Seguendo il canto del prispolone, gli agenti di Polizia Provinciale hanno trovato un vietatissimo richiamo acustico elettromagnetico nascosto sotto al fogliame in un vigneto. Appostatisi, hanno individuato un soggetto con abbigliamento mimetico intento a sparare a due esemplari di prispolone, specie particolarmente protetta, riuscendo ad abbatterne uno.

Colto in flagrante il bracconiere, gli agenti lo hanno raggiunto e hanno da subito rinvenuto il telecomando per il comando a distanza del richiamo acustico elettromagnetico. La perquisizione dell’abitazione ha portato al sequestro di 8 fucili, 11 silenziatori artigianali, migliaia di munizioni di vario calibro, inneschi e polvere da sparo, gabbie a scatto e gabbie con richiami vivi.

Un fucile risultava alterato per l’installazione di un silenziatore artigianale.

Un fucile si trovava incustodito all’interno di un annesso con la porta aperta, con una cartuccia inserita nella canna in cui era installato il silenziatore. Nello stesso annesso, malamente custodite, c’erano munizioni e polvere da sparo.

Una lunga lista di ipotesi di reato a cui si aggiungono la detenzione e l’abbattimento di fauna protetta e particolarmente protetta. Tre lucherini vivi sono stati liberati in loco e un fringuello è stato affidato alle cure del Cras. Niente da fare, invece, per gli oltre cento uccelli trovati senza vita, tra cui specie particolarmente protette (prispoloni, cardellini, balie nere, pigliamosche, lui grosso, lui bianco, cinciallegre, cinciarelle) e specie protette (fringuello).

“Questo luogo era già attenzionato dalla Polizia Provinciale di Vicenza – commenta il vicepresidente della Provincia di Vicenza con delega alla Polizia Provinciale Moreno Marsetti- sbagliano i bracconieri che pensavo di farla franca, perché i nostri agenti conoscono il territorio e lo monitorano quotidianamente nell’attività di controllo venatorio. In questo caso si tratta di un’operazione che ha messo in rilievo numerose irregolarità e ipotesi di reato anche gravi, come l’alterazione di fucile e l’utilizzo di silenziatori, ma sono tanti gli interventi degli agenti di Polizia, con l’obiettivo di garantire ai cacciatori veri di poter praticare la caccia nel rispetto delle regole e della natura.”

La riunione è stata condotta dal consigliere provinciale delegato al Turismo Francesco Enrico Gonzo, con l’assessore ai Grandi Eventi del Comune di Vicenza Leone Zilio, affiancati per la parte operativa dal segretario provinciale Giuseppe Sparacio, dal dirigente comunale alla Comunicazione Alessandro Bertasi. Presente anche il Consorzio di Promozione Turistica “Vicenza è”.

Nel corso della riunione, è stato sottolineato il valore spirituale, culturale e sociale delle celebrazioni giubilari, che coinvolgeranno l’intero territorio in un percorso di fede, memoria e partecipazione. La Provincia ha invitato i Comuni a segnalare eventi, iniziative e momenti significativi legati al Giubileo, al fine di costruire un calendario unitario e coordinato, capace di valorizzare le peculiarità locali e favorire la partecipazione dei cittadini.

“L’Anno Giubilare rappresenta un’occasione preziosa per rafforzare il senso di comunità e riscoprire le radici spirituali e culturali del nostro territorio -ha dichiarato il consigliere Gonzo- Attraverso un calendario condiviso, vogliamo dare voce alle tante realtà che operano con passione e dedizione, promuovendo un cammino comune di riflessione e festa.”

“Sono già tante le realtà territoriali che hanno espresso la volontà di celebrare l’Anno Giubilare Mariano con proprie iniziative -ha sottolineato Zilio- Un calendario condiviso ci permetterà di dare adeguata visibilità ad ogni evento, perché l’intera comunità vicentina e diocesana possa sentirsi protagonista.”

La Provincia si farà carico della raccolta delle proposte, che potranno essere inviate nelle prossime settimane e verranno valutate dal comitato scientifico. Una volta definito, il calendario sarà reso pubblico da una campagna di comunicazione dedicata e troverà spazio nei profili social di Monte Berico 600 (Instagram monteberico_600 Fb Monte berico 600).

Dove prima c’era una tensostruttura risalente agli anni ’90, ora c’è infatti un edificio moderno e funzionale. La struttura precedente, nata come soluzione provvisoria, era ormai da tempo non più adeguata a garantire la qualità degli spazi e dei servizi.

