Novità sì, ma non troppe. Con una premessa: per quanto riguarda la Provincia, si tratta più di supporto operativo che di vere e proprie deleghe, visto che non vengono attribuiti poteri di amministrazione o di firma che rimangono in capo al presidente. E una considerazione: “I temi su cui lavorare in Provincia sono tanti e corposi -spiega Nardin- è necessario che tutta la squadra sia impegnata se vogliamo svolgere al meglio il nostro compito sul territorio e a servizio dei 114 Comuni vicentini. Per questo nella suddivisione delle deleghe ho tenuto conto delle aspirazioni di ciascuno dei 16 consiglieri, cercando di valorizzarli e di motivarli.”

La lista delle deleghe si apre con le competenze che rimangono in capo al presidente: università, rapporti con Upi e con la Regione, fondi dei Comuni confinanti. Materie che richiedono una spiccata capacità di concertazione e di programmazione, che il presidente Nardin ha affinato nella carriera scolastica e professionale.

Dal presidente ai vice, sono confermati vicepresidenti Maria Cristina Franco, con funzioni vicarie, e Marco Guzzonato. Spetta quindi alla Franco rappresentare il presidente in caso di assenza. E sempre alla Franco spetta di occuparsi di scuole, Consiglio delle Autonomie Locali (CAL) e gentilezza. Una delega, quest’ultima, cucita su misura, che compare per la prima volta della lista dei compiti a cui sono chiamati i consiglieri provinciali, e che trova radici nella volontà di generare un cambiamento sociale basato sul rispetto e sulla buona educazione.

Guzzonato mantiene la cultura e aggiunge una delega di peso: il trasporto pubblico locale SVT, in precedenza di competenza del consigliere Giancarlo Acerbi. Il quale lo cede perché impegnato in una delle funzioni più importanti della Provincia: la viabilità.

La viabilità rimane divisa tra due consiglieri: quella Nord-Ovest è assegnata a Giancarlo Acerbi, quella Sud-Est a Marco Montan.

Rimanendo nelle novità, Moreno Marsetti si occuperà di piste ciclabili, mentre Renzo Marangon di patrimonio e rapporto con gli Enti Locali.

Conferme per Valter Orsi (grandi infrastrutture, transizione digitale), Davide Berton (edilizia scolastica), Matteo Mozzo (turismo), Mattia Veronese (sicurezza e urbanistica), Matteo Macilotti (ambiente), Giovanni Antonio Gasparini (agricoltura)

Giulia Busato mantiene le pari opportunità e lo sport e cede le politiche del lavoro a Giorgio Santini, che le aggiunge al bilancio.

La Protezione civile viene affidata a Davide Faccio, che per competenza territoriale si occupa anche di due opere viabilistiche di particolare importanza per la Valle dell’Agno, entrambe complementari alla Superstrada Pedemontana Veneta: la variante alla SP 246 “Recoaro” in comune di Cornedo Vicentino e Brogliano e la variante alla SP 246 “Recoaro” bypass al casello Valle Agno.

Ultimo, ma solo per questioni alfabetiche, a Matteo Zennaro è stata affidata la Progettazione sovracomunale e provinciale finanziata.

Nel dettaglio:

ANDREA NARDIN, Presidente

Fondi dei Comuni confinanti e politiche per la montagna, fondi ex Odi Enti partecipati, rapporti con Upi regionale, rapporti con la Regione per la gestione delle funzioni delegate, Università

MARIA CRISTINA FRANCO, Vicepresidente Vicario

Programmazione e dimensionamento scolastico, CAL Consiglio delle Autonomie Locali, Gentilezza

MARCO GUZZONATO, Vicepresidente

Trasporto Pubblico Locale SVT, Cultura e Rete Biblioteche, Volontariato e Associazionismo, Politiche Giovanili

GIANCARLO GIUSEPPE ACERBI

Viabilità Nord Ovest

DAVIDE BERTON

Edilizia scolastica e Servizi scolastici con palestre

GIULIA BUSATO

Sport – Pari Opportunità

DAVIDE FACCIO

Protezione Civile; 2 opere Valle Agno (1- viabilità complementare alla Superstrada Pedemontana Veneta variante alla SP 246 “Recoaro” in comune di Cornedo Vicentino e Brogliano; 2- variante alla SP 246 “Recoaro” bypass al casello Valle Agno della Supestrada Pedemontana Veneta -3° lotto

GIOVANNI ANTONIO GASPARINI

Personale, Gal e Unioni Montane, Agricoltura e Istituto Strampelli / La Decima, Difesa del Suolo

