Si comunica, a tal proposito, che il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, con nota prot. n. 23248 del 17/12/2024 in risposta all’atto di interpello proposto da Confindustria, ha precisato quanto segue:
«… I gestori degli stabilimenti o delle installazioni in esercizio alla data di entrata in vigore del Dlgs 102/2020, in cui sono utilizzate sostanze o miscele “classificate”, sono tenuti a produrre la domanda di autorizzazione in esame nel caso in cui l’autorità competente lo abbia specificamente richiesto alla luce di una valutazione della relazione ricevuta. »
Rimane inteso che questa Amministrazione, in fase di richiesta di modifica di AUA, si riserva in ambito istruttorio gli opportuni approfondimenti in merito alle sostanze o miscele classificate con particolari classi di pericolo, tossicità ecc. di cui all’art. 271, comma 7 bis, del D. Lgs. 152/2006, al fine di perseguire l’eliminazione delle sostanze medesime o comunque ridurne l’utilizzo.
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Questa mattina il presidente Nardin ha incontrato la stampa per ripercorrere gli eventi più significativi del 2024. Tanti i temi su cui la Provincia si è impegnata, dalla Tav ai lupi, dalle emergenze maltempo alle grandi infrastrutture.
“E’ stato un anno impegnativo ma anche ricco di soddisfazioni -ha esordito Nardin- dal punto di vista istituzionale, è stato l’anno dell’elezione del nuovo consiglio provinciale, la squadra di amministratori che mi affianca nella gestione dell’ente. Ricordo che i 16 consiglieri prestano servizio gratuitamente, per questo ci tengo ancor più a ringraziare sia chi è uscito che i nuovi eletti, ognuno impegnato a rappresentare il territorio e le esigenze dei cittadini e dei Comuni.”
“Uno dei risultati di cui vado maggiormente fiero -ha proseguito Nardin- è l’accordo con Iricav per l’esproprio dei terreni della Provincia in viale Milano a Vicenza per la realizzazione della Tav. Ci è stata riconosciuta un’indennità importante, di circa 10 milioni di euro, doppia rispetto a quanto era stato proposto inizialmente, grazie anche all’accordo sul mantenimento della stazione delle corriere Svt attuale. Una cifra significativa che come Provincia investiremo su strade e scuole.”
Tanti i momenti di gioia e condivisione che hanno caratterizzato il 2024: dall’Adunata degli Alpini, a cui la Provincia ha messo a disposizione palazzo Folco quale quartier generale, al primo Festival delle bande e delle pro loco vicentine, il più grande evento di cultura popolare del Veneto con 16 bande musicali, 5 gruppi di majorettes e 30 pro loco.
Villa Cordellina Lombardi, sede di rappresentanza della Provincia di Vicenza, si è confermata contenitore di cultura, ospitando concerti, presentazioni di libri, teatro e molto altro. Meritano una menzione l’evento di promozione sportiva Vicentini sul Podio, con i più grandi atleti nazionali e internazionali, e il primo Festival della gentilezza, che ha coinvolto scuole e istituzioni. A proposito di gentilezza, la provincia di Vicenza è stata nominata Capitale della Gentilezza 2026.
Tra le opere stradali più significative è stata ricordata l’inaugurazione della strada della Vena, che collega il vicentino a Folgaria. Un intervento di messa in sicurezza e allargamento del valore di 5,2 milioni di euro.
SCUOLE: EDIFICI RINNOVATI E LAVORI IN CORSO
I 60 milioni di euro che la Provincia sta investendo in edilizia scolastica tra fondi propri e fondi Pnrr si traducono in opere a servizio degli studenti, tra nuove costruzioni, messe in sicurezza e cantieri che si avviano alle fasi conclusive.
Il 2024 si è aperto con l’inaugurazione della palestra dell’istituto Canova di Vicenza, rinnovata sia nella struttura che nell’estetica. Sempre al Canova, nel 2025 si chiuderà anche il maxi cantiere dell’aula magna, per un importo di oltre 2,5 milioni di euro, che prevede ristrutturazione, ampliamento, riorganizzazione degli accessi, nuovo foyer d’ingresso, bar, eliminazione delle barriere architettoniche.
