Un impegno importante, a 360°. A cominciare dal rinnovo delle asfaltature e delle manutenzioni delle nostre provinciali. Dai 3.000.000 di euro già appaltati si arriva ora ad un investimento di 7.000.000 di euro grazie ai 4.000.000 di euro individuati e votati in aula. Una cifra che non trova eguali nella storia recente e pure meno recente dell’Ente, a conferma della volontà di continuare a fare squadra con i Sindaci del Territorio e di dare risposte alle esigenze dei cittadini.

Del resto che la Provincia di Vicenza abbia deciso di puntare nuovamente sul proprio futuro lo confermano i 16.079.000 euro di opere cantierabili entro la fine del 2019 e i contributi ai Comuni già finanziati per l’anno 2018 (6.675.397 euro) e per l’anno 2019 (2.941.500 euro). A proposito, da registrare ulteriori 5 milioni di euro messi a disposizione delle amministrazioni locali e ripartiti equamente – 2,5 milioni ad Area – tra la Viabilità provinciale Nord Est e la Viabilità Provinciale Sud Ovest di competenza, rispettivamente, dei Consiglieri Delegati Davide Faccio e Giorgio Santini. L’invito è semplice: “Bisogna che i nostri interlocutori – sottolineano i due referenti della viabilità provinciale – attivino la progettazione entro la fine del corrente anno. Circa i criteri di compartecipazione, il contributo non sarà comunque minore del 50%, che aumenterà proporzionalmente a seconda delle dimensioni demografiche dei Comuni. Laghi, per intenderci, potrà aver di più”.

Tra le decisioni prese dal Consiglio Provinciale, anche l’approvazione del Decreto Presidenziale relativo alla SP 81 Posina per lavori di somma urgenza. Per il Presidente Rucco un passaggio doveroso: “Si tratta di ripristinare la provinciale intervenendo sulla frana verificatasi al km 18+200, tra i tornanti 11 e 12, a seguito del maltempo di fine Ottobre scorso. L’importo previsto è di 400.000 euro e noi sappiamo quanto sia fondamentale questa strada, che porta attraverso il Passo della Borcola in Trentino, per la vita e il turismo del paese. Oltre a dover tener conto del rischio che il fronte della frana si allarghi per la mancata regimazione delle acque meteoriche. Contimo che a giugno sia tutto risolto. A questo si lega in qualche modo pure l’allargamento del SP 349 del Costo e gli interventi di sistemazione dei alcuni tratti di strada dell’Altopiano che, non bisogna dimencarlo, con la bella stagione saranno sottoposte ad un transito importante di mezzi pesanti che trasporteranno a valle gli alberi abbattuti dalla tempesta”.

Sempre dal Costo arrivano novità importanti, come l’insediamento di due varchi per il controllo dei veicoli e la velocità lungo l’arteria. Come pure si provvederà all’installazione di tutor nel tunnel Schio-Valdagno, oggetto pure del rifacimento dell’illuminazione per un investimento complessivo di quasi un milione di euro tra lampade e telecamere.

SP 85 PEDEMONTE

SP 81 POSINA da località Griso fino al confine trentino

SP 350 VAL D’ASTICO lato Trentino

SP 64 DEI FIORENTINI in località Coston.

A coordinare il tavolo sarà Giancarlo Acerbi, consigliere provinciale con delega alla viabilità, che ha annunciato la prima riunione già tra un paio di settimane.

Nel frattempo la prima decisione è già stata presa: dalla settimana prossima non saranno più in funzione in qualità di autovelox i due occhi elettronici che la Provincia di Vicenza ha posizionato uno tra il primo e il secondo tornante, l’altro alla Barricatella, tra il sesto e il settimo tornante, entrambi in Comune di Cogollo del Cengio. Combinati alla modifica del limite di velocità, passata a inizio anno da 90 a 70 km/h, i due autovelox hanno rilevato un numero rilevante di superamenti del limite, la maggior parte di lieve entità.

Dalla settimana prossima, il sistema di rilevazione puntuale diventerà un sistema di rilevazione della velocità media con fini, in questo primo periodo, meramente statistici. Tradotto: non più autovelox ma tutor, senza sanzioni per ora, ma con l’obiettivo di raccogliere dati per poter intervenire con provvedimenti efficaci e condivisi.

“Risolvere il problema della sicurezza lungo il Costo -sottolinea Nardin- non significa penalizzare chi per lavoro lo percorre quotidianamente, ma disincentivare i comportamenti scorretti, in particolare di motociclisti e di chi interpreta rettilinei e tornanti come una sfida di velocità. Il tavolo tecnico che abbiamo costituito oggi ha l’obiettivo di garantire sia la sicurezza che la fruibilità di una strada fortemente trafficata, anche per l’alta concentrazione di turisti diretti sull’Altopiano. Il percorso di condivisione ci permetterà di valutare i dati che raccoglieremo sia con i sindaci sia con le forze dell’ordine, ascoltando le osservazioni dei singoli territori ma avendo comunque tutti come fine ultimo la sicurezza di chi, per lavoro o per turismo, percorre questa strada.”

