Vicenza, martedì 21 giugno 2011
Trenta uccelli impagliati a varie specie protette: uno scricciolo, un codibugnolo, una capinera, due zigoli delle nevi, una ballerina bianca, un'averla piccola, un gruccione, un corriere grosso, un piovanello tridattilo, una pettegola, due voltapietre, un albastrello, un chiurlo piccolo, un piviere dorato, una pivieressa, una calandra, un beccofrosone, un totano moro, una pantana, una beccaccia di mare, uno storno roseo, un'oca lombardella, una moretta codona, un'uria, un orchetto marino, un quattrocchi, un edredone, uno smergo minore. E ancora un cavaliere d'Italia, un torcicollo ed un marangone minore, specie particolarmente protette.
Ventidue uccelli protetti morti e congelati: sei totani mori, un piro piro culbianco, un piviere dorato, una moretta tabaccata, un rigogolo, sette lucherini, un cardellino, un pettirosso, due calandre, un chiurlo maggiore. Più una pelle di scoiattolo, specie anch'essa protetta. Quattordici uccelli vivi protetti: cinque lucherini, due cardellini, due verzellini, tre fringuelli, un migliarino di palude. Cinque gabbie a scatto per la cattura di cui è vietata anche la detenzione. Più cartucce e persino due baionette.
Questo il materiale sequestrato dalla Polizia Provinciale, in collaborazione con il Consorzio Nord-Est, nell'abitazione di G.C., cittadino di Monticello Conte Otto di 49 anni già segnalato in passato alle forze dell'ordine.
Coordinata dai comandanti Claudio Meggiolaro e Giovanni Scarpellini, l'operazione ha visto impegnati 4 agenti provinciali e due di polizia locale, intervenuti su segnalazione di cittadini ed a seguito di alcune verifiche fatto dal personale in divisa di palazzo Arnaldi.
Sottolinea l'Assessore Provinciale alla Caccia Marcello Spigolon: “Si tratta di una persona alla quale erano state comunque ritirate le armi e sospesa la licenza di caccia. Crediamo che imbalsamasse da se i volatili forse per collezionarli, più probabilmente per mercato. Comunque questa persona, che non è un cacciatore, non aveva nessun titolo per possedere munizioni e armi”.
Le gabbie-trappola, illegali, le sistemava alla luce del giorno, cosa che non è sfuggita ad alcuni cittadini di Monticello.
“L'uomo – sottolinea il comandante Meggiolaro – rischia ora una condanna penale ed una serie di sanzioni amministrative cumulabili. Quanto? Tra una cosa e l'altra almeno 5mila euro”. Davvero poco di fronte ad un simile massacro. ]]>Poche righe: “L’Assemblea dei Sindaci, riunitasi il 28 luglio 2016 per esprimere il parere sullo schema di bilancio preventivo 2016 dell’Area Vasta di Vicenza, di fronte a possibili difficoltà di avanzamento dei lavori della Pedemontana Veneta e delle opere di completamento, i cui cantieri sono tutt’ora aperti, invita all’unanimità dei presenti il Presidente della Provincia ad assumere ogni atto utile nei confronti della Regione e del Governo affinché si superi lo stallo attuale e si arrivi al più presto al completamento dell’opera a servizio del territorio vicentino e veneto”.
Spiega Variati. “Risolvano i dubbi, ma non pensino di lasciare l’opera incompiuta. Sarebbe una ferita troppo grande. Il fatto che questo ordine del giorno sia stato votato da tutti, anche da quegli amministratori che inizialmente avevano espresso perplessità sull’opera, significa che le amministrazioni non vogliono trovarsi con un territorio devastato, ma con cantieri ultimati e interventi realizzati. E questo è molto significativo”.
Per il Presidente della Provincia è tempo di risposte certe e non di dubbi. “Il dialogo fra gli Enti superiori a questo punto deve essere intenso e costante, i Sindaci vicentini hanno dato un segnale di grande responsabilità amministrativa confermando il documento che ho sottoposto loro. Un segnale ancora più forte perché trasversale alle appartenenze partitiche ed al territorio provinciale stesso”. La palla a Venezia e a Roma, “l’importante – sottolinea il Sindaco di Mason Vicentino Massimo Pavan– che come diciamo in Veneto el tacon no sia peso deo sbrego”. Proprio per questo motivo il Presidente Variati porterà la questione anche all’incontro romano con la Cassa Depositi e Prestiti. “Non si possono ignorare né le Comunità locali che stanno sopportando questi lavori nella speranza che possano servire allo sviluppo dei loro territori, né le difficoltà in cui versano le imprese realizzatrici, alcune delle quali stanno già pagando sulla loro pelle”.
