La decisione è del Consiglio Provinciale e conferma la volontà di riservare una buona parte dell’avanzo di amministrazione alla realizzazione di opere che i Comuni ritengono strategiche per i propri territori. “E’ la logica della Provincia Casa dei Comuni -esordisce il presidente Francesco Rucco- vogliamo dare un sostegno concreto ai Comuni, in particolare a quelli più piccoli che avrebbero difficoltà a trovare nel proprio bilancio i fondi necessari. Il contributo della Provincia fa da facilitatore e da stimolo, accelerando anche i tempi di realizzazione. Quest’anno, poi, abbiamo deciso di intervenire non solo per nuove opere, ma anche per favorire progettazioni utili ad accedere ai fondi del Pnrr. E riserviamo una parte di fondi anche ad opere già finanziate il cui costo deve essere aggiornato a causa dell’aumento dei prezzi. Il rischio, altrimenti, è di non trovare aziende disposte ad aggiudicarsi i lavori, con opere ferme e tempi che si dilatano. E’ un rischio che non vogliamo correre.”

I filoni di spesa dei cofinanziamenti ai Comuni sono quindi 3:

- 9,7 milioni di euro per contributi ai lavori di realizzazione di nuove opere viarie e piste ciclabili

- 88.850 euro per progettazioni

- 702.900 euro contributi per aumento prezzi su opere già finanziate nel 2021

A scendere nel dettaglio sono i consiglieri provinciali competenti: Renzo Marangon per le piste ciclabili, Davide Faccio per la viabilità nord-ovest e Matteo Zennaro per la viabilità sud-est.

Le nuove opere sono 38 e si sviluppano sull’intero territorio vicentino. Il contributo della Provincia, pari a 9,7 milioni di euro, copre circa il 50% del valore delle opere. “A conti fatti – sottolinea Marangon- grazie a questi contributi nel vicentino verranno realizzate opere per 19 milioni d euro. Che significa cantieri che aprono, lavori per tante aziende e infrastrutture per lo sviluppo del vicentino.”

“Un sistema vincente” lo definisce il consigliere Faccio: “facciamo sinergia tra Provincia e Comuni, mettendo ognuno una parte di fondi e dimostrando che questo è il modo corretto di collaborare”. Lo stesso presidente Rucco ricorda che il concetto di Casa dei Comuni coniato a Vicenza sta facendo scuola a livello nazionale “perché supera le ideologie e mette in rilievo il ruolo amministrativo della Provincia”.

Per le piste ciclabili vengono messi a disposizione 2.461.300 euro. Di questi, 2.372.450 euro sono per 12 nuove opere in altrettanti Comuni del vicentino. A Valdagno, solo per fare qualche esempio, si completa la pista ciclabile sovra comunale Montebello-Recoaro in località Seladi (250.000 euro). A Breganze 250.000 euro servono per la pista lungo il torrente Chiavone, a Montegaldella per la nuova pista di collegamento tra Montegaldella, Nanto e Castegnero.

Cinque Comuni si dividono 88.500 euro per progettare 5 opere ciclabili. Tra tutte, la rete ciclabile Sandrigo-Schiavon-Breganze-Bressanvido-Dueville.

Alla viabilità della parte nord-ovest del vicentino sono destinati 3.374.900 euro per la realizzazione di 13 opere in altrettanti Comuni. Ad Arzignano, ad esempio, viene messa in sicurezza la SP31 con realizzazione di pista ciclabile (contributo 325.000 euro). A Cogollo viene realizzata una rotatoria tra l’intersezione di via Grumoventari, via Granatieri di Sardegna, via Priarossa (300.000 euro). A Gambugliano viene messa in sicurezza la SP 103 Valdiezza (400.000 euro), mentre a Malo la SP 48 Molina (400.000 euro), a Roana la SP 349 a Treschè Conca, con nuovo ingresso in Altopiano e parcheggio a Camporovere (386.900 euro).

Alla viabilità della parte sud-est del vicentino sono destinati 3.926.695 euro per la realizzazione di 13 opere in altrettanti Comuni. A Caldogno, a titolo d’esempio, viene realizzata una strada di collegamento tra viale Pasubio e via Monte Carega (400.000 euro), mentre a Lonigo viene realizzata una rotatoria in località Bagnolo (400.000 euro). Messa in sicurezza di incroci anche a Nanto (400.000 euro), Dueville (282.742 euro), Agugliaro (72.000 euro) e Orgiano (205.025 euro).

I contributi ai Comuni sono, come detto, una parte dell’avanzo di amministrazione portato in dote dal bilancio 2021, a conferma che le finanze della Provincia di Vicenza sono in buono stato di salute. In totale l’avanzo ammonta a 31milioni di euro, che non vengono comunque impegnati interamente in modo da avere una riserva da destinare ad eventuali emergenze.

Ad illustrare gli impieghi, al di là e oltre i contributi ai Comuni, è il consigliere provinciale con delega al bilancio Giorgio Santini.

