“Giochi di musica nelle ville del Fogazzaro - L’incanto dei luoghi e la magia della musica", questo il titiolo della manifestazione che prevede cinque appuntamenti con la musica sinfonica, dal 25 giugno al 23 luglio, in alcuni dei luoghi architettonici più suggestivi del territorio.
Scarica il programma della manifestazione
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Da
gennaio 2009 a gennaio 2011 lo Sportello Mutui ha sostenuto 3.307
colloqui per un totale di 1.836 contratti sottoscritti in
convenzione. L’età media degli utenti è 37,6 anni, ma la
percentuale più alta (il 23,42%) ha dai 31 ai 35 anni. Solo 64
minori di 25 anni hanno sottoscritto un mutuo, mentre ben 186 hanno
oltre 50 anni.
I
single sono 421, pari al 22,93%. Prevalgono però le famiglie, in
particolare quelle composte da due persone che rappresentano il
33,39% del totale.
Il
78,38% dei mutui è per l’acquisto della casa, il 14,05% riguarda
la costruzione mentre una piccola percentuale (7,57%) è per la
ristrutturazione.
Nell’84,42%
dei casi è un primo contratto, mentre per il rimanente sono
surroghe.
L’ammontare
medio del mutuo è di 122.079 euro, per un periodo di ammortamento
medio pari a 20,4 anni.
Questa
mattina il responsabile dello Sportello Mutui, Caterina Bazzan, ha
sottoscritto tre nuove convenzioni con altrettanti istituti di
credito operanti nel vicentino: Banco di Brescia (rappresentato dal
capo area Triveneto Alessandro Piermarini), Credito Trevigiano
(rappresentato dal Vicepresidente Roberto Dussin) e Banca
Popolare FriulAdria (rappresentata dal Responsabile area
Veneto Mauro Bernardelli).
“Queste
nuove
adesioni –ha commentato l’Assessore Sandonà- dimostrano
non solo che le banche credono nel servizio che offriamo, ma che è
anche loro intenzione favorire i cittadini nell’acquisto della
prima casa o nella ristrutturazione dell’immobile di residenza.”
La cerimonia si terrà martedì 14 giugno alle 18 in villa Cordellina Lombardi a Montecchio Maggiore, dove si parlerà di Vicenza e dell’Ottocento vicentino grazie a Mauro Passarin, direttore del Museo del Risorgimento di Vicenza, e a Massimo Celegato, che terrà una lezione sulla musica del Risorgimento. A fare gli onori di casa l’assessore provinciale alla cultura Martino Bonotto.
I fatti del 10 giugno del 1848, che seguirono allo scoppio della prima guerra d’Indipendenza, costituiscono per Vicenza un’occasione per tornare a riflettere sull’epopea risorgimentale cittadina, alla quale appartengono pagine gloriose e amare al tempo stesso.
Divenuta provincia del Regno Lombardo-Veneto nel 1815, Vicenza seppe infatti insorgere al dominio austriaco nella “fatidica” primavera quarantottesca, riuscendo a respingere vittoriosamente i due assalti delle truppe imperiali tra il 20 e il 24 maggio ma dovendo, alla fine, capitolare dopo un’epica giornata di combattimenti che ebbero come epicentro Monte Berico, al tramonto del 10 giugno.
Al di là dei resoconti scritti , ad “illustrare” i fatti del 10 giugno ci sono tre pregevoli tavole a colori, opera dei fratelli Adam, apprezzati incisori austriaci, che in Vienna stamparono la visione del Monte Berico nelle prime fasi dell’urto imperiale, sferrato dalla dorsale dei colli, l’assalto alla Rotonda e l’esodo dei patrioti da Porta Monte l’11 giugno.
Un trittico che l’editore Gilberto Padovan ha pensato di riproporre in un’edizione particolarmente curata. Tre affascinanti “istantanee” di quell’episodica risorgimentale cittadina che fece guadagnare a Vicenza la prima medaglia d’oro al valor militare, appuntata sulla bandiera municipale nel 1866 da re Vittorio Emanuele II.
All’incontro parteciperà anche una rappresentanza delle associazioni degli ex- Parlamentari e degli ex- Consiglieri Regionali del Veneto.
]]>Obiettivo, più volte sottolineato, è incentivare l'uso del mezzo pubblico: più economico, più comodo visto che non c'è la preoccupazione del parcheggio, e più ecologico, soprattutto se si tiene conto che la stagione invernale rileva un aumento dei livelli di concentrazione delle polveri sottili nell'aria. Per le festività è anche più conveniente, quindi, come ha affermato Dalla Pozza, “non ci sono scuse per non utilizzare il mezzo pubblico!”.