Proseguirà contemporaneamente anche il confronto con la Prefettura, per far sì che aumentino i controlli delle forze dell’ordine e, in particolare, della polizia locale per il rispetto del limite di velocità.

Nella foto, da sx: Emanuele Munari (sindaco Gallio), Andrea Nardin (presidente Provincia), Giancarlo Acerbi (consigliere provinciale), Franco Sella (vicesindaco Asiago), Elisabetta Magnabosco (sindaco Roana)

A stabilirlo è un’ordinanza di Vi.Abilità, braccio operativo della Provincia di Vicenza per la gestione delle strade di competenza.

Dal 6 marzo, recita il provvedimento, la velocità massima permessa lungo la strada provinciale 349, meglio conosciuta come la strada del Costo, passa da 90 a 70 km orari nel tratto che interessa i Comuni di Caltrano, Cogollo del Cengio, Roana. Il tratto, cioè, dei tornanti, che va dall’inizio del centro abitato di Caltrano, in prossimità della rotatoria tra le strade provinciali 349 e 116, all’inizio dell’abitato di Treschè Conca di Roana.

La motivazione è legata alla fisionomia della strada stessa: si tratta infatti di una strada di montagna, quindi con un andamento planoaltimetrico caratterizzato da pendenze significative intervallate da tornanti, che condiziona particolarmente la distanza di sicurezza, dove la velocità è il fattore principale, se non esclusivo, di incidenti gravi e, talvolta, mortali.

Non è un caso che proprio la strada provinciale del Costo sia stata negli ultimi anni oggetto di uno specifico progetto sicurezza da parte della Provincia di Vicenza. Nel 2020, con un investimento di 400mila euro, sono state messe in funzione due apparecchiature elettroniche, una tra il primo e il secondo tornante, l’altra alla Barricatella, tra il sesto e il settimo tornante, entrambe in Comune di Cogollo del Cengio nei due punti dove maggiormente si pigia l’acceleratore. Le postazioni fisse con controllo remoto funzionano 24 ore al giorno con qualsiasi condizione meteorologica e di luce. Sono collegate al sistema centralizzato di gestione integrata denominato “Targa System” attivato nella Sede di “Pasubio Tecnologia s.r.l.” di Schio, con accordo sottoscritto dai Consorzi di Polizia Locale “Alto Vicentino” (sede di Schio) e “Nordest Vicentino” (sede di Thiene). Una sinergia che nell’estate del 2020 è stata risolutiva per individuare i responsabili di una gara clandestina fra autovetture.

Il progetto sicurezza ha dato risultati positivi in termini di prevenzione dell’incidentalità e, grazie a un monitoraggio di lungo periodo della velocità dei veicoli in transito lungo l’arteria, ha confermato che c’è ancora chi interpreta il Costo come una pista da rally.

Da qui la decisione della Provincia di abbassare il limite, adeguandolo alle caratteristiche della strada.

Contestualmente, la Provincia di Vicenza sta anche potenziando il sistema di rilevazione della velocità con la previsione di un nuovo apparecchio di rilevazione da posizionare tra i due esistenti.

In questo modo, mentre quello più a nord continuerà a fungere da autovelox, gli altri due rileveranno la velocità media (tutor). Il progetto, del valore di 232.000 euro a carico della Provincia, è in fase di progettazione.

I tecnici della Provincia Autonoma di Trento sono al lavoro ma verificare la situazione e programmare gli interventi più adeguati per mettere in sicurezza il versate franato. Difficile per ora fare previsione sulla riapertura della strada.

Sul posto sono intervenuti anche i tecnici di Vi.Abilità, società che per conto della Provincia di Vicenza gestisce la rete stradale di competenza, per verificare quanto accaduto e posizionare la segnaletica.

La strada provinciale 350 è un'arteria strategica da Lastebasse a Lavarone, tanto più strategica nel periodo invernale perchè dà accesso agli impianti sciistici dell'altopiano Fiorentini-Folgaria, con oltre 100 chilometri di piste.

Li ha stabiliti la Provincia di Vicenza con il supporto tecnico di Vi.Abilità, la società attraverso la quale gestisce la rete viaria di competenza, di concerto con i Comuni interessati al passaggio della strada.

Ad illustrare i nuovi limiti sono stati questa mattina Andrea Nardin, presidente della Provincia di Vicenza, e i primi cittadini di Schio, Valter Orsi, Thiene, Gianantonio Michelusi, e Marano Vicentino, Marco Guzzonato.

