Anche il meteo capisce l'importanza dell'incontro regalando una mattinata di sole. Nel parcheggio del Jolly, in via Stazione, laterale di una SP 246 che neanche per l'occasione smette di essere tra le strade più trafficate del Vicentino, va in scena un piccolo pezzo di storia locale, presenti, oltre al Presidente della Provincia Achille Variati e al Sindaco di Trissino Davide Faccio, tutta la Giunta comunale e i consiglieri provinciali Santo Montagna, Sindaco di Brogliano, e Renzo Marangon, delegato alla Viabilità.

La rotatoria che prenderà il nome, quanto meno il soprannome dell'esercizio commerciale, è ora un protocollo d'intesa pronto a trasformarsi in progetto. La firma c'è, la copertura economica pure, ora si tratta solo di passare alle altre due fasi della progettazione.

“E' un'opera attesa da anni – ha sottolineato il Primo Cittadino trissinese – e ringrazio il Presidente Variati per averci creduto e per aver sostenuto la nostra rivendicazione. Su questo tratto ci sono stati morti e feriti per incidenti stradali, il volume di traffico è incessante e la carreggiata è stretta. Con la rotatoria non sarà, dunque, più un rettilineo da Gran Premio ma un'arteria più sicura”.

A fine anno, promette, aprirà il cantiere, poi si tratterà solo di avere pazienza. Qualche consigliere comunale di lunga data non riesce a trattenere l'emozione ed un “Finalmente” che la dice tutta sull'attesa per un'opera attesa davvero da decenni. Il costo è di 630mila euro, 200mila dei quali arrivati dalla tesoreria di palazzo Trissino. Allo studio di ingegneria Faggion e Zulpo, che sul buon esito della vicenda hanno messo anche loro del proprio, il compito di terminare la progettazione. Appuntamento a fine autunno, per l'inizio dei lavori.

Il merito sarà non tanto della costruenda rotatoria, che interessa la strada provinciale n° 19 verso Montagnana, la strada provinciale n. 7/a Padovana verso Roveredo di Guà, la strada Provinciale n. 123 verso Poiana, detta Poianese, e la strada Comunale via Vicentina, quanto di una squadra determinata a risolvere una dei "punti neri" della viabilità veneta, formata dai Presidenti delle Province di Vicenza (Achille Variati), Verona (Antonio Pastorello) e Enoch Soranzo e dai Sindaci di Poiana Maggiore (Paola Fortuna), di Roveredo di Guà (sempre Antonio Pastorello) e di Montagnana (Loredana Borghesan).

"Perché l'ombra dei campanili - commenta il Vice Presidente padovano Fabio Bui - si fa sempre più piccola ed oggi un primo cittadino lo è non solo e non tanto del suo Comune ma di un territorio". Prova ne sia che dal sopralluogo al primo progetto della rotatoria che dovrebbe finalmente risolvere ogni dubbio e questione viabilistici sono passati appena 40 giorni. Un tempo che ritorna un po' in tutti gli interventi dei partecipanti alla conferenza stampa di presentazione di un'opera che dovrebbe essere cantierata in primavera e terminata nell'autunno inoltrato del 2018.

Svoltosi nel Municipio di Poiana Maggiore, l'incontro ha pure fissato le coordinate di un intervento che garantirà maggiore sicurezza sia agli utenti della strada, visto che la rotatoria permette un attraversamento più sicuro dell'intersezione, sia ai residenti della frazione di Cicogna, visto che la rotatoria funziona come limitatore di velocità per i veicoli che si apprestano ad entrare nel centro abitato.

