L’importo a base di gara è di € 207.286,02, con termine di ricevimento offerte al 31/01/2020.

Nell’accordo sottoscritto tra Provincia di Vicenza e Comune di Longare, infatti, è stata prevista la demolizione dell’attuale ponte Secula perché non più idoneo alle condizioni del traffico e perché verte in uno stato di ammaloramento delle superfici di travi e pile. L’importo complessivo stimato per questi lavori è pari a € 2.5 milioni.

Pubblicato anche un secondo bando di gara, in questo caso europeo, per i “Servizi di architettura ed ingegneria relativi ai lavori di realizzazione della nuova viabilità di collegamento tra la SP 247 Riviera Berica in località Debba ed il casello autostradale di Vicenza Est – 1° stralcio funzionale”.

L’importo a base di gara è di € 497.414,85 con termine ricevimento offerte stabilito per il 07/02/2020.

L’importo complessivo stimato per i lavori di realizzazione di una rotatoria sulla SP Riviera Berica, un nuovo ponte sul fiume Bacchiglione e il collegamento con la rotatoria sulla strada S. Pietro Intrigogna e con il casello di Vicenza Est dell’A4 è pari a € 17.7 milioni.

“La pubblicazione di questi bandi di gara è il primo passo verso la realizzazione di infrastrutture attese da diversi anni dai cittadini, mi riferisco in particolare al Ponte di Debba. Dopo l’accordo sottoscritto a fine ottobre tra Provincia, Comune di Vicenza e Comune di Longare, si procede alla definizione del progetto del nuovo tracciato stradale che collegherà le zone residenziali di Debba con il nodo di Vicenza Est.” – dichiara il Presidente della Provincia, Francesco Rucco.- “Un’opera strategica che garantirà un miglioramento nella mobilità per i residenti, oltre che facilitare il collegamento viabilistico tra sud ed est della provincia. Per una viabilità sempre più sicura.”

“Dopo dieci anni di chiacchiere e finanziamenti persi sono bastati due anni all’amministrazione Rucco per riavviare la realizzazione di un’opera infrastrutturale fondamentale per Vicenza. Il nuovo ponte di Debba, con la realizzazione della bretella, metterà finalmente in sicurezza l’incrocio di Debba e sgraverà di traffico e inquinamento le frazioni di Santa Croce Bigolina e Campedello, migliorando la qualità della vita delle famiglie che vivono in Riviera Berica.” – aggiunge il Consigliere comunale Marco Zocca.

“Finalmente stiamo dando una risposta concreta alle istanze di sicurezza da parte del quartiere Secula e una risposta alla sicurezza per tutti gli utenti, non solo del Comune di Longare ma di tutta l’area Berica. Non posso che essere soddisfatto di quanto è già stato fatto. E ringraziare la Provincia di Vicenza, il Presidente Rucco, i tecnici e funzionari, e Vi.Abilità.” – conclude il Sindaco di Longare Matteo Zennaro.

L’indagine, preliminare all’organizzazione del cronoprogramma e alla definizione delle misure strutturali che costituiranno il Patto dei Sindaci, sarà portata a termine entro gennaio per consentire, successivamente, la realizzazione di un database provinciale relativo alle emissioni rilevate Comune per Comune e la redazione delle linee guida utili all’implementazione del Patto dei Sindaci per l’Abbattimento delle Polveri Sottili (PAESC), lo strumento di pianificazione energetica e ambientale per la riduzione di Emissioni di CO2.

La novità sta nel cambio di prospettiva, voluto fortemente dalla Provincia di Vicenza: c’è necessità di andare oltre la fase emergenziale per individuare misure strutturali, a breve, medio e lungo periodo, specifiche per ogni Comune, definite alla luce delle caratteristiche territoriali influenzanti la qualità dell’aria.

La Provincia di Vicenza andrà, quindi, a redigere le linee guida per il Patto dei sindaci per l’abbattimento delle polveri sottili, PAESC 3.0, identificare le misure strutturali per ogni Comune, a seconda della tipologia di inquinamento, e a costruire un database provinciale con i dati relativi alle emissioni di polveri, monitorando annualmente le emissioni di inquinanti e la realizzazione delle misure.

Mentre il singolo Comune dovrà redigere o completare il PAESC con le linee guida definite dalla Provincia e attuare le misure strutturali identificate.

“Al termine dell’indagine svolta da Adapt ev., potremmo definire le linee guida per l’implementazione del Patto dei sindaci per l’abbattimento delle polveri sottili e le misure strutturali che i comuni si impegneranno ad applicare” – dichiara Matteo Macilotti, Consigliere provinciale delegato all’Ambiente – “In questo modo, per fine febbraio, ci potrà essere l’adesione al Patto dei Sindaci, su base volontaria, l’inizio delle attività di monitoraggio e l’organizzazione dei sistemi di incentivi provinciali. È certamente un cronoprogramma ambizioso ma, come Provincia, riteniamo fondamentale identificare e adottare misure stabili di intervento per l’abbattimento delle polveri sottili, che rappresentano un grave problema per la salute dei cittadini”.

Informazioni e aggiornamenti sono sempre disponibili nel website dedicato: aria.provincia.vicenza.it.

Lo ha deciso la Provincia di Vicenza, proprietaria dello stabile, dopo anni di inutilizzo che hanno reso l’edificio fatiscente e a rischio crolli, con evidente pericolo per i passanti della vicina sede stradale.