“I limiti di velocità passeranno dagli attuali 80 e 90 km/h a 50 e 70 km/h, a seconda del tratto interessato -ha esordito Nardin- L’obiettivo è garantire maggiore sicurezza agli utenti, tenuto conto non soltanto dell’intenso traffico a cui l’arteria è sottoposta, ma anche delle modifiche che negli anni ha subito.”

Tra le più significative, l’ampliamento del centro abitato di Marano Vicentino, la realizzazione della nuova rotatoria in corrispondenza della strada di accesso alla località Giavenale in Comune di Schio e quella all’intersezione con la strada di accesso al multisala di Marano Vicentino.

E’ stata inoltre valutata la presenza di fermate del trasporto pubblico locale, che comporta il passaggio di pedoni e utenza debole, e le numerose intersezioni e accessi carrai. Tutti “ostacoli” alla fluidità della strada che necessitano di limiti di velocità più contenuti rispetto agli attuali.

“Ci sono stati negli anni incidenti gravi e anche mortali lungo questa arteria -ha sottolineato Orsi- certo non basta un nuovo limite a risolvere il problema, ma ci auguriamo che sensibilizzi ad una maggiore attenzione da parte degli utenti e a comportamenti più prudenti.”

“Fondamentale -hanno aggiunto Guzzonato e Michelusi- sarà il coordinamento con la Polizia e le forze dell’ordine, chiamate a far rispettare i nuovi limiti. Ma già il fatto che sia stata rideterminata la velocità è una risposta importante di attenzione non solo alla strada, che negli anni ha subito modifiche, ma anche e soprattutto ai cittadini che chiedevano interventi.”

L’ordinanza che rivede i limiti di velocità lungo la strada è in firma in questi giorni e sarà operativa non appena verrà posizionata la segnaletica verticale.

I nuovi limiti sono i seguenti:

1) 70 km/h lungo la S.P. 122 “Maranese” nel tratto compreso tra:
• il km 0+000 (appena dopo la rotatoria con la S.P. 349 Var in Comune di Thiene) ed il km 0+800 circa (in Comune di Marano Vicentino);
• il km 3+325 circa (inizio/fine del centro abitato di Marano Vicentino) ed il km 4+400 circa (in prossimità dell’intersezione con la strada di accesso al multisala a Marano Vicentino);
• il km 4+800 circa (in prossimità dell’intersezione con via Martiri di Mauthausen a Schio) ed il km 6+550 circa (a m 100 prima della rotatoria in località Giavenale a Schio);
• il km 6+800 circa (a m 100 dopo la medesima rotatoria) ed il km 7+620 circa (fine della strada di competenza della Provincia di Vicenza, in Comune di Schio).

2) 50 km/h lungo la S.P. 122 “Maranese”, nel tratto compreso tra :
• il km 1+150 (appena dopo la prima rotatoria di Marano Vicentino) ed il km 2+050 circa (inizio/fine del centro abitato di Marano Vicentino);
• il km 4+400 circa (in prossimità dell’intersezione con la strada di accesso al multisala a Marano Vicentino) ed il km 4+800 circa (in prossimità dell’intersezione con via Martiri di Mauthausen a Schio);
• il km 6+550 circa (a circa m 100 prima della rotatoria in località Giavenale a Schio) ed il km 6+800 circa (a circa m 100 dopo la medesima rotatoria.

Una precisazione necessaria, già condivisa con i Comuni interessati, in particolare Tonezza del Cimone, tanto più che il collegamento ha implicazioni sul turismo, quindi sulle attività produttive del territorio. Di qui l’attenzione di Provincia di Vicenza e Vi.Abilità.

Nel frattempo, come da cronoprogramma, sono iniziati i lavori di allargamento dell'ultimo tratto della strada provinciale 136 della Vena, nei comuni di Tonezza del Cimone, Lastebasse e Arsiero.

Le ruspe sono in azione per sbancare la parte di monte necessaria a portare la larghezza del piano viabile alla misura di 6,5 metri tra cigli bitumati.

Un lavoro atteso da anni, del valore di 1,7 milioni di euro finanziati con i Fondi di Confine, che completerà l’intervento già eseguito sul primo tratto di strada rendendola tutta di larghezza omogenea. A lavori conclusi, la strada della Vena sarà il collegamento principale e sicuro tra la montagna vicentina e l’altopiano trentino di Folgaria.

E proprio per motivi di sicurezza Provincia di Vicenza e Vi.Abilità, società che per conto della Provincia sta gestendo l’intervento, hanno deciso di dare il via ai lavori non appena si è concluso l’iter progettuale.

