Tre ingressi “pesanti”, fortemente rappresentativi del territorio. Fidas Vicenza conta infatti oltre 38.000 donatori di sangue nel vicentino, con circa 53.000 donazioni all’anno. La Pro Loco Alte Montecchio è una tra le più attive associazioni locali, impegnata nella promozione e nella valorizzazione di Montecchio Maggiore. Chiara Carli è cofounder e direttrice creativa di Pesavento Art Expressions, azienda di gioielli presente in oltre 60 paesi nel mondo.

L’entrata nella Rete della Gentilezza è stata ufficializzata questa mattina nella sede della Provincia e grazie alla Provincia, visto che la vicepresidente è ambasciatrice di gentilezza ed è lei che ha apposto la firma a fianco a quelle di Chiara Peron per Fidas, Ornella Vezzaro per Pro Loco Alte Montechio e Chiara Carli.

“La Rete della Gentilezza vicentina conta su 37 amministrazioni pubbliche e, da oggi, anche su due associazioni e sulla prima imprenditrice -ha sottolineato la vicepresidente della Provincia- non è un caso che quella vicentina sia tra le reti più affollate d’Italia, perché questa è una terra di solidarietà e di inclusione. La rete non fa che formalizzare uno stile di vita che vogliamo ci appartenga sempre più: vogliamo contaminare con la gentilezza tutto il vicentino!”.

Un impegno, per i nuovi arrivati, che non è certo solo formale, perché prevede azioni concrete di promozione della gentilezza nel proprio ambito di lavoro o azione.

Chiara Carli, ad esempio, ha lanciato il “premio gentilezza” rivolto ai dipendenti della sua azienda. Riconoscimenti sia in denaro che in esperienze emozionali che verranno attribuiti ogni anno a chi verrà segnalato dai colleghi per un comportamento gentile, di cura o di attenzione nell’ambito lavorativo.

La Pro Loco Alte Montecchio intende sviluppare il turismo inclusivo, secondo un percorso già iniziato lo scorso anno grazie ad un contributo della Fondazione Cariverona e che verrà proseguito anche quest’anno, perché la bellezza, l’arte, l’architettura di Montecchio Maggiore possano diventare realmente patrimonio di tutti. Anche di chi , ad esempio, non li può vedere ma può apprezzarli attraverso le spiegazioni. O di chi non può sentire le spiegazioni, ma può capirle grazie alla lingua dei segni.

Fidas Vicenza ha la gentilezza nel suo dna. Donare il sangue è donare sé stessi, senza sapere chi sarà il destinatario, quindi è generosità pura. L’ingresso di Fidas nella Rete della Gentilezza è pertanto la formalizzazione di uno stile di vita che già Fidas condivide.

• dalle ore 21.30 di mercoledì 17 aprile alle ore 5.30 di giovedì 18 aprile

• dalle ore 21.30 di giovedì 18 aprile alle ore 5.30 di venerdì 19 aprile

Verranno eseguiti lavori di manutenzione che riguardano:

- impianto antincendio

- impianto videosorveglianza

- pulizia della sede stradale e dei pozzetti

- segnaletica verticale

- rilevazione della qualità dell'aria in galleria

- impianto di illuminazione

Vicenza, 16 aprile 2024 - La Provincia di Vicenza sta bene. Lo dice il rendiconto della gestione dell’esercizio finanziario 2023 approvato dal Consiglio Provinciale nel tardo pomeriggio di ieri, sotto lo sguardo attento del Consiglio dei Ragazzi di Fara Vicentina, presente per conoscere da vicino il funzionamento degli organi di governo della Provincia.

Ed è proprio ai più giovani che è dedicata una delle voci più pesanti del bilancio: circa 28 milioni di euro di spese per investimenti in edilizia scolastica nel solo anno 2023, che significa ampliamenti, sicurezza, modernizzazione degli istituti superiori vicentini.

In totale le spese per investimenti sono state nell’anno passato di 137,3 milioni di euro.

