Investimenti su strade e ponti dislocati in tutto il territorio provinciale e presentati questa mattina dal presidente della Provincia di Vicenza Francesco Rucco, dalla presidente di Vi.Abilità Magda Dellai e dal direttore generale di Vi.Abilità Fabio Zeni.
Si sono conclusi in estate i nuovi asfalti su un totale di 48 chilometri di strade e un importo di oltre 4 milioni di euro.
Sono stati eseguiti lavori di manutenzione straordinaria del ponte lungo la Strada Provinciale 73 Campesana Valvecchia, nel comune di Valbrenta (350mila € di investimento eseguiti tra settembre 2021 e aprile 2022). E ancora un importante intervento è stato completato lo scorso maggio 2022 sul rifacimento del ponte sul fiume Guà lungo la Montorsina in territorio di Montecchio Maggiore per 1.600.000 euro.
1.075.000 euro di lavori sono stati terminati lo scorso aprile nel viadotto S. Agata tra i comuni di Piovene Rocchette e Cogollo del Cengio. Ancora lavori anche per rifare i guard rail sono invece tutt’ora in corso sulle strade SP 69 Lusianese, SP 72 Fratellanza ed SP 94 Vitarolo per un totale di 700mila euro, con previsione di consegna il prossimo dicembre.
Sono in consegna i lavori di rifacimento dei giunti (480mila euro) che interesseranno il ponte sul fiume Brendola nel comune omonimo (SP 12), quattro ponti e sovrappassi in territorio di Lonigo sulla SP 17 Almisano ed il ponte sul torrente Leogra a Marano Vicentino.
In comune di Valdastico, lungo la Strada provinciale 64 dei Fiorentini, è stata completata lo scorso agosto una barriera paramassi a protezione della strada (€ 189.000), mentre lavori straordinari di asfaltatura sono in fase di avvio a Montegalda, Longare e Noventa Vicentina lungo le strade provinciali 20, 27 e 247 per 190.000 euro.
Alla voce frane e dissesti, Vi.Abilità ha dedicato interventi a Peschiera dei Muzzi a Sovizzo, al Passo Zovo a Valdagno e a Recoaro Mille per 370mila euro complessivi. I lavori, già avviati, verranno realizzati entro fine anno. 400mila euro invece sono nel fondo per il rifacimento della segnaletica orizzontale, 470mila per la manutenzione del verde e lo sfalcio dell’erba, 230mila per pulizia e spazzamento delle strade.
Capitolo a parte Vi.Abilità ha riservato al rifacimento dell’impianto di illuminazione del tunnel Schio-Valdagno, terminato lo scorso febbraio e che ha comportato un investimento di 2.310.000 euro. L’intervento ha comportato l’installazione nelle due gallerie del traforo e di Valle Miara di ben n. 1008 nuovi apparecchi a LED che, oltre a garantire una vita utile cinque volte maggiore delle precedenti lampade al sodio, hanno anche consentito una riduzione dei consumi dell’ordine del 30% e questo ha permesso a Vi.abilità di limitare in modo significativo l’incremento dei costi energetici dovuti al forte rialzo dei prezzi registrato nel corso dell’anno (+ 248%).
Per quanto riguarda le progettazioni esecutive in corso, Vi.Abilità prevede di approvare entro fine anno e appaltare a inizio del 2023 sia il fondo per le asfaltature (€ 4.929.000) che il dissesto lungo la SP 246 in località Staro (€ 500.000); inoltre € 2.550.000 per l’allargamento di tratti vari nella strada del Costo in territorio di Roana, € 4.400.000 per la ricostruzione del ponte della Secula a Longare, € 150.000 per la manutenzione del ponte lungo la Marosticana a Sandrigo, € 249.000 di strumentazione e monitoraggi nei due ponti dei Granatieri e dell’Astico a Breganze, € 1.400.000 per manutenzioni e adeguamenti dei dispositivi di ritenuta, € 310.000 per la manutenzione dei ponticelli di Sossano, Arsiero e Lastebasse, € 318.000 per la demolizione e ricostruzione di velette dei sovrappassi della SP 349 VAR a Thiene.
