Provincia di Vicenza

Solidarietà del Presidente Francesco Rucco a padre Christian Carlassare, ferito in un agguato in Sud Sudan

Elena Pellizzari — 2021-04-26T11:16:17Z

Vicenza, 26 aprile 2021 - Il Presidente della Provincia e Sindaco di Vicenza Francesco Rucco esprime la vicinanza dei vicentini e delle istituzioni vicentine a padre Christian Carlassare, missionario ferito in un agguato in Sud Sudan. Originario di Piovene Rocchette, è il vescovo più giovane del mondo, nominato da papa Francesco lo scorso 8 marzo.

“Un agguato vile -commenta Rucco- ai danni di un giovane che sta dedicando la propria vita e il proprio lavoro agli altri, ai più deboli, offrendo assistenza e sostegno. Padre Carlassare ha grinta e tenacia e di certo supererà questo difficile momento e tornerà dalla sua gente. Ma chi di competenza deve agire, i responsabili vanno puniti e va garantita sicurezza a chi, come padre Christian, ha nella preghiera l’unica arma di difesa.”

Rucco rivolge un pensiero anche a Nadia De Munari, missionaria laica uccisa in Perù. Anche lei vicentina, originaria di Schio. Anche lei a servizio dei poveri. “La polizia peruviana sta indagando sull’accaduto -afferma Rucco- quello che è certo è che in tanti la rimpiangono, famigliari, amici, ma anche tante persone che vivono nel disagio e nella povertà e che in lei avevano trovato un aiuto e un conforto.”

Solidarietà del presidente Andrea Nardin a Roberto Baggio e ai suoi famigliari: “L’eco di questa aggressione arrivi a Roma e sia da stimolo per potenziare le Forze dell’Ordine nel nostro territorio”

Elena Pellizzari — 2024-06-21T12:45:00Z

Vicenza, 21 giugno 2024 - “L’aggressione a Roberto Baggio dimostra che la sicurezza è un tema su cui non si lavora mai abbastanza e dimostra ancora una volta la necessità di potenziare la presenza delle forze dell’ordine nella nostra provincia.”

Queste le parole del presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin dopo avere appreso della rapina con aggressione e sequestro ai danni di Roberto Baggio e della sua famiglia nella casa di Altavilla durante la partita Italia-Spagna.

“A nome mio personale e dei vicentini esprimo solidarietà e vicinanza a Roberto Baggio e ai suoi famigliari. Lo stesso Baggio ci informa che fortunatamente la violenza fisica ha avuto conseguenze nel complesso contenute, ma lo spavento è stato davvero grande. Uno spavento che ben conosce chi è stato vittima di violenza, aggravata dal fatto di subirla in casa, luogo degli affetti, dove ci sentiamo più sereni e abbassiamo la guardia. Sentirsi violati nell’intimità della propria abitazione è ancora più odioso e instilla un senso di insicurezza da cui è difficile liberarsi. Sono certo che il carattere di Roberto, la sua indole e il suo ottimismo, saranno d’aiuto a lui e ai famigliari per superare la paura, così come gli inquirenti faranno del proprio meglio per assicurare i colpevoli alla giustizia. Ciò che possiamo e dobbiamo fare noi come istituzioni -prosegue Nardin- è non abbassare mai la guardia, fare fronte comune perché la complessità di Vicenza sia compresa a Roma e le Forze dell’Ordine abbiano una dotazione organica adeguata del nostro territorio. Ce lo siamo detti non più di due settimane fa, quando alla Questura di Vicenza sono stati assegnati solamente 3 nuovi agenti a fronte di decine di pensionamenti. Un numero che, nonostante il grande impegno profuso dagli agenti, non può garantire i servizi di cui abbiamo bisogno. Servono più agenti, serve più considerazione per la nostra provincia. Dobbiamo poterci sentire al sicuro nelle nostre città e nelle nostre case. Vale per Baggio e per tante persone che, come lui, hanno subito furti o violenza. Mi auguro che l’eco che l’aggressione a Baggio sta avendo arrivi fino a Roma e riesca a sensibilizzare chi può e deve decidere in merito al potenziamento delle nostre Forze dell’Ordine.”

Società Vicentina Traspoti: nuovi dispositivi di sicurezza sugli autobus

Elena Pellizzari — 2021-05-26T11:10:24Z

Vicenza, 26 maggio 2021 - Società Vicentina Trasporti, l’azienda di trasporto pubblico locale della Provincia di Vicenza, ha completato l’allestimento degli autobus della flotta con i nuovi dispositivi tecnologici finalizzati ad incrementare la sicurezza a bordo dei mezzi, monitorare il servizio e le corse e scoraggiare comportamenti anti-sociali all’interno dei bus. Si tratta di un’azione importante nell’ottica di una continua ricerca di migliorare il servizio e che corre parallela a tutti i provvedimenti che Società Vicentina Trasporti ha adottato per tutelare i propri utenti e i propri dipendenti nel frangente emergenziale causato dalla pandemia.

La prima novità interessa il monitoraggio da remoto delle corse degli autobus, grazie ai sistemi AVM (Automatic Vehicle Monitoring) / AVL (Automatic Vehicle Location) che consentono, dalla sala di controllo esercizio aziendale, di seguire ogni singola corsa dei mezzi in qualsiasi tratta grazie a un procedimento di localizzazione di alto profilo tecnologico.

La seconda novità riguarda il sistema di videosorveglianza che, nel pieno rispetto della normative sulla privacy, si avvale di telecamere e di unità di registrazione delle immagini a bordo.

Su ogni autobus è installato un numero variabile di videocamere, dipendente dalla lunghezza e dal modello del mezzo, che inquadrano l'abitacolo dei passeggeri, le porte di salita e di discesa, l’area del conducente, la cui funzione è riconducibile all’evitare contestazioni inerenti alla vendita dei titoli di viaggio a bordo, e la zona anteriore del veicolo, utile per la ricostruzione degli eventi in caso di sinistri stradali.

Il sistema permette di conservare le immagini per 72 ore.

La terza importante novità riguarda il Panic Button, collocato nella postazione del conducente. In caso di emergenza a bordo l’autista può azionare questo dispositivo che consentirà di trasmettere l’allarme.

“Una risposta concreta in tema di sicurezza non solo dei cittadini utenti, ma anche dei dipendenti dell'azienda – dichiara il presidente della Provincia Francesco Rucco - Devo ringraziare anche le forze dell'ordine, che ci hanno sempre assicurato piena collaborazione."

“Le novità tecnologiche inerenti alla sicurezza a bordo degli autobus segnano una tappa importante nel percorso dell’ammodernamento della flotta – ha spiegato il presidente di Società Vicentina Trasporti Simone Vicentini - Si tratta di novità che da un lato confermano l’attenzione dell’azienda, anche sotto il profilo delle risorse impegnate, nei confronti del grande tema della tutela e della sicurezza, e dall’altro dimostrano quanto, in fase di realizzazione, l’azienda abbia al suo interno competenze e know how di alto profilo”.