MATTEO MACILOTTI

Ambiente, Lago di Fimon, Mobilità Sostenibile

RENZO MARANGON

Patrimonio, Rapporto con Enti Locali

MORENO MARSETTI

Piste ciclabili, Sviluppo aree montane

MARCO MONTAN

Viabilità Sud-Est

MATTEO MOZZO

Turismo, Rapporti con le Ipa, Consorzio Vicenza E’ e OGD Provinciali

VALTER ORSI

Grandi Infrastrutture, Sviluppo della mobilità e trasporti su gomma e ferro (Pedemontana, Elettrificazione Vicenza/Schio, Variante alla S.P. 46 Alto Vicentino), Transizione Digitale

GIORGIO SANTINI

Bilancio – Stazione Unica Appaltante – Politiche del Lavoro

MATTIA VERONESE

Sicurezza e Polizia Provinciale, Pianificazione Territoriale e Urbanistica, Autorizzazioni Paesaggistiche

MATTEO ZENNARO

Progettazione sovracomunale e provinciale finanziata

- alle ore 15.30 con il seguente ordine del giorno:
1. Acquisizione dal Comune di Schio a titolo gratuito della nuova palestra "Campus Schio" in piazzale Summano (censita al catasto fabbricati del Comune di Schio al
foglio 13 mappale n. 1603 sub 1).
2. Approvazione dello schema di bilancio di previsione per gli anni 2023-2025 e della nota di aggiornamento al DUP 2023-2025.

- alle ore 17.30 con il seguente ordine del giorno:
1. Approvazione del bilancio di previsione 2023-2025

Come spesso accade, tutto è nato grazie a una segnalazione pervenuta al comando della Polizia in contrà Santi Apostoli a Vicenza. Veniva comunicato, in particolare, il bracconaggio notturno di lepri e fauna selvatica.

Individuato il bracconiere in D.P., classe 2001, residente a Trissino, gli agenti procedevano al controllo dell’abilitazione alla caccia e alla perquisizione dell’auto e dell’abitazione, rilevando una lunga serie di reati.

Innanzitutto, D.P. risultava possessore di porto d’armi per l’esercizio del tiro a volo, ma non di quello specifico per la caccia, per ottenere il quale stava frequentando apposito corso.

Nell’auto gli agenti hanno trovato una scatola di cartucce calibro 12, oltre 50 cartucce a pallini di vario calibro, 2 bossoli sparati di recente e piume di fagiano.

A seguire hanno perquisito l’abitazione. Nel garage, in una cella frigorifera di grandi dimensioni, erano stipati 7 fringuelli (specie protetta), 9 pettirossi (specie particolarmente protetta), 1 storno (specie protetta) e 1 lepre.

Notevole la dotazione di armi possedute dal giovane trissinese. Nel garage è stato trovato un fucile basculante calibro 16 con calcio a pistola in legno, non denunciato e manomesso. In camera, privi di adeguata protezione, c’erano 2 carabine, di cui una calibro 22 munita di ottica, 9 fucili a canna liscia, di cui uno calibro 8 mono canna, 2 pistole, di cui una rivoltella calibro 22 con ottica di precisione con inseriti nel tamburo 5 munizioni e 4 bossoli.

Non bastasse, in soffitta c’era anche un cannone napoleonico marca Franchi, arma da collezione.

In totale, quindi, un fucile non denunciato e manomesso, 14 armi regolarmente denunciate (2 pistole, 2 carabine, 9 fucili a canna liscia, 1 cannone napoleonico) e 250 cartucce per pistola e carabina.

Le armi sono state sequestrate in via cautelare, grazie alla collaborazione con i militari della Stazione dei Carabinieri di Trissino, ad eccezione del fucile calibro 16 modificato e non denunciato che è stato posto sotto sequestro penale a disposizione dell’Autorità Giudiziaria. .

Lunga la lista di reati di cui D.P. dovrà rispondere: esercizio della caccia sprovvisto di licenza; porto abusivo di armi; detenzione di fauna morta protetta e particolarmente protetta; detenzione di un’arma comune da sparo manomessa e non denunciata; omessa custodia dia armi da sparo e munizioni.

“Con questa visita abbiamo voluto congratularci con il presidente Nardin per la sua recente elezione e riaffermare il nostro impegno a rafforzare i legami con le autorità del territorio locale -dichiara Gomlak- Contiamo di collaborare ed esplorare insieme sempre più opportunità in cui i nostri soldati e le nostre famiglie possono essere ulteriormente integrati nelle comunità locali.”

Sei incontri che si sono sviluppati da ottobre a febbraio e che si sono chiusi con un workshop al polo universitario di viale Margherita. Un percorso seguito da una trentina di corsisti e in cui tanti Enti hanno creduto, tanto che a portare i saluti alla giornata conclusiva si sono succeduti Giulia Busato, consigliere provinciale in rappresentanza del presidente della Provincia Andrea Nardin, Francesca Lazzari per la Fondazione Studi Universitari di Vicenza, Loredana Zanella presidente della Commissione Pari Opportunità della Provincia di Vicenza, Antonio Girardi presidente della Consulta del Territorio dell’Università di Padova, Annalisa Oboe presidente del Centro Elena Cornaro.