Durante i lavori, spiegano i tecnici, l’alternativa alla strada della Vena è la SP 64 Fiorentini, su cui già si è intervenuti con lavori di messa in sicurezza lo scorso inverno, ma che per la sua esposizione a nord è esposta alle intemperie che ne rendono complesso l’utilizzo. Rimandare i lavori, con il rischio di dover utilizzare la SP Fiorentini non quest’inverno, ma il prossimo, non è stato considerato prudente.

In ogni caso, come chiarito dal presidente Nardin, se la SP Fiorentini dovesse presentare difficoltà di accessibilità nei prossimi mesi, a lavori in corso, la strada della Vena verrà aperta a senso unico alternato, in modo da garantire il collegamento con Folgaria.

Il ribasso proposto è di circa il 40% su una base d’asta di poco meno di 158mila euro.

Dalla firma del contratto il raggruppamento avrà 90 giorni per la progettazione definitiva e altri 30 per l’esecutiva.

“Contando anche i tempi necessari all’acquisizione dei pareri e alle approvazioni -commenta il consigliere provinciale con delega alla viabilità Giorgio Santini- entro quest’anno saremo pronti per appaltare i lavori, che potranno quindi essere eseguiti l’anno prossimo. Un risultato importante, sia per la cifra che mettiamo a disposizione dei lavori, pari a 1,9milioni di euro, sia perché finalmente mettiamo mano ad un’arteria strategica che collega il vicentino all’Altopiano dei Sette Comuni, fortemente frequentata da turisti e visitatori durante tutto l’anno. “

Intervento sulla strada del Costo

Quattro curve, 900 metri in totale, 1,9milioni di euro di lavori. Questi, in sintesi, i numeri dell’intervento programmato dalla Provincia di Vicenza e gestito da Vi.Abilità Srl da realizzare sulla strada del Costo che dalla città conduce fino all’Altopiano di Asiago. Una strada di montagna, famosa per i suoi tornanti, tanto bella dal punto di vista paesaggistico quanto impegnativa nella manutenzione proprio per il suo inerpicarsi con dislivelli notevoli.

I quattro interventi in progetto si trovano in corrispondenza del settore centrale dell’Altopiano dei Sette Comuni e si estendono nel tratto stradale della S.P. n.349 Costo che collega Tresche Conca e Canove, all’interno del Comuna di Roana. Sono previsti 4 interventi di riqualificazione e allargamento in corrispondenza di tratti nei quali la viabilità attuale si presenta con criticità notevoli in relazione soprattutto all’incrocio di mezzi pesanti, data la larghezza insufficiente della sede stradale:

I primi tre interventi si trovano in territorio a pascolo e boschivo, mentre l’ultimo è in un’area urbanizzata.

In tutti i tratti di intervento attualmente la strada ha una larghezza variabile tra i 6 e i 7 metri, che grazie ai lavori verrà portata a 8,5 metri , con una corsia per senso di marcia di larghezza 3,25 metri e una banchina laterale pavimentata per senso di marcia di larghezza pari a un metro.

Lateralmente alla carreggiata, in entrambe le direzioni, sono previsti due cigli marginali con cunetta per la raccolta e lo smaltimento delle acque meteoriche.

“E’ una strada che non solo i vicentini conoscono bene – commenta Santini – ma che è fortemente frequentata anche dai tanti turisti delle nostre montagne. Una strada che richiede manutenzione costante, anche per le condizioni atmosferiche che deve sopportare, e su cui la Provincia non ha mai lesinato attenzione. Questo progetto però fa un passo in più rispetto all’ordinarietà e interviene in punti particolarmente critici per le dimensioni della strada, portando maggiore sicurezza. Lo chiedevano da tempo i Comuni interessati e la stessa Provincia lo aveva identificato come prioritario, ma solo ora abbiamo messo a disposizione i fondi che, proprio per le caratteristiche della strada, sono ingenti. ”

Nelle prime ore del mattino uno smottamento del versante ha portato in strada terra e grossi massi, che hanno occupato la carreggiata e costretto alla chiusura della strada.

Vi.Abilità sta eseguendo operazioni di disgaggio a monte con personale specializzato, in particolare rocciatori. Il fronte di frana è abbastanza importante, per cui i lavori proseguiranno per l’intera giornata.

Finito il disgaggio verrà ripulita la strada per renderla transitabile.

La difficoltà di reperire rocciatori esterni, a causa della giornata prefestiva, non aiuta, ma tutte le risorse disponibili sono impegnate per riuscire ad aprire la strada a senso unico alternato entro sera, massimo domani mattina.

Nel contempo è in corso un’attività ispettiva, per verificare le cause della frana e per programmare un intervento risolutivo di messa in sicurezza, che verrà eseguito mentre la strada rimarrà a senso unico alternato.

Il Contratto collettivo integrativo decentrato è uno strumento volto a definire, a livello territoriale, aspetti specifici relativi al rapporto di lavoro dei dipendenti pubblici.

