Gianluca, ciclista vicentino, affronterà oltre 600 km ininterrotti da Schio (VI) a Fossacesia (CH), senza pause nemmeno per dormire. Una prova estrema, un record personale da superare, resi ancora più significativi dal suo percorso personale: tre interventi al cuore tra il 2021 e il 2023, un defibrillatore impiantato e una patologia cardiaca con cui convive ogni giorno. Eppure, Gianluca pedala. Pedala per dimostrare che anche con un cuore fragile si può vivere con forza e determinazione.

L’iniziativa è stata presentata questa mattina nella sede della Provincia di Vicenza dai suoi protagonisti, Gianluca e Alessandro, affiancati dal presidente della Provincia Andrea Nardin, dal sindaco di Fossacesia Enrico Di Giuseppantonio in collegamento video, dagli sponsor del progetto (Rossi Catering, Liotto, Demon) e da tanti amici.

Il programma prevede la partenza da Schio venerdì 19 settembre alle 6.00 e l’arrivo a Fossacesia, sulla costa dei Trabocchi, intorno alle 18.00 di sabato 20 settembre, dopo quasi 36 ore consecutive in sella.

"Questa sfida -ha esordito il presidente Nardin- è un esempio straordinario di come lo sport possa diventare veicolo di valori profondi. Gianluca e Alessandro ci ricordano che la forza non sta solo nei muscoli, ma nella volontà di superare i propri limiti. Come Provincia, siamo orgogliosi di sostenere un progetto che nasce dal nostro territorio e parla al cuore di tutti."

"Accogliere Gianluca e Alessandro a Fossacesia sarà un momento di profonda emozione -ha detto il sindaco Di Giuseppantonio-. Li aspettiamo come si aspettano due amici di lunga data, con il cuore aperto e l’orgoglio di condividere un’impresa che parla a tutti, al di là dello sport. Siamo fieri di far parte di questo progetto perché iniziative come #IOPEDALOCONALE ci insegnano che l’unione tra persone, territori e storie diverse può generare un cambiamento vero. Gianluca e Alessandro ci stanno dando una lezione di vita, e noi saremo lì, ad abbracciarli e ringraziarli, come si fa con chi ci ricorda cosa significa davvero vivere con dignità e passione."

Negli ultimi chilometri, Gianluca sarà accompagnato da Alessandro Busti, giovane veronese in sedia a rotelle, che percorrerà il tratto finale su una bicicletta speciale guidata dal padre Alberto e avrà al fianco la mamma Elena e il fratello Tommaso. Ale è il simbolo di una normalità conquistata con coraggio e tenacia. La sua storia è fatta di difficoltà, ma anche di sogni, viaggi e sorrisi che diventano carburante per affrontare ogni giorno con passione.

“Sarà un’esperienza bellissima per Alessandro -ha dichiarato Alberto Busti- ma sarà anche un messaggio di normalità, della necessità che tutti abbiamo di goderci la normalità di una gita in bicicletta, di una pedalata in riva al mare, di stare assieme”.

L’arrivo a Fossacesia, previsto sabato 20 intorno alle 18:00, sarà un momento carico di emozione. Ad accoglierli ci saranno il sindaco Di Giuseppantonio e i giovani della Scuola di Ciclismo Moreno di Biase, pronti a celebrare un’impresa che va oltre lo sport.

“Un’impresa resa possibile dal sostegno di tante persone che ringrazio -ha concluso Santacatterina- la Provincia di Vicenza, il Comune di Fossacesia, le aziende che mi sostengono e che dimostrano come l’imprenditorialità a favore del sociale faccia proselitismo”. A riprova, come è stato sottolineato dagli imprenditori presenti, che “la forza di un’azienda non è solo quella economica, ma si misura in quanto riesce a restituire alla comunità”.

#IOPEDALOCONALE è un messaggio di speranza per chi affronta sfide invisibili, per chi vive la disabilità come una forma diversa di resistenza, e per chi crede che la condivisione possa trasformare ogni limite in possibilità.

📍 Info: www.gianlucasantacatterina.it
📸 IG: @ale_a_4_ruote | @gianluca_santacatterina

E’ andata a buon fine la gara d’appalto integrato, comprensiva di progetto esecutivo e realizzazione lavori, gestita dalla Stazione Unica Appaltante della Provincia di Vicenza: sette le aziende partecipanti, che si sono contese un importo di 10,4 milioni di euro (il totale dell’opera, comprensivo dei precedenti gradi di progettazione, è di 14.605.800 euro).

Con un ribasso che sfiora il 15% (14,735%), ad aggiudicarsi la gara è stata Costruzioni Stradali Martini Silvestro s.r.l. (capogruppo mandataria), con Brenta Lavori s.r.l. e Facchin Calcestruzzi s.r.l. (mandanti).