Società Vicentina Trasporti: il trasporto pubblico di Vicenza

Elena Pellizzari — 2016-02-26T14:35:00Z

C'erano una volta i tram di Aim e le corriere di Ftv. C'erano, perché oggi le due società del trasporto pubblico locale sono confluite in SVT, Società Vicentina Trasporti. Una decisione resa inevitabile dai tempi e dalla consapevolezza che solo insieme si arriva alla meta, che è poi quella di continuare a dare presente e futuro a un servizio e a i suoi interpreti che separatamente sarebbe stato sempre più difficile garantire. Così, dopo la firma di ieri nello studio notarile Muraro di Vicenza, oggi la nuova società ha cominciato a scaldare i motori con la presentazione ufficiale a Palazzo Nievo e la definizione dei primi tratti di strada da compiere.

Dopo un breve excursus sui 15 mesi (468 giorni) intercorsi dalla prima chiacchierata sulla fusione ad oggi e sui vari step – dal novembre 2014, avvio dei gruppi di lavoro costituiti dal personale di entrambe le aziende, scelta dell'advisor per la verifica delle possibili sinergie industriali, affidamento alla società Kpmg, nomina dei periti nelle figure di Antonio Zaccaria (Aim) e Luigi Pozza (Ftv), firma di accordi sindacali - il Presidente della Provincia di Vicenza Achille Variati ha scattato la fotografia societaria nella quale si evincono le quote di proprietà (34,66% Aim, 65,34% Ftv), il capitale sociale (10 milioni di euro), il patrimonio netto (12 milioni e 482.293 euro), il numero dei dipendenti (536, di cui 245 Aim e 291 Ftv), dei mezzi (385, di cui 259 di Ftv e 126 Aim, 316 a gasolio e 69, tutti del trasporto urbano, a metano) , il numero di viaggiatori complessivi, 26milioni 150mila. “La prospettiva non è solo quella di fare economie di scala ed utili a partire dal 2017, ma quella di integrare questo servizio con il trasporto su ferrovia e nell'ottica dell'Alta Velocità/Alta Capacità”.

Una sfida a 360 gradi nata dalle sinergie industriali, ricordate dal consigliere Benvenuti e legate al movimento (integrazione della rete di servizio, unico contratto di lavoro, impiego indistinto del personale nei servizi urbani ed extraurbani), alla manutenzione, al rimessaggio, al commerciale, alla verifica dei titoli, ai servizi di struttura e informativi. “Quest'anno – continua Variati – lavoreremo per uniformare le fermate, eliminare le sovrapposizioni e verificare i titoli. Al riguardo, avremo un confronto con la Regione qui a Vicenza per rendere tutti i biglietti, anche quelli ferroviari, omogenei”.

Grande soddisfazione espressa dal direttore generale di Aim Dario Vianello, dagli amministratori unici di Ftv, Romano Leonardi, e Aim Mobilità, Piercarlo Pucci, nonché dal presidente di SVT Angelo Macchia che sottolinea la capacità di tutti i soggetti di saper superare le logiche dell'orto e mettersi assieme.

“Sviluppando anche progetti e contatti con realtà confinanti”. Al suo fianco, per ora, gli avvocati Paolo Balzani e Barbara Biondani, ma si sta lavorando all'individuazione di un direttore generale di grande professionalità. “La nostra parola d'ordine – incalza Variati – è efficienza. Noi vogliamo aumentare non solo il numero dei viaggiatori ma anche lavorare sulla loro tipologia perché solo facendo diventare il mezzo pubblico concorrenziale per tempi e costi vinceremo la sfida dell'utenza. Penso, ad esempio, a linee turistiche che intercettino le nostre eccellenze territoriali”. Ed è solo l'inizio, perché lo schema potrebbe essere riproposto in altri settori “superando le logiche territoriali policentriche. Vicenza è sempre un territorio di 900mila abitanti e se non capiamo che l'unione fa la forza ovunque, saremo destinati a restare sempre piccoli”.

Società Vicentina Trasporti, in vigore dall'8 giugno gli orari estivi

Elena Pellizzari — 2020-06-08T08:36:13Z

VICENZA, 6 GIUGNO 2020. Società Vicentina Trasporti ricorda che da lunedì 8 giugno 2020 entreranno in vigore gli orari estivi sulle linee urbane, suburbane ed extraurbane. Tali orari resteranno in vigore fino a domenica 6 settembre 2020.

Alla luce delle misure di gestione e contenimento dell’emergenza epidemiologica Covid-19 e della conseguente riduzione del servizio a carattere di essenzialità, l’introduzione degli orari estivi si traduce in una maggiore offerta all’utenza rispetto a quanto garantito nella Fase Uno e fin qui nella Fase Due. Gli orari di riferimento sono consultabili sul sito aziendale www.svt.vi.it e nelle apposite tabelle.

Rimangono invariate le disposizioni di sicurezza nelle modalità di salita e discesa dagli autobus dagli ingressi indicati, nonché sono invariate le norme di comportamento a bordo dei mezzi con particolare riferimento all’utilizzo della mascherina, al mantenimento delle distanze interpersonali e dal vano conducente, all’obbligatorietà di viaggiare rivolti nello stesso senso di marcia dell’autobus nel caso si viaggi in piedi, all’utilizzo dei presidi sanitari a bordo dei mezzi per la pulizia della mani, all’occupare solo i posti a sedere indicati. Rimangono altresì invariate le disposizioni inerenti all’impossibilità di acquistare i titoli di viaggio a bordo e all’obbligo dei conducenti di verificare che il numero dei viaggiatori a bordo degli autobus sia coerente con le misure in vigore sulla gestione e contenimento dell’emergenza epidemiologica Covid-19.

«L’emergenza epidemiologica ha mutato le dinamiche del servizio del trasporto pubblico locale – spiega il presidente di Svt Cristiano Eberle -. Ciò richiede alle aziende una mente aperta e una nuova flessibilità nell’organizzazione del servizio nel prossimo futuro. È una sfida che Svt è pronta a cogliere. Studenti e pendolari sono al centro del nostro servizio. Parlare di studenti e lavoratori significa parlare di famiglie. E parlare di famiglie significa parlare di comunità. Svt è al servizio dell’utenza e rispondere alle sue esigenze contribuisce al benessere della collettività. Ma questo implica un nuovo senso di responsabilità e disponibilità non solo da parte dell’azienda ma anche da parte dell’utenza».

Società Vicentina Trasporti riduce ulteriormente le corse. Garantita l'essenzialità del servizio.

Elena Pellizzari — 2020-03-25T16:27:09Z

Società Vicentina Trasporti ha pianificato una ulteriore riduzione delle corse sulla rete urbana, suburbana ed extraurbana all’interno delle misure di gestione e contenimento dell’emergenza epidemiologica del virus Covid-19 dettate dall’ultimo Dpcm e inerenti alla sospensione delle attività produttive industriali e commerciali salvo quelle indicate nel decreto del presidente del Consiglio dei ministri. Con questa nuova misura presa da Svt la riduzione è attualmente del 64 per cento sul totale dei servizi erogati.