Complementare al Contratto collettivo nazionale, consente di adattare condizioni economiche e normative alle peculiarità locali, garantendo una maggiore flessibilità e coerenza con le esigenze del territorio.

“Fondamentale – commenta il consigliere provinciale con delega al Personale Renzo Marangon- è stata la collaborazione con le rappresentanze sindacali, che hanno contribuito attivamente alla definizione dei contenuti del contratto. Questa condivisione ha permesso di individuare soluzioni equilibrate, capaci di tutelare i diritti dei lavoratori e, al contempo, migliorare l’efficienza dell’amministrazione pubblica. Un luogo di lavoro dove prevale il dialogo tra le parti è infatti più produttivo, a tutto vantaggio della comunità e dei servizi fondamentali che la Provincia garantisce al territorio. Ricordo che tra le competenze della Provincia di Vicenza rientrano, solo per ricordarne alcune, un centinaio di edifici di istruzione superiore, circa 1.300 km di strade e 461 ponti, le autorizzazioni ambientali di uno dei territori più produttivi d’Italia. Competenze a cui facciamo fronte con 120 persone, che ringrazio una ad una per la professionalità e la dedizione con cui svolgono il proprio lavoro. La sottoscrizione di questo contratto da parte della Provincia di Vicenza come primo ente nel vicentino è la testimonianza di un ente che funziona, rappresentando un modello di governance che valorizza il dialogo sociale, promuovendo un ambiente lavorativo più equo e motivante.”

Un ringraziamento particolare il consigliere Marangon lo riserva ai sottoscrittori del contratto, in particolare a quelli che rappresentano la parte pubblica ovvero il segretario generale Giuseppe Sparacio e la dirigente del personale Caterina Bazzan coadiuvati dal dipendente Francesco Iacovazzo e ai rappresentanti territoriali delle organizzazioni sindacali di categoria Stefano Bagnara per FP Cgil, Elena Tonelli per Cisl FP, Carola Paggin per Uil FPL, Alessandro Bertuzzo per Csa Ral e le Rsu della Provincia di Vicenza (Michela Aschieri, Massimo Carlesso, Cristina Del Sal, Claudio Ghirardello, Vanessa Pasin).

“Cento milioni di euro -afferma il presidente della Provincia Francesco Rucco- che si traducono in opere sul territorio, servizi, forniture. Sono, quindi, persone che lavorano, aziende che producono, cantieri che vengono allestiti. Sono ossigeno per la nostra economia, tanto più necessario in questo periodo. Ricordo, a tal proposito, che l'attività della Stazione appaltante della Provincia non è mai stata sospesa, proseguendo anzi con regolarità e nel rispetto dei tempi delle procedure, nonostante la normativa permettesse proroghe o dilazioni. Lo abbiamo voluto fare come forma di rispetto nei confronti del territorio e della nostra economia, perchè, quando sarà possibile, ci sia già merce da consegnare, servizi da offrire e opere da realizzare. A riprova, lo sottolineo, della serietà e della professionalità dei dipendenti provinciali, che voglio ringraziare.”

“Un numero enorme -commenta il consigliere provinciale delegato Marco Guzzonato- che posiziona il nostro ente tra i più attivi e i più strutturati d'Italia, tanto da attirare anche enti e istituzioni da fuori provincia tra cui , ultimo in ordine di tempo, il Comune di Belluno con cui abbiamo sottoscritto la convenzione pochi giorni fa. Senza dimenticare che, unica Provincia in Italia, Vicenza è stata individuata anche come soggetto aggregatore, per la gestione di gare di interesse regionale.”

Sempre a proposito di numeri, nel 2019 erano 65 i Comuni convenzionati con la Sua della Provincia di Vicenza, 62 vicentini, tra cui il Comune capoluogo, e 3 veronesi. Oltre ai Comuni, anche l’Unione Montana Valbrenta, gli IPAB di Arzignano, Cartigliano e Valstagna, l’istituto superiore Rigoni Stern di Asiago, Utilia Srl e gli ESU di Padova, Venezia e Verona. In totale sono state avviate 154 gare per quasi 72milioni di euro.

In collaborazione con l’Ufficio Appalti e Contratti e Lavori Pubblici della Provincia, la Sua ha gestito anche 16 procedure di affidamento di lavori e servizi per conto della Società Vi.Abilità Srl per oltre 12milioni di euro.

E poi ci sono le gare seguite per conto della Provincia, per un valore di circa 12,4milioni di euro, compresi gli acquisti tramite mercato elettronico a cura dell’ufficio Committenza.

La Provincia, si diceva, è anche soggetto aggregatore per due gare del valore complessivo di 300milioni di euro: 100milioni per le pulizie degli immobili di proprietà pubblica e 200milioni per il facility management.