Nel concreto, le agevolazioni sono valide nei giorni festivi e prefestivi di dicembre 2016 e inizio gennaio 2017 (3-4-8-10-11-17- 18- 24 dicembre e 6 gennaio ).
Servizio extraurbano: i possessori di un biglietto di corsa semplice del servizio extraurbano di Vicenza possono viaggiare gratuitamente sui bus urbani per l'intera giornata.
Servizio urbano e suburbano: il titolo urbano ha validità semi giornaliera. vale a dire che un biglietto di corsa semplice o a tempo validato al mattino potrà essere utilizzato liberamente fino alle ore 14; se validato dopo le ore 14 potrà essere utilizzato fino a fine servizio. Per biglietto di corsa semplice si intende un titolo singolo, urbano da Euro 1,30, suburbano Euro 1,50, o titoli a tempo biglietto urbano da € 1,30 (90 min) da € 1,70 suburbano (120 minuti).
E non è finita qui.
Per tutto il mese di dicembre, e fino al 6 gennaio, è possibile acquistare un abbonamento mensile libero urbano o libero intera rete scontato del 20%. La promozione è valida sugli abbonamenti studenti, lavoratori e ordinari, da acquistare unicamente presso il punto vendita presente all’interno dell’autostazione di Vicenza in viale Milano. Il titolo dovrà essere utilizzato entro marzo 2017.
“Privilegiamo la semigratuità -commenta Rovini- perché riteniamo doveroso che un servizio vada pagato, per poi reinvestire i proventi in maggiore efficienza. Altrettanto doveroso è però prevedere agevolazioni in un periodo in cui ci si sposta di più, per dare a tutti la possibilità di partecipare delle iniziative che il territorio organizza.”
L'iniziativa è naturalmente condivisa e “benedetta” dalle associazioni del commercio. “Vicenza è ben lieta di accogliere i vicentini che provengono da fuori città -afferma Dalla Pozza- che grazie alla promozione di Svt decideranno di trascorrere una giornata in centro senza la preoccupazione del traffico e del parcheggio. Abbiamo tanto da offrire, dallo shopping all'intrattenimento, dalla cultura al divertimento. Senza dimenticare il beneficio ambientale dell'uso del mezzo pubblico.”
Integrazione, quindi, è la parola d'ordine di Svt nella gestione del trasporto pubblico. Integrazione tra servizio urbano ed extraurbano, ma anche integrazione tra esigenze del trasporto e quelle del territorio, per una società che si sta sempre più ritagliando un ruolo di partner attivo nelle strategie di sviluppo cittadine.
]]>Obiettivo è condividere un percorso di riorganizzazione del servizio di trasporto pubblico, oggi gestito per la parte su rotaia dalla Regione e per la parte su gomma dalle Province attraverso gli Enti di Governo. Un nuovo organismo, dove gli enti si confrontano e decidono assieme, potrebbe portare ad una maggiore integrazione tra gomma e rotaia e soprattutto ad una più razionale gestione del servizio nel suo complesso.
]]>Il periodo di rimborso è stabilito in 101 giorni (dal 27 febbraio al 6 giugno) per gli studenti delle scuole medie inferiori e superiori e 71 giorni (dall’8 marzo al 17 maggio) per studenti universitari e lavoratori.
Un volta compilata la richiesta attraverso il modulo scaricabile dal sito www.svt.vi.it e inviato lo stesso all’indirizzo di posta elettronica rimborsi-covid-19@svt.vi.it, gli utenti interessati riceveranno un voucher in formato cartaceo da esibire alle Agenzie autorizzate al momento dell’acquisto del nuovo titolo di viaggio. Il termine ultimo per la presentazione delle richieste è il 31 ottobre 2020 e dovrà essere della stessa tipologia di quello da cui deriva o di durata superiore e non dovrà essere di importo inferiore al voucher in parola.
Per coloro che dimostreranno l’impossibilità di utilizzare il voucher (studenti che abbiano concluso il ciclo scolastico a giugno 2020, studenti che abbiano cambiato residenza, lavoratori che abbiano cessato l’attività lavorativa, cambiato attività o residenza) è prevista l’erogazione del rimborso sotto forma di biglietti. Tale procedura avverrà su prenotazione a partire dal 19 ottobre.
Non è possibile cedere il rimborso a un familiare giacché l’abbonamento è nominativo e perciò non cedibile a terzi.
