Provincia di Vicenza

Strada della Vena, c'è il finanziamento

Clelia Stefani — 2014-04-03T11:33:02Z

“Sono molto soddisfatto, la convenzione siglata il 1° aprile tra ODI e Comune di Lastebasse consente di risolvere entro due anni la delicata situazione della Strada della Vena. Dunque, ancora un altro inverno di pazienza e poi anche questo nodo aggrovigliato della nostra viabilità sarà sciolto”. Sorride Attilio Schneck, Commissario Straordinario Provinciale, e ne ha ben donde. Nella giornata dei “pesci” e degli scherzi, la Provincia di Vicenza “incassa” un assegno di oltre 2 milioni e 300mila euro per realizzare entro un biennio il progetto denominato “Messa in sicurezza della strada comunale della Vena in comune di Tonezza del Cimone e realizzazione nuovi parcheggi in località Coston-Altopiano dei Fiorentini in comune di Lastebasse”. Di cosa si tratta e cosa c'entra la Provincia è presto detto.

Istituito con la legge Finanziaria per il 2010 del 23 dicembre 2009 n.191, l'Organismo Di Indirizzo presieduto dall'onorevole Aldo Brancher è un fondo per lo sviluppo dei comuni di confine che gestisce 80 milioni l'anno per il finanziamento di progetti inerenti lo sviluppo economico e sociale dei territori confinanti con le province autonome di Trento e Bolzano. A seguito dell'Avviso pubblico 2010-2011, approvato dal consiglio dell'ODI e nel quale si fissavano modalità e criteri per l'adozione delle misure di valorizzazione, i comuni interessati hanno inviato all'ente circa 206 progetti per un importo complessivo di 785.000.000 di euro. In data 18 maggio 2012 ODI approvava la graduatoria per un importo complessivo di quasi 108.000.000 di euro grazie al versamento di 80 milioni da parte della P.A. di Trento e di una prima rata da 40 milioni da parte di quella di Bolzano.

Fatte queste premesse, il progetto di Lastebasse, realizzato in forma associata con Tonezza del Cimone ed Arsiero, è risultato pertanto meritevole di finanziamento. Nel frattempo i sopracitati Comuni hanno ceduto la proprietà della strada alla Provincia di Vicenza realizzando un accordo che fra i suoi punti l'impegno diretto di palazzo Nievo, attraverso Vi.Abilità Spa nella redazione del progetto definitivo ed esecutivo, nella direzione dei lavori, negli adempimenti per la sicurezza, negli espropri, nei rilievi e nel collaudo.

“La cosa più importante – conclude Schneck – è che i soldi ci sono e sono già stati accreditati. Ora potremmo affrontare un problema fondamentale per questo territorio e che tanti disagi ha provocato e provoca. Da parte nostra, nonostante tutto - e per tutto intendo lo svilimento del ruolo e delle funzioni dell'Ente Provincia - non abbiamo mai smesso di lavorare con le amministrazioni locali per cercare le risposte, anche in termini di risorse economiche necessarie, alle domande sempre più pressanti che arrivano. E questo accordo ce ne dà atto”.

Strada della Vena : sistemazione entro fine estate

Clelia Stefani — 2014-04-28T11:38:33Z

Piccolo è bello e fa sistema. Lo sanno bene il Comune di Tonezza del Cimone e di Lastebasse, forse neppure 1000 abitanti tra tutti e due, ritrovatisi assieme per dare una prima risposta ai problemi di viabilità e collegamento che assillano i residenti di quella parte d'Altopiano dei Fiorentini e dei turisti che lo frequentano. Una comunione di intenti che li ha spinti a partecipare al bando ODI, che mette a disposizione fondi per i territori confinanti con le province autonome di Trento e Bolzano, al fine di reperire i finanziamenti necessari per mettere in sicurezza la SP 136 Della Vena. La strada, 4,364 chilometri di sviluppo, è attualmente l'alternativa alla SP 64 dei Fiorentini, inaugurata nel 1961 dall'allora presidente della Repubblica Italiana Giovanni Gronchi, ma, soprattutto in inverno, a rischio di chiusura per pericolo di valanghe (ben 17 i punti valanghini!) e di piccoli smottamenti. “Quest'anno – sottolinea il presidente di Vi.Abilità Mariano Vantin – l'abbiamo tenuta chiusa per circa 80 giorni, non era possibile infatti intervenire neppure con i mezzi di sgombero”. Per sistemarla ci vorrebbero milioni di euro (“una ventina almeno, stando ad un conto fatto circa 4 anni fa” incalza Vantin), così la strada della Vena diventa alternativa anche sotto il profilo economico.