E' proprio di giovedì scorso la firma della convenzione della gara del Facility Management relativa al Lotto 2, che ricomprende le province di Venezia  Padova e Rovigo, di cui è risultata aggiudicataria Rekeep Spa in raggruppamento con Sicuritalia Ivri Spa per l'importo di 66.584.000 euro. “Questo significa -spiega Guzzonato- che le amministrazioni pubbliche di queste tre province possono procedere direttamente con i contratti, senza necessità di gara o altra procedura che abbiamo espletato noi per tutti. Un bel vantaggio sia in termini di tempo che di risorse, visto che l'acquisto su larga scala ha permesso un risparmio notevole.”

Nel dettaglio, si intende per Facility Management la gestione integrata  dei servizi manutentivi e di gestione sugli immobili, come la manutenzione, la gestione degli impianti tecnologici, la guardiania, la gestione calore, il sistema informativo immobiliare, la gestione tecnica.

A breve verranno sottoscritte anche le convenzioni del lotto 1 (province di Belluno e Treviso) e del Lotto 3 (province di Verona e Vicenza), entrambe aggiudicate alla ditta Siram Spa in raggruppamento con Rangers Srl, Battistolli Servizi Integrati Srl e Kone Spa per l'importo complessivo di 126.766.000 euro.

Quanto alla gara per i servizi di pulizia, è stata aggiudicata ed è attualmente in discussione al Tar Veneto.

I numeri della SUA durante il mandato del presidente della Provincia di Vicenza Francesco Rucco (novembre 2018-gennaio 2023) raccontano di un territorio in fermento capace di contrastare con tenacia i rallentamenti imposti all’economia dall’emergenza sanitaria legata al Covid-19.

A presentarli è stato questa mattina proprio il presidente Rucco, affiancato dal direttore generale della Provincia Angelo Macchia, la responsabile dell’Ufficio Studi a cui la SUA fa riferimento Nives Biason e il dirigente dell’Avvocatura provinciale Paolo Balzani.

Le gare gestite sono state 647, per un valore di 611.149.418,23 euro.

Divise per committente, 50 sono state richieste dalla società di gestione delle strade provinciali Vi.Abilità Srl, 57 sono gare proprie della Provincia di Vicenza e 540 sono le gare esperite per conto dei 70 Comuni (60 vicentini e 10 fuori provincia) e 8 altri enti pubblici convenzionati (tra cui ESU Padova, Amcps Srl, Pasubio Tecnologia Srl, Arpav,).

Divise per i giorni lavorativi, le 647 gare si traducono in una gara ogni giorno e mezzo.

Volendo aggiungere anche le gare che la Stazione Unica Appaltante ha gestito in qualità di Soggetto Aggregatore per il territorio veneto, l’importo sfiora i 900 milioni di euro.

Alla SUA della Provincia di Vicenza sono state infatti affidate la gara per i servizi di Facility Management, valore complessivo che sfiora i 200 milioni di euro (193.350.000 euro per la precisione), e la gara per il servizio di pulizie e sanificazione degli immobili, per un valore complessivo di 100 milioni di euro.

“Sono numeri importanti -ha affermato Rucco- che si traducono nel vicentino in una lunga lista di opere e servizi essenziali alla vita dei cittadini, a garanzia dei diritti fondamentali di sicurezza, formazione, mobilità, assistenza. L’attività della Stazione Unica Appaltante della Provincia racconta di un territorio che non si è mai fermato. L’emergenza sanitaria legata al Covid-19, con i cantieri che in alcuni periodi hanno dovuto chiudere, è anzi stata un periodo proficuo per le procedure di gara. A riprova che gli uffici provinciali hanno sempre lavorato per garantire all’economia vicentina, e non solo, di non subire rallentamenti o stop che sarebbero stati estremamente dannosi sia a breve che a lungo termine.”

Il valore aggiunto della SUA della Provincia di Vicenza, ha evidenziato il direttore Macchia, è la sinergia tra l’Ufficio Studi e l’Avvocatura, che garantisce gare “a prova di contenzioso”. A fronte di importi consistenti, che danno l’idea del “peso” delle gare, solo una manciata è stata contestata fino ad arrivare davanti ai giudici e tutte, sottolinea l’avvocato Balzani, con esito positivo per la Provincia, con un notevole risparmio in termini di tempo e di denaro.

Motivo per cui il numero dei Comuni e degli enti convenzionati è in continua ascesa.

Quanto all’esito delle gare, il 40 per cento delle aziende che si sono aggiudicate le gare sono vicentine e il 25% hanno sede nelle altre province venete. Il rimanente 35% ha la sede fuori Veneto.

“Significa -ha sottolineato Rucco- che la maggior parte dei 900 milioni rimangono nel vicentino e danno lavoro ad aziende e lavoratori locali. Un sostegno concreto all’economia locale, no chiacchiere.”

