Allevamento/installazione (di cui al punto 6.6 dell'Allegato VIII alla Parte 2^) sita in comune di Camisano Vicentino via Ponte Napoleone 16.
In adempimento all’art. 29-quater comma 3 del D.Lgs. 152/2006 s.m.i., l'autorità competente (Provincia di Vicenza) pubblica nel proprio sito web istituzionale il presente avviso:
a) localizzazione dell’installazione: allevamento sito in comune di Camisano Vicentino via Ponte Napoleone 16
b) nominativo del gestore: Fanin Stefano
c) ufficio ove è possibile prendere visione, previo appuntamento, degli atti e trasmettere le eventuali osservazioni:
Provincia di Vicenza – Settore Ambiente – Contrà Gazzolle n. 1 – 36100 Vicenza
email: giada.via@provincia.vicenza.it
PEC: provincia.vicenza@cert.ip-veneto.net
d) entro 30 giorni dalla data di pubblicazione dell'avviso, i soggetti interessati potranno presentare in forma scritta, alla Provincia di Vicenza, eventuali osservazioni sulla domanda.
Si precisa che la presente forma di pubblicità tiene luogo delle comunicazioni di cui all'art. 7 del D.Lgs. 152/2006 ed ai commi 3 e 4 dell'art. 8 della Legge 241/1990.
]]>Una variazione di oltre 6 milioni di euro, con entrate che arrivano da fondi per nuovi progetti, come i 931mila euro provenienti dal Pnrr per un progetto di migrazione al cloud, e nuovi introiti, come i 492mila euro da A4 Holding, poco meno di 50mila euro da Vicenza Holding, 265mila euro dalla tariffa rifiuti, solo per fare qualche esempio.
“E’ una variazione che ci permette di dare risposte concrete a tanti interventi in corso o in progettazione -ha dichiarato il presidente Andrea Nardin- Grazie ai fondi disponibili aumentiamo il budget a disposizione di opere che a causa dell’adeguamento dei prezzi costano di più, come il nuovo ponte di Debba tra Vicenza e Longare o l’istituto Galilei di Arzignano, dove è in realizzazione un nuovo edificio in ampliamento all’esistente. E possiamo aggiornare il contratto in corso con Vi.Abilità aggiungendo un ulteriore milione di euro per i servizi di manutenzione ordinaria.”
A spiegare nel dettaglio come sarà speso questo tesoretto è stato il consigliere provinciale delegato al Bilancio Marco Zocca.
Oltre 400mila euro sono destinati ai cantieri delle scuole superiori: “ce ne sono tanti attivi nel nostro territorio -ha sottolineato Zocca- e l’aumento prezzi ci costringe ad intervenire con ulteriori fondi se vogliamo proseguire con celerità e assicurare l’esecuzione dei lavori anche durante l’estate, in modo da essere pronti alle aperture a settembre”.
Sempre a proposito di scuole, 80mila euro vanno all’istituto Ceccato di Montecchio Maggiore per la realizzazione delle fondazioni e dei sottoservizi per i moduli prefabbricati in arrivo. 300mila euro vanno al De Pretto di Schio per lavori di adeguamento prevenzione incendi, mentre 175mila euro all’istituto Trissino di Valdagno per la riqualificazione dei laboratori. Grazie ad un finanziamento di Avepa, e a 40mila euro della Provincia, l’istituto Rigoni Stern di Asiago potrà realizzare un’aula per attività socio-culturali. Sono invece già partiti a Pove del Grappa i lavori per la sistemazione della viabilità di accesso al nuovo istituto Parolini: la Provincia contribuisce con 25mila euro.
Gli investimenti sulle strade sono a 6 zeri. Dei nuovi fondi a disposizione del ponte di Debba ha parlato ampiamente il presidente Andrea Nardin con il consigliere delegato Renzo Marangon. Il passaggio dal progetto definitivo a quello esecutivo ha comportato un aggiornamento del quadro economico, che è passato da 13 a 14,2 milioni di euro. Il consiglio provinciale ha approvato la messa a disposizione di questi ulteriori 1,2 milioni di euro, fermo restando che 200mila euro dovrebbero tornare nelle casse della Provincia in quanto a carico del Comune di Vicenza.
Un milione di euro va ad integrare il contratto con Vi.Abilità, che attualmente prevede 4 milioni di euro per il servizio di manutenzione ordinaria delle strade di competenza. “L’obiettivo -sottolinea Zocca- è che questo milione in più diventi strutturale e che il contratto con Vi.Abilità passi quindi da 4 a 5 milioni di euro all’anno.”