Ai 28 milioni per le scuole si aggiungono 103 milioni di euro per lavori sulle strade, tra interventi diretti (76 milioni di euro) e contributi (27 milioni di euro). Oltre 5 milioni sono stati destinati all’acquisto di autobus per il trasporto pubblico locale, per svecchiare la flotta, 1,6 milioni di euro per lavori su fabbricati dell’ente e i rimanenti per acquisti destinati alla Polizia Provinciale e alla Protezione Civile.

Le entrate dell’ente legate al mercato automobilistico sono state particolarmente floride, grazie alla ripresa delle immatricolazioni di auto dopo un periodo nero dovuto alla pandemia. Nel 2022, per dirlo con i numeri, le immatricolazioni di auto nel nostro Paese sono state 1.317.000 rispetto ad una media di 2 milioni all’anno negli ultimi 30 anni. La ripresa delle immatricolazioni ha portato per la Provincia maggiori introiti legati a Ipt e Rca, per un totale di circa 57 milioni di euro.

Cifra che ha permesso non solo investimenti importanti, ma anche un tesoretto di 11,3 milioni di euro di avanzo che verrà destinato a scuole, strade e piste ciclabili.

Anche quest’anno, come da trend virtuoso, la Provincia ha abbattuto il debito con l’estinzione anticipata di 3 mutui Cassa Depositi e Prestiti per un valore di 1,3 milioni di euro. Operazione che permette di liberare 500mila euro di spesa corrente per ciascuna annualità del prossimo bilancio.

Ed è proprio ai più giovani che è dedicata una delle voci più pesanti del bilancio: circa 28 milioni di euro di spese per investimenti in edilizia scolastica nel solo anno 2023, che significa ampliamenti, sicurezza, modernizzazione degli istituti superiori vicentini.

In totale le spese per investimenti sono state nell’anno passato di 137,3 milioni di euro.

Ai 28 milioni per le scuole si aggiungono 103 milioni di euro per lavori sulle strade, tra interventi diretti (76 milioni di euro) e contributi (27 milioni di euro). Oltre 5 milioni sono stati destinati all’acquisto di autobus per il trasporto pubblico locale, per svecchiare la flotta, 1,6 milioni di euro per lavori su fabbricati dell’ente e i rimanenti per acquisti destinati alla Polizia Provinciale e alla Protezione Civile.

Le entrate dell’ente legate al mercato automobilistico sono state particolarmente floride, grazie alla ripresa delle immatricolazioni di auto dopo un periodo nero dovuto alla pandemia. Nel 2022, per dirlo con i numeri, le immatricolazioni di auto nel nostro Paese sono state 1.317.000 rispetto ad una media di 2 milioni all’anno negli ultimi 30 anni. La ripresa delle immatricolazioni ha portato per la Provincia maggiori introiti legati a Ipt e Rca, per un totale di circa 57 milioni di euro.

Cifra che ha permesso non solo investimenti importanti, ma anche un tesoretto di 11,3 milioni di euro di avanzo che verrà destinato a scuole, strade e piste ciclabili.

Anche quest’anno, come da trend virtuoso, la Provincia ha abbattuto il debito con l’estinzione anticipata di 3 mutui Cassa Depositi e Prestiti per un valore di 1,3 milioni di euro. Operazione che permette di liberare 500mila euro di spesa corrente per ciascuna annualità del prossimo bilancio.

La Provincia di Vicenza, con il presidente Andrea Nardin, è ospite in questi giorni dell’europarlamentare Paola Ghidoni, grazie alla quale è stato presentato al Parlamento Europeo il progetto che collega i 4 sacrari militari vicentini.

Presenti con Nardin anche i partner di progetto Regione Veneto, con il presidente del Consiglio Roberto Ciambetti, e Marco Boaria, direttore di Alda che si sta occupando della promozione del percorso per conto del Consorzio Bim, presente con un video del presidente Valter Orsi.

La presentazione pubblica al Parlamento Europeo è stata preceduta da un tavolo tecnico promosso da Alda con la Deputazione di Barcellona (DiBa), l’ente spagnolo omologo della Provincia italiana.

Il presidente Nardin e Maria Rodriguez Parareda, rappresentante della DiBa, hanno sancito una collaborazione per promuovere i cammini europei con un progetto che abbia la memoria e la pace quali parole chiave comuni.