«Svt è pronta ad accogliere le richieste per i rimborsi – spiega il presidente di Società Vicentina Trasporti -. L’azienda rivendica il merito di essere stata tra le prime aziende nel Paese che, già durante il lockdown, nell’ambito di Asstra e dei tavoli ministeriali hanno caldeggiato una soluzione che potesse rispondere alle necessità delle famiglie e degli studenti in un’ottica di socialità ed economicità. Lo Stato ha accolto questa prospettiva, stanziando le risorse e normando procedure e tempistiche. La pandemia ha inciso e nei prossimi mesi inciderà ulteriormente sul trasporto pubblico locale e questo implica un rinnovato senso di responsabilità non solo dell’azienda ma anche dell’utenza e di tutti coloro che a vario titolo sono coinvolti. Anche per questa ragione l’azienda raccomanda agli interessati di seguire in modo preciso le procedure per i rimborsi».
«Abbiamo raggiunto l'obiettivo di ottenere il massimo margine di rimborso sul periodo di non utilizzo degli abbonamenti – dichiara il vice presidente della Provincia con delega ai Trasporti -. E' un risultato importante nell'ottica di arginare gli effetti negativi del lockdown nei bilanci delle famiglie e di agevolare le stesse nella ripartenza a settembre. Anche la decisione della Provincia e dell'Ente di Governo di tenere ferme le tariffe quest'anno va in questo senso. Gli studenti e i lavoratori pendolari sono i maggiori fruitori del trasporto pubblico locale e alla salvaguardia dei loro interessi Provincia e Società Vicentina Trasporti, che ringrazio, hanno lavorato in sinergia fin dall'entrata in vigore del lockdown. Le prossime settimane, con l'inizio della scuola, saranno decisive nel garantire l'efficienza e l'efficacia del servizio di trasporto pubblico. E ciò potrà però avvenire solo a condizione di un rinnovato impegno da parte di tutti i protagonisti».
Il voucher dovrà essere richiesto esclusivamente tramite il modello pubblicato sul sito e spedito all’indirizzo di posta elettronica rimborsi-covid-19@svt.vi.it
Sul sito www.svt.vi.it sono presenti nella sezione Faq le domande e le risposte più frequenti in tema e procedure del rimborso.
]]>Novità di quest’anno il nuovo sito e la nuova app “SVT Vicenza” per calcolare il percorso e acquistare direttamente online l'abbonamento, anche con tessera virtuale sullo smartphone
“Facile e conveniente”. È questo lo slogan della campagna abbonamenti per gli studenti per l'anno scolastico 2022-2023.
Costi invariati e massimo risparmio con l'abbonamento annuale
Il primo elemento degno di nota è proprio la convenienza: anche quest'anno l'Ente di Governo del Trasporto Pubblico Locale della Provincia di Vicenza ha deciso di mantenere inalterate le tariffe, nonostante il significativo incremento del costo dei carburanti.
"Un segno di attenzione all'utenza -sottolinea il presidente della Provincia, maggiore azionista di Svt- ma anche la volontà di promuovere l'uso dei mezzi pubblici per gli spostamenti quale scelta sostenibile sia dal punto di vista economico che ambientale."
«In questi mesi - sottolinea il presidente di SVT Simone Vicentini - abbiamo assistito ad aumenti importanti e generalizzati, di cui come Azienda abbiamo risentito in prima persona: solo nel I semestre 2022 abbiamo sostenuto un costo superiore di 1,2 milioni di euro per il carburante rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, senza contare i costi indiretti legati all’incremento dell’elettricità piuttosto che del costo dei ricambi. È da sottolineare quindi lo sforzo della Proprietà per agevolare gli studenti e le loro famiglie in questo momento particolarmente delicato».
E la convenienza aumenta optando fin da subito per l'abbonamento annuale, che consente un risparmio di oltre il 20% rispetto a 10 abbonamenti mensili, con la possibilità di viaggiare tutto l'anno, inclusi i giorni festivi e fuori dagli orari di scuola.
Tanto più che quest’anno è previsto anche il “Bonus Trasporti”, con valore fino a 60 euro, istituito dal Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali di concerto con i Ministeri dell’Economia e delle Finanze e delle Infrastrutture e delle Mobilità Sostenibili. Le indicazioni dettagliate sulle modalità di utilizzo del bonus saranno comunicate agli utenti - attraverso gli organi di informazione, il sito e i canali social aziendali - non appena saranno stati chiariti e confermati dal Ministero alcuni dettagli procedurali.
Nuovo sito con “calcola percorso” e acquisto online di biglietti e abbonamenti
Il trasporto pubblico locale si fa sempre più accessibile, dunque, e non solo sul piano economico: in previsione della nuova campagna abbonamenti, SVT ha infatti messo online un sito Internet completamente rinnovato, che al di là di una grafica più moderna e accattivante mette a disposizione degli utenti - ma anche dei genitori degli studenti - una serie di nuove funzionalità.