A proposito di operatori locali, il direttore Macchia ha sollecitato la loro iscrizione all’Elenco degli operatori a cui la Provincia affida i lavori nel caso di gare negoziate. Su un totale di 501 iscritti, 323 sono veneti e, di questi, 132 sono vicentini.

La SUA nel 2022: 156 gare per 123 milioni di euro

Ma andiamo con ordine, partendo dall’attività della SUA più recente, relativa cioè al 2022: le gare allestite sono state 156, per un valore che sfiora i 123 milioni di euro (122.879.544,47 euro).

In particolare, le gare proprie della Provincia sono state 27 (valore circa 32 milioni di euro), quelle esperite per i Comuni e gli enti convenzionati sono state 124 (oltre 80 milioni di euro) e 5 gare sono state commissionate da Vi.Abilità (valore 10,7 milioni di euro).

Nel dettaglio, la Provincia si occupa di tutte le attività legate all’indizione, allo svolgimento e all’aggiudicazione della gara, redige gli atti di gara, il bando, il disciplinare, cura tutti gli adempimenti relativi alla procedura, compresi gli obblighi di formazione dei seggi e Commissioni di gara, di pubblicità e di comunicazione. All’ente committente spettano invece l’aggiudicazione definitiva e la stipula del contratto con le aziende che si sono aggiudicate le gare.

Dei 123 milioni di euro, 34 milioni sono il valore delle gare per servizi, 87 milioni per lavori e poco più di 2 per forniture.

Solo per fare qualche esempio, la SUA si è occupata della gara per la nuova rotatoria di Cogollo del Cengio, tra via don Giuseppe Contro e la SP 350. Ha selezionato il nuovo gestore della biblioteca di Isola Vicentina e Monteviale e il fornitore delle attrezzature per sanificare l’aria per le scuole di Vicenza.

Per il Comune di Asiago la SUA ha curato la gara per i lavori di ampliamento del campo da golf e interventi a supporto all’irrigazione in località Meltar per 1,5 milioni di euro. Sempre sull’Altopiano, a Enego, ha affidato affidato i lavori delle opere acquedottistiche della Piana della Marcesina, valore 1 milione di euro.

Si è occupata della nuova palestra di Caldogno e del percorso ciclopedonale di Arcugnano, della Sala Teatro Politeama di Marostica e della gestione dei parchi gioco di Vicenza.

Per Vi.Abilità ha seguito, tra le altre, la gara per 3,2 milioni di euro di asfaltature, mentre per la Provincia si è occupata delle gare di progettazione e dei lavori di edilizia scolastica legate ai 30 milioni di euro del Pnrr.

La SUA si è inoltre occupata dell’affidamento in concessione del servizio di distribuzione del gas naturale per conto del Comune di Nanto, per un ammontare di oltre 1 milione di euro.

La SUA nel mandato Rucco: gare per oltre 600 milioni di euro

Con uno sguardo su un arco temporale più ampio, che comprende il mandato del presidente Rucco, l’attività della Stazione Unica Appaltante della Provincia si riassume in 647 gare per un valore di 611.149.418.23 euro.

Divise per committente, 540 sono le gare richieste da Comuni e enti vari, 50 dalla società di gestione delle strade Vi.Abilità Srl e 57 sono gare proprie della Provincia di Vicenza.

Nel dettaglio, sono questi i numeri della Stazione Unica Appaltante nel mandato Rucco (novembre 2018- dicembre 2022):

- 01.11.2018-31.12.2018: 38 gare per un valore di 11.960.536,97 euro

- anno 2019: 181 gare per un valore di 95.275.497.73 euro

- anno 2020: 115 gare per un valore di 239.332.179,17 euro

- anno 2021: 157 gare per un valore di 141.701.659,89 euro

- anno 2022: 156 gare per un valore di 122.879.544,47 euro

Nel corso del mandato sono state curate due complesse e innovative forme di partenariato pubblico-privato:

- una per la gestione in concessione di una RSA per autosufficienti e non, per il Comune di Pieve di Cadore (BL), per un importo di oltre 180 milioni di euro;

- l’altro per l’affidamento in concessione della progettazione, costruzione e gestione dell'impianto sportivo comunale di Altavilla Vicentina per oltre 5 milioni di euro.

Provincia di Vicenza Soggetto Aggregatore per il Veneto: gare per 300 milioni di euro

Forte di questi numeri, la Provincia di Vicenza è stata riconosciuta quale Soggetto Aggregatore per il Veneto. Significa che spettano alla Provincia di Vicenza gli acquisti per servizi e forniture che interessano l’intero territorio regionale.

Due le gare gestite in questa veste durante il mandato del presidente Rucco: quella per i servizi di Facility Management, valore complessivo che sfiora i 200 milioni di euro (193.350.000 euro per la precisione), della durata di 60 mesi decorrenti da aprile 2020. Allo stato attuale ci sono state adesioni per un importo complessivo ordinato di circa 47 milioni di euro.