]]>Sul ponte, con Simone, tante autorità, civili e militari, tutti i livelli di governo rappresentati, i sindaci dell’area berica, associazioni di categoria, il mondo del volontariato e un’intera comunità che da tanto tempo attendeva l’opera. Una prima stima della Protezione Civile parla di 2.000 persone: numero credibile, a vedere l’infinito corteo che dopo la benedizione di don Enrico Pajarin ha attraversato il ponte dietro alla fanfara ANA Note Alpine Riviera Berica e scortato dai gonfaloni della Provincia di Vicenza e del Comune di Longare. Davanti a tutti, primi ad attraversare il ponte, i bersaglieri della fanfara Luigi Imelio di Marostica.
Un ponte realizzato grazie all’investimento economico di 5,4 milioni di euro della Provincia di Vicenza, con un contributo ministeriale di 1,5 milioni di euro.
“Concludere un’opera e consegnarla alla comunità è il momento di maggior gioia e gratificazione per chi amministra un ente pubblico -ha sottolineato il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin- Un risultato che ha tanti protagonisti, tutti da ringraziare, dagli operai che hanno realizzato il ponte a chi l’ha progettato, da chi ha seguito la parte amministrativa ai politici che hanno tracciato il percorso, chi ha realizzato i sottoservizi, chi la passerella ciclopedonale che ha mantenuto il collegamento durante la chiusura del ponte. Oggi è una festa di popolo, perché abbiamo scritto un pezzo di storia iniziata nel 1700, periodo a cui risalgono le prime testimonianze del ponte.”
Una storia raccontata in una targa allo cui scoprimento hanno partecipato il sindaco del Comune di Longare Matteo Zennaro, la senatrice Erika Stefani, l’europarlamentare Elena Donazzan, il presidente del Consiglio Regionale Veneto Roberto Ciambetti, il viceprefetto Emanuele Cassaro in rappresentanza del prefetto Filippo Romano, autorità militari italiane e americane.
Così recita la targa: “Ponte di Secula sul fiume Bacchiglione, realizzato dalla Provincia di Vicenza nel 2025. In questo luogo è documentata l’esistenza di un ponte sin dal 1700. Crollato a inizio 1900, fu ricostruito nei primi anni ‘50 e poi rifatto dal Genio Civile di Vicenza nel 1959. Testimonianza della storia e dello sviluppo della nostra comunità. Longare, 17 maggio 2025”
Gli interventi delle autorità sono stati preceduti da due cante del coro San Mauro Abate, mentre a chiuderli è stato il coro Amici Alpini.
Nell’ordine: la fanfara dei bersaglieri con l’esecuzione Flik flok e la fanfara Note Alpine con la 33 hanno chiuso la cerimonia istituzionale, prima dell’esecuzione, le due fanfare assieme, dell’Inno d’Italia, con la voce del tenore Gabriele Rigoni.
Gran finale con il taglio di un dolcissimo ponte di Secula, fedelmente riprodotto dalla pasticceria Orchidea di Longare in due metri di torta offerta ai presenti.
Chiusa la cerimonia istituzionale, ha preso il via la festa alla Corte dei Ciliegi, con bar e stand gastronomici, giochi per bambini, spettacolo di magia, momenti di intrattenimento, DJ set e, per chiudere in bellezza, fuochi d’artificio.
Il nuovo ponte di Secula
Le caratteristiche del vecchio ponte non erano adeguate ai volumi di traffico quotidiano, né alle esigenze di sicurezza e funzionalità richieste oggi.
Il nuovo ponte, con la sua struttura ad un’unica campata in metallo, è lungo 48 metri e largo 8,50 metri, che diventano 11 con la pista ciclabile. Sostituisce la precedente struttura a tre campate, migliorando sicurezza, portata e sostenibilità idraulica. L’attenzione al contesto idraulico era una delle linee guida fornite dalla Provincia ai progettisti, visto che si tratta di una zona di golena, così come, più in generale, l’attenzione ad un’area naturale che si è preservata integra.
