A promuovere l’incontro con il ministro Pichetto Fratin e la viceministro Vannia Gava sono stati il Comune di Trissino e la senatrice trissinese Erika Stefani. Presenti tutti i gradi di governo: il Comune con il sindaco Davide Faccio, la Regione Veneto con l’assessore all’ambiente Gianpaolo Bottacin, la Provincia di Vicenza con il presidente Nardin accompagnato dal consigliere provinciale all’ambiente Matteo Macilotti, il segretario generale della Provincia di Vicenza Giuseppe Sparacio e il dirigente dell’Avvocatura della Provincia Paolo Balzani.

“L’incontro è stato proficuo -commenta Nardin- perché la questione Miteni è ora sul tavolo della massima autorità politica in tema ambientale, cioè il ministro, come è giusto che sia per una delle peggiori contaminazioni ambientali mai avvenute in Italia. Il ministro e il viceministro ci hanno assicurato sostegno nella gestione delle operazioni di messa in sicurezza e di bonifica del sito, un’attenzione doverosa ad un’area che ha pagato e sta ancora pagando un prezzo molto alto in termini ambientali e sanitari.”

“Non un caso -precisa Nardin- ma la volontà di promuovere la gentilezza proprio a partire dai più giovani, nelle scuole, perché gentilezza significa rispetto, e con il rispetto si prevengono comportamenti di bullismo che sono l’anticamera alle baby gang.”

Una scelta felice quella del presidente Nardin, visto che la Franco, al di là di una predisposizione naturale alla gentilezza, ha anche già maturato esperienza sul tema avendo avuto in passato la medesima delega nel Comune di Costabissara.

“La gentilezza è una forma di intelligenza -afferma la vicepresidente- è accoglienza, educazione e senso civico, è dare il proprio contributo per una comunità migliore e può generare un cambiamento sociale positivo in un periodo che, nel nostro ruolo di amministratori, ci vede purtroppo impegnati a fronteggiare sempre più spesso problemi legati al bullismo e alle baby-gang. Avere il coraggio di essere gentili significa far riscoprire il valore della semplicità, del linguaggio positivo, della cura e del rispetto di tutto ciò che ci circonda.”

Fondamentale, allora, che la gentilezza entri nelle scuole, che se ne parli e, soprattutto, che la si pratichi. Questo è quello che cercherà di fare Maria Cristina Franco grazie anche alle competenze della Provincia in ambito di istruzione scolastica superiore. “Ma la gentilezza va imparata da piccoli -sottolinea la Franco- per questo ho scritto ai 114 sindaci vicentini, invitandoli a istituire in ogni Comune la delega alla gentilezza, in modo da fare squadra e promuovere la gentilezza anche nelle scuole dell’infanzia, alla primaria e alle medie”.

La Provincia di Vicenza è già entrata nella Rete Nazionale Assessori alla Gentilezza che fa parte del più ampio progetto “Costruiamo Gentilezza” che raggruppa le rete nazionale Insegnanti per la Gentilezza, Allenatori per la Gentilezza, Medici Pediatri per la Gentilezza, Imprenditori della Gentilezza. Persone che, investite di ruoli sociali, si impegnano con responsabilità per favorire il benessere di tutti mettendo al centro i giovani, per accrescere il bene comune.

“Promuovere gentilezza sul proprio territorio -conclude la Franco- vuol dire comportarsi in modo etico e con sensibilità verso questioni sociali, ambientali, culturali ed economiche ed è una responsabilità che include l’impegno verso la comunità di appartenenza che coinvolge tutti, perché la gentilezza è contagiosa e con essa si può cambiare il mondo.”

Partito questa mattina, è impegnato oggi e domani in incontri istituzionali.

