La segnalazione è arrivata alla Polizia Provinciale di Vicenza da volontari dell’Associazione Cacciatori Federcaccia, in servizio di vigilanza a Posina sotto il coordinamento della Polizia Provinciale stessa.
Nel dettaglio, in un terreno recintato le guardie volontarie avevano trovato un tunnel in rete plastificata di colore nero lungo 7 metri, largo 2 e alto 2. Uno dei due lati lunghi aveva un’apertura con chiusura scorrevole che si azionava attraverso una corda lunga fino a uno sgabuzzino in legno distante circa 10 metri dal tunnel. Dall’interno dello sgabuzzino, attraverso uno spioncino, era possibile vedere quando gli uccelli entravano nel tunnel e soprattutto era possibile ingabbiarli tirando la corda .
All’interno del tunnel, per aumentare la possibilità di cattura, erano posizionati due richiami vivi, un merlo e una cesena chiusi in gabbia. Inoltre nella parte superiore della gabbia erano stati affissi numerosi grappoli di bacche di sorbo degli uccellatori e di uva, alimenti preferiti da molte specie di turbidi, soprattutto nei mesi freddi.
La Polizia Provinciale ha identificato G.D.P, classe 1941, residente a Posina, quale proprietario del terreno e ideatore della struttura da bracconaggio.
Analizzando i richiami vivi, ha verificato che il merlo era sicuramente di recente cattura ed era sprovvisto del regolare anello inamovibile, mentre la cesena aveva un anello nero siglato ma senza documentazione di provenienza.
Durante la perquisizione all’interno dello sgabuzzino sono state rinvenute anche quattro trappole a scatto in rete per la cattura di avifauna, di cui non è consentita nemmeno la detenzione.
Nell’immediato, gli agenti della Polizia Provinciale hanno quindi smontato il tunnel-trappola, in modo da renderlo non più utilizzabile, hanno liberato il merlo e hanno consegnato la cesena al Centro di Recupero di Arcugnano, viste le condizioni di salute non buone.
A G.D.P. è stata comminata una sanzione amministrativa di 412 euro per la detenzione delle quattro trappole a scatto.
Dovrà invece rispondere in sede penale per avere esercitato l’uccellagione utilizzando una gabbia-trappola e per la detenzione di uccelli utilizzati quali richiami vivi privi di legittima identificazione.
A titolo di cronaca, la vendita al mercato nero di un uccello da utilizzare come richiamo vivo può fruttare 100/150 euro e più a capo.
“La sinergia della nostra Polizia con i volontari è fondamentale -commenta il consigliere provinciale con delega alla Polizia Provinciale Mattia Veronese- abbiamo pochi agenti a fronte di un territorio molto esteso da presidiare, per questo è importante poter contare sull’aiuto di volontari formati ed esperti, che conoscono bene il mondo venatorio. Sono i cacciatori stessi a promuovere maggiori controlli, nella consapevolezza che il rispetto delle regole sia fondamentale per mantenere l’equilibrio delle varie specie nel territorio.”
]]>Ditta proponente - Tobaldini S.p.A..
Progetto - Potenziamento impiantistico con aumento capacità produttiva.
Localizzazione - comune di Altavilla Vicentina, via Olmo S.R. 11, n. 64.
Comuni interessati - Creazzo.
La ditta in oggetto, in data 15.02.2023, ha depositato la documentazione integrativa in riscontro alla richiesta integrazioni del 07.10.2022, formulata ai sensi dell’art. 27-bis, comma 5, del D.Lgs. n. 152/06 e ss.mm.ii..
In proposito si provvede alla pubblicazione di un avviso relativo all’attivazione di una nuova fase di consultazione al pubblico a seguito del deposito delle sopracitate integrazioni da parte della ditta, ai sensi dell'art. 27-bis, comma 5, del D.Lgs. 152/2006 e ss. mm. e ii..
Scadenza osservazioni: martedì 7 marzo 2023.
Link per visualizzare/scaricare gli elaborati:
]]>Scadenza osservazioni: mercoledì 22 marzo 2023.
Link per visualizzare/scaricare gli elaborati:
]]>Il passaggio di fascia è avvenuto per mano dell’ex presidente Francesco Rucco, sindaco del Comune di Vicenza, presente alla cerimonia a testimoniare la continuità di governo e la volontà di entrambi di fare della Provincia la Casa dei Comuni.
