appaltati e in corso di realizzazione stanno procedendo con regolarità e tutte le fatture dei Lavori vengono liquidate alle imprese rispettando i termini di pagamento.
E così pure anche per tutte le aziende locali che svolgono attività di manutenzione della rete stradale; questo significa impegno e correttezza nei confronti delle imprese, specialmente in questo periodo di crisi economica.
L’Assemblea dei Soci, rappresentata dalla Dott.sa Bazzan Caterina per la Provincia di Vicenza (su delega del Commissario Dott. Attilio Schneck) e dal Dott. Giuseppe Franco per Veneto Strade S.p.A., ha approvato e manifestato apprezzamento nei confronti dell’attività di gestione della società, così come parere favorevole è stato espresso dal Collegio Sindacale composto dal Dott. Enrico Fiorin, Presidente, dalla Dott.ssa Miriam Palma e dal Prof. Luciano Zerbaro.
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A presentarlo questa mattina, nella sede della Provincia, il presidente della Provincia Francesco Rucco accompagnato dal consigliere provinciale con delega alla viabilità Giorgio Santini e il presidente di Vi.Abilità Magda Dellai con il direttore generale della società Fabio Zeni.
“La viabilità è una delle competenze più importanti della Provincia -ha esordito Rucco- e grazie a Vi.Abilità riusciamo a gestirla in maniera efficace e tempestiva. Lo dico da presidente ma anche da utente, la rete viaria vicentina è costantemente monitorata e manutentata e i risultati si vedono. Attualmente la Provincia detiene il 95% delle quote della società, ma stiamo trattando con Veneto Strade per la cessione del 5% mancante, in maniera tale da ottenerne la completa proprietà.”
Parole di elogio anche dal consigliere Santini. “Contemperiamo attività ordinaria e interventi straordinari -ha commentato- ponendo attenzione anche e soprattutto alla sicurezza. In passato abbiamo sofferto l’incertezza sul futuro delle Province e la carenza di fondi, ma adesso il bilancio ci permette investimenti importanti. Sui ponti, in particolare, facciamo scuola a livello nazionale, con manutenzioni e ricostruzioni che stanno interessando l’intero territorio provinciale. E riusciamo anche a contribuire ad opere di competenza comunale che i Comuni con fondi propri faticherebbero a realizzare, dando respiro all’intera rete viaria territoriale.”
Vi.Abilità è una società sana, che gestisce 1240 km di strade provinciali e oltre 460 tra ponti e viadotti. “Nel 2020 -ha sottolineato la presidente Dellai- abbiamo realizzato sul territorio 16 milioni di euro tra lavori e progetti. Una cifra importante, se consideriamo che da marzo a maggio i cantieri sono stati bloccati dal Covid. Nonostante questo, la struttura ha tenuto, reagendo ai cambiamenti in modo proattivo ed efficace, grazie anche alla professionalità e alle capacità dei tecnici, del personale amministrativo e di tutto il personale dislocato nei diversi centri del territorio provinciale. Dettaglio non da poco, tutti gli stati avanzamento lavori sono stati liquidati alle imprese, incluse le imprese locali impegnate nelle attività di manutenzione, rispettando i termini di pagamento, a ulteriore prova dell’impegno e della correttezza nei confronti dei lavoratori, specialmente in un periodo di enorme incertezza.”
A scendere nel dettaglio delle voci è stato il direttore generale Fabio Zeni, riportando le più significative.
Nel 2020 ci sono state asfaltature per 5.740.000 euro. La manutenzione ordinaria sulle strade ha richiesto 420.000 euro, quella sui ponti 1.270.000 euro.
Quasi mezzo milione è stato speso per la manutenzione del verde, tra sfalci e potature, mentre i servizi invernali antighiaccio hanno richiesto 1,5 milioni di euro.
Sono stati consolidati i versanti a seguito di frane e dissesti per 740.000 euro e ulteriori 200.000 euro si sono spesi per interventi di somma urgenza conseguenti a maltempo. Sono stati adeguati i dispositivi di ritenuta stradalie per 940.000 euro ed è stata rifatta la segnaletica orizzontale per 365.000 euro.
Il settore tecnico di Vi.abilità svolge inoltre attività di supporto per quanto riguarda la progettazione e direzione lavori per interventi su edifici scolastici superiori di proprietà della Provincia di Vicenza. Gli impegni più significativi del 2020 hanno riguardato l’ampliamento del polo universitario di viale Margherita, l’ampliamento del liceo Corradini di Thiene, la nuova palestra a servizio del Campus di Schio, l’ampliamento dell’istituto “A. Parolini” di Bassano del Grappa.
Se si considera il valore complessivo delle opere che la società lavora contemporaneamente, contando progettazioni, interventi e direzione lavori, l’importo è stimabile in 70.000.000 di euro. Naturalmente l’impatto finanziario viene distribuito su più anni, tenuto conto dei tempi necessari per la realizzazione delle opere pubbliche.
Analisi del bilancio 2020
Il conto economico 2020 si chiude con un utile di esercizio di € 55.104.
Il valore della produzione è stato di € 16.017.932 in leggera flessione rispetto al 2019 a causa del fermo cantieri dovuto al Covid-19.
Le voci principali di ricavo provengono da opere e progettazioni (13.357.061,45 euro) e dai pedaggi del tunnel (2.318.954 euro).
I costi registrati sono stati di € 15.960.081 e si riferiscono ad acquisto di beni e materiali e realizzazione lavori per € 5.687.448 (manutenzione programmata, avanzamento lavori delle opere, acquisto segnaletica stradale e sale per trattamenti invernali); acquisto di servizi per € 451.650 (utenze, manutenzione fabbricati e attrezzatura, pulizia e guardiania); personale per euro 3.345.349; servizi di terzi per € 4.618.634 (spese tecniche progettazione, servizi invernali, sfalcio erba, lavori manutenzione ordinaria).