Tanto per cominciare è disponibile un sistema di calcolo automatico del programma di viaggio: indicando il punto di partenza e di destinazione, il giorno e l'orario di partenza, in pochi secondi è possibile visionare tutte le corse disponibili, con la durata del viaggio e il dettaglio su eventuali cambi.
Non solo, è possibile effettuare la ricerca in “linguaggio naturale”, dunque ad esempio gli studenti del I anno (o i loro genitori) che non conoscono la fermata più vicina a scuola possono semplicemente indicare come destinazione il nome dell'istituto scolastico: il sistema utilizzerà automaticamente come riferimento la fermata più vicina alla scuola, anche proponendo eventuali soluzioni alternative, se disponibili.
Una volta identificato il tragitto da compiere, sempre online è ora possibile acquistare il biglietto, oppure l'abbonamento, previa registrazione.
Attraverso il nuovo portale abbonamenti, una volta registrati, con un unico account è possibile attivare e gestire più tessere (ad esempio una per ogni componente della famiglia) e scegliere tra le diverse tipologie di abbonamenti (ordinario, studenti, lavoratori, agevolato) in base alla propria categoria di appartenenza. Una volta selezionato l’abbonamento desiderato, il pagamento può avvenire tramite con carta di credito, con il credito pre-caricato sul proprio account, oppure tramite Mooney o il sistema PagoPA; tramite quest'ultimo è possibile pagare anche con PayPal.
Il tutto senza attese e con la possibilità di acquistare l'abbonamento in qualsiasi orario e comodamente da casa.
Nuova app “SVT Vicenza” e tessera virtuale
Le stesse funzionalità del sito per il calcolo del percorso e l’acquisto dei biglietti sono disponibili anche grazie alla nuova app “SVT Vicenza”, per iOS e Android.
Sempre tramite la app è inoltre possibile rinnovare gli abbonamenti sottoscritti in precedenza, cercare la fermata più vicina e consultare gli orari di tutte le linee gestite da SVT.
Per gli abbonati, inoltre, l'app introduce un'altra novità: la possibilità di caricare l’abbonamento - acquistato tramite sito - su una “tessera virtuale”, da portare sempre con sé con il cellulare. In questo modo in caso di controlli sarà sufficiente aprire la app sul proprio smartphone, dunque senza più timore di avere dimenticato a casa l'abbonamento.
Online da fine agosto
La funzione per il calcolo del percorso sul sito Internet è già online, mentre il nuovo portale abbonamenti e la app “SVT Vicenza” saranno accessibili dalla fine di agosto.
Sempre dalla fine di agosto saranno online anche gli orari del periodo scolastico.
Nuove mappe
Tra i nuovi strumenti messi a punto da SVT per un’informazione più efficace nei confronti dell’utenza si segnalano anche le nuove mappe delle linee extraurbane e delle linee urbane di Vicenza, Bassano del Grappa, Recoaro e Valdagno, che consentono una visione complessiva sulle soluzioni possibili per muoversi all'interno di tutto il territorio provinciale utilizzando i mezzi pubblici.
Entrambe saranno affisse presso le stazioni e le pensiline con maggiore afflusso di utenti, mentre una versione pieghevole sarà distribuita presso le rivendite, dove gli abbonati potranno richiederla gratuitamente.
Impegno per la soddisfazione dell’utenza
«Sicuramente questi nuovi strumenti - sottolinea il consigliere provinciale con delega al trasporto, in qualità anche di Presidente dell’Ente di Governo per il trasporto pubblico locale della Provincia di Vicenza - rappresentano un salto di qualità importante e una novità di rilievo nell’ottica di migliorare sempre di più la soddisfazione degli utenti, che è il nostro obiettivo primario come Azionisti. Non è un caso che esordiscono alla vigilia della campagna abbonamenti rivolta agli studenti, e non solo perché questi rappresentano una tipologia di utenza di particolare importanza. Proprio le nuove generazioni, che per definizione sono più avvezze a utilizzare le tecnologie digitali, potranno giovarsi in modo particolare di questi nuovi strumenti online, per un rapporto sempre migliore tra i giovani e il trasporto pubblico locale, anche in chiave futura».
]]>Un’inversione di tendenza dopo la perdita di utenza che ha caratterizzato tutto il trasporto pubblico locale nel post pandemia. L’incremento degli abbonamenti annuali si aggiunge ad altri indicatori che, messi insieme, evidenziano un significativo “ritorno” al trasporto pubblico locale da parte dei vicentini.
In particolare vi è stata una crescita significativa delle vendite degli abbonamenti mensili: oltre 96 mila dal 1 gennaio al 31 ottobre di quest’anno, pari a +8% rispetto allo stesso periodo del 2022.