A settembre 2024 gli studenti del liceo Quadri di Vicenza hanno trovato un nuovo edificio con 5 aule didattiche (1,9 milioni di euro), mentre quelli dell’istituto Garbin di Thiene hanno trovato una palazzina con 14 aule didattiche, 4 laboratori dedicati ad attività artistiche e artigianali e un’aula polivalente (4,3 milioni di euro). Rimanendo al Garbin di Thiene, nel 2025 sarà pronta anche la nuova palestra (2,5 milioni di euro).
Nel 2024 si sono conclusi i lavori di sostituzione delle pareti all’istituto Artusi di Recoaro (1.750.000 euro) e l’intervento di miglioramento sismico delle palestre dei licei Lioy e Pigafetta (600.000 euro).
A Bassano del Grappa è stata ripensata a verde l’area esterna del centro studi, uno spazio da vivere con aula esterna e pensilina per le bici (210.000 euro).
E’ in dirittura d’arrivo l’intervento di miglioramento sismico dell’Ipsia Garbin di Schio (2,5 milioni di euro), effettuato a edificio utilizzato, pur con chiusure parziali dei laboratori. I disagi dovrebbero concludersi già a gennaio 2025.
Se il 2024 è stato un anno prolifico di inaugurazioni, il 2025 sarà ancora più generoso (salvo imprevisti, naturalmente). Si concluderanno i lavori al palazzetto dello sport di Valdagno (3,1 milioni di euro), all’istituto Galilei di Arzignano, dove si sta realizzando una palazzina di 12 aule (3,6 milioni di euro), al Montagna di Vicenza, che avrà un nuovo edificio con 8 aule (5,3 milioni di euro), al Parolini di Bassano, dove è in corso un ampliamento per ricavo di aule e laboratori (7,5 milioni di euro), al Piovene di Vicenza dove si stanno restaurando facciate e chiostro (1.650.000 euro).
A settembre 2025 verranno consegnate due palestre: quella a servizio del Garbin di Thiene (2,5 milioni di euro) e quella a servizio dell’istituto agrario Trentin di Lonigo dove è in corso un adeguamento sismico (1.250.000 euro).
Rimanendo in tema formazione, il 2024 è anche l’anno in cui la Provincia di Vicenza ha concesso gratuitamente tre edifici della ex caserma Borghesi all’ITS Nuove Tecnologie per il Made in Italy – comparto Meccatronico per realizzare un polo di alta formazione e la sede della ITS Academy Meccatronico Veneto. L’intervento di recupero ha preso il via a ottobre, per un valore complessivo di 11 milioni di euro.
FRANE: UN TERRITORIO SEMPRE PIÙ FRAGILE
Il 2024 è stato l’anno delle frane e degli smottamenti, mai se ne sono verificati così tanti e in maniera così diffusa su tutto il territorio, in montagna e in collina.
“La Provincia è stata impegnata su più fronti -ha dichiarato Nardin- con la società Vi.Abilità innanzitutto, per mantenere le strade pulite e transitabili, ma anche con il coordinamento dei volontari di protezione civile, a supporto di amministrazioni comunali e forze dell’ordine, e a fianco dei sindaci per affrontare assieme il tema dei rimborsi dallo Stato. Ci sono state riunioni in Provincia con i Comuni particolarmente colpiti e in settembre ho incontrato a Roma il Ministro alla Protezione Civile Nello Musumeci per perorare la causa dei sindaci.”
La Provincia ha stanziato a favore di Vi.Abilità un fondo straordinario di 1,5 milioni di euro per far fronte ai lavori in somma urgenza, intervenendo sulle frane in tempo reale con strumenti e personale specializzato. Ulteriori 100.000 euro sono stati messi a disposizione da Vi.Abilità per interventi d’emergenza puntuali, di importo più limitato ma necessari per la sicurezza e la fruibilità delle strade (rimozione di detriti in particolare). Altri 150.000 euro sono stati destinati alla sistemazione delle reti paramassi, indispensabili nei versanti fragili.