Nei prossimi giorni è prevista la firma del contratto, che darà il via alla progettazione esecutiva, ultimo grado di progettazione che precede i lavori veri e propri, attesi quindi per il 2026.

Ad illustrare i lavori sono stati questa mattina il presidente della Provincia di Vicenza, Andrea Nardin, il consigliere provinciale e sindaco del Comune di Trissino Davide Faccio, che da sempre segue gli sviluppi dell’opera, Max Siron referente dell’opera per conto dei Comuni della Valle, i sindaci Dario Tovo di Brogliano e Francesco Lanaro di Cornedo Vicentino, il Rup dell’opera ingegnere di Vi.Abilità Srl Stefano Mottin e il referente tecnico ingegnere di Viacqua Spa Juan Lucca.

Il progetto, denominato “Viabilità complementare alla Superstrada Pedemontana Veneta variante alla S. P. n. 246 “Recoaro” in Comune di Cornedo Vicentino e Brogliano – 4° Lotto”, prevede due chilometri di strada e due rotatorie di 48 metri di diametro che cambieranno la viabilità della Valle dell’Agno rendendola più fluida e adeguandola ai flussi di traffico a cui è quotidianamente sottoposta.

Non solo viabilità, in realtà, perché in questo maxi investimento ci sono anche lo spostamento e la riqualificazione della rete fognaria e acquedottistica presente lungo il percorso.

Un protocollo sottoscritto tra Vi.Abilità Srl, che per conto della Provincia gestisce le strade di competenza, e Viacqua Spa, gestore del servizio idrico integrato dell’area di progetto, ha permesso di unire le due progettualità, in modo da procedere in maniera coordinata evitando interferenze e programmando al meglio le varie fasi delle lavorazioni.

L’opera vale, nel suo complesso, 14.605.800 euro così suddivisi:

- 8.000.000 di euro per i lavori di competenza di Vi.Abilità Srl, finanziati per 4.053.230,50 euro dalla Provincia di Vicenza e per i restanti 3.946.769,50 euro dalla Regione Veneto;

- 6.605.800 euro per i lavori di Viacqua Spa finanziati dalla stessa Viacqua.

“Portiamo a compimento un progetto nato in Regione Veneto nel 2010 e su cui per tanti anni hanno lavorato Provincia, Comuni, categorie economiche -ha affermato il presidente Nardin- Annunciamo oggi l’affidamento dei lavori, ma annunciamo soprattutto la soluzione di un problema di traffico che la Valle dell’Agno sta vivendo da tanti anni.”

“Uno specifico studio presentato da Pedemontana -ha sottolineato il consigliere Faccio- aveva evidenziato le criticità all’uscita del casello Valle Agno. Grazie a questo intervento la viabilità sarà più fluida sia in entrata che in uscita dal casello, favorendo sia i pendolari che i residenti.”

Un ringraziamento corale è stato fatto ai presidenti che si sono succeduti in Provincia, da Achille Variati a Francesco Rucco all’attuale Andrea Nardin, ma anche ai sindaci delle amministrazioni comunali che negli anni si sono avvicendati prendendo a cuore questo intervento, la Regione Veneto, Viacqua Spa che realizzerà una corposa riorganizzazione delle proprie reti.

“Un intervento viabilistico complesso -ha affermato il sindaco Tovo- tenendo conto che si inserisce in un territorio dove l’edificato è diffuso”. Osservazione ribadita da Max Siron, il quale ha ricordato come nel 2010, con l’allora assessore regionale Marino Finozzi, aveva costruito un percorso con i rappresentanti della Valle dell’Agno per arrivare ai risultati che oggi diventano concreti “grazie ad un lavoro di squadra che dimostra che quando si lavora assieme, i risultati arrivano”.

La nuova viabilità

La variante si trova nel territorio compreso tra il torrente Agno (circa 200 m a sud del tracciato in progetto) e la S.P. 246 (circa 200÷250 m a nord del tracciato in progetto).

Il tracciato si sviluppa (in direzione sud-est) dalla rotatoria in località Melonara, in uscita dalla galleria Serenissima nel Comune di Cornedo Vicentino, verso Brogliano, con un primo tratto in nuova sede e poi sovrapponendosi a via Cozza di Cereda, seguendo il tracciato storico dell’ex sedime ferroviario delle Ferro Tramvie Vicentine.

All’incrocio tra la strada provinciale 246 e la 124 Priabona è prevista la realizzazione di una rotatoria con diametro esterno pari a 48 metri.