A confermare la crescita è anche l’andamento delle vendite dei biglietti: circa 2,5 milioni nei primi 10 mesi dell’anno, +1,3% rispetto allo stesso periodo del 2022.
«L'aumento degli abbonati e, più in generale, dei fruitori del servizio di trasporto pubblico è sicuramente una buona notizia - commenta Andrea Nardin, presidente della Provincia di Vicenza - E lo è ancor più se rappresenta la traduzione in numeri di una cultura del mezzo pubblico come alternativa a quello privato nella quotidianità. La strada da fare è lunga, servono corsie riservate, serve abbattere i tempi di percorrenza, per rendere il trasporto pubblico più attrattivo. Ma penso che siamo sulla strada giusta, con un parco mezzi che si sta svecchiando e con l'aggiunta di corse e di linee ogni qualvolta ne emerga l'esigenza, frutto di un confronto costante tra la società e la proprietà, con le amministrazioni comunali e con i fruitori del servizio».
«I cittadini hanno premiato un servizio che, nonostante le difficoltà dovute alla pandemia e all’incremento dei costi dell’energia, ha saputo offrire qualità e serietà - commenta Isabella Sala, vicesindaca del Comune di Vicenza -. Il trasporto pubblico locale potrà crescere ancora molto nei prossimi anni se saprà lavorare in sinergia, più che in competizione, con le altre forme di mobilità urbana. Efficienza, accessibilità e intermodalità sono le parole chiave su cui le amministrazioni locali dovranno investire per ottenere risultati ancora migliori di quelli di quest’anno».
«Questi risultati - commenta il presidente di SVT Simone Vicentini - rappresentano un riconoscimento degli sforzi compiuti dall’Azienda per potenziare e migliorare il servizio, a partire dal rinnovamento della flotta, con 102 nuovi autobus messi in servizio nel 2022 e nel 2023, senza dimenticare le oltre 280 paline digitali installate a inizio anno sulla rete urbana e suburbana di Vicenza e dei Comuni contermini e gli investimenti per rendere più agevole l’utilizzo dei servizi, come il nuovo sito Internet con la funzione di pianificazione del percorso e la nuova app SVT Vicenza».
]]>“I nuovi mezzi che presentiamo oggi consentono di svecchiare la dotazione di SVT, sono più confortevoli, più silenziosi ed ecologici – ha annunciato l’assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio Dalla Pozza -. Con i mezzi a basso impatto attualmente in dotazione viene coperto il 73,26% del chilometraggio totale, aspetto che sottolinea l’importante operazione di razionalizzazione nell’utilizzo dei mezzi. L’utenza sta dimostrando di apprezzare le novità introdotte sulle linee – spiega Dalla Pozza - tanto che dal 2013 (10.556.57 passeggeri) al 2016 (12.429.331 passeggeri) siamo cresciuti di 2 milioni di passeggeri e di 1 milione dal 2014 (11.145.542 passeggeri) al 2015 (12.112.326 passeggeri). Si tratta di un dato in continua crescita che ripaga l’investimento che sta facendo il Comune a partire dall’approvazione del piano urbano della mobilità (Pum), nell’ottobre 2012, con il quale avevamo stabilito di sostenere il trasporto pubblico.
Ricordo, inoltre, la recente iniziativa, promossa a marzo, sostenuta da SVT e dai fondi del settore ambiente comunale, che ha dato la possibilità di viaggiare per l’intera giornata con un solo biglietto dell'autobus: il risultato è stato un incremento delle presenze sui mezzi pubblici arrivando alla vendita di 3000 titoli in più, corrispondente ad un aumento del 2,2%. E se confrontato con il marzo 2016 i titoli in più sono 8000 con un aumento del 6%. Questo è indice di un risultato raggiunto in termini di fidelizzazione, oltre che di apprezzamento del servizio, che ci da molta soddisfazione perché è la prova che il sostegno dato al trasporto pubblico sta dando i frutti sperati”.
Ha poi concluso Dalla Pozza: “Con l’occasione annuncio che il decreto di approvazione del Por Fesr è stato adottato dalla Regione Veneto, cosa che ci consentirà di acquistare i prossimi nuovi mezzi ecologici con 8 milioni di euro. Inoltre beneficeremo di un altro milione di euro con il bando periferie. Pertanto nel prossimo anno e mezzo avremo un sensibile aumento della dotazione di mezzi ecologici”.
Lorenzo Gemieri, responsabile tecnico del settore urbano di SVT ha spiegato che i mezzi sono dotati di sistemi evoluti come quello di video sorveglianza che migliora la sicurezza a bordo. Hanno la postazione per la carrozzina, con pedana per salita e discesa. Sono localizzati, pertanto danno informazioni della posizione del veicolo e avvisano quando si sta per raggiungere la prossima fermata, ausilio quest’ultimo per persone ipovedenti. I veicoli sono stati strutturati per ospitare in piedi un elevato numero di passeggeri, inoltre la dislocazione interna agevola la presenza di studenti che salgono con gli zaini e che quindi richiedono spazi adeguati.
