“Chiediamo alla Regione Veneto di farsi carico, assieme all'individuazione delle priorità idrauliche nel Vicentino, anche di alcune proposte di buon senso ma necessarie approvate in questi giorni dalla Giunta Provinciale”. Giovanni Forte e Paolo Pellizzari, rispettivamente Assessori alla Difesa del Suolo e ai Beni Ambientali, lanciano un appello allargando la visuale veneziana dall'asta Agno-Guà e dal Bacchiglione fino a tutto il reticolo di fiumi e corsi d'acqua che irrora il territorio dagli Altopiani ai confini con Padova.

Tre le proposte che saranno inviate in laguna. La prima riguarda l'invaso Bojadori di Meda, fra Velo d'Astico e Cogollo del Cengio. “Conterrebbe – confermano i due Assessori – fino a 2 milioni di metri cubi di acqua, con vantaggi innegabili a tutta l'area ma pure alla pianura visto che tratterrebbe a monte una massa liquida che altrimenti andrebbe ad ingrossare i rischi di piene ed esondazioni”.

Le due vere novità, però, sono la Quota Zero ed il Progetto di Esondazione Controllata. Nel primo caso si tratterebbe di riportare alla quota originaria, abbassandoli, i greti dei fiumi, innalzatisi con il tempo e a causa anche della mancata manutenzione degli alvei. “Con la conseguenza – sottolineano Forte e Pellizzari – che si sono dovuti alzare gli argini al punto che oggi abbiamo fiumi pensili, ovvero più alti del piano campagna. Chiediamo alla Regione che predisponga intanto studi idraulici per individuare la quota zero originario”. E poi, magari, anche qualche intervento per evitare sorprese come quelle dell'Orolo nel 2002. “Allora – ricorda l'Assessore Forte – Costabissara fu sommersa dalle sue acque e scoprimmo che non si erano più fatti interventi da 45 anni”.

Riguardo alle esondazioni controllate, Pellizzari invita a riconsiderare la politica delle casse di espansione con azioni mitigate, anche sotto il punta di vista economico, ma non per questo meno efficaci: “La Riviera Berica, le Valli di Fimon, sono zone che, con gli opportuni accorgimenti, poco costosi, possono essere usate come invasi dove far defluire le acque. Ad esempio il comune di Monteviale ci ha già fatto sapere di essere interessato a questa soluzione, meno invasiva delle casse di espansione. Ed a breve ne incontreremo il sindaco”.

Buon senso. Come quello dei costruttori stradali del passato che per le grandi arterie avevano previsto varchi naturali per consentire all'acqua di potersi espandere senza l'ostacolo invalicabile dell'arginatura stradale. “La Statale 46 – chiude Forte –ne è proprio l'esempio, nel bene e nel male”.

Una “Carta della Sicurezza Antibullismo” per la civile convivenza nelle comunità di giovani e adolescenti. La propone la Commissione Provinciale Pari Opportunità, che invita a sottoscriverla istituti scolastici e associazioni che si occupano dei giovani.
“E’ il nostro modo concreto per celebrare la Giornata Mondiale contro la Violenza sulle Donne –spiega la Presidente della Commissione Ornella Galleazzo- ricordando anche la Giornata Mondiale dei Diritti dell’Infanzia (20 novembre). Le due cose non possono essere disgiunte, trauma e violenza sono intimamente connessi.”
A metterlo in luce in maniera ancor più importante è stato il progetto “Polo provinciale di contrasto alla violenza sulle donne” , voluto dalla stessa Commissione Pari Opportunità, che attraverso un’indagine ha rilevato l’esigenza di agire preventivamente per attivare un contrasto serio ed efficace alla violenza, mediante l'educazione al rispetto e alla reciprocità sin dalla giovane età.

La Carta della Sicurezza Antibullismo sarà illustrata giovedì 29 novembre a partire dalle 15 nella Sala Consiglio della Provincia di Vicenza, dove si terrà una tavola rotonda dedicata a “Pari diversità, Antibullismo e adozione della Carta della Sicurezza”.
L’obbiettivo è di costruire positive relazioni tra i generi e aiutare gli adolescenti a conoscere, apprezzare e rispettare le dimensioni del femminile e del maschile.
L'incontro sarà anche occasione per fare il punto sui progetti provinciali Polo Anti-violenza e Pari Diversità avviati negli anni precedenti, grazie ai quali sono stati distribuiti negli istituti scolastici vicentini dei veri e propri kit formativi per sviluppare il confronto e promuovere il rispetto fra generi.
Il primo intervento è a cura di Luisa Barausse e riguarda le risultanze del progetto “Pari Diversità”, arrivato alla terza edizione. Sarà poi Olimpia Degni ad esporre la ricerca eseguita su alcune scuole della provincia, tramite l'analisi di questionari somministrati ad alunni e insegnati.
Il Presidente Galleazzo illustrerà, per finire, la “Carta della Sicurezza Antibullismo”, un insieme di poche regole chiare, con invito a sottoscriverla da parte di insegnanti e associazioni che si occupano dei giovani e che saranno presenti all’appuntamento.

31 gennaio 2011 - Ottocentosettantacinquemila euro da destinare all'acquisto di nuovi autobus di linea. Queste le cifre dell'accordo di programma firmato questa mattina tra la Regione Veneto e la Provincia di Vicenza nelle persone dei rispettivi assessori alla mobilità Renato Chisso e Cristiano Sandonà.

“Questo contributo – sottolinea Sandonà – inserito nel Programma regionale di investimenti nel settore del trasporto pubblico locale per il triennio 2008-2010, ci consentirà di ammodernare ulteriormente il parco automezzi con la sostituzione di 5 veicoli in esercizio da oltre 5 anni nel trasporto pubblico locale extraurbano, 4 dei quali di Ferrotramvie Vicentine. Ciò significherà avere in strada autobus più sicuri e meno inquinanti in ossequio ad una filosofia che ci vede come Provincia di Vicenza fortemente impegnati nel raggiungimento degli obiettivi prefissati riguardo al TPL. Ricordo che il contributo per l'acquisto di un singolo mezzo può essere pari al massimo al 75% del costo”.

Una filosofia che la Regione Veneto ha voluto riconoscere con una serie di contributi, l'ultimo dei quali, circa 2 milioni di euro, erogato un paio di anni fa. “I criteri per calcolare la distribuzione delle somme sono quattro: vetustà del parco veicolare, percorrenza chilometrica annua aziendale, velocità di spesa, mezzi utilizzati in servizio di linea acquistati in autofinanziamento. Assieme ad FTV, il nostro braccio operativo, abbiamo deciso di perseguire una politica improntata sulla qualità del servizio, intesa a 360 gradi. E' l'unico modo non solo per promuovere il Trasporto Pubblico Locale ma anche per non gravare sulla vita delle nostre comunità, già interessate dalla presenza di un traffico veicolare e pesante molto importante”.

Conclude Sandonà. “Credo che in un momento così, molto difficile sotto l'aspetto economico anche per le amministrazioni, riuscire a portare a casa accordi simili sia un riconoscimento importante circa la serietà e la capacità del nostro lavoro”.