“Un imponente lavoro di risposta equilibrata e puntuale alle esigenze del territorio - ha commentato la Presidente Dellai- frutto del monitoraggio attento del nostro management e di un CdA collaborativo e propositivo”.
“Il lavoro della Presidente Magda Dellai, del suo Consiglio di Amministrazione, del Direttore Generale e di tutto lo staff di Vi.Abilità è la dimostrazione di come anche aziende pubbliche possano produrre risultati importanti con ritmi e risultati che vanno riconosciuti e apprezzati” ha dichiarato il Presidente della Provincia Francesco Rucco.
]]>Provincia di Vicenza, che possiede quote per il 95%, e Veneto Strade, proprietaria del rimanente 5%, lo hanno approvato lo scorso 29 aprile dopo la dettagliata Relazione sulla Gestione dell’Amministratore Unico Mariano Vantin e il parere positivo del Collegio Sindacale.
Il valore della produzione è stato di euro 14.088.806 (14.918.450 nel precedente esercizio) registrando una riduzione di circa il 6% rispetto l’anno precedente.
Costi
Si sono registrati nel 2014 i seguenti costi (rispetto al 2013):
per opere stradali € 628.705 (€ 646.976)
per manutenzioni programmate € 443.100 (€ 435.857)
per servizi di somma urgenza: € 323.852 (€ 213.062)
per materiali € 651.720 (€ 718.960)
per servizi di ordinaria manutenzione : € 1.582.414 (€ 1.433.952)
per servizi di sgombero neve: € 1.043.879 (€ 1.790.288)
per servizi di segnaletica: € 294.085 (€ 363.572)
per servizi di sfalcio erba: € 376.865 (€ 385.961)
per servizi di potatura: € 69.329 (€ 59.136)
Inoltre si riscontrano altri costi di gestione che hanno subito una significativa riduzione:
- per Assicurazioni: € 378.816 (€ 479.964)
- per energia elettrica: € 373.166 (€ 402.494)
- per gestione servizi informatici: € 98.960 (€ 129.788)
Un’importante riduzione della spesa ha riguardato il personale, pari ad euro 5.495.294 (-143.500 rispetto al 2013). L’organico della società, al 31.12.2014 è rimasto invariato (105 dipendenti). In realtà ci sono state 5 uscite compensate dalla 5 nuove unità a seguito dell’assorbimento del personale di Vi.Energia dal 1/9/2014.
L’azienda dal 2007 non assume più personale neanche in sostituzione delle uscite per pensionamenti. Questa scelta, concordata con la Provincia di Vicenza, ha permesso di contenere fortemente il costo del personale nel corso degli anni.
La Società ha pertanto messo in atto una costante attività di riorganizzazione dei vari settori al fine di mantenere comunque l’efficienza operativa dei vari settori. Si rileva che per il periodo dal 2010 al 2014 il costo del personale si è contratto di circa il 15%, mentre l’organico aziendale è sceso del 15%.
Interventi principali realizzati
Nel 2014 sono state realizzate le seguenti opere:
- Ricostruzione tratto strada franata a Velo d’Astico su SP 80 Montanina (€ 90.000)
- Consolidamento dissesto franoso ed allargamento stradale a Durlo di Crespadoro su SP 31 Valdichiampo (€ 517.000);
- Lavori di somma urgenza per la messa in sicurezza a Lusiana, loc.Ponte su SP 69 Lusianese (€ 320.000);
- Lavori di asfaltatura di vari tratti di strade provinciali per un importo di € 1.367.000 (lavori in gran parte realizzati nell’autunno 2014 e che verranno ultimati nella primavera del 2015).
Interventi principali di progettazione realizzati
La società esegue direttamente tutti i progetti di lavori di manutenzione e inoltre nel 2014 sono state eseguite n.8 progettazioni per un’importo di lavori pari a € 2.606.059, tra cui il progetto definitivo della SP 136 della Vena a Tonezza (€ 1.645.349).