Per la realizzazione della nuova palestra sono stati investiti 2.342.000 euro, coperti in parte da un contributo PNRR (1.842.000 euro) e in parte da fondi propri della Provincia di Vicenza (500.000 euro).

Presenti questa mattina, oltre agli studenti, il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin, il sindaco di Thiene Gianantonio Michelusi, il dirigente dell’istituto Garbin Alessandro Strazzulla e il RUP dell’opera Luca Vellar. Un taglio del nastro partecipato e sentito che ha aperto ufficialmente le porte della struttura, segnando simbolicamente l’avvio del nuovo anno scolastico per tutta la scuola.

“È una grande soddisfazione essere qui con gli studenti –ha dichiarato il presidente Nardin- Con la nuova palestra, i ragazzi hanno finalmente a disposizione uno spazio adeguato e funzionale per le attività sportive. Quest’opera va a completare un progetto di miglioramento complessivo dell’Istituto Garbin, in cui includiamo anche i lavori di ampliamento della scuola già realizzati. Parliamo di un investimento totale di oltre 6,5 milioni di euro.”

La nuova opera si affianca, infatti, all’ampliamento dell’Istituto completato già a settembre 2024, che ha visto la realizzazione di 14 aule didattiche, 4 laboratori dedicati ad attività artistiche e artigianali, un’aula polivalente e una passerella coperta al primo piano che funge da connessione tra il nuovo edificio e l’istituto principale. Un progetto finanziato completamente dalla Provincia di Vicenza, con un investimento di 4,3 milioni di euro.

“Oggi inauguriamo una palestra che non è solo uno spazio per l’attività fisica, ma un luogo di incontro, crescita e collaborazione -ha affermato il sindaco Michelusi-
È un investimento sul benessere dei nostri ragazzi e sulla vitalità della nostra comunità. Ringrazio tutti coloro che hanno contribuito a realizzare questo progetto, che rafforza l’impegno di Thiene per una città sempre più attenta all’educazione, alla salute e alla coesione sociale.”

Gli studenti hanno subito preso possesso della struttura dedicandosi a due attività in cui eccellono: la danza, praticata a livello agonistico da alcune alunne, e il baskin, “uno sport inclusivo in cui il nostro istituto eccelle -ha sottolineato il preside Strazzulla- non si tratta solo di attività motoria, ma di condivisione di talenti. Avere una struttura nuova a disposizione è un’opportunità che la scuola e i nostri ragazzi sapranno di certo mettere a frutto.”

La nuova palestra

Il progetto è stato curato dallo Studio VS Associati di Marostica, mentre la realizzazione è stata affidata alla Costruzioni Edili F.lli Lorandi Srl di Villaverla.

La nuova palestra è dotata di un campo da gioco con relative attrezzature per la ginnastica e una serie di locali accessori: uno spazio accoglienza, un’infermeria, un deposito per attrezzatura dedicato alla palestra e un locale tecnico.

La struttura è realizzata in acciaio, che garantisce il rispetto della normativa sismica e garantisce soprattutto sicurezza ai fruitori della palestra.

La pianta è rettangolare con dimensioni del sedime complessivo pari a circa 38x20 metri (33x20 metri destinati al locale palestra e 5x20 metri destinati ai servizi annessi). L’altezza della palestra è 9,60 metri. Il soffitto è a travi in legno a vista.

I rivestimenti esterni delle facciate sono realizzati con un intonachino a grana media con due tipi di colorazione, grigio alla base e blu nella parte superiore, i serramenti saranno invece finiti in color alluminio.

Per contenere i consumi energetici, sulla copertura della palestra è installato un impianto fotovoltaico. Nella logica della sostenibilità ambientale, è stata posta una maggior attenzione all’illuminazione naturale e al comfort acustico, garantito da pannelli di rivestimento.

Succede venerdì 26 settembre, dalle 18 alle 21, a villa Cordellina Lombardi di Montecchio Maggiore (VI), dove ragazze e ragazzi saranno protagonisti di un evento dedicato alla sicurezza stradale, per diventare loro stessi “ambassadors di guida sicura”.

A presentare il programma questa mattina a Palazzo Nievo sono stati il presidente della Provincia Andrea Nardin e il presidente Svt Marco Sandonà.

Ci sarà una simulazione live di un intervento di soccorso, percorsi a ostacoli con occhiali che simulano lo stato di ebbrezza, un simulatore di guida, testimonianze di piloti di rally e di moto, talk con la polizia e con gli istruttori di guida, prova etilometro, gadget sicuri a firma Dainese. E poi ci sarà la musica di Nicol, cantante vicentina che la scorsa estate ha aperto i concerti di Jovanotti e che verrà formalmente nominata ambassador di Mobilità Sicura. Dj set musicale con Radio Stella e apericena a cura di tre istituti alberghieri del territorio.