Vi.Abilità ha assicurato piena operatività 7 giorni su 7 e 24 ore al giorno, per mantenere percorribili le strade provinciali anche nei momenti più critici, restringendo le carreggiate dove possibile, con senso unico alternato ove necessario, con chiusure limitate a pochi giorni in casi estremi.
La Provincia si occupa anche di coordinamento della Protezione Civile, impegno particolarmente gravoso in caso di emergenza. Il Servizio Provinciale di Protezione Civile ha assicurato la presenza coordinata di 2.500 volontari appartenenti a circa 100 organizzazioni vicentine, concentrando le presenze sulle aree maggiormente colpite, inviando strumentazione e volontari adeguati a seconda delle esigenze.
Agli interventi straordinari si aggiungono quelli ordinari di Provincia e Vi.Abilità per rinforzare i versanti e rendere più sicure le strade.
In particolare, interventi di messa in sicurezza hanno riguardato nel 2024 la SP 76 Valgadena a Enego (260.000 euro) e la SP 349 Costo, lavori di allargamento per circa 3 milioni di euro. Oltre 5,5 milioni di euro sono stati destinati alle asfaltature e 1.400.000 euro per la posa di guard rail.
]]>Oggi in Provincia è stato sottoscritto l’accordo operativo tra la Provincia di Vicenza e i Comuni di Vicenza e Longare per chiarire gli impegni sui due tratti di strada che compongono il tracciato che, complessivamente, parte dalla SP 247 Riviera Berica e arriva al cavalcavia dell’autostrada A4, casello di Vicenza Est.
Un’opera da 21 milioni di euro.
Presenti il presidente della Provincia Andrea Nardin, con il consigliere provinciale delegato Renzo Marangon, l’assessore in materia di Viabilità del Comune di Vicenza Cristiano Spiller e il sindaco del Comune di Longare Matteo Zennaro.
Il primo tratto riguarda il nuovo ponte di Debba, prende il via con una rotatoria dalla Riviera Berica, al confine tra Vicenza e Longare, e arriva fino a San Pietro Intrigogna (VI). Costa 13.000.000 di euro, 10.750.000 euro a carico della Provincia e 2.250.000 euro del Comune di Vicenza.
Il secondo tratto prosegue dalla rotatoria di San Pietro Intrigogna e arriva al sovrappasso dell’autostrada A4. Vale presumibilmente 8.000.000 di euro, su cui si è impegnata la Società Autostrada A4.
L’intero tracciato rappresenta la via privilegiata di collegamento al casello di Vicenza Est. Mentre, però, per il primo tratto l’iter di realizzazione è in fase avanzata, per il secondo non c’era fino ad oggi nessuna data.
Fino ad oggi, appunto, perché l’accordo sottoscritto questa mattina mette nero su bianco il termine di giugno 2025 entro il quale la Provincia deve affidare l’incarico per il progetto preliminare del tracciato tra San Pietro Intrigogna e il casello autostradale di Vicenza Est. Un impegno da circa 30.000 euro a carico della Provincia con il cofinanziamento del Comune di Vicenza,
“Abbiamo accelerato l’iter -afferma il presidente Nardin- in modo da dare completamento all’intero tracciato. E’ un impegno enorme per la Provincia di Vicenza, sia dal punto di vista economico che tecnico. Fondamentale è il supporto di Vi.Abilità, che con la Provincia sta curando l’iter procedurale. Ma siamo consapevoli che sia un collegamento strategico per il vicentino, tanto atteso quanto utile.”
Via al progetto preliminare, quindi, tecnicamente chiamato Documento di Fattibilità delle Alternative Progettuali (DOCFAP), per un importo previsto di circa 30.000 euro. A sostenere i costi dei lavori sarà invece la società Autostrada A4, inserendo l’opera nel Piano Economico Finanziario 2025-26-27 per un importo di 8.000.000 di euro. “Il Piano deve essere approvato dal Ministero competente -sottolinea Marangon- per questo siamo già in contatto con gli uffici preposti perché non ci siano ostacoli.”