Sempre a proposito di Vi.Abilità, il piano asfaltature 2025/27 viene potenziato dalla Provincia fino a prevedere una spesa di 10,5 milioni di euro tra fondi ministeriali e fondi della Provincia. Tradotto, significa che nei prossimi due anni verranno realizzati interventi di manutenzione straordinaria delle pavimentazioni stradali per circa 110 km di estensione , pari a circa 840.000 metri quadrati di superficie bitumata.
Dalle strade ai ponti, vengono messi a disposizione 650mila euro per interventi di manutenzione straordinaria su due ponti: lungo la SP72 Fratellanza ad Asiago e lungo la SP 73 Campesana a Valbrenta. Si aggiungono agli attuali 850mila euro per un totale di 1,5 milioni di euro che permetteranno di intervenire per mettere in sicurezza il ponte di Asiago e per sostituire quello a Valbrenta, con demolizione dell’esistente e costruzione di un nuovo manufatto.
Altri 300mila euro vanno invece ad aggiungersi ai 700mila euro già a disposizione per il ponte sul torrente Orolo a Costabissara: per un totale di 1milione di euro verranno effettuati lavori di manutenzione straordinaria per rendere il ponte transitabile senza limitazioni di carico.
]]>Allevamento/installazione (di cui al punto 6.6 dell'Allegato VIII alla Parte 2^) sita in comune di Grumolo delle Abbadesse via Settimo 19.
In adempimento all’art. 29-quater comma 3 del D.Lgs. 152/2006 s.m.i., l'autorità competente (Provincia di Vicenza) pubblica nel proprio sito web istituzionale il presente avviso:
a) localizzazione dell’installazione: allevamento sito in comune di Grumolo delle Abbadesse via Settimo 19
b) nominativo del gestore: Carli Luciano
c) ufficio ove è possibile prendere visione, previo appuntamento, degli atti e trasmettere le eventuali osservazioni:
Provincia di Vicenza – Settore Ambiente – Contrà Gazzolle n. 1 – 36100 Vicenza
email: giada.via@provincia.vicenza.it
PEC: provincia.vicenza@cert.ip-veneto.net
d) entro 30 giorni dalla data di pubblicazione dell'avviso, i soggetti interessati potranno presentare in forma scritta, alla Provincia di Vicenza, eventuali osservazioni sulla domanda.
Si precisa che la presente forma di pubblicità tiene luogo delle comunicazioni di cui all'art. 7 del D.Lgs. 152/2006 ed ai commi 3 e 4 dell'art. 8 della Legge 241/1990.
]]>Allevamento/installazione (di cui al punto 6.6 dell'Allegato VIII alla Parte 2^) sita in comune di Malo via Marchiori 22.
In adempimento all’art. 29-quater comma 3 del D.Lgs. 152/2006 s.m.i., l'autorità competente (Provincia di Vicenza) pubblica nel proprio sito web istituzionale il presente avviso:
a) localizzazione dell’installazione: allevamento sito in comune di Malo via Marchiori 22
b) nominativo del gestore: Balasso Nicola
c) ufficio ove è possibile prendere visione, previo appuntamento, degli atti e trasmettere le eventuali osservazioni:
Provincia di Vicenza – Settore Ambiente – Contrà Gazzolle n. 1 – 36100 Vicenza
email: giada.via@provincia.vicenza.it
PEC: provincia.vicenza@cert.ip-veneto.net
d) entro 30 giorni dalla data di pubblicazione dell'avviso, i soggetti interessati potranno presentare in forma scritta, alla Provincia di Vicenza, eventuali osservazioni sulla domanda.
Si precisa che la presente forma di pubblicità tiene luogo delle comunicazioni di cui all'art. 7 del D.Lgs. 152/2006 ed ai commi 3 e 4 dell'art. 8 della Legge 241/1990.
]]>Allevamento/installazione (di cui al punto 6.6 dell'Allegato VIII alla Parte 2^) sita in comune di Schiavon via Bosella 33.
In adempimento all’art. 29-quater comma 3 del D.Lgs. 152/2006 s.m.i., l'autorità competente (Provincia di Vicenza) pubblica nel proprio sito web istituzionale il presente avviso:
a) localizzazione dell’installazione: allevamento sito in comune di Schiavon via Bosella 33 frazione Longa.
b) nominativo del gestore: Bizzotto Gian Michele
c) ufficio ove è possibile prendere visione, previo appuntamento, degli atti e trasmettere le eventuali osservazioni:
Provincia di Vicenza – Settore Ambiente – Contrà Gazzolle n. 1 – 36100 Vicenza
email: giada.via@provincia.vicenza.it
PEC: provincia.vicenza@cert.ip-veneto.net
d) entro 30 giorni dalla data di pubblicazione dell'avviso, i soggetti interessati potranno presentare in forma scritta, alla Provincia di Vicenza, eventuali osservazioni sulla domanda.