I nuovi sottoservizi idrici

La nuova viabilità in progetto del quarto lotto interferisce lungo il suo tracciato, sia in parallelismo che in attraversamento, con la rete acquedottistica e fognaria in gestione a Viacqua. Tale rete è configurata dalla presenza di entrambi i consortili della Valle dell’Agno (consortile acquedottistico che serve i comuni a valle gestiti da Viacqua e alimenta il sistema acquedottistico gestito da Acque del Chiampo e consortile fognario che recapita i reflui dell’intera valle dell’Agno al depuratore di Trissino) e dalle condotte secondarie che si diramano sull’area oggetto di intervento. In particolare, i consortili della Valle dell’Agno sono posati in corrispondenza dell’ex sedime ferroviario interferenti in parallelismo con la variante alla S.P. 246.

Viacqua ha pertanto valutato opportuno e necessario riorganizzare le proprie reti interferenti con l’intervento di Vi.abilità.

Una struttura moderna e funzionale, inaugurata lo scorso maggio, realizzata a nord dell’edificio esistente, al confine tra Bassano del Grappa e Pove del Grappa, che ha permesso di riunire le due sedi in un unico plesso dedicato all’istruzione agraria.

Un edificio fortemente atteso, su cui la Provincia di Vicenza ha investito complessivamente oltre 8,1 milioni di euro: 7,5 milioni provenienti dai fondi PNRR e 652.000 euro aggiuntivi destinati a nuovi arredi scolastici (152.000 euro) e alla sistemazione degli spazi esterni (500.000 euro), comprendenti parcheggi, arredo urbano e aree verdi.

Questa mattina, il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin ha fatto visita all’istituto per salutare gli studenti e verificare di persona come hanno preso forma i nuovi spazi finalmente arredati. Ad accompagnarlo il sindaco di Pove del Grappa Francesco Dalmonte e il dirigente scolastico Matteo Aurelio Carrera a cui sono state consegnate simbolicamente le chiavi dell’istituto.

“Durante l’estate sono stati aggiunti gli arredi nelle aule e oggi gli studenti hanno trovato l’istituto pronto ad accoglierli -ha dichiarato il presidente Nardin- È importante che i ragazzi vivano pienamente questo luogo, e che se ne prendano cura. Anche perché oggi si inaugura un’era nuova: una scuola senza cellulare, dove le relazioni umane possono ritrovare spazio e qualità. Un grande in bocca al lupo a studenti, docenti e a tutti i collaboratori”.

Il nuovo edificio si inserisce con rispetto nel contesto agricolo circostante, con uno straordinario affaccio panoramico verso il Monte Grappa e il fiume Brenta. Dal carattere contemporaneo, è caratterizzato da scelte tecnologiche che lo rendono un’opera dal basso consumo energetico e ad elevato comfort ambientale.

L’Istituto Parolini conta oggi 31 classi, per un totale di circa 600 studenti: un numero raddoppiato rispetto agli anni precedenti, quando gli iscritti erano circa 300.

Per questo, per far fronte alle nuove esigenze legate al trasporto scolastico, è stata avviata un’azione congiunta tra il Comune di Pove del Grappa, la Provincia di Vicenza, il Comune di Bassano del Grappa e i comuni limitrofi.

“Abbiamo lavorato insieme alla Provincia e ai Comuni limitrofi per garantire il potenziamento dei collegamenti e l’accessibilità in piena sicurezza al nuovo plesso – ha dichiarato il sindaco di Pove del Grappa Francesco Dalmonte – L’investimento curato dal Comune, ha previsto una spesa complessiva di 50.000 euro, di cui 25.000 coperti dalla Provincia di Vicenza.”

Nel dettaglio, per adattarsi all’aumento dell’utenza scolastica, gli autobus più piccoli sono stati sostituiti da mezzi articolati e più capienti. Gli incontri tra l’amministrazione comunale e la dirigenza scolastica hanno permesso di individuare e risolvere le criticità legate alla viabilità interna.

I lavori hanno riguardato l’allargamento di via San Francesco e la sua successiva asfaltatura, per consentire le manovre in sicurezza degli autobus più grandi nel punto di immissione su via San Bortolo. Il risultato ora garantisce un’area di carico e scarico sicura per gli studenti.

L’intervento rappresenta anche un vantaggio economico per le famiglie: se prima era necessario versare 120 euro annui direttamente alla scuola per un servizio di trasporto aggiuntivo ora l’integrazione richiesta è di 30 euro, da corrispondere direttamente a SVT, in aggiunta all’abbonamento urbano.

Scadenza osservazioni: giovedì 9 ottobre 2025

Link per visualizzare/scaricare gli elaborati:

https://www.provincia.vicenza.it/doc-via/2025/Emmedue_Immobiliare_-_PUA_ex_Lanerossi_-_Schio/