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Dopo il successo della prima edizione, la Fondazione CUOA in collaborazione con l'Assessorato alle Politiche Giovanili della Provincia di Vicenza organizza il corso avanzato per Giovani Amministratori Locali, secondo momento formativo per approfondire la competenza dei trenta partecipanti alla prima edizione del corso.
In programma argomenti che riguardano il funzionamento amministrativo degli Enti, ma anche leadership e metodologie efficaci per parlare in pubblico.
]]>Giunta alla quattordicesima edizione, l'iniziativa ripercorrerà quasi per intero la formula che l'ha resa immediatamente fruibile e riconoscibile dai Vicentini, che lo scorso hanno l'hanno apprezzata inviando o digitando 13.235 adesioni.
Tre le categorie: Scuole di Vicenza e provincia di ogni ordine e grado, Parrocchie, e Privati cittadini (comprendenti anche Enti e Associazioni) e numerose le modalità di voto. Gli amanti del telecomando e delle tastiere in genere possono scegliere tra internet (www.tvavicenza.it), sms e quest'anno anche WhatsApp (allegando la foto al n.335-7716200), mentre da domani e fino al 24 gennaio 2018 il quotidiano cittadino conterrà un tagliando da riempire ed inviare all'indirizzo de Il Giornale di Vicenza, via E.Fermi 205 (da spedire entro il 26 gennaio 2018 purché si tratti di coupon originali, le fotocopie infatti non sono ammesse).
I premi? Da TvaVideomedia 350 euro per i più votati di ogni categoria telematicamente o telefonicamente, precisando che non saranno premiati in denaro coloro che hanno già vinto due volte consecutive, mentre Il Giornale di Vicenza mette a disposizione abbonamenti e libri sempre per ogni categoria.
"E' un concorso - sottolinea la Vicepresidente Franco - che registra un bel ritorno di fiamma da parte dei nostri concittadini per questo simbolo del Natale. Anche nelle scuole. E questo è confortante considerando il relativismo e la laicità della nostra società. Va bene l'albero e le sue decorazioni, ma Gesù, San Giuseppe, la Madonna sono un simbolo di Pace, di Fratellanza e di Gioia. Assieme al bue e all'asinello, omaggio non banale al mondo animale fatto da San Francesco".
Per Luca Ancetti, direttore del Giornale di Vicenza, Natale, al contrario di una pubblicità di qualche anno fa, è tutti i giorni non quando arriva arriva: "Il presepe ce l'ho tutto l'anno esposto e sono felice di essere riuscito a trasmettere questo amore alle mie figlie. Fare il presepe poi, nelle parrocchie e nelle scuole, mette assieme le persone, le rende allegre, le fa star bene e non è affatto poco, anzi. Magari per qualche ora, ma è un momento che poi si portano dentro tutto l'anno. Tra l'altro sono felice che siano scomparsi da balconi e finestre i Babbo Natale che si arrampicano, erano di una tristezza sconfortante".
Per Claudio Cegalin, amministratore delegato di Tva Videomedia, è un tradizione che ritorna. "I Vicentini hanno dimostrato di amarla, tra l'altro si potranno votare anche i Presepi Viventi. Abbiamo apportato qualche modifica per dare a tutti la possibilità anche di competere, giacché stiamo parlando di una raffigurazione che ha sempre lasciato grande margine alla fantasia delle persone, oltre che alla loro abilità. Il Natale è una Tradizione che appartiene a noi, come comunità e anche come singoli individui". Perché bambini si nasce e si resta sempre un po', nel profondo del cuore e dell'anima".
La cerimonia di premiazione avrà luogo in Villa Cordellina Lombardi a Montecchio Maggiore entro la prima decade di Febbraio 2018. Quasi a sottolineare, a ridosso del Carnevale e di San Valentino, che Natale è un Abbraccio al mondo e alle persone. Che Natale è Amore.