Tunnel Schio-Valdagno
La società gestisce dal 2009 l’infrastruttura stradale a pagamento (Tunnel) di collegamento fra le città di Valdagno e Schio. Nell’esercizio del 2014 si è registrato un significativo incremento complessivo dei transiti che hanno raggiunto quota 1.684.600 (+ 4,5%) che hanno comportato un introito da pedaggio pari a € 2.755.000 .
Si precisa che negli ultimi 5 esercizi non sono stati applicati adeguamenti delle tariffe di pedaggio, nonostante l’inflazione e l’aumento dell’aliquota IVA dal 20 al 22%. Pertanto, mantenendo invariate le tariffe l’utenza ha potuto beneficiare, in termini reali, di una riduzione effettiva del costo del pedaggio.
Considerazioni
Il bilancio che è stato approvato conferma che la società Vi.Abilità SpA consolida sempre meglio il suo ruolo nella gestione della rete stradale provinciale e mette in evidenza che l’organizzazione tecnica ed amministrativa della Società risulta essere efficiente e rigorosa. "Per questi risultati -commenta l'Amministratore Unico Mariano Vantin- devo ringraziare i Dirigenti, i Tecnici e tutto il personale dislocato nei diversi Centri del territorio provinciale per il lavoro svolto nel 2014. Voglio anche sottolineare il lavoro svolto in sinergia con la Provincia, al fine di ottenere una viabilità provinciale sempre più sicura e più fluida nell’interesse dei cittadini e delle imprese. Queste sono le nostre linee guida, anche se continuano a ridursi le risorse per investimenti in nuove opere, a causa dei stringenti vincoli di bilancio che la Provincia è costretta a rispettare. Comunque, tutti i lavori appaltati e in corso di realizzazione stanno procedendo con regolarità e tutti i vari Stati Avanzamento dei Lavori vengono liquidati alle imprese rispettando i termini di pagamento. E così pure anche per tutte le aziende locali che svolgono attività di manutenzione della rete stradale; questo significa impegno e correttezza nei confronti delle imprese, specialmente in questo periodo di crisi economica."
L’Assemblea dei Soci, rappresentata dalla Dott.sa Bazzan Caterina per la Provincia di Vicenza (su delega del Presidente Dott. Achille Variati) e dal Dott. Giuseppe Franco per Veneto Strade S.p.A., ha approvato e manifestato apprezzamento nei confronti dell’attività di gestione della società, così come favorevole è stato il parere espresso dal Collegio Sindacale.
Il 2014 è stato un anno particolare per Vi.Abilità, che con una modifica statutaria è diventata di fatto una società “in house” della Provincia di Vicenza. E’ stato acquisito il ramo d’azienda della società Vi.Energia e di conseguenza è stato aggiornato il contratto di servizio che contiene le nuove competenze in capo alla società.
"C'è molta soddisfazione per essere riusciti a far quadrare i conti per il 2014 – sottolinea il Presidente della Provincia di Vicenza Achille Variati - sebbene siamo consapevoli che ci vorrebbero maggiori risorse per la manutenzione ordinaria e straordinaria delle nostre strade. Come è noto la Provincia di Vicenza vive un momento difficile, però, il recente accordo sindacale ci consente di garantire per tutto il 2015 i servizi esterni ed interni ed è sicuramente un risultato molto importante, viste le premesse e la legge di Stabilità”.
]]>Ed è stato proprio nella sede della Provincia che questa mattina è stato presentato il bilancio 2024 dal presidente della Provincia Andrea Nardin, dal presidente di Vi.Abilità Enzo Urbani e dal consigliere provinciale con delega alla viabilità sud-ovest Francesco Enrico Gonzo (assente per motivi di lavoro il consigliere provinciale con delega alla viabilità nord-est Davide Berton).
Il macronumero che segna lo stato di salute della società è il valore della produzione, cioè gli interventi gestiti sul territorio, in netto aumento rispetto allo scorso anno, tanto da passare dai 17.879.888 euro del precedente esercizio ai 25.045.622 euro nel 2024, registrando un incremento di oltre il 40%.