Su invito del presidente Nardin erano presenti anche rappresentanti dei vari livelli di governo, dal Parlamento ( i deputati Erik Pretto, Silvio Giovine, Maria Cristina Caretta e la senatrice Erika Stefani) alla Regione Veneto (Roberto Ciambetti, Presidente del Consiglio Regionale, e i consiglieri Stefano Giacomin, Milena Cecchetto, Giacomo Possamai) a rappresentare la sinergia delle istituzioni a beneficio della comunità. Comunità, per inciso, ben rappresentata da un pubblico numeroso in sala Consiglio, composto sia sa comuni cittadini che da amministratori e da politici del territorio.
Il Presidente Andrea Nardin è partito proprio da loro, per ringraziare “gli amministratori che mi hanno sostenuto fin qui e che di certo mi sosterranno nel futuro del mio incarico, i rappresentanti delle istituzioni con cui la collaborazione è fondamentale, la struttura provinciale che con entusiasmo mi ha aperto le porte, in primis il segretario generale Angelo Macchia, la famiglia che mi sostiene nei miei impegni istituzionali e la vita che mi pone davanti una sfida meravigliosa e tante persone con cui affrontarla.”
“In campagna elettorale ho affrontato temi che ho visto da lontano -ha proseguito Nardin- ora la mia volontà è di entrare sempre più nel dettaglio, approfondirli, in particolare le grandi infrastrutture che delineano lo sviluppo del territorio e che devono essere considerate opportunità.”
Ad affiancarlo in questo “viaggio” ci sono i consiglieri provinciali, che il presidente sta incontrando in questi giorni per stabilire le competenze di cui ognuno di loro si dovrà occupare. “Ho quasi terminato la fase di ascolto dei consiglieri e dei partiti, credo sia importante il ruolo di entrambi, quali colonne portanti della democrazia, che solo insieme possono dare il meglio.”
“L’impegno di tutti -ha concluso Nardin- è e deve essere quello di dare risposte agli oltre 850mila vicentini, animati dell’impegno civico, politico, amministrativo, guardando al lungo periodo. Farò del mio meglio non come presidente perfetto, non come professionista della politica ma semplicemente come un brav’uomo al servizio del suo territorio.”
Gli interventi di Francesco Rucco, in rappresentanza dei Sindaci vicentini, del presidente Roberto Ciambetti per la Regione Veneto e dell’onorevole Erik Pretto hanno confermato la disponibilità delle istituzioni alla più ampia collaborazione.
]]>Il bilancio è stato presentato oggi nella biblioteca di Altavilla Vicentina, a margine di due incontri dedicati il primo ai bibliotecari, al mattino, e il secondo ai sindaci e agli assessori con delega alla Cultura dei 92 Comuni vicentini che compongono la Rete, coordinati dalla Provincia di Vicenza che si occupa anche della gestione dei servizi collettivi.
Ad illustrare numeri e dati sono stati Andrea Nardin, presidente della Provincia, Marco Guzzonato, consigliere provinciale con delega alla cultura, Anna Tessaro, membro della Commissione Esecutiva della Rete, e la responsabile della Rete Lidia Zocche.
“Il bilancio fotografa un buono stato di salute delle biblioteche vicentine -ha esordito Nardin- Il 2022 è l’anno dell’uscita dall’emergenza sanitaria, con il superamento dei limiti e delle restrizioni a cui aveva obbligato. Si è tornati in biblioteca in presenza, a sfogliare libri e a consultare riviste, ma anche ad incontrarsi per eventi, letture, laboratori e tante altre iniziative che creano aggregazione. La Rete delle Biblioteche si conferma il più importante hub culturale della provincia, con 93 Comuni aderenti, 106 biblioteche e la copertura del 95,6% della popolazione vicentina. Naturalmente non ci fermiamo, perché vogliamo che tutti i vicentini possano avere le stesse opportunità e fruire dei medesimi servizi, nella convinzione che le biblioteche siano presidio culturale di prossimità e vicinanza.”
Evviva le biblioteche, quindi. E a dirlo a gran voce sono sia gli amministratori che i bibliotecari, creando quella sinergia che rende le biblioteche vicentine tra le più competitive d’Italia e la Rete vicentina la più efficiente del Veneto.
“Il valore aggiunto – ha sottolineato Guzzonato- sono le iniziative che mirano ad intercettare varie fasce d’età, dai più piccoli agli anziani. In questo modo le biblioteche sono anche luoghi dove ci si conosce e si intessono relazioni. Luoghi di civiltà dove si impara a confrontarsi e dove si impara il rispetto per l’altro. La Rete delle Biblioteche Vicentine aderisce al Manifesto della Comunicazione non Ostile perché vogliamo essere antidoto all’inquinamento verbale e alle parole d’odio che intossicano il linguaggio e le relazioni.”