]]>Obiettivo principale: migliorare la connessione tra la rete autostradale, la viabilità provinciale e l’area commerciale e industriale del territorio.
Un’opera strategica da 35,5 milioni di euro, interamente finanziata dal Gruppo A4 Holding, società di cui la Provincia di Vicenza detiene una quota di partecipazione pari al 2,05%. Il termine dei lavori è previsto entro la primavera del 2028.
Il progetto prevede la realizzazione di una nuova bretella stradale lunga 1.350 metri: 1.100 metri in trincea e 250 metri in rilevato, con una piattaforma stradale larga 10,50 metri e una corsia per ogni senso di marcia.
L’intervento comprende anche:
“Un’attività concreta, pensata per il territorio. Questi investimenti importanti rappresentano il risultato diretto del contributo in pedaggi che ogni giorno i cittadini vicentini versano” – ha sottolineato il Presidente della Provincia, Andrea Nardin. – “Senza questa società e il reinvestimento degli utili, opere come questa non sarebbero realizzabili. È per questo che, insieme a tutti i sindaci dell’area, accogliamo con favore interventi di questo tipo. Il nostro compito è guardare avanti e pianificare il futuro, affinché queste risorse tornino al territorio sotto forma di infrastrutture moderne, sicure e funzionali."
Presente alla cerimonia anche il consigliere provinciale delegato alla viabilità Francesco Enrico Gonzo.
]]>Contemporaneamente, e proprio per permettere l’intervento, la strada verrà chiusa al traffico per circa 6 mesi (prolungabili in caso di maltempo). In alternativa, i veicoli potranno raggiungere il territorio di Trento dalla SP 64 Fiorentini, che verrà riaperta al traffico in questa occasione dalla località chiosco Alpino alla località Chiesetta Restele all'intersezione con la SP 92 Francolini.
“Un intervento molto atteso -precisa il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin- La strada provinciale della Vena è un collegamento strategico tra la montagna vicentina e l’altopiano trentino di Folgaria. L’alternativa perfetta alla strada dei Fiorentini, perché più esposta al sole e quindi più facilmente percorribile in particolare durante il periodo invernale.”
La strada provinciale della Vena è alternativa alla S.P. 64 Fiorentini nel tratto compreso tra il Chiosco Alpino, a nord del centro abitato di Tonezza del Cimone, e l’innesto con la S.P. 92 Francolini. In inverno, in particolare, il transito lungo la strada dei Fiorentini può essere interdetto a causa del pericolo di slavine. Al contrario, l’esposizione a sud del 90% del tracciato della strada della Vena ne garantisce la percorribilità.
Per questi motivi la Provincia di Vicenza, proprietaria dell’arteria, è da anni impegnata nella sua messa in sicurezza attraverso la società di gestione delle strade provinciali Vi.Abilità. Il primo tratto, della lunghezza di 3,8 km, è già stato oggetto di intervento. Ora si procede all’ultimazione, sul tratto finale lungo 600 metri con il raccordo alla S.P.92 Francolini e la reimmissione sulla strada dei Fiorentini in località Restele Melegnon.
L’intervento vale 1,7 milioni di euro provenienti dai Fondi di Confine.
I lavori di allargamento si sviluppano in continuità con quelli già eseguiti, con l’obiettivo di portare la larghezza del piano viabile alla misura di 6,5 metri tra cigli bitumati. L’allargamento della strada viene fatto verso monte, con scavo di sbancamento, lasciando inalterata la posizione del ciglio stradale lato valle che verrà contemporaneamente consolidato.
Il progetto prevede anche opere di completamento relative alla sicurezza, in particolare opere fermaneve, barriere stradali, muro di controripa in corrispondenza del terzo tornante, aiuola spartitraffico all’innesto della strada della Vena.
L'intervento è seguito dall’ing. Stefano Mottin di Vi.Abilità in qualità di Rup. Il progetto è del raggruppamento L.&S. Engineering Srl Società di Ingegneria con il geologo Giorgio Giacchetti. I lavori vengono eseguiti dal raggruppamento S.I.G. Spa, Piccole Dolomiti Scarl, Brazzale Srl.