“Per trovare analoghi valori di produzione -ha sottolineato Urbani- occorre risalire ad oltre 15 anni fa, quando però il numero dei dipendenti di Vi.Abilità era oltre le 110 unità, rispetto ad una media di 76 nel 2024. Il personale di Vi.Abilità sta lavorando con competenza e passione, con evidenti risultati sul territorio. Una professionalità che mettiamo anche a disposizione dei Comuni, supportandoli con un affiancamento tecnico in particolare negli interventi comunali di maggiore complessità e con un apposito sportello nella sede di Vi.Abilità a cui i Comuni possono rivolgersi. Un servizio possibile grazie al sostegno della Provincia di Vicenza.”
“I 25 milioni di euro del valore di produzione -ha spiegato Nardin- trovano spiegazione nei numerosi cantieri attivi nel corso del 2024, tra cui gli allargamenti della strada della Vena e della strada del Costo, che denotano la grande attenzione alle nostre montagne. E poi ci sono gli interventi di somma urgenza finalizzati al ripristino della viabilità provinciale compromessa da numerose frane. A segnare il 2024 sono stati infatti gli eventi meteorologici straordinari che, in particolare nel mese di maggio, hanno provocato diffuse frane e smottamenti lungo numerosi tratti della viabilità provinciale. Gli interventi tempestivi di somma urgenza, attivati su arterie strategiche come la SP 38 Selva, SP 47 Monte di Malo, SP 246 Recoaro e altre, hanno consentito il rapido ripristino della sicurezza stradale, testimoniando la capacità operativa della società anche in condizioni di emergenza.”
“Manutenzione straordinaria e ordinaria necessarie a mantenere in buono stato le strade provinciali -ha affermato Gonzo- Quest’anno, in particolare, c’è un impegno ulteriore per garantire la migliore percorribilità delle strade provinciali in occasione del Giro d’Italia. Ai 4 milioni di euro annuali per le asfaltature abbiamo aggiunto ulteriori 1,5 milioni di euro, nella consapevolezza che manutenzione significhi anche sicurezza.”
Parallelamente all’incremento del valore della produzione, sono aumentati anche i costi della produzione, che sono passati da 17.852.860 euro nel 2023 a 24.904.033 euro nel 2024 (+39,50%), costi legati ad un maggior numero di opere eseguite e alle conseguenti spese per gli acquisti di materie sussidiarie e di consumo.
Tra le varie voci dei costi troviamo i pagamenti per opere stradali, manutenzione programmata e somme urgenze (circa € 13.625.916), prestazioni di servizi (€ 5.738.038), costi del personale (€ 3.408.345).
L’utile d’esercizio è stato pari a € 3.009.
“Con una rete gestita di oltre 1.240 km, 461 ponti e 171 rotatorie, Vi.abilità Srl si conferma un operatore pubblico d’eccellenza -dichiara il presidente Nardin- Grazie anche al sostegno della Provincia, la società riesce anche a supportare i Comuni
Principali cantieri del 2024
Tra le opere principali realizzate o in realizzazione nel 2024 ci sono il nuovo ponte di Secula (5.400.000 euro), la cui inaugurazione è prevista il prossimo 17 maggio; l’allargamento dell’ultimo tratto della SP della Vena (1.700.000 euro), aperta lo scorso novembre; l’allargamento della SP349 del Costo in alcuni tratti tra Treschè Conca e Canove di Roana (2.950.000 euro).