L’organico conta 79 dipendenti (invariati rispetto all’anno precedente). E’ però prevista l’assunzione a tempo pieno di 10 dipendenti distribuiti nelle varie categorie di servizio. Nuovi arrivi che saranno fondamentali per far fronte al prevedibile aumento di lavoro legato ai fondi del Recovery Fund.
Dall’analisi del bilancio emerge che l'azienda presenta una struttura finanziaria solida, in grado di far fronte con le entrate correnti alle uscite correnti e alle esigenze di investimento, cioè è capace di soddisfare il proprio fabbisogno finanziario senza compromettere il proprio equilibrio economico.
]]>A presentarlo nella sede della società il presidente della Provincia Andrea Nardin e il presidente di Vi.Abilità Magda Dellai con il direttore generale della società Fabio Zeni.
Attualmente la Provincia detiene il 95% delle quote della società, mentre il 5% è in carico a Veneto Strade. La società opera in forza di un contratto di concessione di servizio della durata di 15 anni, con scadenza a fine 2036.
Vi.Abilità è una società sana, che gestisce 1240 km di strade provinciali e oltre 460 tra ponti e viadotti. Conta ad oggi 80 dipendenti, ma soffre la carenza di personale tecnico qualificato, tanto che per il 2023 sono previsti specifici concorsi.
I macronumeri del bilancio raccontano un anno particolarmente prolifico.
Il valore della produzione è di circa 16milioni di euro, che corrisponde a lavori fatti e fatture pagate. Tra tutti, per ricordarne uno, il nuovo ponte sul fiume Guà lungo la strada provinciale Montorsina, tra Montorso e Montecchio Maggiore.
Altri 15 milioni di euro sono il valore delle opere in appalto e in esecuzione. Il nuovo ponte di Secula a Longare, di cui sono in gara i lavori di realizzazione, occupa da solo 5,4 milioni di euro.
In fase di progettazione ci sono lavori per oltre 66 milioni di euro, per un totale di 48 interventi sul territorio vicentino. La parte del leone la fanno i progetti per la viabilità, con 37 milioni di euro. Seguono i ponti con 24 milioni di euro e poi poco meno di 4 milioni di euro per interventi relativi a dissesti idrogeologici e 1,4 milioni di euro per sistemazione e sostituzione dei guard rail.
“Numeri che si traducono in strade e ponti più sicuri e viabilità più funzionale alle esigenze di un territorio in pieno sviluppo -commenta il presidente Nardin- La Vicenza produttiva, così come quella che guarda alla valorizzazione del suo immenso patrimonio storico e artistico attraverso il turismo, hanno bisogno di infrastrutture, per permettere a cittadini e imprese di connettersi al mondo, di poter competere sui mercati internazionali. E attraverso la società Vi.abilità la Provincia dà una risposta concreta a queste esigenze, avendo bene a mente che la mobilità è un diritto fondamentale.”
Grandi opere, quindi, “ma anche manutenzione ordinaria -sottolinea la presidente Dellai- per far sì che strade e ponti esistenti siano sicuri ed efficienti. Ad esempio con un lavoro costante di asfaltature, che ogni anno copre circa 45 chilometri di strade, con la manutenzione della segnaletica stradale e delle barriere di sicurezza, le riparazioni urgenti delle buche e la cura del verde a bordo strada.”
Tra le opere più significative realizzate nel 2022 c’è di certo la ristrutturazione degli impianti di illuminazione del tunnel Schio-Valdagno e della galleria Valle Miara, per un importo di 2.310.000 euro. Circa 1.200 proiettori di vecchia tecnologia (sodio alta pressione) sono stati sostituiti con nuovi apparecchi con tecnologia a led. Un’operazione che permette un notevole risparmio energetico e che, con grande lungimiranza, ha abbattuto i rincari delle bollette dovuti all’aumento del costo dell’energia elettrica.
Altro progetto performante del 2022 è la campagna campagna di rilevamento flussi viari.
Grazie all’acquisto di apposita strumentazione, Vi.abilità ha ripristinato l’attività di rilevazione del traffico veicolare lungo le principali tratte stradali in gestione, riprendendo un’attività in precedenza seguita dagli uffici provinciali ma ferma al 2007.
Sono state individuate 44 sezioni di rilevamento dove vengono rilevati una serie di parametri quali il numero dei veicoli, le classi di lunghezza e la velocità. Grazie ad appositi software si potranno così avere dati relativi al traffico, alla composizione veicolare (autovetture/veicoli commerciali leggeri/veicoli commerciali pesanti), alle velocità medie e agli eccessi di velocità. “Elementi fondamentali -spiega la Dellai- per programmare al meglio gli interventi sulla viabilità”.
Nuovo CdA di Vi.abilità Srl
Con il bilancio consuntivo del 2022 si chiude anche l’ “era” Dellai. Una presidenza durata 4 anni, cioè i 3 anni di mandato più un anno di transizione fino alla nomina, oggi, del nuovo CdA. Magda Dellai ha presieduto un Consiglio composto da Gianluigi Feltrin e Bruno Binotto.
E sarà sempre Magda Dellai a rappresentare la continuità con il passato, visto che il suo nome compare anche tra i nuovi componenti. Con lei Robertino Cappozzo e Enzo Urbani.
“Ringrazio i consiglieri uscenti e auguro buon lavoro al nuovo CdA -le parole del presidente Nardin- Vi.abilità è una società strategica, che negli anni ha dimostrato il suo valore operando con serietà e professionalità sul territorio. Sono certo che il nuovo CdA saprà guidare la società con competenza dando continuità al lavoro fatto.”
]]>Vedasi bando allegato.
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