Alla luce del nuovo scenario delineato al Dpcm del 22 Marzo e delle misure già in vigore in accordo con l’Ente di Bacino, la riduzione adottata è coerente ai criteri di economicità e socialità dell’azienda e garantisce l’essenzialità del servizio nelle specifiche previste dal provvedimento governativo, ottimizzando l’impiego di risorse e personale ed evitando che i mezzi possano essere utilizzati per spostamenti non necessari.

Al contempo Società Vicentina Trasporti continuerà l’attività di monitoraggio della rete con lo scopo di valutare, caso per caso, nuove integrazioni o ulteriori sospensioni.

Le nuove tabelle sugli orari e sulle corse in vigore da venerdì 27 Marzo sono consultabili sul sito aziendale www.svt.vi.it

«Grazie a questa rimodulazione Comune, Provincia, Svt favoriscono il servizio di trasporto pubblico nelle fasce orarie in cui le persone che per varie ragioni non dispongano di mezzi propri o non siano in autonomia di movimento possano raggiungere il posto di lavoro – dichiara Francesco Rucco, presidente della Provincia di Vicenza-. Questi nuovi orari sono il frutto di una pianificazione tanto inedita quanto necessaria in una situazione d’emergenza come quella odierna, nella quale sorge l’esigenza di garantire il servizio ai lavoratori e di abbattere le occasioni di spostamenti inutili».

«Il contesto emergenziale con il quale anche Società Vicentina Trasporti deve rapportarsi comporta per l’azienda un rinnovato impegno sotto il profilo dell’organizzazione delle risorse, del personale e del servizio – spiega Cristiano Eberle, presidente di Società Vicentina Trasporti -. La riduzione delle corse è il risultato dell’adozione delle disposizioni ministeriali e della volontà dell’azienda di garantire l’essenzialità del servizio e così il diritto alla mobilità dei cittadini. Anche in questo frangente è tuttavia necessario richiamare l’utenza alla responsabilità e all’ottemperanza dei provvedimenti che l’azienda ha posto in essere fin dall’inizio della crisi per garantire la sicurezza sia del personale sia di coloro che usufruiscono dei mezzi Svt».

Società Vicentina Trasporti integra la flotta degli autobus. Nuovi mezzi e incremento della capacità nelle ore di punta.

Elena Pellizzari — 2020-10-24T15:40:00Z

Vicenza, 24 ottobre 2020 - Da lunedì 26 ottobre entreranno nella disponibilità di Società Vicentina Trasporti 80 autobus a rinforzo della flotta. Si concretizza così una misura straordinaria, fortemente voluta dall’Azienda, dettata dall’esigenza di incrementare la capacità di trasporto e resa possibile grazie alle risorse integrative erogate al Tpl.

I nuovi fondi hanno permesso a Svt di rivolgersi alle aziende di trasporto private e, una volta verificata la loro disponibilità e idoneità, procedere ai subaffidamenti. Gli autobus che si aggiungeranno alla flotta, operativi dalla prossima settimana, aumenteranno la capacità di trasporto dell’Azienda di circa 2.500 passeggeri nelle ore di punta.

Nel dettaglio: degli 80 mezzi che progressivamente entreranno in servizio 37 saranno disposti a rinforzo delle corse mattutine, 43 sulle corse pomeridiane e saranno inseriti sulle linee di maggiore intensità almeno fino al 23 dicembre.

Questi autobus si aggiungono ai 25 (8 disposti sulle corse mattutine, 17 su quelle pomeridiane) già entrati progressivamente in servizio dal primo ottobre e destinati a rimanere in forza all’Azienda almeno fino al 23 dicembre.

Società Vicentina Trasporti prosegue così nell’impegno di utilizzare tutte le risorse a disposizione per incrementare il servizio e contribuire in questo modo ad aiutare gli studenti e le loro famiglie. Va ricordato che una maggiore efficacia ed efficienza nel servizio si potrà ottenere quando entreranno a regime gli orari scolastici definitivi, il cui rispetto è condizione necessaria affinché si eviti una dispersione di mezzi nell’organizzazione del servizio di trasporto.

Inoltre questa integrazione non modifica in alcun modo le disposizioni che definiscono e normano la capienza all’80 per cento sui mezzi del trasporto pubblico locale né incidono sulle regole di gestione e contenimento della pandemia Covid-19 attualmente in vigore.

«Non abbiamo nessuna incertezza nell’ampliare il trasporto con i fondi aggiuntivi che sono stati messi a disposizione del Tpl e con quelli che saranno prossimamente erogati. La nostra priorità in questo frangente emergenziale è assicurare il migliore dei servizi possibili all’utenza e puntare ad una proficua sinergia con gli Istituti scolastici. Molto è stato fatto ma nessun risultato può essere ottenuto senza un rinnovato senso di responsabilità e collaborazione da parte di ciascuno», dichiara Cristiano EBERLE, presidente di Società Vicentina Trasporti.

«Questa nuova ed ulteriore integrazione incrementa la capacità di trasporto dei mezzi pubblici che andrà a incidere positivamente nella mobilità e in particolare sul trasporto scolastico. Affrontiamo una fase critica nella prevenzione e nella gestione della pandemia nella quale è richiesta un’ottimizzazione delle risorse e rapidità decisionale. In quest’ottica Svt sta facendo grandi sforzi gestionali e di messa a disposizione di risorse rispondendo in maniera migliore alle esigenze della collettività in una prospettiva di auspicabile e graduale normalizzazione», dichiara Giancarlo ACERBI, vice presidente della Provincia di Vicenza con delega ai Trasporti.

Smog: Variati scrive ai Sindaci per fare fronte comune

Elena Pellizzari — 2015-12-17T14:43:14Z

Un giorno in più, un superamento in più. Ormai non c'è giorno che passi senza che la colonnina misuri un superamento della concentrazione di polveri sottili Pm10 nell'aria, fissato dalla legge in 35 microgrammi al metro cubo. Ieri era di 112, per un totale di 97 giorni di sforamento.
Numeri da allarme rosso, tanto più che non è prevista pioggia a breve, quindi la situazione non è destinata a migliorare. Numeri che impongono misure straordinarie e soprattutto condivise. A cui però non provvede una normativa confusa e che non assegna agli enti superiori il compito di affrontare la questione quanto meno a livello regionale. Lo fa allora Achille Variati e, nella sua veste di Presidente della Provincia, lo fa a livello provinciale. Questa mattina Variati ha scritto a tutti i colleghi Sindaci del vicentino per invitarli ad adottare provvedimenti urgenti contro l'inquinamento atmosferico.
“Come Sindaci -afferma Variati- abbiamo la responsabilità e il dovere morale di tutelare la salute dei cittadini, ma è necessario che lo facciamo con azioni comuni se vogliamo che il territorio ne abbia beneficio, e soprattutto è fondamentale la collaborazione dei cittadini, ai quali chiediamo di interpretare le nostre ordinanze non come imposizioni, ma come opportunità per contribuire al risanamento dell'aria. E' l'aria che respiriamo, è la nostra aria, ed è interesse di tutti che sia pulita.”