A tutte le biblioteche sono stati consegnati ombrelli da mettere a disposizione degli utenti, da utilizzare e riportare, perché siano strumenti di condivisione e di responsabilità sociale.
Ad illustrare i dati del bilancio 2022 della Rete delle Biblioteche Vicentine è stata Lidia Zocche.
La Rete delle Biblioteche Vicentine raggruppa 106 biblioteche di 93 Comuni vicentini. Conta oltre 215mila utenti ed è in costante aumento: nel 2022 ci sono stati 11.090 nuovi iscritti. Circa 75.000 utenti hanno preso a prestito almeno un libro. “Almeno” è, in questo caso, d’obbligo, visto che i prestiti totali sono stati 1.556.737, quindi una media di 21 libri a testa. Rispetto al 2021, nel 2022 sono stati presi a prestito 139mila libri in più, pari al 10%.
I prestiti interbibliotecari sono stati circa 390mila, leggermente in calo rispetto all’anno precedente. In netto aumento sono stati invece i prestiti extrasistema, passati da 732 a 2040, la maggior parte dei quali provenienti dalle province di Padova e Verona. Con le reti bibliotecarie di Padova e Verona è stato infatti siglato un accordo nel 2021 di cui hanno approfittato lo scorso anno 1462 utenti vicentini.
Tra maschi e femmine non c’è dubbio: le grandi lettrici sono le donne, che rappresentano il 75% (74,6% per la precisione) dei lettori. Quanto all’età, in vetta ci sono gli adulti tra i 36 e i 60 anni (40,6%), mentre al secondo posto ci sono gli over 60 (23%). Seguono a ruota gli under 18, con il 21,8% , in aumento di quasi 3 punti percentuali rispetto allo scorso anno grazie alle intense attività di promozione della lettura per i più giovani ad opera dei bibliotecari.
Una buona percentuale dei libri, circa 385.000, sono stati prenotati tramite Opac, cioè catalogo informatizzato. Una modalità in calo rispetto all’anno precedente, quando il digitale era spinto dalle misure di sicurezza legate all’emergenza sanitaria. Nel 2022, tornati alla semi-normalità, si preferisce il contatto umano, come dimostra l’aumento delle prenotazioni locali (+2%). Per lo stesso motivo sono in calo i prestiti di e-book (-6%), che non potranno mai eguagliare il profumo della carta e il gusto di sfogliare le pagine di un libro. Tengono, e anzi aumentano, gli audiolibri, che sfiorano le 40mila consultazioni (+4%) e aumentano dell’8% le consultazioni dell’edicola digitale, arrivate a sfiorare le 220mila.
Prosegue la comunicazione con l’utenza via facebook, ma sono tornati, e in gran quantità, gli eventi nelle biblioteche, che sono certo momenti di arricchimento culturale, ma sono anche occasione di socializzazione e condivisione di sapere.
Il libro più letto nel 2022 è “Cambiare l’acqua ai fiori” di Valérie Perrin, che era in testa alla classifica anche lo scorso anno. Della stessa autrice è anche il secondo classificato, “Tre”, mentre al terzo posto c’è Stefania Auci con “L’inverno dei leoni”, de La saga dei Florio.
]]>Nominativo: Società Agricola AL.CA srl
Tipologia installazione: allevamento avicolo
Localizzazione: via G. Mazzoni 9, in comune di Longare (VI)
Sedi e modalità di consultazione degli atti: Provincia di Vicenza – Servizio Ambiente - Palazzo Godi-Nievo - Contrà Gazzolle, 1 - 36100 VICENZA
Termine entro il quale presentare osservazioni: A partire dalla data di pubblicazione del presente avviso decorrono 30 giorni solari entro i quali è possibile presentare le proprie osservazioni a:
PROVINCIA DI VICENZA
AMBIENTE
Palazzo Godi-Nievo, contrà Gazzolle 1 - 36100 VICENZA
PEC: provincia.vicenza@cert.ip-veneto.net
AVVISO AI SENSI DELL'ART. 29 QUARTER DEL DECRETO LEGISLATIVO 3 APRILE 2006, N.152
La ditta Spirit srl è già titolare dell'Autorizzazione Integrata Ambientale n. 8/2015 del 06/07/2015.
Codice IPPC: 5.1b, 5.5. All. VIII alla parte II D.Lgs. 152/2006 e ssmmii
Ritenuto che ricorrono le condizioni per il riesame, con riferimento all'intera installazione.
Localizzazione: Via dei Laghi, 67 in comune di Chiampo (VI).