Le pile in alveo sono state sostituite dalla palificata di sostegno direttamente dalla quota stradale. L’assenza di pile in alveo permette di risolvere anche il problema idraulico, visto che le pile di sostegno rappresentano un vero e proprio ostacolo al deflusso delle piene.
La struttura con un’unica campata garantisce un maggiore deflusso delle acque.
Sempre a proposito di acqua, per il nuovo ponte è stata posta una particolare attenzione anche agli elementi di impermeabilizzazione e ad un moderno sistema di regimentazione e allontanamento delle acque meteoriche, la carenza del quale è stata la causa principale del degrado del precedente manufatto.
A lato del ponte è stata realizzazione una nuova pista ciclo-pedonale come proseguimento di quella già esistente presente a partire dalla rotatoria lato Longare.
Lo sviluppo complessivo di questa nuova pista ciclo-pedonale è pari a circa 160 metri, con larghezza della piattaforma pari a 2,50 metri con due corsie da 1,25 metri ciascuna. Dalla rotatoria si sviluppa dapprima su sede separata rispetto a quella stradale, poi in prossimità del ponte corre parallelamente al tracciato stradale, percorrendo prima una mensola collegata alla struttura principale del ponte per poi proseguire in passerella a sbalzo rispetto alla strada.
L’iter di costruzione
Il progetto della nuova infrastruttura è stato approvato nel maggio 2022.
I lavori sono partiti a inizio 2024, con alcuni rallentamenti causati da alluvioni che hanno interessato l’area. Nell’aprile 2024 è stata aperta una passerella ciclopedonale provvisoria, costata 240.000 euro interamente finanziati dalla Provincia. Una soluzione temporanea, ma fondamentale per garantire il collegamento durante i lavori, in attesa della realizzazione della pista ciclopedonale definitiva integrata nel nuovo ponte.
Memorabile, infine, il momento del varo del ponte, avvenuto nel dicembre 2024, che ha segnato una tappa simbolica verso la conclusione dell’opera.
]]>I nomi dei nuovi componenti sono stati resi noti nel corso dell’assemblea di approvazione del bilancio consuntivo 2020 che si è tenuta stamattina.
La Provincia di Vicenza, a cui spetta l’indicazione di 2 dei 3 componenti, ha nominato Simone Vicentini e Angelo Tonello. Il Comune di Vicenza ha confermato Carlotta Baruchello, consigliere uscente e unica a rinnovare l’incarico per altri 3 anni.
Simone Vicentini è il nuovo presidente Svt. Classe 1976, direttore generale in società multinazionali, vanta un’esperienza ventennale nel settore della logistica e del trasporto su strada.
Angelo Tonello è ingegnere dell’energia elettrica, ha 29 anni ed è progettista e project manager in un’azienda nel campo dei sistemi industriali di riscaldo ad induzione elettromagnetica.
Carlotta Baruchello è commercialista, classe 1980 e laurea in Economia e Professione all’Università di Bologna. Ha uno studio professionale a Vicenza e ha esperienza in consulenza aziendale e finanziaria.
“Ringrazio il CdA uscente e in particolare il presidente Eberle -afferma il presidente della Provincia e sindaco del Comune di Vicenza Francesco Rucco- sono stati anni difficili, segnati da una pandemia che ha avuto pesanti ripercussioni anche sul settore del trasporto pubblico, con la normativa stringente sulla sicurezza, la capacità ridotta sui mezzi, la vigilanza sul rispetto delle regole, l’accordo con i privati per garantire un maggior numero di mezzi. Svt si è dimostrata all’altezza del ruolo, assicurando il servizio di trasporto in costante contatto con le istituzioni e in particolare con la Prefettura. Nel contempo ha portato avanti il piano industriale e in particolare l’ammodernamento della flotta degli autobus, che rimane uno degli obiettivi principali a garanzia di sicurezza ed efficacia del servizio.
Al nuovo CdA auguro buon lavoro e auguro di saper interpretare al meglio il nuovo ruolo a cui è chiamato il servizio di trasporto pubblico, rivoluzionato dall’emergenza sanitaria. I nuovi consiglieri sono giovani, hanno competenza ed esperienza e sapranno di certo proiettare la società in un contesto europeo, prendendo il meglio dalle buone pratiche internazionali con l’attenzione sempre rivolta al nostro territorio e alle esigenze dei nostri utenti.”
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