Di qui il progetto per la sua sistemazione, con realizzazione anche di 123 posti auto e 4 piazzole di sosta per bus in località Coston, a Lastebasse, per un costo complessivo che si avvicinai due milioni di euro, compreso i 350 metri di strada, non ancora rilasciati, in territorio di Arsiero. Presentato alla stampa quest'oggi, prevede l'ampliamento a 7 metri della sezione stradale, con possibilità di transito a doppio senso di marcio e non a senso unico alternato, l'adeguamento dei 4 tornanti per il transito in sicurezza dei mezzi turistici, interventi di consolidamento (reti parasassi, chiodatura di pareti, idrosemina, nonché segnaletica e posa di guard-rail). Soddisfatti i primi cittadini, a cominciare dal tonezzano Amerigo Dalla Via: “Questo intervento risolverà i nostri problemi di collegamento che ad oggi, quando la SP 64 viene chiusa, affrontiamo affidandoci a due vecchie strade”. Per Emilio Leoni, sindaco di Lastebasse, una sinergia virtuosa mentre Vantin ricorda che ad oggi la strada è percorribile a senso unico alternato e che a breve partiranno le indagini geologiche e si acquisiranno tutti i nulla osta, compreso quello legato allo status della strada, il cui percorso non ricalca fortunatamente il sedime della vecchia strada militare. Acquisita dalla Provincia, dovrebbe finalmente essere sistemata entro la fine dell'estate del 2015. Per il Commissario Straordinario della Provincia di Vicenza Attilio Schneck resta però un'amarezza di fondo. “Siamo il terzo distretto industriale d'Italia eppure dobbiamo affidarci alla carità dei trentini. Noi non abbiamo bisogno di loro ma di essere trattati come loro”.

Strada del Costo: aggiudicata la progettazione per l’allargamento. Santini: “Quattro mesi per i progetti e il prossimo anno via ai lavori”

Elena Pellizzari — 2020-05-11T12:55:22Z

L’allargamento della strada del Costo, nei quattro punti critici tra Treschè Conca e Roana, comincia a prendere forma. Questa mattina la Stazione Unica Appaltante della Provincia di Vicenza, per conto di Vi.Abilità Srl, ha chiuso la gara per la progettazione definitiva ed esecutiva e per la direzione lavori dichiarando vincitore il raggruppamento temporaneo che ha come capogruppo il Concise Consorzio Stabile di Pordenone affiancato da Siteco Srl di Modena e dagli ingegneri Everardo Altieri di Marano Vicentino, Giorgio Valle di Fontaniva (PD) e Corrado Pilati di Arcugnano.

Il ribasso proposto è di circa il 40% su una base d’asta di poco meno di 158mila euro.

Dalla firma del contratto il raggruppamento avrà 90 giorni per la progettazione definitiva e altri 30 per l’esecutiva.

“Contando anche i tempi necessari all’acquisizione dei pareri e alle approvazioni -commenta il consigliere provinciale con delega alla viabilità Giorgio Santini- entro quest’anno saremo pronti per appaltare i lavori, che potranno quindi essere eseguiti l’anno prossimo. Un risultato importante, sia per la cifra che mettiamo a disposizione dei lavori, pari a 1,9milioni di euro, sia perché finalmente mettiamo mano ad un’arteria strategica che collega il vicentino all’Altopiano dei Sette Comuni, fortemente frequentata da turisti e visitatori durante tutto l’anno. “

Intervento sulla strada del Costo

Quattro curve, 900 metri in totale, 1,9milioni di euro di lavori. Questi, in sintesi, i numeri dell’intervento programmato dalla Provincia di Vicenza e gestito da Vi.Abilità Srl da realizzare sulla strada del Costo che dalla città conduce fino all’Altopiano di Asiago. Una strada di montagna, famosa per i suoi tornanti, tanto bella dal punto di vista paesaggistico quanto impegnativa nella manutenzione proprio per il suo inerpicarsi con dislivelli notevoli.