L'architetto Moreno Boninsegna, incaricato del progetto, lo ha così presentato: "Avrà una forma geometrica circolare ed è costituita da due cerchi di raggio ml 7.50, quello dell’aiuola interna, e ml 16.50 quello della corona esterna. L’anello interno presenta una larghezza di ml 7.00. Le strade sono raccordate con l’anello con raggi di curvatura di ml 10.00 e 15.00. Gli interventi previsti riguardano la fresatura generale di tutta l’area di intervento, la preparazione del fondo stradale per le parti in ampliamento della sede costituito da 35-40 cm di massicciata, 15 cm di mistone, la realizzazione manto stradale costituito da cm 6-8 di bynder e cm 3 di tappeto di usura, la realizzazione della rete distribuzione pubblica illuminazione, la realizzazione delle condutture acque meteoriche e delle nuove canalizzazioni adiacenti alle sedi stradali, la realizzazione di cordonature per aiuole spartitraffico e pista ciclabile nonché di segnaletica orizzontale e verticale e la stesura di terreno vegetale".

Riguardo il costo, è stato stimato in 485.000,00 euro, 245.000 euro a carico della provincia veronese e 240.000 in corpo a palazzo Nievo. Il progetto è già passato, positivamente, al vaglio dei consigli comunali interessati, dal 2018 si partirà.

Per Achille Variati, Presidente della Provincia di Vicenza, una soddisfazione doppia: "Perché siamo riusciti a salvare un Ente intermedio, presente in tutta Europa, ed anzi il "faro" della situazione è dato dalla possibilità di poter assumere il personale che manca, dopo anni che siamo stati massacrati anche sotto il profilo degli organici. Ma la più grande soddisfazione è questo concorso virtuoso di amministratori. Noi siamo tutti volontari, ed anche su questo si potrebbe discutere dal momento che la gratuità può essere pericolosa perché aprirebbe la strada a situazioni e persone poco trasparenti, ma proprio perché le Province come dico sempre sono le Case dei Sindaci e sono i Sindaci quelli che fanno".

E' la rotatoria del Botteghino, a Motta di Costabissara, un'opera che quando sarà finita misurerà qualcosa come 120 metri per 60, raccogliendo e smistando il traffico di ben sei innesti stradali ed il carico di quasi 28.000 veicoli giornalieri che ad oggi invece impegnano la SP 349 del Costo e la SP 46 Pasubio, spesso con tanti saluti alla sicurezza di automobilisti e persone.

I lavori partiranno nella primavera del 2018, intanto firmata stamattina a palazzo Nievo la convenzione tra la Provincia di Vicenza ed il gruppo Tosano Supermercati Cerea Srl, presente il Comune di Costabissara e la Regione Veneto, che chiude una vertenza trentennale e dà il semaforo verde alla realizzazione dell'opera.

Già, ma che c'azzecca un imprenditore privato del settore alimentare con ben tre amministrazioni pubbliche? L'arcano non è tale ed è presto svelato. Per riuscire a sbloccare la situazione, infatti, Anerio Tosano, amministratore delegato della società di supermercati, ha deciso, d'accordo con i figli-soci, di mettere quel milionecentoquarantamila euro necessario per la progettazione esecutiva, la direzione dei lavori, il coordinamento della sicurezza di cantiere, l'appalto ed il collaudo dell'opera. Altri 600.000 invece li ha messi a disposizione la Regione per gli espropri e i relativi indennizzi. Nonostante infatti il pressing del Sindaco di Costabissara Maria Cristina Franco e del suo predecessore, oggi vice sindaco, Giovanni Maria Forte, nonostante la trasversalità politica, anche in consiglio regionale, sulla necessità di realizzare una rotatoria resa ancor più necessaria dalle vittime registrate negli anni in questo segmento di strada, la difficoltà di reperire risorse adeguate ad un progetto così complesso aveva sempre bloccato tutto.

Achille Variati, presidente della Provincia di Vicenza e firmatario con il rappresentante dell'azienda veronese del prezioso documento, sottolinea  "la grande sensibilità del  Privato di mettersi al tavolo assieme al Pubblico per risolvere concretamente la questione, che nel caso specifico interessa non solo il Comune bissarese ma tutto l'Alto Vicentino".