Un programma fitto, che unirà momenti formativi a momenti di svago nel nome della guida sicura. Un corner raccoglierà i pensieri dei ragazzi, i loro messaggi ai coetanei, la loro idea di corretto comportamento in strada. Saranno gli stessi ragazzi a “costruire” la campagna di comunicazione che nei prossimi mesi verrà veicolata nel vicentino grazie alla collaborazione della stampa locale.

Mobilità Sicura è un progetto che la Provincia di Vicenza realizza grazie al finanziamento concesso dal Dipartimento delle politiche contro la droga e le altre dipendenze della Presidenza del Consiglio dei Ministri a valere sul “Fondo contro l’incidentalità notturna”.

A fianco della Provincia c’è Società Vicentina Trasporti, che gestisce il trasporto pubblico locale, e c’è soprattutto La Strada Giusta, progetto di educazione stradale che ogni anno coinvolge centinaia di studenti degli istituti superiori vicentini. Capofila de La Strada Giusta è la Prefettura di Vicenza, con una squadra che conta sull’Ufficio Scolastico Provinciale, forze dell’ordine e associazioni.

All’evento di Mobilità Sicura ci saranno Polizia Stradale, Croce Rossa Italiana, Polizia Locale di Vicenza, Aci e autoscuole Ready to go. Ci sarà il pilota Gabriel Moretto, campione italiano Junior Mitjet (in corsa per il tricolore assoluto) e campione italiano karting nel trofeo BMB Challenge. E ci sarà la Federazione Motoristica Italiana con la giovanissima Anika Dal Pezzo, campionessa europea minienduro, campionessa italiana a squadre, prima al Veneto e Triveneto 2024 e 2025 e reduce dal terzo posto nella women 125 all’Europeo enduro in Germania. Sarà possibile dialogare con i piloti, che porteranno auto e moto da competizione.

Prezioso, durante l’organizzazione, il coinvolgimento della Consulta degli Studenti, che ha affiancato la Provincia e che la accompagnerà in tutto il percorso del progetto.

Svt mette a disposizione tre navette gratuite: una partirà da Bassano del Grappa per scendere verso Thiene, una da Noventa Vicentina verso Lonigo e una da Schio verso Valdagno, con fermate in tutto il vicentino. Destinazione finale villa Cordellina Lombardi, da dove ripartiranno alle 21 per il rientro a casa. Le navette sono gratuite.

Partner tecnico dell’evento è Dainese Experience, presente con una postazione, mentre partner addetti alla ristorazione sono l’istituto San Gaetano di Vicenza, Engim Tonezza e il Cfp di Trissino.

Nicol è superospite della serata. Nominata ambassador di Mobilità Sicura, accompagnerà il progetto anche nei prossimi mesi, facendosi portavoce del messaggio di guida sicura.

L’evento del 26 settembre sarà il momento inaugurale di un percorso che continuerà fino a febbraio 2026. Nel mezzo ci sarà l’educazione stradale nelle scuole a cura de La Strada Giusta, ci sarà il concorso con cui La Strada Giusta invita gli studenti ad elaborare uno spot per promuovere la sicurezza stradale e ci sarà un evento finale, da scrivere e realizzare assieme agli studenti.

Percorsi delle navette SVT:

Primo autosnodato

• 17:00 Noventa Autostazione

• 17:20 Sossano centro

• 17:40 Lonigo centro

• 18.00 Villa Cordellina

Secondo autosnodato

• 16:50 Schio autostazione

• 17:10 Valdagno autostazione

• 17:35 Castelgomberto autostazione

• 17:38 Trissino autostazione

• 17:50 Montecchio San Vitale autostazione

• 18:00 Villa Cordellina

Terzo autosnodato

• 16:35 Bassano Autostazione

• 16:48 Marostica Autostazione

• 16:57 Breganze Autostazione

• 17:10 Thiene Autostazione

• 17:35 Vicenza Autostazione

• 18:00 Villa Cordellina

Vicenza, Teatro Olimpico, domenica 21 settembre 2025, ore 18.