I quattro interventi in progetto si trovano in corrispondenza del settore centrale dell’Altopiano dei Sette Comuni e si estendono nel tratto stradale della S.P. n.349 Costo che collega Tresche Conca e Canove, all’interno del Comuna di Roana. Sono previsti 4 interventi di riqualificazione e allargamento in corrispondenza di tratti nei quali la viabilità attuale si presenta con criticità notevoli in relazione soprattutto all’incrocio di mezzi pesanti, data la larghezza insufficiente della sede stradale:

I primi tre interventi si trovano in territorio a pascolo e boschivo, mentre l’ultimo è in un’area urbanizzata.

In tutti i tratti di intervento attualmente la strada ha una larghezza variabile tra i 6 e i 7 metri, che grazie ai lavori verrà portata a 8,5 metri , con una corsia per senso di marcia di larghezza 3,25 metri e una banchina laterale pavimentata per senso di marcia di larghezza pari a un metro.

Lateralmente alla carreggiata, in entrambe le direzioni, sono previsti due cigli marginali con cunetta per la raccolta e lo smaltimento delle acque meteoriche.

“E’ una strada che non solo i vicentini conoscono bene – commenta Santini – ma che è fortemente frequentata anche dai tanti turisti delle nostre montagne. Una strada che richiede manutenzione costante, anche per le condizioni atmosferiche che deve sopportare, e su cui la Provincia non ha mai lesinato attenzione. Questo progetto però fa un passo in più rispetto all’ordinarietà e interviene in punti particolarmente critici per le dimensioni della strada, portando maggiore sicurezza. Lo chiedevano da tempo i Comuni interessati e la stessa Provincia lo aveva identificato come prioritario, ma solo ora abbiamo messo a disposizione i fondi che, proprio per le caratteristiche della strada, sono ingenti. ”

Strada chiusa per frana a Torrebelvicino. In corso lavori di disgaggio. Apertura a senso unico alternato entro domattina

Elena Pellizzari — 2024-10-31T11:00:25Z

Torrebelvicino (VI), 31 ottobre 2024 - Chiusa al traffico la strada provinciale 46 del Pasubio nel comune di Torrebelvicino (VI), al km 31+400.

Nelle prime ore del mattino uno smottamento del versante ha portato in strada terra e grossi massi, che hanno occupato la carreggiata e costretto alla chiusura della strada.

Vi.Abilità sta eseguendo operazioni di disgaggio a monte con personale specializzato, in particolare rocciatori. Il fronte di frana è abbastanza importante, per cui i lavori proseguiranno per l’intera giornata.

Finito il disgaggio verrà ripulita la strada per renderla transitabile.

La difficoltà di reperire rocciatori esterni, a causa della giornata prefestiva, non aiuta, ma tutte le risorse disponibili sono impegnate per riuscire ad aprire la strada a senso unico alternato entro sera, massimo domani mattina.

Nel contempo è in corso un’attività ispettiva, per verificare le cause della frana e per programmare un intervento risolutivo di messa in sicurezza, che verrà eseguito mentre la strada rimarrà a senso unico alternato.

Storti Ivan Andrea - Presidente CdA Vi.Abilità srl

Paola Polo — 2025-08-25T11:52:14Z

STORTI ENRICO

Paola Polo — 2024-11-27T13:55:30Z

Consigliere del Comune di Recoaro Terme

STORTI ENRICO

Paola Polo — 2024-11-27T13:55:30Z

Consigliere del Comune di Recoaro Terme

Storia della Villa

admin — 2017-02-06T11:26:48Z

Carlo Cordellina Molin, celeberrimo avvocato veneziano, diede inizio ai lavori della villa di Montecchio Maggiore su un'antica casa ereditata dallo zio Molin verso il 1735. I Lavori, che durarono fino al 1760, furono affidati all'architetto Giorgio Massari, come risulta da un documento ottocentesco.

Peraltro per alcune soluzioni del grande complesso fu interpellato anche Francesco Muttoni, che a Vicenza era riuscito a coniugare la tradizione palladiana con le forme barocche. Massari è più fedele a Palladio, chiamato in causa per il pronao ionico della facciata.

Nel 1743 la villa doveva essere funzionante se il Tiepolo era sul posto a decorare con affreschi il salone della residenza padronale. La villa rimase di proprietà di Lodovico Cordellina, figlio di Carlo, fino ai primi decenni dell'ottocento, quando fu unita al collegio-convitto Lodovico Cordellina, che da soggiorno per gli allievi la trasformò in uno stabilimento di allevamento del baco da seta.