Sede dove è possibile prendere visione degli atti e trasmettere osservazioni: Provincia di Vicenza -Servizio Rifiuti VIA VAS - Palazzo Godi-Nievo - Contrà Gazzolle, 1 - 36100 VICENZA;
Termine entro il quale presentare osservazioni: entro 30 giorni dalla data di pubblicazione del presente avviso
Responsabile del procedimento: Andrea Baldisseri
]]>- esame della condizione di eleggibilità e compatibilità e convalida alla carica di Presidente della Provincia di Vicenza
- giuramento del Presidente della Provincia
- comunicazioni del Presidente della Provincia
]]>Alternativa che si fa più vicina visto che la Provincia di Vicenza ha messo a disposizione 700.000 euro grazie ai quali sono in gara i progetti di fattibilità tecnica ed economica di due tratti:
•variante SP 46 sud “Costabissara-Calstelnovo” tra Vicenza e Castelnovo;
•variante SP 46 a nord di Malo “Destra Leogra” tra Malo Incrocio SP 122 e Schio.
Ad illustrarli sono stati questa mattina il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin, il consigliere provinciale con delega alle grandi infrastrutture Valter Orsi, che è anche sindaco di Schio, e il Rup dell’opera architetto Laura Pellizzari.
“Per inquadrare l’importanza di questo passo avanti serve farne uno indietro -ha esordito il presidente- ai confronti e agli incontri con i sindaci dei Comuni interessati al tracciato che chiedevano a gran voce di fluidificare il traffico verso l’alto vicentino, in particolare portando i mezzi pesanti fuori dai centri abitati.”
Questo è infatti l’obiettivo del protocollo firmato nel 2016 da Provincia e Comuni di Vicenza, Costabissara, Isola Vicentina, Malo, Schio e la Camera di Commercio di Vicenza per la progettazione della variante alla SP 46 nell’ambito della mobilità complessiva della Superstrada Pedemontana Veneta.
La Provincia, nominata capofila e comunque sempre in accordo con i Comuni interessati, ha quindi commissionato il Documento di fattibilità delle alternative progettuali, costo 300mila euro a carico della Provincia, elaborato dal raggruppamento Tecnic Spa, Abacus Srl e Terre Srl e consegnato nel 2021.
Lo studio ha evidenziato come la pressione veicolare risulti più rilevante a sud, tra Vicenza e il nodo della SP349, e verso nord, tra Malo incrocio SP 122 e Schio.
Nel dettaglio, tra Vicenza e il nodo della SP349 (località Motta) si sono registrate punte su base giornaliera infrasettimanale di oltre 26.000 veicoli al giorno, con una componente di circa il 10% di mezzi pesanti, e valori nell’ora di punta pomeridiana (tra le 17 e le 18) di circa 1.900 veicoli all’ora. Proseguendo verso nord, superato il nodo della SP349, i valori di traffico tra Isola Vicentina e Schio oscillano tra i 14.000 veicoli al giorno in prossimità di Isola Vicentina, mentre salgono ad oltre i 18.000 veicoli al giorni a nord di Malo.
Arriviamo a oggi.
“Alla luce dei nuovi dati – ha spiegato il consigliere Orsi- la Provincia si è interfacciata con i Comuni lungo il percorso e ha messo sul piatto 700mila euro per procedere con un ulteriore grado di progettazione dei due tratti maggiormente trafficati, cioè la parte nord e quella sud della provinciale 46. Su richiesta in particolare di Malo e Costabissara, si procederà contestualmente ad ulteriori approfondimenti per il tratto centrale. Resta inteso che i tratti sono funzionali, quindi saranno in grado di raggiungere l’obiettivo di rendere più fluida e sicura la viabilità anche finchè l’intera variante non sarà completata.”
La prima gara è per la redazione del progetto di fattibilità tecnica ed economica dell’intervento “Variante alla SP 46 a nord di Malo “Destra Leogra” tra Malo-Incrocio SP 122 e Schio”, vale 442.174,01 euro e scade il prossimo 27 febbraio.
La seconda gara è per la redazione del progetto di fattibilità tecnica ed economica dell’intervento “Variante alla SP 46 sud “Costabissara-Calstelnovo” tra Vicenza e Castelnovo, vale 229.625,27 euro e scade il prossimo 24 febbraio.
Le progettazioni dei due tratti sono in gara e prevedono approfondimenti di dettaglio, tra cui indagini geologiche e idrogeologiche.
Difficile, per ora, fare una stima dei costi di realizzazione dell’opera, su cui il prossimo grado di progettazione potrà essere più preciso. Per ora l’ipotesi dei due tratti in gara è complessivamente di circa 61milioni di euro.