La seconda gara ha riguardato il servizio di pulizie e sanificazione degli immobili, il cui valore complessivo è di 100 milioni di euro, della durata di 36 mesi decorrenti da novembre 2020. Allo stato attuale ci sono state 121 adesioni per un importo complessivo ordinato di circa 41 milioni di euro.

Vicenza e Brescia sono le uniche due Province d’Italia ad essere state riconosciute quali Soggetti Aggregatori.

Mai come in queste ultime settimane si è resa evidente l’importanza di sapere leggere le notizie, di saper distinguere tra fatti veri e fake news: è questo lo spirito che guida “SpritzNews – I fatti della settimana”, ciclo di quattro incontri in programma ogni sabato, alle ore 11, dal 9 al 30 maggio.

A curare la rassegna stampa in diretta e commentare le notizie più importanti della settimana due giornalisti d’eccezione – Alessandra Sardoni di La7 e Dario Di Vico del Corriere della Sera – che guideranno il pubblico rigorosamente online. Ogni appuntamento avrà la durata di un’ora e sarà suddiviso in quattro blocchi per altrettante sezioni tematiche: esteri, politica italiana, economia/cultura, senza dimenticare naturalmente l’attualità con le ultime notizie sul covid-19. Gli eventi sono aperti a tutti, previa registrazione cliccando qui (bit.ly/spritznews2020)

“SpritzNews” è un progetto ideato in occasione dell’edizione 2020 de “Il Maggio dei Libri”, iniziativa nata nel 2011 per sottolineare il valore sociale della lettura per la crescita personale, culturale e civile. Promotori dell’iniziativa sono la Rete delle Biblioteche Vicentine e ItalyPost. La Rete delle Biblioteche Vicentine, promossa e sostenuta dalla Provincia di Vicenza, è una tra le più significative reti in Italia, con 103 presidi bibliotecari sparsi in un territorio di 90 Comuni, per una popolazione totale di circa 820mila abitanti e oltre 200mila iscritti.

Praticamente un vicentino su 4 è iscritto ad una biblioteca vicentina, “anche se sono molti di più quelli che le frequentano – sottolinea il consigliere provinciale delegato Marco Guzzonato – perché la biblioteca è un vero e proprio presidio culturale e il prestito di libri non è che un’attività. Bisogna aggiungere chi va a leggere quotidiani o riviste, chi utilizza le postazioni internet, chi partecipa alle iniziative culturali.”

Con l’emergenza sanitaria le biblioteche hanno dimostrato l’importanza del loro ruolo, rilanciando i loro servizi e acquisendo addirittura nuovi utenti. Durante il lockdown, da marzo ad oggi, le biblioteche hanno realizzato oltre 200 iniziative di promozione della lettura, utilizzando i canali social, hanno prodotto contenuti originali su numerosi temi e per pubblici diversi, a partire dai bambini, hanno attivato servizi informativi a distanza curati direttamente dai bibliotecari in smart working, hanno incrementato la disponibilità di titoli di e-book, organizzato gruppi di lettura su Facebook e corsi on line.

Le biblioteche vicentine da sempre si caratterizzano per una spiccata propensione all’innovazione (tra i servizi più innovativi ricordiamo l’autoprestito con tecnologia RFID, il box reso 24h,

tablet a schermo grande per la lettura dei periodici tramite l'edicola digitale, ipad per offrire ai bambini da 0 a 5 anni app di qualità, soprattutto di albi illustrati, lettori portatili di testi in file per ipovedenti, scanner professionale per digitalizzazione delle fotografie e negativi)
e durante questa emergenza sanitaria hanno saputo comprendere che il digitale non è semplicemente l’amplificazione dei servizi fisici, ma permette di erogare nuovi servizi che rimarranno patrimonio dell’offerta ai propri utenti.

A dicembre dello scorso anno la Rete aveva deciso di organizzare, per il Maggio dei Libri 2020, un’iniziativa volta a educare alla lettura dei quotidiani (sia cartacei che online): l’aveva immaginata itinerante tra le oltre 100 biblioteche beriche, ma la contingenza ha costretto a ripensarla completamente, trasportandola su piattaforme digitali facilmente accessibile a tutti gli utenti, ed è nato “SpritzNews”.

“Se leggo scopro” è il tema del Maggio dei Libri 2020, che in questa speciale edizione durerà fino ad ottobre. Si stanno organizzando iniziative di promozione della lettura con professionisti del settore, per varie fasce d’età (bambini, adolescenti e adulti), presentazioni di libri, contest, bibliografie tematiche. Naturalmente sul web, a disposizione gratuita di tutti gli utenti.