“Una rete europea di cammini di pace”, l’hanno battezzata, guardando ai giovani quali destinatari privilegiati.

La parola pace è stata più volte citata anche al Parlamento Europeo.

“Abbiamo recuperato trincee e forti -ha spiegato Nardin- abbiamo collegato i simboli che maggiormente rappresentano la nostra memoria, rendendo onore a chi è caduto in guerra per garantirci libertà. Oggi vogliamo aprire questo tracciato a collaborazioni internazionali che possano trasformare una cicatrice di guerra in un simbolo di pace, soprattutto per i più giovani. Alta Via della Grande Guerra è un monito per un’Europa che deve difendere e tutelare i diritti che con fatica abbiamo conquistato.”

“La Regione Veneto ha sostenuto e sostiene il progetto dell’Alta Via della Grande Guerra -ha affermato Ciambetti- per l’innegabile valore storico, ma anche come forma di turismo sostenibile. Oltre ad un contributo economico di 700mila euro, abbiamo messo a disposizione di questo progetto anche il nostro braccio operativo Veneto Agricoltura, che ha operato sul percorso.”

“Alta Via della Grande Guerra è un viaggio attraverso la storia, reso possibile dal recupero e dalla valorizzazione dei siti protagonisti del Primo Conflitto Mondiale -ha sottolineato Paola Ghidoni-. In quegli anni la provincia di Vicenza e in particolare le Prealpi furono segnate da vicende drammatiche. Ora spetta a noi preservare quei luoghi e mantenere vivo il ricordo del passato, per evitare che si ripeta. Ringrazio tutti coloro che sono stati parte attiva in questo progetto, in particolare la Provincia di Vicenza, il Consorzio BIM Bacchiglione e il suo Presidente Valter Orsi, la Regione Veneto, Marco Boaria e i 24 Comuni che hanno contribuito finanziariamente alla realizzazione dell’Alta Via della Grande Guerra”.

Il progetto Alta Via della Grande Guerra delle Prealpi Vicentine

L’alta Via della Grande Guerra (AVGG) è un percorso escursionistico di valenza storica, culturale e ambientale che unisce i quattro sacrari militari della provincia di Vicenza (Pasubio, Cimone, Asiago, Grappa). Da questa via principale si diramano oltre 200 chilometri di sentieri che permettono di raggiungere vari siti quali trincee, fortezze, camminamenti, che negli ultimi anni sono stati oggetto di interventi di recupero e valorizzazione e che oggi rappresentano un vero e proprio museo all’aperto della Grande Guerra.

L’importo del progetto ammonta a circa 1 milione di euro, in buona parte finanziato dalla Regione Veneto (circa 700.000 euro, fondi del Ministero dei Beni Culturali) e per il resto a carico di Provincia e Comuni.

L’Alta Via della Grande Guerra è un progetto che ha contato e conta sulla collaborazione di tanti enti per la sua realizzazione: Provincia di Vicenza e Unione Montana Spettabile Reggenza dei Sette Comuni, ideatori e gestori del progetto, Regione Veneto che l’ha sostenuto, Veneto Agricoltura, la Soprintendenza ai Beni Culturali, Onorcaduti, il Cai, i Comuni vicentini, in particolare i 35 direttamente interessati al percorso, il 4° Reggimento Alpini Paracadutisti che ha mappato il percorso.

AVGG intende anche essere un’azione di promozione dell’offerta turistica locale con la possibilità, grazie anche ai finanziamenti europei, di recuperare malghe, baite, rifugi, alberghi individuati nella cartografia di progetto come elementi di appoggio nelle varie tratte di percorrenza del sentiero. Per raggiungere questo ulteriore obiettivo, la Provincia di Vicenza ha sottoscritto un accordo con il Bim Bacchiglione che, attraverso l’agenzia Alda, si occupa di far conoscere e sviluppare il progetto dell’Alta Via della Grande Guerra.

Il progetto Alta Via della Grande Guerra è dettagliatamente descritto nel sito dedicato avgg.provincia.vicenza.it

Un intervento fortemente voluto dal Comune di Isola Vicentina, per mettere in sicurezza i ciclisti in un tratto di strada particolarmente trafficato anche dai mezzi pesanti. L’opera costa 241.000 euro, con un contributo della Provincia di Vicenza di 82.500 euro, mentre il rimanente importo è a carico del Comune di Isola Vicentina.