“Una volta che avremo il progetto di fattibilità potremo intercettare bandi nazionali o europei -conclude Orsi- Siamo comunque già al lavoro con gli enti superiori, Ministero e Anas in particolare, per dar seguito alle carte e vedere i cantieri, verosimilmente, nel 2025.”
Variante alla SP46 del Pasubio
Il progetto prevede di realizzare una nuova asta viaria in variante all’attuale SP 46, che colleghi le località di Vicenza con Schio, percorrendo da sud a nord la valle del Pasubio, al fine di potenziare la connessione viaria con i due poli urbani principali, alleggerendo gli attraversamenti dei centri urbani minori soprattutto dalla componente pesante, e contestualmente realizzare un’asta di connessione veloce con la Superstrada Pedemontana Veneta.
I Comuni attraversati dalla variante sono Vicenza, Costabissara, Isola Vicentina, Malo, San Vito di Leguzzano, Schio, Torrebelvicino.
Gli obiettivi che la Provincia intende perseguire con la realizzazione della variante sono:
l’incremento del livello di sicurezza, con nuovi tratti e con interventi sugli esistenti, ampliamento della sezione stradale dove possibile, limitazione di accessi ed eliminazione delle manovre di immissione che richiedono la svolta a sinistra;
la riduzione dei tempi di percorrenza sia per il traffico di attraversamento sia per quello di tipo locale;
il decongestionamento dei traffici nei centri abitati;
l’allontanamento dai centri abitati del traffico di mezzi pesanti;
Naturalmente la variante dovrà integrarsi con il territorio nel rispetto del contesto ambientale attraversato.
Nel dettaglio, per i due tratti interessati il documento delle alternative prevede i seguenti tracciati:
Tratto sud: “Costabissara-Castelnovo” tra Vicenza e Castelnovo
Il tracciato ha origine in comune di Vicenza in corrispondenza della rotatoria di arrivo della variante SP 46 1° stralcio, realizzata di recente. Il primo segmento è costituito da un rettifilo lungo 525 metri che consiste nella trasformazione della sezione stradale, in modo tale da incrementare il livello di servizio dell’infrastruttura senza creare un nuovo ramo di by-pass rispetto alla SP46 esistente.
Visti i volumi di traffico che lo caratterizzano, il progetto prevede 2 corsie per senso di marcia e spartitraffico centrale. Il tratto termina su una nuova rotatoria di 40m di diametro che consente il collegamento di Via A. Volta nel Comune di Costabissara.
Dopo la rotatoria la strada riduce la sua sezione ad una corsia per senso di marcia, per una larghezza complessiva da 10,5 m. Con una curva in sinistra il tracciato si colloca più ad ovest rispetto alla SP46 esistente, per poi procedere in direzione nord con un lungo rettifilo di 1.450 m in una porzione di territorio meno antropizzato.
Una galleria artificiale consente dunque di bypassare via Monte Grappa, sempre nel Comune di Costabissara.
Successivamente, Il fiume Orolo viene superato con un ponte di 35 m. Alla fine del rettifilo è prevista una nuova rotatoria con diametro di 40 metri di collegamento con via Oberdan e l’area commerciale ad essa adiacente nel comune di Costabissara.
Superata la rotatoria, il tracciato prosegue in direzione nord-ovest fino a riconnettersi con una nuova rotatoria di 40m di diametro alla SP46 esistente in località Castelnovo di Isola Vicentina.
Tratto nord: “Destra Leogra” tra Malo-incrocio SP 122 e Schio
L’intervento inizia con modifiche della sezione stradale della attuale SP46 e si sviluppa in gran parte su sede esistente in Comune di San Vito di Leguzzano, per circa 4,6 km, con la previsione di adeguamenti di barriere e segnaletica, inserimento di nuove rotatorie e rifacimento del manto stradale. È prevista la realizzazione di una contro-strada di servizio all’area industriale posta nella zona di confine tra il comune di San Vito di Leguzzano e Malo.
A seguire inizia il tracciato in sede separata a partire dalla rotatoria tra viale Europa Unita e via Jean Monnet in comune di Schio, pensato per essere un’arteria principale passante rispetto al centro abitato di Schio, evitando intersezioni intermedie con la viabilità esistente, per una lunghezza di circa 3 km. L’assenza di intersezioni con la viabilità esistente è resa possibile grazie all’ausilio di una galleria in parte naturale lunga 600 m ed in parte artificiale lunga 96 m, mentre il collegamento con la rotatoria di via Lioy viene garantito mediante l’ausilio di un ponte per il superamento del fiume Leogra di luce pari a 100m. Il tracciato termina in corrispondenza della rotatoria esistente di via Lioy, a Pievebelvicino.
]]>