Si precisa che la presente forma di pubblicità tiene luogo delle comunicazioni di cui all'art. 7 del D.Lgs. 152/2006 ed ai commi 3 e 4 dell'art. 8 della Legge 241/1990.
]]>Allevamento/installazione (di cui al punto 6.6 dell'Allegato VIII alla Parte 2^) sita in comune di Lonigo via Trassegno 18.
In adempimento all’art. 29-quater comma 3 del D.Lgs. 152/2006 s.m.i., l'autorità competente (Provincia di Vicenza) pubblica nel proprio sito web istituzionale il presente avviso:
a) localizzazione dell’installazione: allevamento sito in comune di Lonigo via Trassegno 18
b) nominativo del gestore: Urbani Fabio
c) l’indicazione dell’ufficio ove è possibile prendere visione, previo appuntamento, degli atti e trasmettere le eventuali osservazioni:
Provincia di Vicenza – Settore Ambiente – Contrà Gazzolle n. 1 – 36100 Vicenza
email: giada.via@provincia.vicenza.it
PEC: provincia.vicenza@cert.ip-veneto.net
d) entro 30 giorni dalla data di pubblicazione dell'avviso, i soggetti interessati potranno presentare in forma scritta, alla Provincia di Vicenza, eventuali osservazioni sulla domanda.
Si precisa che la presente forma di pubblicità tiene luogo delle comunicazioni di cui all'art. 7 del D.Lgs. 152/2006 ed ai commi 3 e 4 dell'art. 8 della Legge 241/1990.
]]>Per costruire il futuro del turismo vicentino servono fondamenta solide, in grado di accompagnare la provincia di Vicenza verso il traguardo di Smart Tourism Destination di riferimento. Lo sanno bene tutti i protagonisti del convegno, che ha rappresentato un passo concreto in questa direzione, in cui è stata espressa la volontà condivisa di fare rete per dare vita a un ecosistema turistico innovativo e integrato.
L’evento è stato promosso nell’ambito del progetto regionale Digital Tourism con il supporto della Provincia di Vicenza, delle OGD Pedemontana Veneta e Terre Vicentine e della Camera di Commercio. Digital Tourism è, infatti, il format voluto dalla Regione Veneto per portare innovazione applicata al turismo, di cui Vicenza rappresenta una tappa importante visto che proprio qui le tre OGD -Montagna Veneta, Pedemontana Veneta e Colli, Terre Vicentine- hanno saputo darsi una dimensione di programmazione unitaria con la Consulta Provinciale del Turismo, costituita a marzo 2025.
“La Consulta Provinciale del Turismo non è un punto di arrivo, ma un punto di partenza. Lavoreremo con dati concreti per orientare al meglio le strategie” -ha dichiarato il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin- “Non dobbiamo basarci su suggestioni personali, ma su dati concreti. Solo così potremo capire se i percorsi che stiamo avviando sono corretti.”
Tra gli interventi, è stato presentato il progetto vincitore del bando regionale Smart Tourism, illustrato da Nicolas Cazzola presidente di OGD Pedemontana Veneta e Colli. Il progetto prevede l’integrazione del DMS (Destination Management System) in oltre 40 comuni, il coinvolgimento di oltre 50 strutture ricettive nella raccolta dei dati e il monitoraggio dei flussi turistici, anche lungo nuovi percorsi ciclabili intelligenti.
“Lo Smart Tourism non è solo una questione tecnologica, è un livello avanzato e moderno di approccio al territorio che mette al centro la pianificazione economica del turismo, la sostenibilità ambientale e sociale e l’innovazione digitale al servizio dell’esperienza turistica che passa attraverso la valorizzazione delle eccellenze locali, la creazione di reti collaborative tra tutti i portatori di interessi” -ha evidenziato Francesco Enrico Gonzo, consigliere provinciale delegato al Turismo.
Collaborazione e coordinamento rappresentano strumenti fondamentali per il territorio, indispensabili per gestire dati e tecnologie basate sull’intelligenza artificiale, con l’obiettivo di attrarre sempre più visitatori consapevoli, capaci di vivere pienamente l’autenticità del territorio vicentino.