“Abbiamo sempre sostenuto che il tratto di strada dalla rotatoria di San Pietro Intrigogna verso il casello autostradale sia un’opera fondamentale che non può essere disconnessa dal nuovo ponte di Debba -chiarisce Spiller- L’impegno sottoscritto oggi va in questa direzione, altrimenti il nuovo ponte rimane un’opera monca.”
“Longare è riconoscente a Provincia e Comune di Vicenza per gli investimenti che stanno facendo -sottolinea il sindaco Zennaro- Una volta realizzata l’intera opera, Longare rappresenterà uno snodo viabilistico importante anche per i comuni contermini.”
Il contenuto dell’accordo
Oltre a fissare il termine di giugno 2025 per il Docpaf, l’accordo impegna Provincia di Vicenza e Comune di Vicenza a tre azioni:
- evitare che il traffico pesante, una volta completato il nuovo ponte, vada a scaricarsi su strade ad esso non adatte;
- migliorare le connessioni del trasporto pubblico locale tra Debba e Longare;
- migliorare la mobilità ciclopedonale e la disponibilità di sosta.
Il primo tratto
Il primo tratto, da Debba a San Pietro Intrigogna, è in fase di progettazione avanzata: è in affidamento la progettazione esecutiva, a cui seguirà l’appalto dei lavori e, se non ci sono intoppi, a fine 2025 i lavori saranno affidati.
Un investimento da 13.000.000 di euro a carico della Provincia per 10.750.000 euro e del Comune di Vicenza per 2.250.000 euro.
Nel dettaglio, il progetto prevede la realizzazione di una rotatoria sulla SP 247 della Riviera Berica, in località Bugano, con diametro di circa 30 metri. Da lì parte un viadotto lungo 350 metri che attraversa il Bacchiglione e si collega con la strada di San Pietro Intrigogna, previo allargamento e rinforzo dell’alveo attivo del fiume. La struttura è molto leggera, in acciaio, e bene si inserisce nel contesto agricolo.
]]>Ad affermarlo è il presidente della Provincia Andrea Nardin, a nome anche dei sindaci vicentini nel cui territorio sono sempre più frequenti le predazioni ai danni di animali da allevamento e domestici.
I numeri sono chiari: 187 predazioni ad oggi, a fronte del centinaio dello scorso anno. L’ultima è di ieri, a Laghi, dove è stato attaccato un asino. I lupi presenti nel vicentino sono circa 80, 7 i branchi accertati. L’ultimo avvistamento è di ieri a Brogliano. Le lupe potrebbero generare a breve fino a 6/7 cuccioli a testa.
“Un trend di crescita fuori controllo -dichiara Nardin- gli episodi di predazione sono continui e sempre più vicini alle abitazioni, con aggressioni non solo a mandrie in alpeggio, ma anche ad animali domestici e da cortile, anche in presenza di persone. La preoccupazione è tanta, i lupi hanno preso confidenza con gli spazi umani e si sono verificati, anche se non a Vicenza, attacchi a bambini. Un punto di non ritorno a cui non vogliamo e non dobbiamo arrivare. Bisogna ristabilire un equilibrio che permetta una convivenza pacifica.”
Così il presidente ha preso carta e penna e ha scritto al ministro dell’Ambiente Gilberto Pichetto Fratin, oltre che, per conoscenza, alla Regione Veneto e agli onorevoli vicentini, per fare squadra e cercare una soluzione concreta alla crescita incontrollata del lupo.
Il monitoraggio del lupo è diventata una delle attività principali della Polizia Provinciale di Vicenza, guidata dal comandante Gianluigi Mazzucco in coordinamento con il vicepresidente Moreno Marsetti. Si seguono le tracce dei lupi, si fanno sopralluoghi nelle aziende che hanno subito aggressioni, si verificano le aree maggiormente interessate alla presenza dei lupi, per studiarne le abitudini e l’andamento demografico.
“La Polizia Provinciale di Vicenza può contare su personale esperto e professionale – spiega Marsetti- grazie a un lavoro di squadra abbiamo anche ottenuto l’autorizzazione ad utilizzare proiettili di gomma su alcune aree del vicentino per allontanare i lupi. Ma non è sufficiente. Stiamo lavorando con le associazioni di categoria e le associazioni venatorie per tutelare gli allevamenti e per cercare un equilibrio con il lupo che permetta la coesistenza. Il contenimento è l’unica via percorribile.”