Altri interventi, in sintesi:
asfaltature: 4.000.000 euro
riparazione buche e manutenzione ordinaria strade: 480.000 euro
sistemazione frane e dissesti: 2.400.000 euro
adeguamento dispositivi ritenuta stradale: 1.400.000 euro
reti paramassi e protezione versanti: 910.000 euro
piano neve: 1.648.000 euro
manutenzione verde: 516.000
manutenzione della segnaletica orizzontale: 500.000 euro
ponti (manutenzione, nuovi dispositivi di ritenuta stradale): 1.560.000
Progettazioni su strade e ponti
Meno evidenti dei cantieri, ma altrettanto “pesanti” in termini di impegno sono le progettazioni in corso. Le principali riguardano la
Nuova viabilità di collegamento tra la S.P. 247 Riviera Berica in località Debba (13.000.000 euro); la variante alla SP246 Recoaro da località Cereda allo svincolo della Superstrada Pedemontana Veneta, nei Comuni di Cornedo e Brogliano (14.600.000 di euro); la variante alla SP246 sinistra Agno tra Brogliano e Trissino (10.500.000 euro).
Ci sono poi la progettazione di pavimentazioni stradali per oltre 4.000.000 di euro; adeguamenti dei dispositivi di ritenuta stradali per 1.000.000 euro e monitoraggio dei ponti per 800.000 euro.
Tante le progettazioni anche relative ai ponti, che diventeranno cantieri nel prossimo biennio. In totale si valutano interventi sui ponti per circa 9.000.000 euro.
]]>Ed è proprio la presidente Dellai a spiegare come la società di gestione delle strade vicentine abbia saputo con prontezza e flessibilità costruire un nuovo modello organizzativo secondo i protocolli di sicurezza anti-contagio negli ambienti di lavoro formulati e condivisi a livello nazionale . “Gli uffici sono chiusi al pubblico, il personale è attivo anche in modalità agile, permettendo alla struttura di essere operativa e rispondere alle esigenze degli utenti. I cantieri sono fermi, come da normativa, ma proseguono il controllo e la manutenzione ordinaria delle strade, le attività di direzione, progettazione e coordinamento e la gestione amministrativa.”
Sono state regolamentate le attività dei centri di manutenzione esterni che presidiano le quattro aree in cui convenzionalmente viene suddivisa la rete stradale della Provincia di Vicenza, con adozione di pratiche per il distanziamento tra i lavoratori, la rimodulazione dei gruppi di lavoro e la turnazione per prevenire la compresenza, oltre all’utilizzo di dispositivi di protezione individuale.
Proseguono le funzioni di monitoraggio delle strade provinciali, il controllo sul territorio, l’operatività preventiva per la valutazione e la pianificazione di quelle che potrebbero essere le necessità future, la vigilanza, la manutenzione ordinaria e la gestione della pulizia della rete provinciale.
Prosegue inoltre, con attenzione intensificata pur con la notevole diminuzione del traffico, la sorveglianza fisica e la videosorveglianza del Tunnel Schio-Valdagno per garantire il regolare funzionamento di tutti gli impianti e la sicurezza dei transiti anche ai mezzi sanitari, tenuto conto anche che il Tunnel rappresenta un nodo viario cruciale nel collegamento tra gli ospedali di Schio-Santorso e Valdagno, dopo che l’ospedale di Santorso è stato trasformato in Covid- Hub.
Proseguono le progettazioni e le procedure di bandi di gara per un valore di circa 16,5milioni di euro. Nel dettaglio, sono in corso di progettazione i lavori di rifacimento del ponte sul fiume Guà lungo la strada Montorsina a Montecchio Maggiore (1,4milioni di euro) e i lavori di manutenzione straordinaria del viadotto S.Agata tra Piovene Rocchette e Cogollo del Cengio (1milione di euro). E' stato approvato il progetto, ed è in attesa del bando di gara per i lavori, il rifacimento dell'impianto di illuminazione della galleria SchioValdagnoPass e Valle Miara (2.310.000 euro). Sono stati recentemente individuati i progettisti per la ricostruzione del ponte della Secula a Longare (2,5milioni di euro) e della nuova viabilità di collegamento tra la strada della Riviera Berica a Debba, con rifacimento del ponte, e San Pietro Intrigogna (9,2milioni di euro).