Sarà un evento celebrativo, ma anche un momento di conoscenza e di riflessione sui temi e sui valori che ispirano l’impegno dell’Italia nelle Nazioni Unite. Un concerto di My Venice Orchestra (ensemble femminile dell’Orchestra Sinfonica del Veneto) che si esibirà al Teatro Olimpico di Vicenza domenica 21 settembre alle ore 18. Un evento aperto al pubblico (ingresso libero fino ad esaurimento posti disponibili), una serata ricca di musica e di alti contributi scientifici curati dall’Università Ca’ Foscari di Venezia.

La presentazione è affidata alla giornalista Federica Morello, la direzione d’orchestra al maestro Stefano Romani e con la partecipazione del tenore Cristian Ricci con la proposta di un ricco programma che prevede sinfonie e romanze di Salieri, Mozart, Beethoven, Rossini, Puccini, Mascagni, Giordano, Leoncavallo, Bernstein.

Il progetto trova lo spunto iniziale dalla ricerca del maestro Cristian Ricci per la promozione dell’attività musicale dell’ensemble femminile dell’Orchestra Sinfonica del Veneto per la valorizzazione dei talenti delle donne e di divulgazione del messaggio della musica e dell’arte come linguaggio trasversale di dialogo e di confronto tra i popoli e le culture.

Partner istituzionale e co-organizzatrice è la Provincia di Vicenza, partner accademica l’Università Ca’ Foscari di Venezia; hanno dato il loro patrocinio il Ministero per gli Affari Esteri e la Cooperazione Internazionale, il Consiglio regionale del Veneto e il Comune di Vicenza.

Sostengono l’evento il Ministero della Cultura, la Regione del Veneto, Banca delle Terre Venete nell’ambito delle iniziative previste per l’anno internazionale delle cooperative; e inoltre San Marco Group, Revo Insurance, My Venice, Forno d’Asolo.

“Il Teatro Olimpico di Vicenza non è solo un gioiello architettonico: è un luogo dell’anima, dove la bellezza incontra la storia e la cultura si fa voce di valori universali - commenta il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin-. In occasione dei settant’anni dell’ingresso dell’Italia nelle Nazioni Unite, questo concerto rappresenta molto più di un evento musicale: è un messaggio di pace, di inclusione, di speranza. Come Provincia, crediamo profondamente nel ruolo educativo della musica, capace di parlare a tutte le generazioni, di abbattere barriere e di accendere coscienze. Sostenere questa iniziativa significa dare spazio al talento, alla creatività e alla forza delle donne. Vicenza, con la sua storia e il suo patrimonio, è orgogliosa di essere parte di questo dialogo globale.”

“Come artisti siamo molto vicini per spirito e obiettivi ai valori della Carta dell’ONU e alla sua attività di altissimo impegno -afferma il tenore Cristian Ricci, direttore artistico dell’Orchestra Sinfonica del Veneto - che ci consente di essere cittadini del mondo, ancorati a valori trasversali, quelli della dignità umana, della pace, del dialogo tra i popoli e le culture. Proprio in questo senso -precisa Ricci– abbiamo pensato di proporre questo evento, che parte dalla musica per arrivare ai cuori e alle coscienze, lontano da schieramenti e da parti, ma con l’obiettivo di divulgare conoscenza e sensibilità. La collaborazione con l’Università Ca’ Foscari di Venezia va in questa direzione. In più ho voluto che fosse proprio un’Orchestra di musiciste donne ad accompagnare il recital, perché il messaggio delle donne, di quelle brave e impegnate, è un messaggio forte, di provocazione, di discontinuità, di coraggio. Il nostro progetto si apre a Vicenza, ma stiamo lavorando per portare questo evento al Palazzo di Vetro dell’ONU. Sono certo che la musica possa ancora fare miracoli”.

“Celebrare l’anniversario dell’adesione dell’Italia all’ONU con un concerto è un’occasione per unire arte, memoria e impegno -dichiara il presidente della Banca delle Terre Venete Gianfranco Sasso-. La musica è linguaggio universale, e proprio come i valori fondanti delle Nazioni Unite – pace, solidarietà, dignità umana – sa superare confini e divisioni. Valori che condividiamo come banca cooperativa e che richiamano il nostro impegno nella cooperazione internazionale, dal microcredito in Ecuador, ai progetti educativi e sanitari in India e in Angola. Ci auguriamo che ogni nota di questo concerto risuoni anche come messaggio di speranza e responsabilità, dentro e fuori dai nostri confini”.