Fac simile dell'ordinanza da adottare è stato spedito questa mattina assieme alla lettera. Le azioni contro l'inquinamento a cui si fa riferimento sono state elaborate dall'Ufficio Ambiente della Provincia con la collaborazione fondamentale di Arpav e Ulss e sono già state condivise nei Tavoli Tecnici Zonali che periodicamente la Provincia convoca.
“Non c'è più tempo da perdere -commenta il consigliere provinciale delegato all'ambiente Giovanni Pietro Dalla Costa- certo avremmo preferito anche noi rimandare provvedimenti limitativi a dopo le festività natalizie, ma lo stato di salute della nostra aria ci costringe ad agire adesso.”

Un'azione che è richiesta a tutti i Comuni del vicentino, come si diceva, ma che differenzia il grado di “coercizione” a seconda della zona. Se, infatti, l'ordinanza è fortemente caldeggiata per i Comuni della cintura di Vicenza, di pianura, di bassa pianura e dei colli, diventa un invito più morbido per i Comuni delle zone montane di Alpi e Prealpi, aree in cui la qualità dell'aria è decisamente migliore.
L'ordinanza dovrebbe essere valida fino al 31 gennaio 2016, salvo cambiamenti meteorologici.

"I sindaci sono la massima autorità per la tutela della salute nel territorio comunale -conclude Variati- mi aspetto quindi grande sensibilità e responsabilità su questo tema". Più saranno le ordinanze emanate, maggiore sarà l'efficacia delle azioni antismog. E, visto che l'aria non conosce confini, il Presidente ha informato dell'iniziativa i Presidenti delle Province Venete, invitandoli a coordinare un'azione condivisa ognuno con i Comuni del proprio territorio. Con l'impegno, ha sottolineato, di interessare nel frattempo la Regione affinché assuma un coordinamento regionale su questa problematica.

Contenuto dell'ordinanza
L'invito a firma di Variati individua 5 azioni principali da adottare:
1- divieto di abbruciamento delle ramaglie
2- divieto di utilizzare camini chiusi, stufe e qualunque altro apparecchio domestico alimentato a biomassa che non rispetti i parametri di rendimento energetico e valore di emissione di monossido di carbonio (sempre che, naturalmente, non sia disponibile nella stessa unità abitativa un impianto termico a combustibile tradizionale o a pompa di calore)
3- la riduzione delle temperature massime a 19° per gli edifici industriali o artigianali e a 20° per gli altri edifici
4- il divieto di circolazione dei veicoli a benzina euro 0, diesel euro 0 ed euro 1, ciclomotori a due tempi non catalizzati euro 0 (almeno nei centri abitati e almeno dalle 9 alle 12 e dalle 15 alle 18)
5- obbligo di spegnimento dei motori degli autobus durante lo stazionamento ai capolinea, dei veicoli merci durante il carico/scarico, degli autoveicoli per soste di durata maggiore a un minuto (passaggi a livello, particolari semafori), dei mezzi di trasporto con motrice diesel durante le soste.

Naturalmente sono previste esclusioni ai divieti, ad esempio per i locali sensibili in merito alla temperatura consentita e per i veicoli delle forze dell'ordine in merito alle restrizioni sulla circolazione.
Oltre alle azioni principali, poi, l'ordinanza contiene alcuni inviti, primo fra tutti l'uso del mezzo pubblico per gli spostamenti.

Le sanzioni
La violazione delle disposizioni costituisce reato ai sensi dell'art. 650 codice penale: “Chiunque non osserva un provvedimento legalmente dato dall'Autorità per ragione di giustizia o di sicurezza pubblica, o d'ordine pubblico o d'igiene, è punito, se il fatto non costituisce un più grave reato, con l'arresto fino a tre mesi o con l'ammenda fino a duecentosei euro”.

Smart Tourism Vicenza: la sfida turistica del territorio della provincia di Vicenza tra piste ciclabili e intelligenza artificiale. Link per iscrizioni

Elena Pellizzari — 2025-06-10T12:58:56Z

Vicenza, 10 giugno 2025 - Turismo a Vicenza tra piste ciclabili e intelligenza artificiale. Se ne parlerà domani, mercoledì 11 giugno, dalle 14 alle 18 nel complesso universitario di viale Margherita a Vicenza, dove verrà ospitato l’evento Smart Tourism Vicenza: La sfida turistica del territorio della Provincia di Vicenza, un evento dedicato alla promozione e allo sviluppo di un turismo intelligente, sostenibile e integrato nel territorio vicentino.

L’iniziativa è organizzata all’interno del progetto regionale Digital Tourism, in collaborazione con le Organizzazioni di Gestione della Destinazione (OGD) Pedemontana Veneta e Colli e Terre Vicentine, la Provincia di Vicenza e la Camera di Commercio di Vicenza, sotto le disposizioni della Regione del Veneto.

Obiettivo è creare confronto e dialogo tra enti pubblici, operatori turistici e professionisti del settore. Un’occasione per costruire insieme un ecosistema intelligente, sostenibile e integrato, capace di valorizzare le destinazioni e connettere il territorio.

Durante il convegno saranno affrontati temi strategici per il futuro del turismo vicentino, tra cui: le strategie regionali per una destinazione smart, il cicloturismo come leva strategica per lo sviluppo sostenibile del territorio, i progetti delle OGD provinciali, le applicazioni dell’intelligenza artificiale per il miglioramento dell’esperienza turistica a Vicenza e l’importanza dei dati per il turismo, con focus su strumenti analitici e decisionali utili a supportare amministrazioni ed operatori.

Il pomeriggio si concluderà con una tavola rotonda aperta, durante la quale i partecipanti potranno porre domande e proporre idee per contribuire alla definizione di strategie condivise per lo sviluppo turistico del territorio.

La partecipazione all’evento è gratuita, previa iscrizione al link: https://biglietti-smart-tourism-vicenza.eventbrite.it

Sito ufficiale del Digital Tourism: https://digitaltourism.it/smart-tourism-vicenza-la-sfida-turistica-del-territorio-della-provincia-di-vicenza-verso-un-ecosistema-intelligente-per-il-turismo-provinciale/

Smart Tourism Vicenza: il futuro del turismo vicentino si costruisce con dati, pianificazione e lavoro di rete

Elena Pellizzari — 2025-06-18T13:15:00Z

Vicenza, 18 giugno 2025 – Governance, innovazione digitale e strategia: questi i temi chiave per il futuro del turismo vicentino. Se ne è parlato durante il convegno “Smart Tourism Vicenza: la sfida turistica del territorio della Provincia di Vicenza”, tenutosi al Complesso Universitario di Vicenza alla presenza di amministratori, operatori turistici e stakeholder.