Oltre 4,5 milioni di euro servono per aggiornare gli importi delle opere provinciali a causa dell’aumento dei prezzi . Tra i più significativi: più un milione per il ponte della Secula a Longare (totale 4,4 mln), più 2,3 milioni per la viabilità di Debba (totale 13 mln), più 350mila euro per l’allargamento della strada del Costo (totale 2,55 mln)

L’aumento dei prezzi relativi alle materie prime fa lievitare anche il costo del riscaldamento dei fabbricati scolastici, tanto che è necessario incrementare la voce di spesa di 2 milioni di euro per il 2022 (si aggiungono a 3,6 milioni di euro già in capitolo per il riscaldamento di tutti gli edifici della Provincia). Inoltre si mettono già a bilancio 400.000 euro in più per le annualità 2023 e 2024.

Sempre a proposito di scuole, vengono vincolati i fondi per due interventi: 9.850.000 euro per la nuova sede dell’istituto Trissino di Valdagno (ex Liceo Artistico Boccioni) e 1,6 milioni di euro per il miglioramento sismico dell’Itis Fermi di Bassano.

Vengono stanziati 400mila euro per spese di progettazione e 700.000 euro per lo studio di fattibilità tecnico economica e soluzioni progettuali della SP 46. Mezzo milione di euro viene destinato alla sistemazione del cortile interno di palazzo Nievo, sede della Provincia di Vicenza.

Ne ha parlato oggi il Consiglio provinciale, riunito nella sede di palazzo Nievo, sotto la guida del presidente Francesco Rucco.

La cifra è importante, visto che si parla di circa 21 milioni di euro in totale. Tolte alcune voci vincolate, legate ad accantonamenti prudenziali per far fronte ad emergenze, i rimanenti 16 milioni di euro vengono investiti per lo più in strade e scuole di competenza dell’ente.

“Il bilancio della Provincia sta superando la pandemia senza grossi scossoni -ha esordito il consigliere provinciale con delega al bilancio Carlo Dalla Pozza- nella prima metà del 2021 le entrate legate all’imposta di trascrizione degli autoveicoli, che sono la nostra voce di entrata principale, ha avuto un andamento in linea con le annualità pre-covid. Un buon segno non solo per noi, che possiamo incrementare l’entrata di quasi 2 milioni di euro, ma anche per l’economia, perché è un indicatore di ripresa.”

“Questo avanzo di amministrazione ci permette di dare risposte al territorio e di anticipare alcuni investimenti -ha commentato il presidente Francesco Rucco- progettare e aprire cantieri vuol dire non solo mettere in sicurezza strade e scuole, ma anche dar lavoro a tante aziende, a lavoratori locali, con tutto ciò che questo vuol dire anche per l’indotto. Dopo un periodo difficile a cui la pandemia ci ha costretti, questi soldi sono ossigeno per la nostra economia. E per essere ancora più incisivi sul territorio, abbiamo deciso di costituire anche un fondo di 6 milioni di euro da mettere a disposizione dei Comuni sotto forma di contributi per mettere in sicurezza strade e realizzare ciclovie.”

Supera i 5 milioni lo stanziamento per le strade.

Lungo la strada provinciale Montorsina, che collega Montecchio Maggiore a Montorso, vengono destinati 230.000 euro per la ricostruzione del ponticello sulla Roggia Arzignano in Comune di Montorso. Il lavoro si aggiunge a quello già in esecuzione lungo la medesima strada e che prevede la demolizione e la costruzione di un nuovo ponte sul fiume Guà per un importo di 1,6 milioni di euro.

Lo stanziamento più corposo riguarda la viabilità complementare alla Superstrada Pedemontana Veneta in Comune di Brogliano e Trissino, conosciuta come variante in sinistra Agno, a cui vengono destinati 3,3 milioni di euro, in aggiunta ai già stanziati 7,2 milioni di euro. Sempre collegata alla Superstrada Pedemontana Veneta è la variante in destra Agno, che aggiunge 802.500 euro ai già previsti 6,2 milioni di euro, per un totale quindi di 7 milioni di euro. Sul Costo si aggiungono 300.000 euro per un totale di 2,2 milioni di euro finalizzati ad allargare tratti vari tra treschè Conca e Canove in comune di Roana. A Longare viene integrato con 400.000 euro il fondo per la ricostruzione del ponte della Secula che ammonta così a 2,9 milioni di euro.

Come sottolineato dal Presidente Rucco, il Consiglio provinciale ha inoltre costituito un fondo di 6 milioni di euro da assegnare ai Comuni vicentini per interventi relativi alla sicurezza lungo le strade provinciali o per realizzare ciclovie. La lista degli interventi da finanziare verrà stilata dai consiglieri provinciali su progetti presentati dai Comuni.