]]>Un intervento fortemente voluto dal Comune di Isola Vicentina, per mettere in sicurezza i ciclisti in un tratto di strada particolarmente trafficato anche dai mezzi pesanti. L’opera costa 241.000 euro, con un contributo della Provincia di Vicenza di 82.500 euro, mentre il rimanente importo è a carico del Comune di Isola Vicentina.
Il via ai lavori è stato dato questa mattina dal presidente della Provincia Andrea Nardin e dal sindaco di Isola Francesco Enrico Gonzo accompagnato dal vicesindaco Nicolas Cazzola, a significare la sinergia dei due enti e l’attenzione di entrambi a rendere il territorio vicentino più a misura di bicicletta. Ad eseguire i lavori la ditta Tecnoedile che, salvo imprevisti, consegnerà la pista ciclabile finita in agosto.
“Sono 420 metri di pista ciclabile che completano il collegamento tra il centro di Isola Vicentina e la zona industriale di Fossanigo passando attraverso un’area commerciale -ha sottolineato il sindaco Gonzo- un’opera quindi a servizio di lavoratori e di cittadini che potranno spostarsi in sicurezza. E’ un modo nuovo, sostenibile, di vivere il territorio privilegiando la mobilità lenta, senza il pericolo di interferenze con strade trafficate.”
“La Provincia di Vicenza promuove le piste ciclabili finanziando ogni anno opere che realizzano i Comuni -ha affermato Nardin- Una sinergia grazie alla quale il territorio vicentino sta diventando sempre più ciclabile, con l’obiettivo che la bici diventi una reale alternativa all’auto per gli spostamenti quotidiani, non solo nel tempo libero ma anche per recarsi a scuola o al lavoro.”
Obiettivo di questo nuovo tratto è continuare un percorso ciclabile esistente da una nuova lottizzazione in via Bugifave sino ad un complesso immobiliare a destinazione produttiva/commerciale lungo la S.P. 46. Il percorso esistente esce lungo una strada laterale privata, sterrata, di accesso ai fondi agricoli e lì si interrompe.
Proseguendo da tal punto l'utenza che voglia proseguire in direzione Vicenza per andare per esempio all'ecostazione o per proseguire verso sud potrà arrivare in via Fossanigo senza dover interferire con la S.P. 46. L’intero tratto si inserisce nei percorsi previsti dalla Provincia di Vicenza nel “piano provinciale degli itinerari ciclabili” per il tratto da Schio a Costabissara.
]]>Si lavorerà dapprima in alveo, per le opere preliminari, e il nuovo ponte sarà assemblato altrove, in modo da arrivare nel luogo del montaggio direttamente per il varo. Operazioni durante le quali il ponte esistente rimarrà regolarmente transitabile dai veicoli. Il cronoprogramma dei lavori prevede infatti che la chiusura con conseguente demolizione avvenga a partire da gennaio 2024, quindi dopo le festività natalizie. Una bella notizia per i tanti utenti del ponte e per le attività commerciali, visto che gli iniziali 12 mesi di chiusura del ponte si riducono a circa 9. Mentre rimane di circa un anno la durata complessiva dell’intervento.
Tra novembre e dicembre inizieranno i lavori di realizzazione di una passerella ciclopedonale provvisoria che garantirà il collegamento da Secula a Longare durante tutto il periodo di chiusura del ponte.
Un’opera fortemente voluta dalla Provincia di Vicenza, di concerto con il Comune di Longare, che costerà 240.000 euro a carico della Provincia e che assicurerà il collegamento sia con Vicenza, attraverso la pista ciclabile della Riviera Berica, che con Padova attraverso la ciclovia del Brenta.