Il primo è stato con i parlamentari vicentini, deputati e senatori con cui il presidente ha affrontato temi di particolare rilievo per la provincia berica. All’ordine del giorno le grandi infrastrutture che stanno disegnando la nuova viabilità vicentina, la Tav, la Pedemontana, l’elettrificazione della linea ferroviaria Vicenza-Schio. “Il vicentino è un grande cantiere -afferma Nardin- si sta definendo una nuova viabilità di collegamento e si sta potenziando il trasporto ferroviario. Certo, i disagi sono tanti e aumenteranno in particolare nelle zone interessate all’Alta Velocità, ma sarebbe sbagliato non cogliere le potenzialità che queste opere offrono al nostro territorio. Vicenza deve fare squadra a tutti i livelli di governo per far sì che la realizzazione delle grandi infrastrutture diventi occasione da un lato per rivedere e rendere più fluida anche la viabilità locale, dall’altro per promuovere il turismo nel vicentino, rendendo più comodi e veloci gli accessi al nostro territorio.” Sul tavolo di confronto anche l’adunata degli Alpini 2024, che porterà a Vicenza migliaia di penne nere.

Nell’agenda del presidente Nardin anche un incontro con il direttore dell’Unione Province Italiane Piero Antonelli, previsto per domani. “In vista dell’imminente riforma che riguarderà le Province -annuncia Nardin- vorrei organizzare a Vicenza un confronto sul ruolo della Provincia e sui servizi che l’Ente può erogare ai Comuni.”

Venerdì 5 maggio i volontari di Protezione Civile della colonna mobile della Regione Veneto sono arrivati a Imola, dove sono rimasti fino all’8 maggio. Tra le 12 squadre presenti, per un totale di oltre 60 volontari, anche 12 vicentini: 5 dell’Associazione Volontari di Protezione Civile Sarcedo, 2 del Gruppo Volontari Antincendio e Protezione Civile Cogollo Del Cengio, 5 del Gruppo Volontari Colli Berici ODV Longare, ognuno con mezzi operativi.

Da subito i volontari si sono messi al lavoro fornendo supporto alla popolazione colpita dall’alluvione nelle attività di prosciugamento, smassamento, allontanamento detriti.

Il secondo turno organizzato dalla Regione Veneto è partito ieri con oltre 50 volontari e tornerà a casa la sera dell’11 maggio. Anche questo turno conta sulla presenza di vicentini, in particolare 8 volontari del Gruppo Comunale Volontari di Protezione Civile del Comune di Vicenza, con i relativi mezzi, tra i quali il Multione (mezzo movimento terra polivalente) di proprietà della Provincia di Vicenza, che appartiene alla Colonna Mobile Regionale.

“La Provincia di Vicenza è stata da subito coinvolta nelle operazioni di supporto all’emergenza alluvione in Emilia Romagna -afferma il consigliere provinciale con delega alla Protezione Civile Davide Faccio- su indicazione della Regione Veneto abbiamo immediatamente avviato una ricognizione sulla disponibilità di persone e mezzi contattando tutte le organizzazioni di volontariato vicentine e organizzando due turni di intervento nel territorio di Imola. Negli ultimi anni anche il vicentino è stato pesantemente colpito da violente alluvioni, sappiamo quali sono le criticità e le esigenze del post alluvione, e sappiamo anche quanto sia importante poter contare su un supporto qualificato, per questo abbiamo messo a disposizione mezzi specifici, come le pompe, le torri faro, le pale meccaniche, mezzi per la pulizia, e soprattutto personale preparato. Ringrazio tutti i volontari, a partire dai vicentini, chi è appena tornato da Imola e chi è ancora là, un aiuto davvero prezioso per chi ha subito la devastazione di un’alluvione che ha provocato danni enormi.”

Il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin accoglie con soddisfazione la notizia dell’arrivo a Vicenza di 37 nuovi militari dell’Arma. Giovani carabinieri che provengono dalle Scuole Allievi italiane, addestrati e formati per essere presidio di sicurezza del territorio, con l’entusiasmo e la passione di chi intraprende un’attività che è molto più di un lavoro.

“Apprendo dal comandante provinciale colonnello Moscati che i giovani militari dell’Arma saranno da subito operativi sul territorio, impegnati in varie Stazioni della provincia e nelle Tenenze di Dueville e Montecchio Maggiore: per Vicenza è davvero una bella notizia, perché significa maggiore sicurezza reale e percepita. L’intero territorio provinciale beneficerà del potenziamento di organico, per questo sento il dovere di ringraziare il Comando Generale dell’Arma per l’attenzione che ha dimostrato di riservarci. Ringrazio il colonnello Moscati, e con lui il prefetto e il questore quali autorità provinciali di Pubblica Sicurezza, per l’impegno quotidiano nel garantire l’ordine pubblico e la civile convivenza della comunità vicentina. A loro, agli uomini e alle donne che indossano la divisa, Provincia e Comuni garantiscono lealtà e piena collaborazione."