L’eccessiva presenza dei lupi sta avendo conseguenze gravi sotto il profilo sociale ed economico. Dal punto di vista sociale, aumenta la percezione di insicurezza. Dal punto di vista economico, il fenomeno incide su due importanti fonti di reddito del territorio vicentino, quella turistica e quella agricola dell’allevamento. Quanto agli alpeggi, poi, la situazione è ormai diventata insostenibile per i gestori delle malghe, con il conseguente fenomeno di abbandono del territorio montano che si traduce in un aumento del rischio idrogeologico.
Come, lo indica la lettera, che individua strategie strutturali e azioni a breve termine.
Le strategie strutturali sono:
1. coordinarsi con le rappresentanze territoriali in Europa e proseguire l’iter di declassamento della specie lupo a livello europeo, portandola da particolarmente protetto a protetto;
2. approvare il Piano lupo nazionale che miri alla gestione e al contenimento della specie;
3. individuare “l’indice di sopportabilità” per provincia, ossia un livello di presenza numerico della specie lupo oltre la quale non è possibile andare. Questo indice deve considerare diversi elementi, in particolare il numero di esemplari di lupo, l’estensione territoriale, il numero dei capi di bestiame allevati, il numero di malghe, il numero delle predazioni effettuate, il numero di attacchi, la frequenza degli attacchi alle medesime aziende agricole, ecc.;
4. approvare “Protocolli di intervento pre-autorizzati” (dal Ministero competente) per intervenire immediatamente attraverso il personale formato (non solo istituzionale) al verificarsi di determinate situazioni (ad es. predazioni sui domestici, avvistamenti nelle vicinanze di allevamenti zootecnici e attività antropiche dell’uomo, ecc.) aumentando notevolmente l’efficienza e l’efficacia degli interventi di rieducazione.
Nell’attesa del raggiungimento degli obiettivi di lungo periodo, le azioni da attivare nell’immediato sono:
1. politica fiscale agevolata per tutti gli interventi sul patrimonio agro-silvo-pastorale nei comuni classificati montani ove è accertata la presenza del lupo
2. supporto economico per ogni singolo malghese quantificato in euro 10.800 a stagione d’alpeggio come indicato nella DGR Veneto n. 1424 del 11 novembre 2022 per finanziare azioni di custodia dei bovini al pascolo, soprattutto durante le ore notturne;
3. favorire immediati interventi di dissuasione con proiettili di gomma, che hanno lo scopo di rieducare la specie a non avvicinarsi agli allevamenti, alle attività umane e antropiche e ai centri abitati. Per essere efficaci, devono avvenire tempestivamente. Per questo, data la carenza d’organico del personale istituzionale, tale attività dev’essere permessa anche ad altre figure debitamente formate (ad esempio cacciatori o allevatori).
]]>Sul gradino più alto del podio c'è quest'anno Bergamo, a cui seguono Trento, secondo posto, e Bolzano, terzo posto. Bene il Nordest, con Trentino Alto Adige, Lombardia e Veneto. Tra le prime dieci ci sono Vicenza all'8° posto e Verona al 7°. Male, in generale, le metropoli, bene le città di media grandezza.
"Un risultato che premia i vicentini, la loro laboriosità, la voglia di migliorare il rapporto con l'ambiente -commenta il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin- Dovendo dare un giudizio ai numeri, a Vicenza si vive bene, i servizi ci sono e sono efficienti. Obiettivo che anche come Provincia perseguiamo su quanto di nostra competenza, dall'edilizia scolastica all'ambiente. Certo si può migliorare e il rapporto sulla qualità della vita del Sole 24 Ore rappresenta uno strumento utile per analizzare i settori più critici, con spunti anche per gli amministratori pubblici. Nel dettaglio, bene che Vicenza abbia guadagnato 22 posizioni rispetto allo scorso anno nella categoria "ambiente e servizi", con l'aumento delle piste ciclabili, l'utilizzo di impianti fotovoltaici, l'efficienza delle reti di distribuzione dell'acqua potabile, mentre la concentrazione di pm10 rimane il nostro tallone d'Achille. Rimaniamo la locomotiva d'Italia con poli industriali tra i più competitivi, come testimonia il 14° posto in "ricchezza e consumi", ma perdiamo posizione su "affari e lavoro" e "giustizia e sicurezza", pur mantenendoci in posizione di privilegio."