]]>Rispetto al progetto definitivo, l’esecutivo è un progetto che tiene conto non solo delle necessità viabilistiche dell’area, ma anche dei sottoservizi, prevedendo anche la posa di una nuova condotta acquedottistica e il passaggio delle reti gas, energia e telecomunicazioni lungo l’impalcato del ponte. Ad approvarlo dovranno pertanto essere, oltre alla Provincia di Vicenza, anche Viacqua Spa e V-Reti Spa. Ad elaborarlo è stato il Raggruppamento temporaneo di Professionisti, con mandataria E-Farm Engineering & Consulting Srl.
Il progetto esecutivo è stato presentato questa mattina da Andrea Nardin, presidente della Provincia, con i consiglieri delegati Renzo Marangon e Marco Zocca, il Comune di Vicenza con l’assessore alla Viabilità Cristiano Spiller, Viacqua con il presidente Federico Ginato, V-Reti con il dirigente Roberto Bottin. Presenti anche il Rup Stefano Mottin, dirigente della società Vi.abilità che segue il procedimento dell’opera.
“Un ulteriore passo avanti verso la realizzazione di una delle più grandi infrastrutture realizzate dalla Provincia – ha commentato il presidente Nardin- un esempio virtuoso di collaborazione tra enti pubblici e gestori di rete, che consente non solo un miglioramento della mobilità ma anche un’importante razionalizzazione delle reti idriche e tecnologiche, con benefici ambientali e gestionali a lungo termine.”
Il nuovo ponte, lungo 313 metri e articolato in sei campate, fa parte di un più ampio asse viario di circa 550 metri e sarà realizzato in curva per attraversare il fiume Bacchiglione.
“Nei prossimi mesi il progetto esecutivo dovrà essere approvato da Provincia di Vicenza, Viacqua e V-Reti con investimento economico aggiornato -ha sottolineato il consigliere Marangon- in seguito potremo procedere con la gara per l’affidamento dei lavori. Verosimilmente, se non ci sono intoppi, i lavori potrebbero iniziare nella primavera del 2026. Da qui partono i due anni di cantiere per la realizzazione.”
Il passaggio dal progetto definitivo a quello esecutivo comporta per quanto riguarda le opere stradali anche una previsione di spesa maggiore, passando dai precedenti 13 milioni di euro agli attuali 14,2 milioni di euro, con un aumento quindi di 1,2 milioni di euro. Secondo gli accordi, la spesa è a carico della Provincia di Vicenza per 11.750.000 euro e del Comune di Vicenza per 2.450.000 euro.
Il consiglio provinciale approverà nel pomeriggio la variazione di bilancio per far fronte alla maggiore spesa. “Un impegno che dà il via alla fase conclusiva di un progetto che sto seguendo dal 2007 -ha commentato il consigliere Zocca- ma stiamo già lavorando anche al collegamento con il casello autostradale di Vicenza Est, su cui è in fase di stesura il Docfap, documento delle alternative progettuali.” Sul collegamento c’è la massima attenzione anche del Comune di Vicenza: “E’ necessario perché l’opera sia completa -le parole di Spiller- Il nuovo ponte comporterà un aumento del traffico, quindi è fondamentale pensare anche al proseguimento.”
Il nuovo ponte rappresenta un’opportunità anche per l’ammodernamento dei sottoservizi, con economie di scala e sostenibilità ambientale. “Il nuovo ponte di Debba ci consente di interconnettere il sistema acquedottistico di Vicenza -ha spiegato il presidente Ginato- unendo la centrale del Moracchino con quella di Bertesina e con la rete consortile dell’area berica: questo significa mettere in sicurezza buona parte di Vicenza sia in termini di quantità che di qualità dell’acqua.”
“Un’occasione anche per potenziare il gasdotto e l’elettrodotto - ha aggiunto Bottin di V-Reti- con collegamenti alla fibra ottica per un telecontrollo, aumentando la capacità e la funzionalità del sistema.”
Il progetto esecutivo ha recepito le prescrizioni emerse nelle varie fasi autorizzative, incluse quelle della Soprintendenza, del Genio Civile e della Regione Veneto, e si configura come l’unione coordinata dei progetti definitivi già approvati dai tre soggetti attuatori: Provincia di Vicenza, Viacqua e V-reti.
L’aggiornamento del progetto ha comportato modifiche tecniche e funzionali che migliorano la sostenibilità ambientale e la sicurezza, razionalizzano i sottoservizi e offrono una migliore fruibilità della viabilità ciclabile.