Volontà della Provincia di Vicenza, proprietaria del ponte, è di verificarne le condizioni in vista di un corposo intervento di manutenzione già nella programmazione dell’ente e gestito per la parte operativa dalla società Vi.abilità.

Nel dettaglio, verranno eseguite analisi approfondite sui materiali di costruzione per determinarne le caratteristiche chimiche, fisiche e meccaniche. Le indagini e la raccolta dei dati proseguiranno per circa due settimane, condizioni meteo permettendo, e saranno curate da uno studio specializzato a operare in sospensione su funi. Un metodo non convenzionale ma necessario viste le dimensioni del manufatto, la larghezza della sezione stradale e la conformazione della valle sottostante.

I rocciatori lavoreranno in sospensione su funi ancorate alla struttura del ponte al livello del piano viabile e raggiungeranno i punti designati per eseguire le indagini secondo uno schema ben specifico, stabilito dai progettisti dei lavori di manutenzione straordinaria.

Il cantiere stradale durerà, come detto, due settimane.

Il ponte continuerà ad essere praticabile, ma durante il giorno sarà a senso unico alternato regolato da un semaforo temporaneo lungo tutta la lunghezza del ponte. In questo modo gli addetti potranno lavorare in sicurezza.

Di sera e durante la notte, invece, il ponte sarà aperto regolarmente al flusso veicolare.

“Le indagini sul ponte di Roana rientrano in un programma ampio di controllo dello stato di salute dei 460 tra ponti e viadotti vicentini di competenza della Provincia -sottolinea il consigliere provinciale con delega alla viabilità Giancarlo Acerbi- In questo caso, poi, sono finalizzate anche ad un intervento di manutenzione straordinaria che potremo progettare solo una volta che avremo ben chiara la condizione delle varie componenti del ponte.”

Il ponte tra Canove e Roana venne progettato nel 1894 e aperto nel 1906. Era lungo 135 metri, alto 80 e costruito con due piloni interamente in pietra che sorreggevano una grande trave reticolare in acciaio.

Durante la Prima Guerra Mondiale l'Altopiano dei Sette Comuni venne a trovarsi sulla linea del fronte e durante la ritirata italiana del 22 maggio 1916 il ponte venne fatto saltare.

Il ponte attuale è stato inaugurato nel 1924. E’ in cemento armato a tre arcate, di cui la principale di 58 metri di luce.

Il percorso attraversa un contesto ambientale e naturalistico di pregio, si inserisce nel più ampio progetto di collegamento ciclabile tra Vicenza e Montecchio Maggiore e diventerà un tratto dell’“autostrada delle bici” Aida, Alta Italia Da Attraversare, progetto promosso da Fiab per collegare le città del Nord.

La nuova pista ciclopedonale costituisce un collegamento ciclabile sicuro per raggiungere il centro della città dalla zona e dai Comuni posti ad ovest del capoluogo. Sfruttando in parte l’argine del fiume, rappresenta inoltre un percorso di grande interesse cicloturistico e quindi una nuova occasione di valorizzazione del territorio.

Per quanto riguarda il tratto nel Comune di Vicenza, l’infrastruttura ha uno sviluppo di circa 1.600 metri, in continuità con la pista ciclabile proveniente da Creazzo, Sovizzo e Montecchio Maggiore.

L’attraversamento della Dioma avviene su un nuovo ponte in acciaio lungo 25 metri.

L'intera ciclabile di collegamento tra Vicenza a Montecchio Maggiore attraverso Creazzo, lunga circa 2.130 metri, fa parte di un intervento che vale complessivamente 1.750.000 euro, di cui 800 mila euro coperti dalla Provincia di Vicenza, 600 mila euro da Vicenza e 350 mila euro da Creazzo.