Elisa De Berti, assessore regionale alle infrastrutture, ricorda il gran lavoro di squadra perché il progetto non scadesse: "Da parte nostra abbiamo sempre ritenuto questa rotatoria una priorità , soprattutto sotto il profilo della sicurezza stradale, ma le risorse sono sempre poche e le cose da fare tantissime. A fine dello scorso anno, dopo l'ultimo incontro con il signor Tosano, abbiamo messo in salvaguardia il futuro cantiere stanziando i soldi necessari per gli espropri, i cui tempi scadevano a marzo di quest'anno. La Provincia di Vicenza ha dato una grossa mano per le procedure e questo ha evitato che si dovesse ripartire daccapo con un nuovo progetto. Ora, con questa firma, siamo davvero sulla strada finale".

Ancora un anno di pazienza, poi il Botteghino diverrà la prima opera della Provincia di Vicenza, che la prenderà nel suo patrimonio stradale, ad essere realizzata con fondi privati. "Chiudendo anche - sottolinea Variati - la triste pagine degli incidenti, che hanno fatto più di qualche vittima. E una vita che se ne va ha un prezzo inestimabile".

Soddisfatti anche il Sindaco Maria Cristina Franco ed il suo Vice Giovanni Maria Forte: "Per noi è fondamentale, non a caso il primo progetto era stato fatto proprio dal Comune. Sono d'accordo anch'io che l'opera porterà grande giovamento non solo alla nostra Comunità ma a tutto l'Alto Vicentino. Certo, chiediamo agli automobilisti un po' di pazienza. Anche quando partiranno i lavori, perché il flusso stradale, come detto, è imponente e bisognerà comunque governarlo durante le varie fasi dei lavori".

A chiudere Anerio Tosano, che non è Babbo Natale, come ha ricordato il Presidente Variati. "Sì, lì sorgerà il nostro punto vendita ma mai e poi mai lo avrei costruito senza questa opera. Perché noi vogliamo portare lavoro, anche un po' di gioia se permette, e aiuto alle famiglie, e non pesare sulla sicurezza delle persone, magari diventando causa involontaria di altri incidenti. Riteniamo quest'opera utile per tutti e per questo abbiamo deciso di mettere mani al portafoglio e di pagarla".

Il primo a prendere carta e penna, in realtà, era stato il Comune di Bassano, che aveva chiesto alla Provincia un parere preventivo per lo spostamento del muro di recinzione dell’area scolastica Sacro Cuore per lasciare spazio alla rotatoria.
Il consigliere Selvaggi, con interrogazione depositata il 15 febbraio, interroga quindi i Presidenti Schneck e Gasparotto proprio in merito a questa richiesta, incitandoli a valutare l’opportunità di rilasciare il parere, considerato, si legge nell’interrogazione “che la superficie di parco oggetto di acquisizione è pari a 550mq e tenuto conto dell’inderogabile necessità di garantire la massima sicurezza di accesso agli istituti da parte degli allievi che frequentano il Sacro Cuore”.

A preoccupare il consigliere Selvaggi è anche la nuova viabilità collegata alla rotatoria, che prevede, come spiegato nell’interrogazione, “l’istituzione del doppio senso di marcia su via XI Febbraio e doppio senso anche su via Parolini con tre corsie di marcia, vie che attualmente sono a senso unico”. Una modifica che “introduce maggiori pericoli alla circolazione, riduce gli spazi stradali fruibili da velocipedi e pedoni e compromette la sicurezza degli studenti per l’accesso e l’uscita dal complesso scolastico”.

L’interrogazione troverà risposta in Consiglio Provinciale, nel frattempo l’assessore provinciale all’edilizia scolastica Nereo Galvanin ha scritto al Sindaco Cimatti per chiedere chiarimenti in ordine alle motivazioni e alla progettualità sottese alla richiesta comunale di parere preventivo. Già si sono mossi anche gli uffici tecnici e, prima della risposta, sarà necessario consultare anche la società di trasporto pubblico Ftv, visto che l’intervento del Comune prevede una modifica viabilistica in prossimità di una scuola e quindi verosimilmente comporterà modifiche non solo ai tragitti dei pullman, ma anche alla dislocazione delle fermate.