La passerella ciclopedonale sarà pronta entro fine anno (condizioni meteo permettendo), mentre è confermata, come detto, in circa un anno la durata dei lavori per la costruzione del nuovo ponte, che sarà quindi pronto per l’autunno 2024.
Nello specifico, la passerella sarà lunga 49 metri per 2,44 di larghezza. Sulle pareti interne, per motivi di sicurezza, verrà installata a tutta altezza una rete di protezione, per escludere la possibilità di cadute.
Sarà posizionata vicina al ponte esistente e fungerà anche da supporto delle tubazioni dei sottoservizi attualmente posizionati sul ponte stradale della Secula, in modo da togliere qualsiasi interferenza con le lavorazioni per la demolizione e ricostruzione del ponte.
“C’è un confronto quotidiano tra Provincia e Comune di Longare, tecnici provinciali, progettisti ed esecutori dei lavori per far sì che i disagi siano il più possibile limitati -specifica il presidente della Provincia Andrea Nardin- Vanno in questa direzione sia la costruzione della passerella ciclopedonale che la chiusura e demolizione del vecchio ponte dopo le festività natalizie, garantendo nel contempo la prosecuzione delle lavorazioni preliminari e complementari”.
Una soluzione condivisa dal consigliere provinciale e sindaco del Comune di Longare Matteo Zennaro: “Quando si realizza un’opera significativa come il ponte di Secula, i disagi sono da mettere in preventivo -sottolinea Zennaro- ma c’è massimo impegno da parte di tutti perché le ripercussioni sulla comunità siano limitate, sia nella portata che nel tempo. Con la soluzione proposta, il collegamento veicolare sarà interdetto per meno di un anno, quindi meno del preventivato. Confidando, naturalmente, che non ci siano imprevisti.”
Il nuovo ponte di Secula
Il nuovo ponte di Secula è situato sulla strada provinciale 20 tra Longare e Secula sul fiume Bacchiglione. Sostituisce l’attuale e costa alla Provincia di Vicenza 5,4 milioni di euro.
E’ in metallo, lungo 48 metri e largo 8,50 metri, che diventano 11 se si aggiunge la pista ciclabile che lo affianca in tutta la lunghezza. E’ ad arco, con una struttura a un’unica campata in sostituzione delle tre campate attuali.
Le pile in alveo sono sostituite dalla palificata di sostegno direttamente dalla quota stradale. L’assenza di pile in alveo permette di risolvere anche il problema idraulico, visto che le pile di sostegno rappresentano un vero e proprio ostacolo al deflusso delle piene. Dettaglio non da poco, visto che l’area oggetto di intervento è di golena “esondabile o a ristagno idrico”.
Sempre a proposito di acqua, il progetto del nuovo ponte pone particolare attenzione anche agli elementi di impermeabilizzazione e ad un moderno sistema di regimentazione e allontanamento delle acque meteoriche, la carenza del quale è la causa principale del degrado dell’attuale manufatto.
A lato del ponte è prevista la realizzazione di una nuova pista ciclo-pedonale come proseguimento di quella già esistente presente a partire dalla rotatoria lato Longare e che attualmente si interrompe sull’argine.
Lo sviluppo complessivo di questa nuova pista ciclo-pedonale è pari a circa 160 metri, con larghezza della piattaforma pari a 2,50 metri con due corsie da 1,25 metri ciascuna. Dalla rotatoria si sviluppa dapprima su sede separata rispetto a quella stradale, poi in prossimità del ponte corre parallelamente al tracciato stradale, percorrendo prima una mensola collegata alla struttura principale del ponte per poi proseguire in passerella a sbalzo rispetto alla strada. Il tracciato di progetto della pista ciclo-pedonale termina in corrispondenza dell’attuale percorso ciclo-pedonale.
]]>Venerdì 4 marzo 2011
Futuri sindaci crescono. I corsi per i giovani amministratori della provincia, pensati dall'Assessorato Provinciale alle Politiche Giovanili e realizzati al CUOA di Altavilla Vicentina, non solo non si esauriscono al primo percorso formativo ma raddoppiano anche nei livelli.