L'ottavo posto di Vicenza nella classifica generale è la sintesi delle valutazioni di 90 indicatori da fonti certificate, divisi in sei categorie tematiche: ricchezza e consumi; affari e lavoro; ambiente e servizi; demografia, salute e società; giustizia e sicurezza; cultura e tempo libero.
Nella maggior parte delle categorie Vicenza ha fatto meglio dello scorso anno, in due è peggiorata.
Nella categoria “cultura e tempo libero” Vicenza è al 34a posto, guadagnando 21 posizioni rispetto allo scorso anno. Bene l’indice di lettura e quello di sportività, ma abbassa la media il 100° posto per numero di bar, cinema e ristoranti.
Interessanti i dati sugli amministratori comunali. Gli under 40 sono il 29% del totale e fanno meritare a Vicenza un’ottima 11a posizione, mentre le donne sono il 32,9%, in calo del 4,9% rispetto al 2023, tanto da far meritare a Vicenza il 45° posto.
L’ampia gamma di servizi interamente online offerti dai Comuni alle famiglie fa meritare a Vicenza il 15° posto a livello nazionale.
Più 22 posti per la categoria "ambiente e servizi", che portano Vicenza in 11a posizione.
Bene la densità di impianti fotovoltaici (9° posto), l'efficienza delle reti di distribuzione acqua potabile (18° posto), le piste ciclabili (+11,4% rispetto allo scorso anno). Meno bene il 92° posto in classifica per concentrazione media annua di pm10.
La categoria "demografia e società" piazza Vicenza al 16° posto, +2 rispetto al 2023.
Aumenta il tasso di natalità (+6,1%).
La qualità della vita degli anziani è alta (6° posto in generale). Bene anche il 23° posto dei bambini. Ad abbassare il risultato generale ci pensano però i giovani, con un quoziente di nuzialità al 92° posto e, ahimè per loro, il 98° posto per concerti.
Più 9 posizioni anche per "ricchezza e consumi", categoria che vale a Vicenza un ottimo 14° posto, che sale a 12 per valore aggiunto pro capite e addirittura a 6 per numero di famiglie con isee basso.
Due segni negativi per "giustizia e sicurezza" e "affari e lavoro".
Scende di 7 posizioni Vicenza e si assesta su un più che buono 22° posto nella categoria "giustizia e sicurezza".
Cinque indicatori sono a quota zero: infanticidi, omicidio preterintenzionale, produzione o traffico per stupefacenti, associazioni di tipo mafioso, contrabbando. Buono anche l'indice di litigiosità (3° posto assoluto, con 1.872 cause civili ogni 100.000 abitanti su una media italiana di 2.128). Le criticità riguardano invece la violazione della proprietà intellettuale (15° posto) e le truffe e frodi informatiche (19° posto).
La categoria dove Vicenza ha la posizione più bassa è "affari e lavoro", 42° posto e 17 posizioni perse rispetto allo scorso anno. Buono il 6° posto per quota di export sul Pil. Bene anche il leggero aumento dell'occupazione femminile e delle imprese femminili. Ma abbassa la media il numero di ore cig autorizzate, che piazza Vicenza al 103° posto (193 ore medie per impresa registrata su una media di 68).
]]>Il disinnesco dell’ordigno bellico risalente al secondo conflitto mondiale e rinvenuto nel cantiere TAV in contrada Ronchi ha messo in moto una macchina organizzativa guidata da Prefettura e Questura e che coinvolge istituzioni, forze dell’ordine, volontari. In campo anche oltre 80 volontari di 12 organizzazioni di protezione civile coordinati dalla Provincia di Vicenza.