In particolare:
inserimento della dorsale acquedottistica Viacqua direttamente nell’impalcato del ponte, in sostituzione del precedente attraversamento tramite i vecchi ponti esistenti;
l’allargamento dell’impalcato permette di realizzare una pista ciclopedonale lungo tutto il ponte (larghezza 2,5 metri), con conseguenti modifiche strutturali alla soletta e nuove rampe di raccordo su entrambi i lati (Riviera Berica e San Pietro Intrigogna);
alloggiamento dei sottoservizi gas, elettricità, telecomunicazioni nel ponte stesso: un’ottimizzazione che riduce costi futuri e semplifica la manutenzione;
revisione delle fondazioni e delle pile del ponte, con incremento dimensionale per supportare le nuove strutture integrate;
semplificazione delle opere idrauliche: il bacino di laminazione è stato spostato sotto la prima campata del ponte, eliminando opere complesse previste nel precedente progetto;
interventi paesaggistici e ambientali: maggiori sistemazioni a verde e uso di tecniche di difesa spondale meno invasive, come i materassi rinverdibili;
modifiche alla viabilità secondaria e all’accessibilità agricola, tra cui la rampa di accesso anticipata al frutteto e nuovi tratti ciclopedonali raccordati con la rete esistente.
La cantierizzazione è stata ottimizzata per ridurre l’impatto sul traffico e sulle attività commerciali adiacenti: durante la costruzione della nuova rotatoria sulla Riviera Berica si prevede la chiusura temporanea della provinciale, minimizzando tempi e disagi.
Tipologia strutturale: ponte in curva a 6 campate
Lunghezza totale del ponte: 313,4 metri
Larghezza del ponte: variabile da 11,50 a 15 metri, per ospitare due corsie (una per ogni senso di marcia) e la pista ciclopedonale. L'inserimento delle dorsali dei sottoservizi di Vi.acqua e V-Reti ha comportato l'incremento in larghezza della sezione complessiva del ponte. Il marciapiedi di servizi previsto in progetto definitivo lato valle raggiunge per questo motivo ora una larghezza complessiva di 2,50 m consentendo così la previsione di un percorso ciclopedonale di larghezza costante di 2,50 metri sull’impalcato del ponte.
Sostenibilità idraulica: non ci sono pile in alveo per garantire la compatibilità idraulica e ridurre l’impatto ambientale. È stata scelta una luce centrale ampia, con campate di 57,8 m, proprio per superare interamente l’alveo senza interferenze. Le pile sono collocate sulle golene, ossia al di fuori del canale attivo del fiume, e progettate con orientamento parallelo al deflusso per ridurre l’impatto sull’idraulica del Bacchiglione
Pista ciclopedonale: in sede propria a doppio senso di marcia. Ha una larghezza costante di 2,50 metri, in alcuni tratti esterni al ponte, in promiscuità con strade di manutenzione, raggiunge i 4,00 metri. È separata dalla carreggiata veicolare da un cordolo in calcestruzzo armato largo 60 cm, che ospita anche la barriera di sicurezza. Il bordo esterno dell’impalcato è dotato di un parapetto con carter protettivo, che ha anche funzione estetica e di mascheramento della condotta acquedottistica sottostante.
L’iniziativa è organizzata all’interno del progetto regionale Digital Tourism, in collaborazione con le Organizzazioni di Gestione della Destinazione (OGD) Pedemontana Veneta e Colli e Terre Vicentine, la Provincia di Vicenza e la Camera di Commercio di Vicenza, sotto le disposizioni della Regione del Veneto.
Obiettivo è creare confronto e dialogo tra enti pubblici, operatori turistici e professionisti del settore. Un’occasione per costruire insieme un ecosistema intelligente, sostenibile e integrato, capace di valorizzare le destinazioni e connettere il territorio.
Durante il convegno saranno affrontati temi strategici per il futuro del turismo vicentino, tra cui: le strategie regionali per una destinazione smart, il cicloturismo come leva strategica per lo sviluppo sostenibile del territorio, i progetti delle OGD provinciali, le applicazioni dell’intelligenza artificiale per il miglioramento dell’esperienza turistica a Vicenza e l’importanza dei dati per il turismo, con focus su strumenti analitici e decisionali utili a supportare amministrazioni ed operatori.
Il pomeriggio si concluderà con una tavola rotonda aperta, durante la quale i partecipanti potranno porre domande e proporre idee per contribuire alla definizione di strategie condivise per lo sviluppo turistico del territorio.
La partecipazione all’evento è gratuita, previa iscrizione al link: https://biglietti-smart-tourism-vicenza.eventbrite.it
Sito ufficiale del Digital Tourism: https://digitaltourism.it/smart-tourism-vicenza-la-sfida-turistica-del-territorio-della-provincia-di-vicenza-verso-un-ecosistema-intelligente-per-il-turismo-provinciale/
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