Per l’acquisto dei 7 nuovi mezzi sono stati investiti 1.540.000 euro, in parte a carico di SVT e in parte finanziati con contributo della Regione Veneto (897.000 euro).
Con l’entrata in servizio di questi mezzi, il parco autobus di SVT conta adesso 38 veicoli alimentati a metano, per un totale di 79 autobus a basso impatto ambientale alimentati a gas, considerando quelli alimentati con gpl già in servizio.
Questi autobus, che saranno impiegati in ambito urbano a Vicenza prevalentemente sulla linea 2 (ad oggi le linee urbane percorse esclusivamente da mezzi a metano sono la 1, la 5 e la 7 oltre alle linee del centrobus), rispondono ai più elevati standard ecologici con emissioni che soddisfano i limiti EURO 6 e dai quali è attesa una riduzione in termini ambientali di 16,6 tonnellate/anno di inquinanti immessi in atmosfera, e di 93 tonnellate di combustibile tradizionale impiegato.
I nuovi mezzi a metano impiegati sulla linea 2 andranno a servire anche la nuova fermata “Ospedale” in via Rodolfi dove vi sarà piena accessibilità per gli utenti in carrozzina visto che i mezzi, tutti dotati di pedana, si affiancheranno perfettamente al marciapiede alto 27 cm sul piano stradale.
La riduzione dell’età media degli autobus di SVT impiegati in ambito urbano a Vicenza scende da 15,06 agli attuali 13,54 anni.
Questi veicoli, oltre ad essere integralmente climatizzati, sono equipaggiati con le migliori tecnologie di bordo in ausilio al servizio (sistemi di localizzazione AVM, contapersone) e alla clientela a (informazione a bordo di prossima fermata mediante monitor e vocalizzazione), e di supporto in prossimità della fermata per le persone ipovedenti (avviso vocale di destinazione).
L'accessibilità a bordo per le persone con ridotta capacità motoria è agevolata con il dispositivo di inclinazione e abbassamento laterale del veicolo, e grazie alla apposita pedana.
Caratteristiche dei 7 nuovi mezzi
Ciascuno dei 7 nuovi mezzi, di colore bianco, a metano EURO 6 è stato prodotto da IIA, Industria Italiana Autobus e corrispondono al modello Menarini Citymood 12 metri CNG.
Il motore è di cilindrata 7800 cc, 6 cilindri, ad iniezione elettronica.
Ogni mezzo può trasportare 103 passeggeri, è dotato di 21 posti a sedere, un posto di servizio, 80 posti in piedi e un posto per carrozzella. Quest’ultima può accedere con pedana per la salita e la discesa a comando manuale.
Tutti i mezzi sono climatizzati e dotati di sistema di videosorveglianza, per migliorare il livello di sicurezza a bordo, oltre che di sistema di localizzazione.
Gli utenti vengono informati a bordo su fermate e destinazione tramite annuncio video e vocale.
Il costo di ciascun mezzo è di 220 mila euro.
]]>Un tavolo sul trasporto pubblico. Schneck: “Agevolazioni economiche e logistiche per i lavoratori”
La spending review delle famiglie passa anche dal trasporto. Quello degli studenti, da sempre i maggiori utenti del trasporto pubblico, ma anche quello dei lavoratori, che visto l’alto costo della benzina cominciano a guardare con favore ai pullman di Ftv e Aim, le due aziende che gestiscono il trasporto pubblico vicentino urbano ed extraurbano.
Il problema è come arrivare da casa direttamente in ufficio o in fabbrica, senza avere necessità di cambiare più mezzi. Un problema di cui si fa carico il Commissario Straordinario della Provincia di Vicenza Attilio Schneck proponendo un tavolo di confronto tra Ftv, Aim, Regione Veneto, associazioni di categoria e sindacati. “L’obiettivo -spiega Schneck- è condividere una politica di incentivi al trasporto pubblico, logistici prima ancora che economici, per convincere i lavoratori a lasciare l’auto in garage, con buona pace dell’ambiente oltre che del portafogli.”