Lo spiega l'Assessore Provinciale Andrea Pellizzari, promotore dell'iniziativa: “Il primo livello, che ha visto la folta partecipazione di rappresentanti delle nostre municipalità, si proponeva di spiegare non solo i principali meccanismi amministrativi ma anche la vita stessa e la mission di un Ente Pubblico. L'iniziativa è piaciuta così tanto da convincerci a ripeterlo un'altra volta secondo le modalità già sperimentate: 6 sessioni complessive che si svolgeranno al sabato mattina dalle 9.30 alle 13”.
L'obiettivo è quello di formare una nuova classe dirigente in grado di confrontarsi, di affiancare ed in qualche caso anche di sostituire amministratori che già hanno dato tanto alla vita pubblica locale. Il corso è riservato a giovani dai 18 ai 35 anni d’età che già siano consiglieri o assessori comunali o che lo vogliano diventare, approfondendo il funzionamento degli Enti Locali dal punto di vista politico e amministrativo e sviluppando la capacità di orientarsi fra quelli che sono i diritti, i doveri e le responsabilità di un amministratore pubblico locale.
“Per chi invece ha già avuto modo di partecipare al primo corso – continua Pellizzari – abbiamo pensato ad un corso avanzato di secondo livello nel quale si analizzeranno temi come Internet del futuro, la gestione economica e finanziaria nella forma associata di funzioni e servizi comunali, urbanistica e governance efficace del territorio, contratti e appalti pubblici e leadership”.
Capi magari si nasce ma buon amministratore lo si può sempre diventare. Basta avere strumenti e soprattutto buoni insegnanti.
]]>Un impegno condiviso con entusiasmo dalla Rete della Gentilezza più numerosa d’Italia, composta da 54 Comuni, associazioni e aziende, unite in un vero e proprio ecosistema impegnato a diffondere buone pratiche di gentilezza in tutto il territorio.
L’evento inaugurale, domenica 1 febbraio, ha reso il Salone del Tiepolo di Villa Cordellina Lombardi la culla di una promessa collettiva. Erano presenti tutti i rappresentanti della Rete, il Vescovo di Vicenza mons. Giuliano Brugnotto, la Regione Veneto con il vicepresidente del Consiglio Francesco Rucco e la consigliera Chiara Luisetto, la Prefettura con il viceprefetto Emanuele Cassaro, le forze dell’ordine, il Comune di Novara, primo Comune Capitale Nazionale di Gentilezza d’Italia, nel 2023.
La cerimonia si è aperta con la consegna della fascia viola da parte di Luca Nardi, presidente nazionale di Costruiamo Gentilezza, alla consigliera provinciale delegata alla Gentilezza Maria Cristina Franco, vera anima del progetto.
“Abbiamo costruito questo progetto in silenzio, con un grande lavoro di squadra, per rendere il territorio della provincia di Vicenza il vero protagonista di quest’anno – ha dichiarato carica di emozione la consigliera Maria Cristina Franco – Abbiamo un calendario ricco di eventi e attività che porteranno la gentilezza con azioni concrete e azioni quotidiane. Ci auguriamo che questo percorso sia un seme capace di crescere e coinvolgere nuovi Comuni e associazioni che credono nel valore fondante della gentilezza per la nostra comunità.”
“L’aggregazione di così tanti Comuni attorno a questo progetto è un segnale forte – ha aggiunto il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin – L’obiettivo è creare una cultura diversa che si innesti nella società. E’ fondamentale partire dai ragazzi e dalle scuole, perché da loro può nascere un segnale di cambiamento capace di diventare contaminazione positiva e guardare a un futuro più gentile.”