Per costruire il futuro del turismo vicentino servono fondamenta solide, in grado di accompagnare la provincia di Vicenza verso il traguardo di Smart Tourism Destination di riferimento. Lo sanno bene tutti i protagonisti del convegno, che ha rappresentato un passo concreto in questa direzione, in cui è stata espressa la volontà condivisa di fare rete per dare vita a un ecosistema turistico innovativo e integrato.

L’evento è stato promosso nell’ambito del progetto regionale Digital Tourism con il supporto della Provincia di Vicenza, delle OGD Pedemontana Veneta e Terre Vicentine e della Camera di Commercio. Digital Tourism è, infatti, il format voluto dalla Regione Veneto per portare innovazione applicata al turismo, di cui Vicenza rappresenta una tappa importante visto che proprio qui le tre OGD -Montagna Veneta, Pedemontana Veneta e Colli, Terre Vicentine- hanno saputo darsi una dimensione di programmazione unitaria con la Consulta Provinciale del Turismo, costituita a marzo 2025.

“La Consulta Provinciale del Turismo non è un punto di arrivo, ma un punto di partenza. Lavoreremo con dati concreti per orientare al meglio le strategie” -ha dichiarato il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin- “Non dobbiamo basarci su suggestioni personali, ma su dati concreti. Solo così potremo capire se i percorsi che stiamo avviando sono corretti.”

Tra gli interventi, è stato presentato il progetto vincitore del bando regionale Smart Tourism, illustrato da Nicolas Cazzola presidente di OGD Pedemontana Veneta e Colli. Il progetto prevede l’integrazione del DMS (Destination Management System) in oltre 40 comuni, il coinvolgimento di oltre 50 strutture ricettive nella raccolta dei dati e il monitoraggio dei flussi turistici, anche lungo nuovi percorsi ciclabili intelligenti.

“Lo Smart Tourism non è solo una questione tecnologica, è un livello avanzato e moderno di approccio al territorio che mette al centro la pianificazione economica del turismo, la sostenibilità ambientale e sociale e l’innovazione digitale al servizio dell’esperienza turistica che passa attraverso la valorizzazione delle eccellenze locali, la creazione di reti collaborative tra tutti i portatori di interessi” -ha evidenziato Francesco Enrico Gonzo, consigliere provinciale delegato al Turismo.

Collaborazione e coordinamento rappresentano strumenti fondamentali per il territorio, indispensabili per gestire dati e tecnologie basate sull’intelligenza artificiale, con l’obiettivo di attrarre sempre più visitatori consapevoli, capaci di vivere pienamente l’autenticità del territorio vicentino.

Sindaci contro i tagli, incontro in Prefettura con il sottosegretario Variati. Rucco: “Aspettiamo l’esito dei confronti, ma la protesta è solo congelata”

Elena Pellizzari — 2020-01-10T15:52:11Z

Incontro positivo, di ascolto e di dialogo stamattina in Prefettura tra i sindaci vicentini, capitanati dal presidente della Provincia Francesco Rucco, e il sottosegretario agli Interni Achille Variati.
All’ordine del giorno il fondo di solidarietà, che ha portato a Vicenza 1,9milioni di euro in meno rispetto allo scorso anno e che, con le regole attuali, è destinato a portarne sempre meno negli anni a venire. Ma sul tavolo sono state poste anche altre questioni che stanno particolarmente a cuore ai sindaci: il blocco delle assunzioni, che in alcuni casi si traduce in vera e propria difficoltà a tenere aperto il Comune, e l’impossibilità a reperire segretari comunali, figura indispensabile per la vita degli enti.

Il sottosegretario ha risposto ai punti uno ad uno. In maniera precisa e dettagliata, spiegando la ratio delle norme e sottolineandone anche le carenze, invitando pertanto i sindaci a fare fronte comune con Anci Veneto per chiederne la modifica.
“La suddivisione del fondo di solidarietà è corretta nella teoria, ma si basa su elementi disomogenei fra varie regioni d’Italia -ha spiegato Variati- Sul lungo termine è necessario rivedere alcuni dettagli, altrimenti la disparità non potrà che peggiorare. Sul breve termine c’è un tesoretto di 100milioni di euro che sarà distribuito a breve e che terrà conto di criteri diversi. Su quello mi impegno a lavorare.”
Buone notizie sul fronte dei segretari comunali, per i quali si prevede l’avvio di concorsi, con possibilità nel frattempo per i Comuni di affidarne le mansioni ai vicesegretari. Quanto alla norma sulle assunzioni, lo stesso sottosegretario ha affermato che va rivista “mantenendo però un freno alla libertà di assunzione, altrimenti qualcuno potrebbe approfittarne creando disastri”.

“Prendiamo atto degli impegni che il sottosegretario si è preso -ha commentato Rucco- ci confronteremo con Anci Veneto, che sarà nostro interlocutore principale soprattutto per le scadenze di fine mese. Chiediamo modifiche delle norme sulle assunzioni e chiediamo che cambino i criteri di suddivisione del fondo di solidarietà, se non quest’anno almeno per il futuro. Per quest’anno lavoriamo sull’ulteriore fondo di 100milioni, perché colmi i tagli che abbiamo subito. Ci attendiamo risposte concrete, le pretendiamo in virtù della buona amministrazione che abbiamo sempre dimostrato di sapere fare. Rimandiamo le azioni di protesta all’esito dei prossimi confronti. Ma sia chiaro: sono solo congelate.”

Il sottosegretario ha invitato i sindaci a fornire dati ed elementi concreti, specifici della realtà di ognuno, in modo da farli avere agli alti dirigenti ministeriali a cui spetta di redigere normative ed eventuali modifiche. La Provincia farà da collettore, organizzando un report quanto più chiaro e dettagliato delle difficoltà che quotidianamente i primi cittadini affrontano nella gestione di enti chiamati a rispondere in concreto alle esigenze dei cittadini, fornendo loro servizi essenziali ma senza spesso esserne messi nelle condizioni “e non per mancanza di volontà -hanno sottolineato i sindaci- ma perché lo Stato non ci mette in condizioni tali da farlo, perché manca personale o semplicemente manca la firma del segretario”.
E non sarà un problema per i sindaci stilare questa lista, anche solo raccogliendo quanto raccontato questa mattina dai 26 presenti assieme al presidente Rucco (Alonte, Altavilla Vicentina, Arzignano, Bassano del Grappa, Campiglia dei Berici, Cartigliano, Costabissara, Fara Vicentino, Gambugliano, Isola Vicentina, Laghi, Montegalda, Monteviale, Noventa Vicentina, Pianezze, Quinto Vicentino, San Pietro Mussolino, Schio, Thiene, Torri di Quartesolo, Valdagno, Villaga, Villaverla, Zanè, Zermeghedo e Zovencedo). “Siamo arrivati a farci i bilanci, a firmare progetti come responsabili dell’area tecnica, ad aprire e chiudere il Comune -hanno concluso i sindaci- Siamo anche disposti a fare le veci dei segretari comunali, se e quando sarà possibile. Ma abbiamo bisogno di risposte oggi, perché domani potrebbe essere tardi. La nostra pazienza è finita.”