Sarà il confronto tra gli interessati a suggerire gli incentivi più adatti allo scopo. Per ora il Commissario ipotizza punti di raccolta dei lavoratori piuttosto che fermate specifiche davanti alle aziende, cercando di armonizzare gli orari di ingresso e uscita dei lavoratori e i passaggi dei pullman. Il tutto, naturalmente, nel rispetto delle esigenze dei datori di lavoro e ricordando che Ftv e Aim gestiscono un servizio pubblico, che deve dare risposta non ad esigenze dei singoli ma della comunità. Nessun aggravio, quindi, nei bilanci delle aziende di trasporto, ma tanta disponibilità a far sì che l’interesse della comunità si contemperi con quello dei singoli.
“Il progetto è ambizioso –conferma Schneck- ma la Provincia ha sempre creduto nel trasporto pubblico come servizio per i cittadini. Lo abbiamo dimostrato dimezzando il costo degli abbonamenti annuali per gli studenti, visto che si tratta di una spesa che colpisce tante famiglie vicentine. Ora vogliamo fare di più, cercando di favorire anche i lavoratori, nella consapevolezza che lo stipendio è oramai appena sufficiente per arrivare a fine mese, ma è necessario fare attenzione ad ogni piccola spesa, anche alla benzina per andare al lavoro.”
Lo dimostra una recente lettera che i dipendenti della Provincia hanno indirizzato al Segretario Generale oltre che amministratore unico di Ftv Angelo Macchia. “Il crescente prezzo dei carburanti –scrivono – e la situazione di generale crisi economica spingono sempre più i lavoratori e le famiglie a individuare opportunità di risparmio anche nei trasporti quotidiani.” Di qui la richiesta di una convenzione tra Provincia e Ftv, che dalla Provincia è partecipata al 97%, per agevolazioni di viaggio. “Un’opportunità di risparmio in tal senso –concludono- potrebbe essere decisiva nel preferire il mezzo pubblico.”
]]>Si è tenuto stamattina il tavolo di coordinamento presieduto dal Viceprefetto Vicario Renata Carletti e a cui hanno partecipato tutti i protagonisti del mondo del trasporto scolastico, Regione, Provincia, Società Vicentina Trasporti, Provveditorato e Amministrazioni comunali interessate dalla presenza di istituti scolastici superiori.
Il Piano Scuola 2021-2022 prevede il rientro in presenza per il 100% degli alunni degli istituti scolastici superiori e la conferma del limite dell’80% della capienza dei mezzi adibiti al trasporto pubblico locale. Da questi dati è partito il tavolo di coordinamento per un Piano dei Trasporti che sia in grado di garantire un servizio efficiente nel rispetto della normativa:
Il Piano Trasporti proposto da Svt e condiviso dal tavolo prevede 117 corse integrative del trasporto pubblico (57 bus al mattino e 54 al pomeriggio) da programmare già a partire da lunedì 13 settembre, primo giorno di scuola.
Complessivamente nelle fasce orarie con la maggiore concentrazione di studenti, in corrispondenza dell’ingresso e uscita dalle scuole, ci saranno 3.361 corse gestite da SVT e ulteriori 117 corse gestite tramite autobus turistici.
I mezzi di SVT impegnati contemporaneamente in tutta la provincia saranno 359 tra le 6.00 e le 8.00 del mattino (più 54 mezzi dei privati) e 341 (più ulteriori 53) tra le 12.00 e le 15.00, con un ulteriore picco di 171 mezzi in servizio tra le 17.00 e le 19.00 per gli studenti che usciranno dalle lezioni pomeridiane.
Garantita anche la sorveglianza a terra grazie a 45 steward operativi già a partire dal 13 settembre.
Gli steward - che saranno facilmente identificabili per il gilet ad alta visibilità con il logo SVT e il tesserino personale - avranno il compito di prevenire gli assembramenti di utenti presso le fermate degli autobus e ricordare ai viaggiatori le regole per la prevenzione del contagio, a partire dall’utilizzo della mascherina a bordo dei mezzi pubblici e l’igienizzazione delle mani.
Il loro impiego è previsto sia al mattino sia nella fascia oraria pomeridiana, in corrispondenza con le corse utilizzate dagli studenti per andare e tornare da scuola.
Saranno dislocati presso le fermate degli autobus nei poli scolastici, nelle stazioni e autostazioni e in generale in quelle più frequentate, coprendo di fatto tutte le zone con maggiore densità di utenti: a Vicenza, ma anche ad Arzignano, Bassano, Lonigo, Noventa, San Vitale, Schio, Thiene e Valdagno.
Il tutto con un investimento, da parte di SVT, pari a 116 mila euro per l’anno scolastico 2021-2022.
Agli steward si aggiungerà la presenza di 20 controllori in più, a terra, con il compito di verificare la capienza dei mezzi e la corretta taratura dell’offerta di mezzi rispetto all’effettivo fabbisogno.