Ad eseguire le operazioni di neutralizzazione, trasporto e distruzione della bomba sarà il personale militare del Comando 8° Reggimento Genio Guastatori Paracadutisti “Folgore” di Legnago (VR).
Nel dettaglio, la Provincia di Vicenza sarà presente con il suo Servizio Provinciale di Protezione Civile, affiancato dal consigliere delegato di recente nomina Alberto Bertoldo, nel ruolo di reclutamento e coordinamento delle organizzazioni di volontariato, in raccordo con la Sala Operativa Regionale e a supporto del Centro Operativo Comunale, del Centro Coordinamento Soccorsi della Prefettura, della Questura e delle forze dell’ordine dispiegate per l’evento.
In prima fila ci sarà naturalmente il gruppo di volontariato locale, l’Associazione C.B. Montebello specializzata in comunicazioni radio: i suoi volontari saranno principalmente impegnati nel supporto al C.O.C. e alla popolazione, sia nelle operazioni di evacuazione dei cittadini della contrada ricompresa nella “zona rossa”, sia nell’eventuale accoglienza degli evacuati al palazzetto dello sport, sia nel supporto alle forze dell’ordine per il presidio dei varchi alla zona interdetta.
Per quest’ultima attività sono state coinvolte anche le altre organizzazioni di volontariato del Distretto VI9 Ovest Vicentino, al quale Montebello Vicentino appartiene e il cui Comune capofila è Montecchio Maggiore, compresa un’organizzazione a specialità sanitaria che darà supporto ai mezzi di soccorso messi a disposizione dal SUEM 118 e dalla Croce Rossa.
Il Distretto VI9 ha deciso inoltre di approfittare dell’emergenza programmata per fare un’esercitazione interna di coordinamento, testando il Piano Intercomunale di Protezione Civile di recente approvazione.
I volontari di protezione civile delle altre organizzazioni supporteranno le forze dell’ordine nella gestione logistica e viabilistica. Sono previste infatti la chiusura dell’autostrada A4 nel tratto Montebello Vicentino - Montecchio Maggiore (e probabilmente in maniera dinamica addirittura da Soave/San Bonifacio a Vicenza Ovest), e l’interruzione della corrispondente tratta ferroviaria. Il maggior traffico legato al periodo prenatalizio potrebbe creare punti di intasamento alle uscite autostradali e lungo la SR 11 Padana verso Verona, dove verranno deviati i veicoli.
Alcune squadre di volontari entreranno in servizio già all’inizio delle operazioni, altre saranno in “pronta reperibilità” (in modo da intervenire solo se e quando necessario).
Due squadre saranno collocate in una zona strategica con un pullman, pronte ad entrare in azione nel caso si verificasse qualche eccezionale necessità di supporto agli automobilisti in coda e/o in difficoltà.
Il Servizio Protezione Civile della Provincia e il consigliere Bertoldo saranno presenti al Centro Coordinamento Soccorsi per le attività di coordinamento del volontariato, assieme al referente del volontariato Fabrizio Urbani. La Sala Operativa Regionale sarà presente in collegamento da remoto.
]]>Una cerimonia a cui hanno presenziato i vertici di IEG, le istituzioni locali e le associazioni di categoria orafo-gioielliere.
Prende così avvio la fase di costruzione dell’edificio da 22mila metri quadrati su due livelli progettato dallo Studio GMP di Amburgo, in particolare dall’architetto Volkwin Marg.
Un’opera del valore di 60 milioni di euro investiti da Italian Exhibition Group, di cui la Provincia di Vicenza detiene quote attraverso la partecipata Vicenza Holding.
“Vicenza sta vivendo una rivoluzione infrastrutturale e la nuova fiera ben si inserisce in un contesto urbanistico che guarda al futuro -ha commentato Andrea Nardin, presidente della Provincia di Vicenza- Un restyling che non è solo di facciata, ma che significa potenziare il quartiere fieristico rendendo Vicenzaoro ancor più attrattiva e rafforzando l’identità dell’economia vicentina. La posa della prima pietra è un segnale forte che vogliamo dare anche ai nostri imprenditori: ci aspettano sfide importanti, ma ci rinforziamo per affrontarle.”
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