Simone, 10 anni, taglia il nastro del nuovo ponte di Secula a Longare: una festa con oltre 2000 persone . Nardin: “Abbiamo scritto un pezzo di storia”

Elena Pellizzari — 2025-05-17T15:26:37Z

Longare (VI), 17 maggio 2025 – Simone, 10 anni, ha scritto un libro sul ponte di Secula a Longare, “perchè non capita tutti i giorni di vedere costruire un ponte così!”. Ed è stato lui, oggi, a tagliare il nastro di una delle infrastrutture più importanti recentemente realizzate dalla Provincia di Vicenza tramite la società di gestione delle strade Vi.Abilità Srl.

Sul ponte, con Simone, tante autorità, civili e militari, tutti i livelli di governo rappresentati, i sindaci dell’area berica, associazioni di categoria, il mondo del volontariato e un’intera comunità che da tanto tempo attendeva l’opera. Una prima stima della Protezione Civile parla di 2.000 persone: numero credibile, a vedere l’infinito corteo che dopo la benedizione di don Enrico Pajarin ha attraversato il ponte dietro alla fanfara ANA Note Alpine Riviera Berica e scortato dai gonfaloni della Provincia di Vicenza e del Comune di Longare. Davanti a tutti, primi ad attraversare il ponte, i bersaglieri della fanfara Luigi Imelio di Marostica.

Un ponte realizzato grazie all’investimento economico di 5,4 milioni di euro della Provincia di Vicenza, con un contributo ministeriale di 1,5 milioni di euro.

“Concludere un’opera e consegnarla alla comunità è il momento di maggior gioia e gratificazione per chi amministra un ente pubblico -ha sottolineato il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin- Un risultato che ha tanti protagonisti, tutti da ringraziare, dagli operai che hanno realizzato il ponte a chi l’ha progettato, da chi ha seguito la parte amministrativa ai politici che hanno tracciato il percorso, chi ha realizzato i sottoservizi, chi la passerella ciclopedonale che ha mantenuto il collegamento durante la chiusura del ponte. Oggi è una festa di popolo, perché abbiamo scritto un pezzo di storia iniziata nel 1700, periodo a cui risalgono le prime testimonianze del ponte.”

Una storia raccontata in una targa allo cui scoprimento hanno partecipato il sindaco del Comune di Longare Matteo Zennaro, la senatrice Erika Stefani, l’europarlamentare Elena Donazzan, il presidente del Consiglio Regionale Veneto Roberto Ciambetti, il viceprefetto Emanuele Cassaro in rappresentanza del prefetto Filippo Romano, autorità militari italiane e americane.

Così recita la targa: “Ponte di Secula sul fiume Bacchiglione, realizzato dalla Provincia di Vicenza nel 2025. In questo luogo è documentata l’esistenza di un ponte sin dal 1700. Crollato a inizio 1900, fu ricostruito nei primi anni ‘50 e poi rifatto dal Genio Civile di Vicenza nel 1959. Testimonianza della storia e dello sviluppo della nostra comunità. Longare, 17 maggio 2025”

Gli interventi delle autorità sono stati preceduti da due cante del coro San Mauro Abate, mentre a chiuderli è stato il coro Amici Alpini.

Nell’ordine: la fanfara dei bersaglieri con l’esecuzione Flik flok e la fanfara Note Alpine con la 33 hanno chiuso la cerimonia istituzionale, prima dell’esecuzione, le due fanfare assieme, dell’Inno d’Italia, con la voce del tenore Gabriele Rigoni.

Gran finale con il taglio di un dolcissimo ponte di Secula, fedelmente riprodotto dalla pasticceria Orchidea di Longare in due metri di torta offerta ai presenti.

Chiusa la cerimonia istituzionale, ha preso il via la festa alla Corte dei Ciliegi, con bar e stand gastronomici, giochi per bambini, spettacolo di magia, momenti di intrattenimento, DJ set e, per chiudere in bellezza, fuochi d’artificio.

Il nuovo ponte di Secula

Le caratteristiche del vecchio ponte non erano adeguate ai volumi di traffico quotidiano, né alle esigenze di sicurezza e funzionalità richieste oggi.

Il nuovo ponte, con la sua struttura ad un’unica campata in metallo, è lungo 48 metri e largo 8,50 metri, che diventano 11 con la pista ciclabile. Sostituisce la precedente struttura a tre campate, migliorando sicurezza, portata e sostenibilità idraulica. L’attenzione al contesto idraulico era una delle linee guida fornite dalla Provincia ai progettisti, visto che si tratta di una zona di golena, così come, più in generale, l’attenzione ad un’area naturale che si è preservata integra.

Le pile in alveo sono state sostituite dalla palificata di sostegno direttamente dalla quota stradale. L’assenza di pile in alveo permette di risolvere anche il problema idraulico, visto che le pile di sostegno rappresentano un vero e proprio ostacolo al deflusso delle piene.

La struttura con un’unica campata garantisce un maggiore deflusso delle acque.

Sempre a proposito di acqua, per il nuovo ponte è stata posta una particolare attenzione anche agli elementi di impermeabilizzazione e ad un moderno sistema di regimentazione e allontanamento delle acque meteoriche, la carenza del quale è stata la causa principale del degrado del precedente manufatto.

A lato del ponte è stata realizzazione una nuova pista ciclo-pedonale come proseguimento di quella già esistente presente a partire dalla rotatoria lato Longare.

Lo sviluppo complessivo di questa nuova pista ciclo-pedonale è pari a circa 160 metri, con larghezza della piattaforma pari a 2,50 metri con due corsie da 1,25 metri ciascuna. Dalla rotatoria si sviluppa dapprima su sede separata rispetto a quella stradale, poi in prossimità del ponte corre parallelamente al tracciato stradale, percorrendo prima una mensola collegata alla struttura principale del ponte per poi proseguire in passerella a sbalzo rispetto alla strada.

L’iter di costruzione

Il progetto della nuova infrastruttura è stato approvato nel maggio 2022.

I lavori sono partiti a inizio 2024, con alcuni rallentamenti causati da alluvioni che hanno interessato l’area. Nell’aprile 2024 è stata aperta una passerella ciclopedonale provvisoria, costata 240.000 euro interamente finanziati dalla Provincia. Una soluzione temporanea, ma fondamentale per garantire il collegamento durante i lavori, in attesa della realizzazione della pista ciclopedonale definitiva integrata nel nuovo ponte.

Memorabile, infine, il momento del varo del ponte, avvenuto nel dicembre 2024, che ha segnato una tappa simbolica verso la conclusione dell’opera.

Simone Vicentini nuovo presidente di Svt. Con lui in CdA Angelo Tonello e Carlotta Baruchello. Rucco: “Giovani e competenti, per dare all’azienda un respiro europeo”

Elena Pellizzari — 2021-04-28T12:49:19Z

Vicenza, 28 aprile 2021 - Nuovo CdA per Svt, l’azienda del trasporto pubblico vicentino partecipata dalla Provincia di Vicenza (65,34%) e dal Comune di Vicenza (34,66%).