Il progetto è stato presentato questa mattina alla stampa alla presenza di Francesco Rucco, Presidente della Provincia, Carlo Dalla Pozza, consigliere provinciale con delega al Patrimonio, Marco Zocca, consigliere del Comune di Vicenza, e Massimo Colombara, commerciante della zona in rappresentanza della categoria.

Ma facciamo un passo indietro. La Provincia di Vicenza possiede in via Napoli un immobile (censito all'Agenzia delle Entrate al foglio 46 mappale 574 del Comune censuario di Vicenza) adibito in passato a “sottostazione convertitrice” per il ricovero e la manutenzione dei mezzi di trasporto su rotaia in uso sul territorio Vicentino negli anni '40/'50.

Il manufatto è da parecchi anni in stato di disuso e abbandono, giungendo ad oggi in una situazione di degrado particolarmente avanzato. Sono infatti evidenti i segni di un dissesto statico generalizzato derivanti dal parziale crollo del cornicione di gronda (posto in sicurezza) e, in particolare, a seguito del recente collasso della struttura portante del tetto.

Il crollo parziale del manto di copertura ha inoltre permesso l'ingresso di piccioni che hanno aumentato esponenzialmente la presenza di guano, rendendo l'area igienicamente insalubre. La modifica della struttura portante complessiva, conseguenza dei crolli subiti, ha compromesso l'intero equilibrio statico del manufatto, richiedendo la necessità di porre in sicurezza tutta la struttura dei muri perimetrali e degli elementi che sporgono nella pubblica via (prospetti sud e nord).

Viste le condizioni, il recupero dell’edificio è pressochè da escludere, per il costo ingente, tanto più che un vecchio accordo tra la Provincia e il Comune di Vicenza (protocollo di intesa sottoscritto nel dicembre del 2012) prevedeva la demolizione dell’immobile per destinare l’area a parcheggio, con recupero della volumetria esistente in area più adeguata. Quell’accordo è scaduto nel 2018, ma rimane la destinazione a “verde privato di progetto” dell’intera area del manufatto.

La Provincia ha quindi deciso di procedere con la realizzazione del parcheggio e , dopo avere tentato invano di vendere l’area mediante asta pubblica, provvede oggi in maniera diretta sia alla demolizione dell’edificio che alla realizzazione del parcheggio. Contestualmente viene destinata parte dell'area all'allargamento della strada, in modo tale da portarne la larghezza uguale a quella esistente nel tratto immediatamente a sud dell'edificio da demolire. In totale si ipotizza di ricavare 11 posti auto. I lavori verranno realizzati a inizio 2020.

“Sistemiamo un’area degradata dando dignità ad un luogo centrale della città -ha commentato il Presidente Francesco Rucco- Per troppi anni questo edificio è rimasto inutilizzato e abbandonato, riteniamo che sia nostro dovere intervenire come forma di rispetto per i residenti di via Napoli ma anche per il decoro che merita ogni angolo della nostra bella città. In più, recuperiamo a parcheggio un’area non grandissima ma in grado di dare un po’ di sollievo alle esigenze della zona.”

“Finalmente arriva a conclusione un’operazione che ho seguito in prima persona già dal 2012 -ha affermato il consigliere Zocca- A distanza di 7 anni dagli accordi raggiunti tra Comune e Provincia, grazie all’intervento diretto della Provincia, Vicenza acquisisce un piccolo parcheggio e soprattutto recupera uno spazio aperto in una zona densamente popolata e frequentata.”

“E’ nostro dovere tutelare e valorizzare il patrimonio dell’Ente -ha concluso il consigliere provinciale Carlo Dalla Pozza- dismettendo edifici non più funzionali e mettendoli a reddito. Questo significa governare per il bene del territorio e questo è quello che abbiamo intenzione di fare in questa come in altre situazioni simili.”

Massimo Colombara ha voluto esprimere la soddisfazione dei commercianti della zona, non solo perché si sistema un’area di degrado, ma anche e soprattutto perché viene realizzato un parcheggio che di certo porterà beneficio alle attività commerciali.

Scadenza osservazioni: venerdì 31 gennaio 2020

Duecento esemplari protetti sono stati sequestrati in una contrada di Valli Del Pasubio, dove gli agenti hanno scoperto una rete da uccellagione tesa in un giardino confinante con il bosco. Dalla perquisizione dell’abitazione è stata rinvenuta una consistente quantità di fauna protetta e particolarmente protetta (pettirossi, cinciallegre, fringuelli, peppole, frosoni, cardellini e lucherini) catturata e detenuta illegalmente nelle celle frigorifere. I responsabili, S.R. e S.V. residenti in contrada Bisighini, detenevano anche uccelli vivi cacciabili ma catturati abusivamente con le reti. La sanzione pecuniaria per l’uccellagione e l’uccisione di fauna particolarmente protetta arriva ad un massimo di ottomila euro.

La seconda operazione si è svolta a Ignago di Isola Vicentina, dove gli agenti in servizio hanno sorpreso un bracconiere, M.R. residente in Piazza a Ignago, sprovvisto di porto d’armi che cacciava con un fucile semiautomatico che, da successive indagini, è risultato rubato nello stesso comune. Immediate non solo la sanzione di 1.500 euro per le violazioni amministrative, ma anche la segnalazione all’autorità giudiziaria per attività venatoria illecita, porto abusivo d’arma e ricettazione.