Il via ai lavori è stato dato questa mattina dal presidente della Provincia Andrea Nardin e dal sindaco di Isola Francesco Enrico Gonzo accompagnato dal vicesindaco Nicolas Cazzola, a significare la sinergia dei due enti e l’attenzione di entrambi a rendere il territorio vicentino più a misura di bicicletta. Ad eseguire i lavori la ditta Tecnoedile che, salvo imprevisti, consegnerà la pista ciclabile finita in agosto.

“Sono 420 metri di pista ciclabile che completano il collegamento tra il centro di Isola Vicentina e la zona industriale di Fossanigo passando attraverso un’area commerciale -ha sottolineato il sindaco Gonzo- un’opera quindi a servizio di lavoratori e di cittadini che potranno spostarsi in sicurezza. E’ un modo nuovo, sostenibile, di vivere il territorio privilegiando la mobilità lenta, senza il pericolo di interferenze con strade trafficate.”

“La Provincia di Vicenza promuove le piste ciclabili finanziando ogni anno opere che realizzano i Comuni -ha affermato Nardin- Una sinergia grazie alla quale il territorio vicentino sta diventando sempre più ciclabile, con l’obiettivo che la bici diventi una reale alternativa all’auto per gli spostamenti quotidiani, non solo nel tempo libero ma anche per recarsi a scuola o al lavoro.”

Obiettivo di questo nuovo tratto è continuare un percorso ciclabile esistente da una nuova lottizzazione in via Bugifave sino ad un complesso immobiliare a destinazione produttiva/commerciale lungo la S.P. 46. Il percorso esistente esce lungo una strada laterale privata, sterrata, di accesso ai fondi agricoli e lì si interrompe.

Proseguendo da tal punto l'utenza che voglia proseguire in direzione Vicenza per andare per esempio all'ecostazione o per proseguire verso sud potrà arrivare in via Fossanigo senza dover interferire con la S.P. 46. L’intero tratto si inserisce nei percorsi previsti dalla Provincia di Vicenza nel “piano provinciale degli itinerari ciclabili” per il tratto da Schio a Costabissara.

Con 1500 studenti e 200 insegnanti, il Masotto è il più grande polo scolastico dell’Area Berica, con un’offerta formativa articolata e idonea a sostenere l’innovazione
tecnologica e la modernizzazione del tessuto produttivo locale.

Caratteristiche che hanno spinto la Provincia di Vicenza proprietaria degli immobili, su sollecitazione anche del Comune di Noventa Vicentina e dell’istituto Masotto, a ripensare il complesso scolastico nella logica della cittadella degli studi. E’ nato così M+, un progetto ambizioso che, da sogno, questa mattina è diventato un po’ più realtà.

Nella sede dell’istituto è infatti stato presentato lo studio Sinergo Spa, con l’architetto Alberto Muffato, individuato dalla Provincia tramite gara per progettare la prima fase di M+, cioè i nuovi laboratori a servizio della scuola e il riordino della viabilità.

A fare gli onori di casa la preside Maria Paola De Angelis. Presenti il consigliere provinciale e sindaco di Noventa Mattia Veronese e il consigliere provinciale con delega all’edilizia scolastica Davide Berton accompagnati dal rup dell’opera architetto Giacomo Oliviero. Presenti, soprattutto, gli studenti, a cui il lavoro è destinato, e gli insegnanti di laboratorio che hanno collaborato alla realizzazione del progetto iniziale.

“C’è un oggi -ha sottolineato il sindaco Veronese- con un impegno economico della Provincia di 315.000 euro per la progettazione, e c’è soprattutto un domani, con l’impegno politico di tutte le parti ad impegnarsi per realizzare le opere. Al nostro fianco ci sono anche le categorie economiche, consapevoli del valore aggiunto che il Masotto porta allo sviluppo del territorio. Con loro abbiamo anche sottoscritto un accordo per l’utilizzo dei nuovi laboratori ida parte delle aziende n orario extrascolastico per la formazione del personale.”

