Piano Provinciale di Emergenza

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Carta fisica del territorio

Ai sensi del n. 112/98 e della L.R. n. 11/2001 viene attribuito alle Province il compito di impegnarsi "alla predisposizione dei piani provinciali di emergenza sulla base degli indirizzi regionali".
Scopo principale di tale piano appare quindi l'individuazione degli scenari di rischio e l'individuazione delle risorse necessarie da utilizzare, l'identificazione delle modalità di gestione specifiche per ogni emergenza individuata, il concorso alle attività coordinate dalla Regione o dalle strutture Centrali e/o Periferiche dello Stato, il soccorso alla popolazione e il ripristino delle normali condizioni di vita normali.
Il Piano Provinciale di Emergenza è stato elaborato, in collaborazione con la società Risorse e Ambiente di Brescia, sulla base delle indicazioni espresse dal "Programma Provinciale di Previsione e Prevenzione dei Rischi" e dalle Linee Guida Regionali per la Predisposizione del Piano Provinciale di Emergenza redatte dalla Regione Veneto.
Il Piano è stato approvato dal Consiglio Provinciale con delibera n. 18135/26 del 4 aprile 2007, e rappresenta lo scenario completo dei rischi naturali (idraulico, sismico, neve, geologico) e di origine antropica (industriale, chimico, ambientale) presenti nel territorio provinciale, nonché delle fragilità ambientali presenti data la forte conurbazione del territorio.

Il Piano Provinciale di emergenza è costituito da:

1. Relazione di sintesi;
2. Scenari di rischio
   1. Elenco;
   2. Schede do dettaglio;
   3. Legenda;
3. Procedure di emergenza;
4. Rubrica;
5. Elenchi delle aree da utilizzare in situazioni di emergenza
6. Cartografia:
   1. Carte di inquadramento territoriale:
      Carta amministrativa;
      Carta del sistema insediativo e delle infrastrutture viarie;
      Carta del reticolo idrografico principale;
      Carta degli Ambiti territoriali omogeneiCarta di sintesi delle aree di emergenza
      Carte di sintesi dei rischi:
      Carta di sintesi dei rischi idraulico e idrogeologico;
      7 Carte del rischio idraulico;
      7 Carte del rischio idrogeologico;
      Carta delle criticità segnalate dai Servizi Forestali Regionali;
      3 Carte del rischio valanghe;
      Carta del rischio incendi boschivi;
      Carta del rischio risorse idropotabili;
      Carta del rischio industriale;
      Carta del rischio da trasporto di sostanze pericolose;
      Carta del rischio sismico.

Ma andiamo con ordine.

Il Consiglio si è aperto con una stretta di mano del Presidente Achille Variati alla squadra che con lui amministrerà la Provincia di Vicenza per i prossimi due anni.

Sedici consiglieri in totale: 12 di maggioranza e 4 di minoranza. Fra costoro, 10 Sindaci e 6 consiglieri comunali. Otto consiglieri al secondo mandato, 8 alla prima esperienza a Palazzo Nievo.

Variati ha aperto con una carrellata sulle competenze della “nuova” Provincia, ente di secondo livello che si occupa di strade, scuole, ambiente, e, soprattutto, che offre servizi ai Comuni con la Stazione Unica Appaltante e che gestisce gare d'appalto di carattere regionale in qualità di soggetto aggregatore. “Qui si fa amministrazione -ha sottolineato Variati- e ci si confronta su questioni concrete, non su ideologie.”

Dopo le “buone”, le “cattive” notizie: a competenze importanti non corrispondono fondi adeguati. I prelievi dello Stato sono pesanti e mettono a rischio la possibilità stessa di approvare un bilancio e di garantire, di conseguenza, i servizi essenziali al territorio.

“Servono due azioni del Governo -ha spiegato Variati- la prima azzerare il terzo prelievo, pari per Vicenza a 16 milioni di euro. La seconda uno stanziamento di 400milioni di euro a livello nazionale. Se non si verificano queste condizioni la sola Provincia di Vicenza, tra le più virtuose d'Italia, presenta per il 2017 un bilancio con un disavanzo di 18milioni di euro”.