Nel 1943 passò al conte Gaetano Marzotto e nel 1954 al dott. Vittorio Lombardi che provvide al generale restauro degli immobili e alla ricostituzione dei giardini.

Anna Maria Lombardi, vedova del dott. Vittorio, cedette la Villa e l'annessa Cappella Pizzocaro all'Amministrazione Provinciale di Vicenza, attuale proprietaria, a cui va il merito del restauro degli affreschi del Tiepolo e della Scuderia e del recupero del grande Rustico, pure originale creazione di Giorgio Massari su preesistenti edifici di proprietà Molin.

Storia della Villa

admin — 2010-06-03T16:05:00Z

Storia della Villa

Storia dell'Ente

Clelia Stefani — 2012-03-09T09:31:30Z

Stop alla burocrazia sui rifiuti edili

Clelia Stefani — 2012-02-03T11:29:49Z

Autocertificazione per non mettere in ginocchio 15mila aziende
Stop alla burocrazia sui rifiuti edili. Lo chiede l’assessore provinciale all’ambiente Antonio Mondardo proponendo ad Arpav un tavolo tecnico di confronto con le associazioni di categoria, gli organi di controllo e gli operatori del settore.
La questione dei rifiuti da demolizione, sollevata negli scorsi mesi anche da Confcommercio e Confartigianato, sta mettendo in ginocchio il comparto edile a causa della necessità di effettuare specifiche analisi sugli inerti per attestare l’assenza di sostanze pericolose prima dello smaltimento o del conferimento negli impianti di recupero.
Questo significa che anche per la semplice posa di un pavimento o il rifacimento di un bagno in una abitazione serve che un chimico, o comunque un tecnico specializzato, faccia un sopralluogo in cantiere, prelevi dei campioni e li analizzi per attestarne la bontà. Con perdita di tempo e di soldi.
Il problema interessa nel vicentino circa 15mila aziende. Il solo comparto edile conta 1.568 tra artigiani e piccoli e medi imprenditori, ma alla stessa procedura sono sottoposti anche addetti a servizi per l’edilizia, chi si occupa di intonacatura, di rivestimenti, di installazione di impianti elettrici o idraulici, per un totale di oltre 13mila aziende. Per completare il quadro, è poi necessario aggiungere anche le 150 aziende che commerciano materiale edile.
“Un esercito di aziende –commenta Mondardo- spesso famigliari o addirittura composte da un’unica persona, che si trovano sottoposte ad un sistema macchinoso e antieconomico. E’ necessario un intervento urgente nella logica della sburocratizzazione delle pratiche. E’ questa l’unica via per rilanciare lo sviluppo del territorio e stare al passo con i mercati internazionali. Senza, naturalmente, dimenticare la tutela dell’ambiente, che dobbiamo e vogliamo mettere al primo posto. Ma non possiamo vessare i lavoratori chiedendo loro di certificare la non pericolosità del materiale ricavato dalla demolizione di un muro di cinta in piena campagna piuttosto che dalla posa di nuove piastrelle in una cucina in centro storico.”
Tutela dell’ambiente e diritto al lavoro: un incrocio di esigenze che nel caso dei rifiuti edili potrebbe trovare soluzione nell’autocertificazione valida, ad esempio, per quantitativi limitati di inerti e per demolizione di abitazioni civili piuttosto che uffici. Spetterebbe così al produttore attestare la non pericolosità del rifiuto e l’assenza di sostanze pericolose. Una proposta, o forse meglio un suggerimento, che arriva dalle associazioni di categoria e che l’assessore sottopone all’attenzione di Arpav.
“E’ necessario che tutti gli interessati si ritrovino attorno ad un tavolo –conclude l’assessore- in modo da definire procedure operative omogenee in tutto il territorio e soprattutto chiare. In questo modo sarà più facile per i lavoratori rispettare le regole e per i controllori effettuare verifiche.”