“Un lavoro di squadra -ha affermato il consigliere Berton- per una scuola che dialoga con il territorio e con il territorio cresce e si sviluppa. La Provincia di Vicenza ha da subito creduto in questo progetto, tanto da investire cifre importanti. Ma la strada è ancora lunga ed è necessario continuare a percorrerla assieme, anche con gli studenti e gli insegnanti che saranno parte attiva nelle prossime fasi di progettazione, perché le opere rispondano al meglio alle esigenze di chi la scuola la vive quotidianamente.”

Un invito che la preside De Angelis ha colto con piacere. “Stiamo superando i 1500 studenti -ha sottolineato- con un aumento costante di iscritti in controtendenza con l’andamento demografico, a significare che la nostra offerta formativa è di qualità, grazie ad uno staff di insegnanti qualificati e appassionati. Formiamo professionalità che il territorio richiede, e questo è di certo un punto di forza. Avere a disposizione nuovi laboratori e nuovi spazi è fondamentale per offrire ulteriori opportunità.”

Via, dunque, alla progettazione della prima fase, come detto, perché l’intero progetto M+, così come sviluppato nel masterplan dallo studio dell’architetto Montanari su incarico della Provincia, prevede opere per un totale di 15milioni di euro. Una cifra che ha spinto a dividerlo in due fasi, in modo da facilitarne la realizzazione, procedendo secondo le priorità strutturali e le necessità della scuola.

La prima fase vale circa 5,2 milioni di euro e prevede la realizzazione di un nuovo blocco laboratori nell’area di proprietà comunale, in forza anche di un accordo sottoscritto tra Provincia e Comune. I laboratori sono una priorità reale, alla luce delle condizioni carenti in cui versano gli attuali e a fronte di una scuola in evoluzione, che sta anche incrementando le proprie dotazioni di attrezzature tramite il PNRR.

In questa prima fase è previsto anche il nuovo accesso con fermata dei mezzi pubblici e privati da via Frassenara, dotato di idoneo parcheggio, che risolverà e metterà in sicurezza l’attuale accesso degli studenti alla scuola.

La progettazione dettagliata di questa prima fase di M+ costa 315.000 a carico della Provincia. Il risultato sarà il progetto di fattibilità tecnico economica, che permetterà di accedere a fondi regionali, nazionali e comunitari per ottenere gli oltre 5 milioni di euro necessari a realizzare l’opera.

Quanto ai tempi, il progetto sarà pronto in autunno, comprensivo delle autorizzazioni di cui ha bisogno e che otterrà attraverso una conferenza dei servizi, per essere condiviso da tutti gli enti chiamati ad esprimere un parere (Vigili del Fuoco, Genio Civile, Svt, Vi.Abilità, Ulss…).

Il progetto è stato fortemente voluto dalla Provincia di Vicenza, che lo finanzia con 210.000 euro. Ed è stata proprio la Provincia a presentarlo questa mattina ai suoi futuri fruitori, studenti degli istituti che afferiscono al centro studi: l’Itet Einaudi, il liceo Da Ponte, gli istituti Remondini e Scotton. Oltre a loro, i sindaci dei Comuni bassanesi e i presidi di tutti gli istituti superiori di Bassano.

A fare gli onori di casa la preside dell’Einaudi Laura Biancato, istituto che si affaccia sull’area oggetto di intervento. Presenti la Provincia, con il presidente Andrea Nardin, la vicepresidente Maria Cristina Franco e il consigliere con delega all’edilizia scolastica Davide Berton, la Regione Veneto con l’assessore all’Istruzione Elena Donazzan e il Comune di Bassano del Grappa con la sindaca Elena Pavan.

La presentazione fatta nel piazzale ha messo in evidenza il contrasto tra la situazione attuale, fatta di asfalto e auto alla ricerca di parcheggio, e l’isola verde che accoglierà gli studenti all’avvio del prossimo anno scolastico.

L’area di intervento è lo spazio centrale del centro studi, a disposizione dei 4 istituti che lo delimitano. I lavori verranno eseguiti durante l’estate, in modo da non interferire con le attività scolastiche.