Quanto alle scuole, ci sono circa 11 milioni di euro provenienti dallo Stato quali misure urgenti per il rilancio dell’economia e in particolare per incrementare l’efficienza energetica delle scuole. L’importo è destinato per 2 milioni di euro alla realizzazione di un blocco di 5 aule al liceo Quadri di Vicenza e per i rimanenti 9 milioni di euro al miglioramento sismico di 6 istituti scolastici superiori (officine dell’Itis Fermi di Bassano, Ipsia Garbin di Schio, Ita De Fabris di Nove, palazzetto dello sport di Valdagno, laboratori dell’Itis Marzotto di Valdagno, palestre dei licei Lioy e Pigafetta).

Altri 4 interventi vengono finanziati con l’avanzo di amministrazione: la ristrutturazione dell’aula magna dell’Itg Canova (130.000 euro); il recupero di due palazzine per trasferire le segreterie dell’Iis Lonigo in via Scortegagna (100.000 euro); la sistemazione dell’area esterna della palestra del Campus di Schio (380.000 euro) e il rifacimento della copertura della zona laboratorio dell’istituto Rossi di Vicenza (500.000 euro).

Sempre in tema scuole, la Provincia finanzia per 700.000 euro interventi di cablaggio delle reti interne degli istituti scolastici e per 576.000 euro un fondo per garantire maggiori spazi attraverso affitti e adeguamento aule. Stanzia inoltre 150.000 euro per fondi da destinare alle scuole per progetti specifici e 200.000 euro per piccole ristrutturazioni.

I dettagli del progetto sono contenuti nella convenzione che è stata sottoscritta questa mattina dal presidente Francesco Rucco per la Provincia di Vicenza e dal sindaco Piergildo Capovilla per il Comune di Cogollo del Cengio, alla presenza del presidente del Consorzio di Polizia Locale Alto Vicentino Albino Mosele e del Comandante Giovanni Scarpellini. In particolare, la convenzione prevede la gestione in forma associata della funzione di Polizia Locale proprio per il controllo legato agli occhi elettronici. La durata della convenzione è di due anni.

Due, si diceva, le apparecchiature elettroniche, di tipo bidirezionale in modo da poter controllare entrambe le direzioni di marcia. Una è posizionata tra il primo e il secondo tornante, l’altra alla Barricatella, tra il sesto e il settimo tornante, entrambe in Comune di Cogollo del Cengio nei due punti dove maggiormente si pigia l’acceleratore in una strada dove, peraltro, è già previsto un limite di velocità di 90 km/h. Ed è proprio il superamento dei limiti di velocità la causa quasi esclusiva dei gravi incidenti stradali che avvengono lungo questa strada, troppi dall’esito fatale. Per scongiurarli già in passato erano stati rafforzati i posti di controllo mobili da parte della polizia stradale, ma i risultati non sono stati quelli sperati, per cui la Provincia ha deciso di installare postazioni fisse.

Le postazioni sono già installate. Tra giovedì e venerdì (13 e 14 febbraio) verranno tarate e certificate le telecamere e poi entreranno in funzione. La prima settimana sarà di prova, dopodichè da sabato 22 febbraio scatteranno le sanzioni in caso di irregolarità.

“Serviva il pugno di ferro ed è arrivato -commenta il presidente Rucco- La strada del Costo è tra le più suggestive del territorio, con i suoi tornanti che si arrampicano sull’Altopiano di Asiago. Ed è per questo che deve essere conosciuta, non per l’alta incidentalità. Lo stesso limite di 90 km/h è molto alto, valuteremo l’opportunità di abbassarlo, sempre con l’obiettivo di garantire maggiore sicurezza . ”

Lo stesso sindaco Capovilla, che il Costo lo conosce bene, assicura che superare il limite esistente non è facile per un normale automobilista. “Chi lo fa -spiega- lo fa di proposito e sono quasi esclusivamente centauri. Li riconosci perché percorrono lo stesso tratto più volte, magari con un amico che ne immortala le gesta con il telefonino. Sono pochi, ma creano disagi a molti e lo hanno fatto già per troppi anni. Per questo la decisione della Provincia è storica.”

L’intero progetto è costato 400.000 euro. Le postazioni fisse con controllo remoto funzionano 24 ore al giorno con qualsiasi condizione meteorologica e di luce. I varchi di lettura targhe sono collegati al sistema centralizzato di gestione integrata denominato “Targa System” attivato nella Sede di “Pasubio Tecnologia s.r.l.” di Schio, con accordo sottoscritto dai Consorzi di Polizia Locale “Alto Vicentino” (sede di Schio) e “Nordest Vicentino” (sede di Thiene). La gestione dell’attività sanzionatoria viene affidata all’Ufficio Verbali e Contenzioso del Consorzio di Polizia Locale “Alto Vicentino”, grazie all’accordo stretto con il Comune di Cogollo del Cengio che ha come fine proprio di rafforzare le funzioni di Polizia Locale garantendo un servizio più economico ed efficace.

“Cominciamo dalla strada del Costo -conclude il presidente Rucco- ma saranno presto altre le strade su cui interverremo per invitare al rispetto dei limiti di velocità e, più in generale, ad un comportamento corretto alla guida.”