Un primato che oggi coinvolge 54 Comuni (Altavilla Vicentina, Altissimo, Arcugnano, Arsiero, Arzignano, Barbarano Mossano, Bolzano Vicentino, Caldogno, Calvene, Camisano Vicentino, Campiglia dei Berici, Cassola, Castegnero, Colceresa, Costabissara, Creazzo, Crespadoro, Dueville, Fara Vicentino, Laghi, Malo, Marostica, Montebello Vicentino, Montecchio Maggiore, Montegalda, Monte di Malo, Monteviale, Monticello Conte Otto, Mussolente, Nanto, Noventa Vicentina, Pianezze, Pojana Maggiore, Pove del Grappa, Quinto Vicentino, Recoaro Terme, Romano d’Ezzelino, Rossano Veneto, Rotzo, Sandrigo, San Pietro Mussolino, San Vito di Leguzzano, Sarego, Sarcedo, Schio, Sovizzo, Tezze sul Brenta, Thiene, Tonezza del Cimone, Torri di Quartesolo, Valdagno, Vicenza, Zanè, Zugliano).
Un impegno corale che la Provincia ha voluto rendere visivamente concreto attraverso la creazione di una mappa della Gentilezza, sulla quale ogni rappresentante ha potuto posizionare il proprio logo e la sagoma viola del Comune di appartenenza. Un vero e proprio puzzle collettivo, pensato per continuare a comporsi nel corso dell’anno e che si auspica possa tingersi sempre più di viola, simbolo di una gentilezza diffusa e condivisa sul territorio.
Sono intervenuti il Vescovo della Diocesi di Vicenza, mons. Giuliano Brugnotto, che ha richiamato le parole di Papa Francesco sull’esercizio della gentilezza per diventare “stelle in mezzo all’oscurità”, e la Prefettura di Vicenza, rappresentata dal Capo di Gabinetto Emanuele Cassaro, che ha annunciato lo svolgimento a Villa Cordellina Lombardi del convegno nazionale ANFACI (Associazione Nazionale dei Prefetti d’Italia).
Presente anche il Comune di Novara, Capitale di Costruiamo Gentilezza 2023, con l’assessore alla Gentilezza Giulia Negri e il consigliere comunale delegato del sindaco Camillo Esempio, che hanno simbolicamente consegnato il testimone alla Provincia di Vicenza.
Agli studenti dell’Istituto Silvio Ceccato di Montecchio Maggiore l’onere e l’onore di illustrare il logo ufficiale di Vicenza Capitale della Gentilezza, vincitore del concorso provinciale. Un tangram che rappresenta Vicenza attraverso uno dei suoi simboli più iconici, Monte Berico, nello stesso anno in cui si celebra l’Anno Giubilare Mariano, in ricordo dei 600 anni dall’apparizione della Madonna. Una felice coincidenza!
Hanno portato il loro contributo i partner della Rete della Gentilezza: Pro Loco Alte Montecchio Maggiore, Fidas Vicenza, Associazione Donatori di Sangue Cav. Pietro Trevisan, Rete delle Biblioteche Vicentine, Inglesina – Baby Wellness Foundation, Coldiretti con Campagna Amica.
“Ora inizia il vero lavoro di contaminazione positiva -ha concluso la Franco- la gentilezza rappresenta una vera e propria forma di intelligenza potente, capace di prevenire fenomeni di bullismo e isolamento sociale, rafforzare il patto tra cittadini e istituzioni e promuovere la cura dell’ambiente e del patrimonio comune.”
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L’obiettivo del TTZ è quello di fronteggiare l’emergenza ambientale e promuovere una migliore qualità dell’aria ambiente poiché, soprattutto d’inverno, vengono superati i valori limiti indicati per legge in merito alle cosiddette polveri sottili.
La novità presentata in questo Tavolo Tecnico riguarda il progetto di riduzione delle polveri sottili che la Provincia di Vicenza è la prima, in Italia, a promuovere.