I nomi dei nuovi componenti sono stati resi noti nel corso dell’assemblea di approvazione del bilancio consuntivo 2020 che si è tenuta stamattina.

La Provincia di Vicenza, a cui spetta l’indicazione di 2 dei 3 componenti, ha nominato Simone Vicentini e Angelo Tonello. Il Comune di Vicenza ha confermato Carlotta Baruchello, consigliere uscente e unica a rinnovare l’incarico per altri 3 anni.

Simone Vicentini è il nuovo presidente Svt. Classe 1976, direttore generale in società multinazionali, vanta un’esperienza ventennale nel settore della logistica e del trasporto su strada.

Angelo Tonello è ingegnere dell’energia elettrica, ha 29 anni ed è progettista e project manager in un’azienda nel campo dei sistemi industriali di riscaldo ad induzione elettromagnetica.

Carlotta Baruchello è commercialista, classe 1980 e laurea in Economia e Professione all’Università di Bologna. Ha uno studio professionale a Vicenza e ha esperienza in consulenza aziendale e finanziaria.

“Ringrazio il CdA uscente e in particolare il presidente Eberle -afferma il presidente della Provincia e sindaco del Comune di Vicenza Francesco Rucco- sono stati anni difficili, segnati da una pandemia che ha avuto pesanti ripercussioni anche sul settore del trasporto pubblico, con la normativa stringente sulla sicurezza, la capacità ridotta sui mezzi, la vigilanza sul rispetto delle regole, l’accordo con i privati per garantire un maggior numero di mezzi. Svt si è dimostrata all’altezza del ruolo, assicurando il servizio di trasporto in costante contatto con le istituzioni e in particolare con la Prefettura. Nel contempo ha portato avanti il piano industriale e in particolare l’ammodernamento della flotta degli autobus, che rimane uno degli obiettivi principali a garanzia di sicurezza ed efficacia del servizio.

Al nuovo CdA auguro buon lavoro e auguro di saper interpretare al meglio il nuovo ruolo a cui è chiamato il servizio di trasporto pubblico, rivoluzionato dall’emergenza sanitaria. I nuovi consiglieri sono giovani, hanno competenza ed esperienza e sapranno di certo proiettare la società in un contesto europeo, prendendo il meglio dalle buone pratiche internazionali con l’attenzione sempre rivolta al nostro territorio e alle esigenze dei nostri utenti.”

Siccità: dal tavolo di confronto in Provincia l’esigenza di interventi strutturali per salvaguardare le risorse idriche

Elena Pellizzari — 2022-06-22T13:28:59Z

Vicenza, 22 giugno 2022 - Salvare le risorse idriche e il raccolto dei campi. Salvare il pesce, ma anche il mais, intervenendo con azioni strutturali per far fronte alla carenza d’acqua che non può essere trattata come un problema emergenziale, ma con programmazione di lungo periodo.

Questo, in estrema sintesi, il risultato del lungo confronto che si è tenuto questa mattina in Provincia. Un incontro voluto dal consigliere provinciale con delega alla polizia provinciale Mattia Veronese, che interpretando la Provincia quale Casa dei Comuni e spinto dalla preoccupazione dei colleghi sindaci, ha chiamato a raccolta chi l’acqua la gestisce e chi la usa. Al fianco di Veronese i consiglieri provinciali con delega all’agricoltura, Antonio Gasparini, e alla protezione civile, Marco Montan, e il tecnico provinciale del settore ambiente Andrea Baldisseri. Assente giustificato ma collegato telefonicamente il delegato all’ambiente Matteo Macilotti. Presenti al tavolo i Consorzi di Bonifica (Alta Pianura Veneta con la direttrice Helga Fazion, Brenta con il presidente Enzo Sonza e il direttore Umberto Niceforo e Adige-Euganeo con il presidente Michele Zanato), le associazioni di rappresentanza degli agricoltori (Coldiretti con il presidente Martino Cerantola, Confagricoltura con la presidente Anna Trettenero e Cia con Arrigo Ghiotto e Lorenzo Marchetto), il presidente dell’associazione Bacino di Pesca B Silvano Folladore e la Polizia Provinciale con il comandante Claudio Meggiolaro e l’agente Francesco Nassi.

Ad aprire il confronto è stato Veronese. “La siccità mette in pericolo il nostro patrimonio ittico e crea situazioni di rischio igienico sanitario che i sindaci sono chiamati a prevenire. Decisioni difficili, che devono tener conto anche delle esigenze degli agricoltori di salvaguardare le colture, in particolare il mais che in questo periodo è in piena fioritura. Contemperare le esigenze non è facile, per questo i sindaci chiedono di poter avere un quadro della situazione chiara e indicazioni precise sulle azioni più efficaci da assumere. E’ nata da qui la volontà di far sedere le varie parti allo stesso tavolo, per ascoltare le diverse esigenze e agire assieme.”

Veronese ha chiarito subito che non si tratta di una competenza specifica della Provincia, ma della necessità di fare squadra per affrontare in maniera seria e organica il problema della siccità, con una visione che tiene conto dei vari punti di vista. “Siamo qui per ascoltare e fare sintesi”, ha affermato Montan. In contatto diretto con la Regione, “con cui ci confrontiamo quotidianamente e a cui spettano le decisioni più rilevanti” ha sottolineato Veronese.

Il quadro delineato dai presenti è critico e desta serie preoccupazioni. Il Consorzio di Bonifica Alta Pianura Veneta ricorre a pozzi privati per garantire ai canali il deflusso minimo necessario alla vita dei pesci. Agli imprenditori agricoli viene garantita l’acqua ad uso irriguo su turnazione. Fondamentale la collaborazione con la Polizia Provinciale per mettere in salvo il patrimonio ittico. Il Consorzio di Bonifica Brenta da stamattina attinge dal lago del Corlo, riserva d’acqua che “tampona” una situazione di siccità grave, con le risorgive al minimo storico e il Brenta a un decimo della portata rispetto al passato. Una punta di ottimismo arriva dal Consorzio Adige-Euganeo, che grazie al Leb riesce a garantire acqua in maniera regolare al territorio di competenza.

Su una cosa tutti hanno concordato: neppure nel 2003, anno della grande siccità, la situazione era così critica. Perchè allora il peggio venne ad agosto, ora è successo in giugno e addirittura in maggio, mesi in cui l’agricoltura ha bisogno di acqua. E le previsioni per il future non sono buone.

Lo stesso Silvano Folladore, presidente del Bacino di Pesca B e memoria storica dei pescatori vicentini, ha affermato che dal 2003 la situazione è grandemente peggiorata. “Il pesce non parla e non può lanciare il suo grido d’aiuto, ma negli ultimi anni ci sono stati tanti episodi di moria dei pesci. Bisogna intervenire con urgenza se vogliamo salvaguardare le risorse idriche e gli habitat naturali che le popolano”.