La fase di demonizzazione delle Province è finita, ha concluso il Presidente, ora si ragioni sulla stabilità, visto anche che il referendum ha confermato il rango costituzionale di questo ente.

Forse non stabilità, ma certo una grande boccata d'ossigeno per il bilancio potrebbe arrivare dalla cessione della quota di partecipazione in A4 Holding. Ad oggi la Provincia di Vicenza è l'ente pubblico con il maggior numero di azioni, pari al 7,43%. Abertis, attraverso Re.Consult Infrastrutture Spa, ha comunicato la disponibilità all'acquisto di tutte le quote pubbliche, offrendo 300 euro ad azione. Proposta valida fino a fine aprile.

Per la Provincia di Vicenza si tradurrebbe in un guadagno di circa i 40milioni di euro. Cifra importante, motivo per cui il Presidente Variati ha voluto condividere la questione con il Consiglio Provinciale.

“Già nell'aprile del 2015 il Consiglio Provinciale ha deliberato la vendita delle azioni nel piano di razionalizzazione delle società. Certo, vendere non significa svendere, ma il mercato, con le recenti gare andate deserte della Provincia di Bergamo e della Camera di Commercio di Verona, sta dando segnali chiari sulla cifra su cui si potrebbe assestare il valore delle azioni.”

Il messaggio è chiaro: i tecnici provinciali diano seguito a quanto già deliberato dal Consiglio. Si dia avvio alla procedura di vendita mediante asta pubblica.

Avendo ben chiari due obiettivi: il primo, che le opere previste sul piano finanziario di A4 sul territorio vicentino proseguano. Secondo, che tutto quanto ricavato dalla vendita delle azioni vada investito sul territorio vicentino.

“Serve un progetto che renda orgogliosi i vicentini -ha affermato Variati- penso alla soluzione dei punti neri della nostra viabilità, alla sicurezza delle scuole, ma anche ad una rete di piste ciclabili con collegamenti fra le varie province.”

Idee e progetti su cui Variati intende aprire un confronto ampio, che interessi l'intero territorio provinciale. Ma ci sarà tempo. L'urgenza, per ora, è l'asta, all'esito della quale la Provincia avrà in mano maggiori elementi obiettivi per poter valutare l'offerta Abertis.

Ogni giorno, dal 25 gennaio e fino alla chiusura degli impianti sciistici, un pullman Svt partirà dall'Hotel President di Asiago per dirigersi agli impianti sciistici di Passo Vezzena con fermate all'autostazione di Asiago, Camporovere-Villaggio Larici, Ghertele e località Termine. Tre corse di andata (ore 8.40; 13.38; 15.40) e tre di ritorno (ore 9.30; 15.09; 16.30).

Un servizio dedicato a chi ama gli sport invernali ma vuole praticarli senza la preoccupazione di raggiungere la montagna con la propria auto, senza doversi informare sulla praticabilità delle strade o la disponibilità di parcheggio. Ma anche un modo economico ed ecologico che si traduce in rispetto per luoghi dove la natura è ancora padrona del territorio.

Il costo del biglietto è di 3 euro a corsa.

Lo ski bus diretto a Passo Vezzena si inserisce nell'offerta della Linea 100 Svt, dedicata alla montagna vicentina e attivata nell'estate del 2015 per rendere omaggio al centenario della Grande Guerra. La linea 100 collega Vicenza ad Asiago, Lavarone e Luserna, attraversando l'Altopiano dei Sette Comuni per accedere all'Altopiano cimbro percorrendo la Val d'Assa.

Fortemente voluta dai Sindaci del territorio oltre che dalla società del trasporto pubblico (ieri Ftv, oggi Svt), la Linea 100 ha dimostrato con i numeri l'apprezzamento degli utenti, vicentini e turisti che hanno colto l'opportunità di conoscere luoghi dove ancora si respira forte il ricordo della guerra, dove camminamenti, trincee, fortezze raccontano di eventi che hanno scritto la storia della Nazione.