“E’ un impegno enorme -ha commentato la vicepresidente della Provincia Maria Cristina Franco- la scuola in presenza è fondamentale e la pandemia ci ha fatto capire ancora più quanto la scuola sia luogo non solo di formazione, ma anche di socializzazione per i ragazzi. Ma per una presenza sicura abbiamo il dovere di potenziare il sistema dei trasporti. Il tavolo coordinato dalla Prefettura ha riunito tutti gli attori del mondo della scuola e del trasporto, ci ha permesso di confrontarci, di analizzare la normativa e le necessità e di trovare la soluzione migliore.”
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Ma andiamo con ordine. Le novità sulle tariffe del trasporto pubblico in vigore dal prossimo 1 agosto 2015 sono state illustrate questa mattina a Palazzo Nievo, sede della Provincia di Vicenza, dal neo costituito Ente di Governo del Trasporto Pubblico Locale del bacino territoriale ottimale e omogeneo di Vicenza. Un nome lungo che, in breve, si occupa del trasporto pubblico sull'intero territorio vicentino, urbano ed extraurbano, gestito perlopiù da Aim e Ftv, razionalizzando e armonizzando orari e tariffe. Il suo Presidente, Achille Variati, era affiancato questa mattina dal Vice Roberto Campagnolo, Vicesindaco di Bassano del Grappa, e dal Consigliere Provinciale delegato alla Pianificazione dei Trasporti Mario Benvenuti.
"Le tariffe del trasporto pubblico rimangono invariate sia per le tratte urbane che per quelle extraurbane -ha esordito Variati- Ma non è finita. Nonostante il periodo difficile della Provincia, i Sindaci che la governano hanno deciso di mantenere il contributo che riduce il costo dell'abbonamento annuale studenti per l'extraurbano. Un gesto di coraggio che vuole tradursi in un sostegno concreto alle famiglie. Purtroppo il bilancio ci costringe ad un contributo inferiore allo scorso anno, passando da 1,1 milioni di euro ai preventivati 800mila euro, ma rimaniamo non solo l'unica Provincia italiana che garantisce questa iniziativa, ma anche la Provincia Veneta con le tariffe più basse. E poi c'è lo sconto praticato da Ftv per chi acquista l'abbonamento on-line: quest'anno sale dal 2% al 3%."
"Rispetto alle altre province venete -ha spiegato Benvenuti- abbiamo tariffe inferiori anche del 20%, a dimostrazione di una politica che ha sempre incentivato il trasporto pubblico".
Ma facciamo qualche esempio concreto. Contributi e sconti interessano circa 18.800 studenti vicentini. Circa un terzo acquista un abbonamento di classe 3, quello che copre la fascia chilometrica da 12 a 20. La tariffa piena è 366,40 euro. Grazie al contributo della Provincia il costo scende a 332,50 euro e con l'acquisto on-line scende ulteriormente a 322,50 euro. Con un risparmio di 44 euro e uno sconto di circa il 12%. Più aumenta la distanza da percorrere e più aumenta lo sconto. Un abbonamento di fascia 10, da 88 a 100 km, viene a costare 402,60 euro invece di 620,80, con un risparmio di 218 euro.
Se, poi, una volta raggiunta la città con un pullman Ftv, lo studente deve salire su un pullman Aim per arrivare a scuola, non deve più sommare due abbonamenti, ma semplicemente aggiungere 60 euro al costo dell'abbonamento extraurbano. "E' il nuovo abbonamento annuale studenti integrato -ha spiegato Campagnolo- che abbatte la spesa per chi deve utilizzare sia il servizio extraurbano che quello urbano. Fino ad oggi gli studenti arrivavano a Vicenza e dovevano acquistare anche l'abbonamento urbano a 250 euro. Ora acquistano il solo abbonamento extraurbano maggiorato di 60 euro. L'agevolazione è valida a Vicenza, Recoaro Terme, Bassano del Grappa, Valdagno e Schio."
Anche qui un esempio. Lo studente che arriva a Vicenza da Brendola o Sandrigo con abbonamento Ftv classe 3 e deve andare in via Sant'Antonino paga in totale 382,50 euro. Lo scorso anno pagava circa 550 euro.
"E' il risultato di una gestione integrata del trasporto pubblico -hanno sottolineato Variati e Campagnolo- ed è solo l'inizio. Quanto al nuovo ente, poi, nasce da una convenzione tra i componenti, quindi non è di certo un ennesimo carrozzone, perchè non ha costi visto che non ci sono indennità per i componenti e il lavoro amministrativo viene svolto dagli uffici competenti di Provincia e Comuni." E' composto da rappresentanti degli Enti che affidano servizi di trasporto pubblico, quindi la Provincia e i Comuni di Vicenza, Bassano del Grappa, Recoaro Terme, Schio, Valdagno.
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