A lanciare un grido d’allarme ci hanno pensato Cia, Confagricoltura e Coldiretti con un appello ad intervenire prima che sia troppo tardi. “Il mondo agricolo paga in maniera pesante i cambiamenti climatici e la siccità” ha sottolineato la presidente di Confagricoltura Anna Trettenero. Sono necessari interventi di lungo periodo, perché, come ha affermato il presidente Martino Cerantola di Coldiretti, “salvaguardare l’imprenditoria agricola significa salvaguardare il nostro cibo”.

In chiusura, il tavolo ha concordato di chiedere un incontro con la Regione Veneto, in particolare con gli assessori regionali Giampaolo Bottacin e Federico Caner perché possano anche tramite i dirigenti dei dipartimenti Ambiente e Agricoltura dare a Sindaci, Consorzi e Associazioni di categoria indicazioni precise. Alla Regione si chiede inoltre di rafforzare il piano della prevenzione. “Questa situazione -ha concluso Veronese- deve farci riflettere non solo per interventi immediati, che sono doverosi, ma per progettare e pensare soluzioni durature con un piano di investimenti a lungo termine anche quando l’emergenza cesserà.”

Sette milioni di euro ai Comuni per strade più sicure: contributi per 26 opere nel 2023. Un fondo anche per le progettazioni: 281.000 euro per 19 progetti.

Elena Pellizzari — 2023-09-12T14:10:45Z

Vicenza, 12 settembre 2023 - Sette milioni di euro ai Comuni vicentini per la messa in sicurezza delle strade. Li eroga la Provincia di Vicenza pescando da una apposita voce nel bilancio 2023.

“Una risposta concreta alle esigenze viabilistiche del territorio”, sottolineano il presidente Andrea Nardin e i consiglieri provinciali con delega alla viabilità Marco Montan, per l’area sud-est, e Giancarlo Acerbi, per l’area nord-ovest.

La lista dei beneficiari è lunga: si contano 26 Comuni per altrettante opere sull’intero territorio provinciale, da Arsiero a Montegalda, da Lusiana-Conco a Castegnero. Il contributo della Provincia sfiora i 7 milioni di euro (6.995.100 euro per la precisione) per realizzare un volume di opere pari a 12 milioni di euro (12.068.000 euro per la precisione). Il che significa che la Provincia copre oltre il 50% dell’importo dei lavori.

Le opere da realizzare rispondono a criteri fissati dalla Provincia: miglioramento della sicurezza stradale; miglioramento del deflusso della circolazione; moderazione del traffico in centro abitato; soluzione di situazioni di elevata sinistrosità.

Tra gli interventi ci sono nuove rotatorie (Romano d’Ezzelino tra via Nardi e via Cima XII; a Mussolente tra via San Daniele, via Monte Negrin e via Cuccarollo; Marostica tra via Panica, via IV Novembre e via Monteferro), sistemazione di intersezioni (Tre Ponti a Bassano del Grappa; intersezioni urbane di Nove), realizzazione di marciapiedi (Arsiero lungo la SP 50; Colceresa in via Turra), percorsi pedonali protetti ( Piovene Rocchette; Lugo di Vicenza in via Cartiera; Montegalda lungo via Roi e via Monte Croce; ), una pensilina per autobus in via Roma a Calvene, interventi di riduzione della velocità nei centri abitati ( Barbarano-Mossano lungo la dorsale dei Berici; Lusiana-Conco; Caltrano in via Roma).

E poi interventi di messa in sicurezza delle strade a Schiavon, a Gambugliano (SP Valdiezza), a Gambellara (via Calderina), a Castegnero di fronte alle scuole, a Cartigliano in via Po, a Montegaldella in via Capitello, riqualificazione della SP 23 a Pojana di Granfion.

Sotto la voce “sicurezza strade” rientrano anche interventi che riguardano le piste ciclabili, nella logica che le strade debbano essere fruibili in sicurezza anche a pedoni e ciclisti. L’intervento più corposo è a Malo, con la realizzazione di una pista ciclabile di collegamento del capoluogo con la frazione di Molina. C’è poi Camisano Vicentino, lungo la SP Torrerossa per Piazzola, a Cassola lungo via Grande, a Caldogno è previsto il collegamento della pista ciclabile di via Pomaroli con la fermata dell’autobus sulla SP 349, a Rosà da rotatoria 4 Strade a via Manzoni.

La Provincia ha posto tempi certi per la realizzazione delle opere: i Comuni assegnatari di contributo devono trasmettere il provvedimento di affidamento dell'incarico della progettazione esecutiva entro il 16/10/2023 e l'indizione gara dovrà avvenire inderogabilmente entro il 30/05/2024.

Tutte le richieste dei Comuni hanno trovato risposta. Quattro Comuni non sono rientrati nell’annualità 2023 ma sono già stati inseriti nel 2024 per un totale di 1.228.500 euro di contributo provinciale a fronte di 2.442.000 euro di opere. Si tratta di Asigliano (via Chiesoline e XI Febbraio), Nanto (percorso ciclopedonale tra Nanto e Ponte di Nanto), Dueville (via Pasubio), Sossano.

Un occhio di riguardo è stato riservato quest’anno anche alle progettazioni, documenti indispensabili per i Comuni per poter accedere a contributi europei, nazionali e regionali. La Provincia di Vicenza ha riconosciuto meritevoli di contributo 19 progettazioni di altrettanti Comuni, per un totale di 281.101 euro di contributi a fronte di progettazioni del valore totale di 562.240 euro.

Tra le opere in progettazione più significative ci sono la realizzazione di un percorso protetto in via Roma a Lugo di Vicenza, una pista ciclabile per collegare Monteviale eVicenza, la messa in sicurezza di via Pietre a Pojana Maggiore, la messa insicurezza dell’intersezione di Belvedere a Tezze sul Brenta, un percorso ciclopedonale a Monticello di Fara, la pista ciclabile di Cà Vecchie a Brendola.

“Un impegno non da poco -sottolinea il presidente Nardin- che evidenzia il ruolo della Provincia a supporto dei Comuni, non solo offrendo assistenza amministrativa, come per la Stazione Unica Appaltante o l’Avvocatura, ma anche contribuendo economicamente alla realizzazione delle opere, in particolare le strade, che sono uno dei capitoli più pesanti della Provincia assieme all’edilizia scolastica superiore.”

L’elenco è stato stilato da una commissione formata da tecnici della Provincia e di Vi.Abilità sotto la supervisione del segretario generale Giuseppe Sparacio. “Abbiamo fatto sopralluoghi in tutto il territorio -spiegano i consiglieri Acerbi e Montan- ci siamo confrontati con i sindaci, perché sono loro che maggiormente conoscono le criticità dei paesi che amministrano. E’ stato un lavoro di squadra che porterà beneficio all’intera rete stradale provinciale, con un occhio di riguardo alla mobilità lenta.”