“Come Provincia intendiamo adottare delle misure di intervento stabili per ottenere un reale e costante abbattimento delle polveri sottili.” – dichiara Matteo Macilotti, Delegato Provinciale ai Servizi ambientali e rifiuti - “Vogliamo arrivare a costituire un Patto dei Sindaci che preveda, per ogni Comune, l’impegno, da qui al 2030, ad attuare delle iniziative, su più livelli, che rispondano realmente e concretamente all’emergenza ambientale. Si tratterà di impegni perseguibili, che terranno conto anche delle specificità dei territori comunali”.
Mentre rimane invariato l’impegno dei Comuni in merito ai provvedimenti per la prevenzione e la riduzione dei livelli di concentrazione degli inquinanti nell’atmosfera causati, soprattutto, dal traffico dei veicoli, dagli impianti di riscaldamento e dai sistemi di produzione industriale.
Per questo motivo, continueranno ad essere adottati provvedimenti che limitino i consumi energetici degli impianti di riscaldamento e vietino la circolazione di auto e veicoli commerciali di specifiche categorie. Queste limitazioni verranno applicate in tratti stradali identificati dai Comuni, prioritariamente in aree urbane con popolazione superiore a 30.000 abitanti e nelle quali opera un adeguato servizio di trasporto pubblico.
]]>Ma non è solo per questo che stamattina al taglio del nastro erano presenti tante autorità. L'inaugurazione, infatti, è stata anche la prima “uscita” ufficiale di Svt, la neonata società di gestione del trasporto pubblico locale. Il logo Svt, con la scritta rossa su sfondo bianco e le due frecce magenta e arancione a rappresentare la fusione di Aim e Ftv, è già presente alla fermata, sulla pensilina e sugli orari, e da oggi anche su un autobus.
“È il primo piccolo, ma significativo segno nel nome della nuova società Svt – ha affermato Achille Variati, a capo dei due enti (Provincia e Comune) proprietari di Svt - La fusione servirà ad efficientare i servizi e a controllare le tariffe, ma non ci fermeremo qui: non dobbiamo limitarci alla sola integrazione tra servizio urbano ed extraurbano, ma puntare all'integrazione tra gomma e ferro, mettendo quindi assieme tutto il trasporto pubblico, che solo così potrà diventare una possibilità concreta per muoversi in modo più efficace ed efficiente nel prossimo futuro. In questo senso abbiamo già aperto il tavolo con l'assessore regionale De Berti”.
Variati ha inoltre approfittato dell'occasione per annunciare che dall'1 marzo sono in distribuzione le nuove tessere di riconoscimento Svt, in sostituzione delle vecchie tessere Ftv e Aim. “Un cambiamento formale e sostanziale – ha commentato - non è variata infatti solo la grafica, ma sono stati uniformati costo, 10 euro, e durata, 3 anni”.
Presenti all'evento anche il presidente di Svt Angelo Macchia, l'amministratore unico di Aim Paolo Colla e l'amministratore unico di Aim Mobilità Piercarlo Pucci.
A fianco a loro il primo pullman con il logo Svt. “Due frecce che unite guardano al futuro -ha commentato Angelo Macchia- con l'obiettivo di razionalizzare le fermate, le linee, le tariffe e offrire ai vicentini un servizio sempre più efficiente. Oggi a Polegge non inauguriamo solo un capolinea, ma un nuovo modo di intendere il trasporto pubblico, che ragiona su area vasta facilitando gli spostamenti sull'intero territorio provinciale.”
“Questo intervento ha consentito di avvicinare i servizi e l'azienda alle esigenze dei cittadini – ha detto Colla - facendo un'azione virtuosa anche dal punto di vista dell'efficienza del servizio. Del resto, grazie al concorso delle volontà costruttive del Comune, della Provincia, di Aim ed Ftv, abbiamo ribaltato il concetto di mobilità urbana ed extraurbana, perché con Svt finalmente stiamo lavorando in area vasta e questo produrrà grandi efficienze nei servizi prima separati. La fusione è senz'altro virtuosa e richiede ora una gestione industriale ed economica attenta.”
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