Stop agli incentivi al fotovoltaico: l’Assessore Pellizzari preoccupato scrive al Ministro Romani

Elena Pellizzari — 2011-03-01T17:30:32Z

“ Gli incentivi alla produzione fotovoltaica –esordisce l’Assessore Provinciale alle Energie Rinnovabili Paolo Pellizzari- sono uno stimolo non solo all’utilizzo di fonti di energia rispettose dell’ambiente, ma anche alla ripresa economica nazionale che punta molto sulle produzioni verdi”.
Pellizzari è preoccupato per le notizie diffuse in merito alle modifiche apportate allo schema di decreto sulle energie rinnovabili di prossima approvazione, in particolare alla prevista sospensione dell'assegnazione di ulteriori incentivi al superamento dell'obiettivo di 8.000 MW di produzione fotovoltaica.
Così questa mattina ha preso carta e penna e ha scritto al Ministro dello Sviluppo Economico Paolo Romani.
Una simile disposizione, ha precisato al Ministro, “rischia di determinare condizioni di incertezza così gravi da paralizzare completamente le iniziative in atto e creare danni irreparabili ad un settore economico ed industriale in grande espansione che rappresenta uno dei pilastri su cui si sta basando la progressiva ripresa dell'economia nazionale.”
In conclusione, l’Assessore Pellizzari chiede al Ministro e al Consiglio dei Ministri di rivedere il provvedimento “al fine di garantire al settore del fotovoltaico e delle energie rinnovabili prospettive future certe”.

Stipulato in Provincia il CCID. Consigliere Marangon: “Dialogo con le organizzazioni sindacali per un ente più moderno e a servizio del territorio”

Elena Pellizzari — 2025-04-04T16:30:00Z

Vicenza, 4 aprile 2025 - La Provincia di Vicenza ha segnato un importante traguardo nel panorama amministrativo, diventando il primo ente pubblico vicentino a stipulare lo scorso 1° aprile il Contratto collettivo integrativo decentrato (CCID), mentre l’ipotesi era stata sottoscritta già il 7 marzo. La stessa contrattazione nazionale impone di definire l’accordo entro il primo quadrimestre, ma gli enti sono soliti sottoscriverlo negli ultimi mesi dell’anno, ed è per questo che il risultato della Provincia di Vicenza è ancora più rilevante. Questo accordo rappresenta un passo significativo verso una gestione più moderna, partecipata ed efficiente delle risorse umane, ponendo al centro il dialogo tra l'ente e le organizzazioni sindacali.

Il Contratto collettivo integrativo decentrato è uno strumento volto a definire, a livello territoriale, aspetti specifici relativi al rapporto di lavoro dei dipendenti pubblici.

Complementare al Contratto collettivo nazionale, consente di adattare condizioni economiche e normative alle peculiarità locali, garantendo una maggiore flessibilità e coerenza con le esigenze del territorio.

“Fondamentale – commenta il consigliere provinciale con delega al Personale Renzo Marangon- è stata la collaborazione con le rappresentanze sindacali, che hanno contribuito attivamente alla definizione dei contenuti del contratto. Questa condivisione ha permesso di individuare soluzioni equilibrate, capaci di tutelare i diritti dei lavoratori e, al contempo, migliorare l’efficienza dell’amministrazione pubblica. Un luogo di lavoro dove prevale il dialogo tra le parti è infatti più produttivo, a tutto vantaggio della comunità e dei servizi fondamentali che la Provincia garantisce al territorio. Ricordo che tra le competenze della Provincia di Vicenza rientrano, solo per ricordarne alcune, un centinaio di edifici di istruzione superiore, circa 1.300 km di strade e 461 ponti, le autorizzazioni ambientali di uno dei territori più produttivi d’Italia. Competenze a cui facciamo fronte con 120 persone, che ringrazio una ad una per la professionalità e la dedizione con cui svolgono il proprio lavoro. La sottoscrizione di questo contratto da parte della Provincia di Vicenza come primo ente nel vicentino è la testimonianza di un ente che funziona, rappresentando un modello di governance che valorizza il dialogo sociale, promuovendo un ambiente lavorativo più equo e motivante.”

Un ringraziamento particolare il consigliere Marangon lo riserva ai sottoscrittori del contratto, in particolare a quelli che rappresentano la parte pubblica ovvero il segretario generale Giuseppe Sparacio e la dirigente del personale Caterina Bazzan coadiuvati dal dipendente Francesco Iacovazzo e ai rappresentanti territoriali delle organizzazioni sindacali di categoria Stefano Bagnara per FP Cgil, Elena Tonelli per Cisl FP, Carola Paggin per Uil FPL, Alessandro Bertuzzo per Csa Ral e le Rsu della Provincia di Vicenza (Michela Aschieri, Massimo Carlesso, Cristina Del Sal, Claudio Ghirardello, Vanessa Pasin).

stima economica.pdf

admin — 2019-06-10T09:47:16Z

stima economica.pdf

admin — 2019-12-04T10:42:05Z