“L’obiettivo del progetto -ha spiegato il consigliere Berton- è di offrire agli studenti e al personale scolastico un’area di socialità, fuori dal traffico delle auto, dove leggere un libro o fare quattro chiacchiere con gli amici. Il tempo della scuola non si esaurisce all’interno delle aule, ma è fatto anche di relazioni, con gli altri e con l’ambiente.”

“Un intervento che migliorerà la qualità della vita degli studenti” lo ha definito l’assessore Donazzan. Ed è proprio agli studenti che si è rivolto il presidente Andrea Nardin invitandoli a dare un nome all’area. “E’ uno spazio studiato per voi -ha affermato Nardin- ed è giusto che siate voi a decidere come si chiamerà. Organizzate un contest, raccogliete proposte e idee e presentate alla Provincia una rosa di 3 nomi: il giorno dell’inaugurazione scopriremo anche il nome che assieme abbiamo deciso. Così come, assieme, ci prenderemo cura di questo luogo, per mantenerlo pulito e ordinato, un’isola verde dove trascorrere momenti di relax.”

Il progetto, ha spiegato il progettista e direttore lavori Lorenzo Abate, insiste nel tema dello spazio pubblico non solo come spazio di attraversamento, bensì come spazio comune condiviso e come ulteriore educatore e formatore attraverso dettagli e sensazioni. Tre le finalità:

- dare spazio alla pedonalità e alla socialità

- riqualificare l’area con piante e aree a prato

- regolamentare i flussi delle auto prevedendo parcheggi nelle parti più esterne

Per dare qualche numero, attualmente l’area esterna del centro studi occupa 11.800 mq, di cui solo 2.700 mq di area verde. Dopo l’intervento ci saranno 4.500 mq di verde e 700 mq di pavimentazione a marciapiede, con elementi di vegetazione e di arredo urbano che si alternano alle linee rette dei percorsi resi più efficienti.

Proprio questi percorsi disegnano il punto centrale del progetto: uno spazio verde di forma triangolare, con sedute di arredo urbano, che insieme possono fungere da punto di sosta e polo attrattore di aggregazione e di supporto alle attività didattiche all’aperto.

Le piante e le alberature saranno scelte e messe a dimora con il supporto di alcuni referenti dell’istituto agrario Parolini, privilegiando la vegetazione che meglio contrasta gli effetti del cambiamento climatico, che ha capacità di assorbimento e resistenza all’inquinamento, resistenza alla siccità e in grado di modificare la percezione sensoriale (vista e olfatto) durante la percorrenza dei viali.

L’acero e il carpino corrispondono a queste caratteristiche: crescono rapidamente, offrendo ampia ombreggiatura, e assorbono poco meno di 100 kg di CO2 l’anno.

Lavanda e rosmarino aggiungono profumo e colore e attraggono piccola fauna favorendo la crescita della biodiversità.

I percorsi sono realizzati in conglomerato ecologico drenante, in modo da aumentare la percentuale di permeabilità del suolo, diminuendo allo stesso tempo l’effetto di isola di calore urbana. L’ampiezza dei percorsi permette il passaggio di mezzi di soccorso e mezzi di carico/scarico. Ad esclusione di questi casi, l’intera area è interdetta al passaggio delle auto, a cui vengono riservati spazi a parcheggio non interferenti con i pedoni.

Per il parcheggio delle biciclette, si prevede lo spostamento e accorpamento delle rastrelliere oggi presenti all’interno dell’area in un unico spazio coperto da una nuova pensilina ombreggiante, per garantire un utilizzo maggiore e sicuro dalle intemperie per le biciclette.

In sintesi, la riqualificazione urbana avrà effetti di diretta e immediata efficacia e in prospettiva a lungo termine come:

• maggiore interazione sociale

• maggiore permeabilità del suolo e assorbimento dell’acqua piovana

• risparmio di energie e risorse naturali

• mitigazione dell’irraggiamento solare sull’area

• miglior controllo indiretto delle temperature esterne

• crescita della biodiversità attraverso l’attrazione di piccola fauna

• aumento del comfort ambientale generato dalle piante e dal verde

• riduzione degli inquinanti gassosi in prossimità degli edifici scolastici