I cantieri sono invece sospesi, per un valore di 27milioni di euro. Solo per citare i più corposi, sono fermi i lavori di manutenzione delle pavimentazioni di varie strade provinciali (7milioni di euro), i lavori al ponte dei Granatieri (800mila euro), il completamento del polo universitario di viale Margherita (12,3milioni di euro) e l'ampliamento del liceo Corradini di Thiene (4.750.000 euro). Sono in corso verifiche di congruità sui lavori per la demolizione e la ricostruzione della campata del viadotto sulla Nuova Gasparona a Bassano (490.000 euro).
“Stiamo affrontando una sfida che non ha eguali nella storia della nostra società -conclude la presidente Dellai- Lo scenario nazionale e internazionale in questi ultimi mesi è stato completamente stravolto dalla diffusione dell’epidemia da Coronavirus con modifiche sostanziali dell’assetto sociale ed economico di interi Paesi. Abbiamo dovuto cambiare il nostro modo di vivere e di lavorare, rimodulando in breve tempo un modello organizzativo consolidato. Il personale, che voglio ringraziare , ha reagito in maniera responsabile e professionale, consapevole del servizio che è nostro dovere assicurare al territorio.”
Numeri utili per contattare Vi.Abilità:
- sede: tel. 0444 385711; e-mail: info@vi-abilita.it ; emergenze: 348 1506490
- tunnel Schio-Valdagno: tel. 0445 675300; reperibilità 24h/24h: 0445 675330
- centri di manutenzione esterni: tel. 0444 385711
]]>Il contratto di apprendistato dura 36 mesi con possibilità di trasformazione del rapporto a tempo indeterminato.
I candidati devono avere al massimo 29 anni ed essere in possesso di patente di guida B o superiore. Non è richiesta alcuna esperienza specifica nel settore, ma è necessario avere conseguito un diploma di maturità ad indirizzo tecnico, ad esempio perito delle costruzioni, ambiente e territorio (Cat), geometra, tecnico dell’edilizia o diploma/laurea universitaria attinente le materie dell’architettura, dell’edilizia, dell’ingegneria, dell’urbanistica e pianificazione.
Nei 36 mesi di apprendistato, i giovani tecnici selezionati dovranno redigere istruttorie in campo tecnico nel rispetto delle procedure, effettuare attività di vigilanza e controllo tecnico dell'efficienza delle strade, affiancare i responsabili nel coordinamento delle squadre esterne e dell’attività dei cantonieri.
“Un’opportunità formativa e professionale” la definisce la presidente di Vi.Abilità Srl Magda Dellai. Vi.abilità S.r.l. è infatti un'azienda di importanza strategica nel settore dei lavori pubblici, nata nel 2001 per volontà della Provincia di Vicenza per un più efficace utilizzo delle risorse e per una più efficiente gestione della rete stradale provinciale di quasi 1300 km di lunghezza.
Tra le poche in Italia, forse unica, si occupa non solo di manutenzioni urgenti e ordinarie, ma anche di progettazioni, appalti ed esecuzione di infrastrutture stradali. Rappresenta quindi un modello di impresa in sintonia con l’attuale processo di modernizzazione e razionalizzazione del settore pubblico, in un ambito di competenza significativo: la manutenzione della rete viaria territoriale, la gestione dei ponti e viadotti dell'intera rete provinciale e la gestione dell'infrastruttura Tunnel Schio-Valdagno.
“Fare un'esperienza in un settore altamente tecnico è fondamentale per i giovani -commenta la Dellai- Vi.abilità opera in equilibrio tra il pubblico e il privato, in un settore come quello degli appalti pubblici , dei trasporti e della sicurezza stradale, che pone sfide importanti a livello professionale, di relazioni e nella costruzione del proprio futuro. In questi 36 mesi, che potranno essere ben di più, si acquisiscono esperienza e un bagaglio di specializzazione tecnica grazie al costante affiancamento di tutor.”
Per partecipare alla selezione è necessario iscriversi entro il 15 giugno 2020 utilizzando esclusivamente la piattaforma online sul sito www.vi-abilita.it
]]>La domanda di ammissione dovrà essere compilata e inoltrata attraverso il form online sul sito di Vi.Abilità entro e non oltre il 13 febbraio 2023.
Maggiori informazioni nel bando allegato e al link:
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