Grazie ad esperti e docenti, sono state approfondite 6 diverse tematiche: gli stereotipi, il linguaggio, il lavoro, la violenza, il potere, la Pubblica Amministrazione. Per arrivare alla conclusione che “dopo tanti anni non è molto cambiato lo stato di salute delle pari opportunità -commenta la Zanella- ma è cambiata la consapevolezza che tutti noi abbiamo su questi temi. Ora serve concretezza!”.

Concretezza è stata infatti la parola chiave del workshop che ha impegnato i corsisti alla ricerca di idee e proposte da attuare nel proprio Comune. Tra le più interessanti: un progetto per la fascia d’età 0-6 per riconoscere e denunciare gli atteggiamenti violenti; una formazione specifica per amministratori per trattare il tema della denatalità; incentivi ai servizi per l’infanzia per offrire più asili nido e tempo pieno nelle scuole dell’obbligo; più attenzione al linguaggio di genere nei documenti della pubblica amministrazione.

“Gli incontri sono stati partecipati e stimolanti e hanno dimostrato che siamo sulla strada giusta verso una società più attenta alle esigenze delle ragazze e delle donne e dei gruppi vulnerabili, capace di fare ricchezza delle diversità” queste le parole di Claudia Padovani, coordinatrice del corso per conto del Centro Elena Cornaro.

“Questo percorso -ha concluso la presidente Zanella, che con la vicepresidente Mirta Corrà ha organizzato il progetto- è la prima azione concreta della Rete Provinciale per le Pari Opportunità, che abbiamo fortemente voluto per fare sistema con i Comuni del territorio. E’ chiara, da parte degli amministratori locali, la necessità di confrontarsi e di scambiare buone pratiche su un tema che è sì conosciuto, ma spesso affrontato con superficialità.”

A stabilirlo è un’ordinanza di Vi.Abilità, braccio operativo della Provincia di Vicenza per la gestione delle strade di competenza.

Dal 6 marzo, recita il provvedimento, la velocità massima permessa lungo la strada provinciale 349, meglio conosciuta come la strada del Costo, passa da 90 a 70 km orari nel tratto che interessa i Comuni di Caltrano, Cogollo del Cengio, Roana. Il tratto, cioè, dei tornanti, che va dall’inizio del centro abitato di Caltrano, in prossimità della rotatoria tra le strade provinciali 349 e 116, all’inizio dell’abitato di Treschè Conca di Roana.

La motivazione è legata alla fisionomia della strada stessa: si tratta infatti di una strada di montagna, quindi con un andamento planoaltimetrico caratterizzato da pendenze significative intervallate da tornanti, che condiziona particolarmente la distanza di sicurezza, dove la velocità è il fattore principale, se non esclusivo, di incidenti gravi e, talvolta, mortali.

Non è un caso che proprio la strada provinciale del Costo sia stata negli ultimi anni oggetto di uno specifico progetto sicurezza da parte della Provincia di Vicenza. Nel 2020, con un investimento di 400mila euro, sono state messe in funzione due apparecchiature elettroniche, una tra il primo e il secondo tornante, l’altra alla Barricatella, tra il sesto e il settimo tornante, entrambe in Comune di Cogollo del Cengio nei due punti dove maggiormente si pigia l’acceleratore. Le postazioni fisse con controllo remoto funzionano 24 ore al giorno con qualsiasi condizione meteorologica e di luce. Sono collegate al sistema centralizzato di gestione integrata denominato “Targa System” attivato nella Sede di “Pasubio Tecnologia s.r.l.” di Schio, con accordo sottoscritto dai Consorzi di Polizia Locale “Alto Vicentino” (sede di Schio) e “Nordest Vicentino” (sede di Thiene). Una sinergia che nell’estate del 2020 è stata risolutiva per individuare i responsabili di una gara clandestina fra autovetture.

Il progetto sicurezza ha dato risultati positivi in termini di prevenzione dell’incidentalità e, grazie a un monitoraggio di lungo periodo della velocità dei veicoli in transito lungo l’arteria, ha confermato che c’è ancora chi interpreta il Costo come una pista da rally.

Da qui la decisione della Provincia di abbassare il limite, adeguandolo alle caratteristiche della strada.

Contestualmente, la Provincia di Vicenza sta anche potenziando il sistema di rilevazione della velocità con la previsione di un nuovo apparecchio di rilevazione da posizionare tra i due esistenti.

In questo modo, mentre quello più a nord continuerà a fungere da autovelox, gli altri due rileveranno la velocità media (tutor). Il progetto, del valore di 232.000 euro a carico della Provincia, è in fase di progettazione.