La colonia, individuata da Doriano Fabretti, volontario della sezione Valle dell’Agno del Wwf, all’interno del bacino delle Rotte del Guà, in comune di Trissino, si compone di circa un centinaio di coppie. Dopo la segnalazione, gli agenti della Polizia Provinciale di Vicenza sono prontamente intervenuti dal momento che in quell’area si stanno effettuando lavori per il progetto di creazione del bacino di laminazione denominato "Rotte del Guà". Forte, pertanto, la preoccupazione che venisse danneggiata dall’intervento dei mezzi di escavazione.

“Ci siamo recati nel cantiere – racconta il Comandante Provinciale Claudio Meggiolaro - e abbiamo informato il responsabile della ditta "Capparotto", signor Stefano Gallo. Insieme abbiamo poi effettuato un sopralluogo indicando i punti interessati dalla nidificazione. Grazie alla disponibilità della ditta ci è stato assicurato che su questo sito non verranno effettuati lavori di nessun genere prima dell'autunno”.

E’ successo a Roana, dove N.Z., con regolare licenza di caccia, avrebbe dovuto essere impegnato nel controllo del cinghiale, a cui era autorizzato dopo avere seguito un corso specifico e una preparazione adeguata da parte della Polizia Provinciale.

Ma invece di dedicarsi ai cinghiali ha pensato bene, o male in questo caso, di abbattere un cervo, pur non essendone assegnatario e violando quindi la normativa sulla caccia.

Un chiarimento necessario: la caccia ai cervi non è vietata, ma è severamente regolamentata. Per cacciare un cervo, o altri ungulati, bisogna essere autorizzati e assegnatari di un capo, procedura che tiene conto della quantità di ungulati presenti in un determinato luogo e di quanti ne possono essere abbattuti. L’abbattimento, inoltre, può avvenire solamente di giorno.

N.Z., per inciso, non aveva capi assegnati.

Però poteva, di notte, effettuare il controllo dei cinghiali.

E pensando di farla franca, ha indirizzato il fucile verso un cervo.

Grazie ad una segnalazione anonima, la Polizia Provinciale ha individuato il luogo dell’abbattimento, dove ancora c’erano tracce di sangue e di pneumatici di un fuoristrada.

Le indagini eseguite hanno portato gli agenti nell’abitazione a Roana di N.Z.

Nel bagagliaio del fuoristrada c’erano ancora macchie di sangue e, soprattutto, in una cella frigorifera c’era il corpo del cervo.

La Polizia Provinciale ha già provveduto a segnalare N.Z. alla Procura di Vicenza per abbattimento di specie protetta, classificato come reato penale.

Comminata sul posto anche la sanzione amministrativa di 360 euro per non avere annotato sul tesserino l’uscita di caccia e per avere cacciato in orario notturno.

La Polizia Provinciale ha già avviato anche il procedimento per la revoca dell’autorizzazione al controllo del cinghiale. “E’ un’attività che si basa su un rapporto di fiducia tra cacciatore e Polizia Provinciale -spiega il vicecomandante Gianluigi Mazzucco- fiducia che ora non c’è più.”

“La caccia agli ungulati segue regole rigide proprio per garantire un equilibrio della presenza degli ungulati nei territori della nostra provincia -sottolinea il consigliere con delega alla Polizia Provinciale Mattia Veronese- Non capire questo, significa non rispettare la natura e fa male anche ai cacciatori. Per questo la Polizia Provinciale è fortemente impegnata contro il bracconaggio, pur con risorse limitate, ma con il supporto delle guardie volontarie e della maggior parte dei cacciatori che rispettano e fanno rispettare la normativa sulla caccia.”