Recoaro Terme

SABATO 20 SETTEMBRE 2025

Teatro Lux

Ore 9,00 – 12,00

CONVEGNO

Recoaro Terme (VI), 20 settembre 2025 – In occasione dell’80º anniversario della fine della Seconda Guerra Mondiale, il Comune di Recoaro Terme ospita il convegno storico “Recoaro 1945. I Tedeschi in Italia: la ritirata, la disfatta, la resa”, un evento che ripercorre gli ultimi giorni del conflitto sul fronte italiano e il ruolo cruciale della cittadina vicentina nella resa delle forze naziste.

L’appuntamento è fissato per sabato 20 settembre 2025, dalle ore 9 alle 12, al Teatro Lux di Recoaro Terme. L’iniziativa è organizzata dal Gruppo Storico Valle dell’Agno ed è patrocinata dal Consiglio Regionale del Veneto, dalla Provincia di Vicenza, dall’Unione Montana Pasubio-Piccole Dolomiti.

Dopo i saluti istituzionali sono previsti sette interventi che approfondiranno aspetti militari, geopolitici e memoriali:

• La Resistenza a Recoaro (Giorgio Fin)

• Le missioni segrete alleate (Ferdinando Offelli)

• La Linea Blu e la Fortezza Alpina (Paolo Savegnago)

• Il bombardamento delle Fonti e la Conferenza di Recoaro (Maurizio Dal Lago)

• Le vie della ritirata tedesca (Franco Rasia)

• La ritirata nazifascista nelle valli trentine (Lorenzo Gardumi)

• Dai luoghi della memoria alla memoria dei luoghi (Mauro Varotto)

A moderare l’incontro saranno Andrea Savio e Silvano Fornasa, con le conclusioni affidate all’Assessore alla Cultura di Recoaro Terme Cristina Camposilvan.

Il convegno intende valorizzare la memoria storica locale, con particolare attenzione agli eventi del 20-23 aprile 1945, quando Recoaro fu teatro di bombardamenti alleati e di trattative segrete che portarono alla resa incondizionata delle armate tedesche in Italia.

Un’occasione per riscoprire il significato profondo della pace e della libertà, attraverso la voce della storia.

Contatti stampa: Silvano Fornasa – Gruppo Storico Valle dell’Agno

silvano@fornasa.it

A partire dal 16 settembre e fino al 6 ottobre, la strada provinciale SP46 sarà chiusa al transito all’altezza del Ponte Gisbenti. Per tre settimane verrà interrotto il collegamento diretto tra Valli del Pasubio e Sant’Antonio, arteria fondamentale per la viabilità verso il Trentino e per il transito verso la Strada delle 52 Gallerie del Pasubio e Rovereto.

Nella mattinata di ieri, il consigliere provinciale con delega alla Viabilità Francesco Enrico Gonzo ha fatto un sopralluogo al cantiere per verificare i lavori di chiusura della strada e monitorare il cronoprogramma.

Sono state studiate due vie alternative utilizzabili durante il periodo di chiusura:

- un percorso sovracomunale dedicato al traffico pesante e di attraversamento tra Vicenza e Rovereto. La deviazione seguirà la S.P. 350 da Schio ad Arsiero, per poi proseguire lungo la valle dell’Astico fino al confine con la Provincia di Trento e da lì verso Folgaria e Rovereto.

- un percorso locale destinato esclusivamente ai residenti e ai veicoli di piccole dimensioni, tramite una viabilità alternativa esistente, seppur di dimensioni ridotte.

Il vecchio ponte Gisbenti presenta evidenti segni di deterioramento strutturale, in particolare sull’impalcato. Le indagini geognostiche effettuate hanno confermato la necessità di un intervento radicale, escludendo l’ipotesi di un recupero conservativo.

L’intervento prevede quindi la completa demolizione dell’impalcato esistente e la sua sostituzione con una nuova struttura, più sicura ed efficiente. Il progetto include anche l’allargamento della carreggiata per garantire una maggiore sicurezza al transito.

Le caratteristiche del nuovo ponte

Il nuovo ponte sul torrente Malunga sarà lungo 8 metri, con un peso complessivo di 81 tonnellate, progettato per sostenere il traffico quotidiano di migliaia di veicoli.

La carreggiata sarà larga 7 metri, con corsie da 3 metri e banchine laterali asfaltate da 50 cm.

La struttura, in acciaio cor-ten, garantirà resistenza e durabilità.

I muri di contenimento, ormai compromessi, saranno ripristinati. Le parti ammalorate saranno sostituite, mentre le superfici ancora valide saranno trattate con un prodotto biocida e protettivo per evitarne il deterioramento.

Le barriere esistenti saranno rimosse e sostituite da nuovi cordoli, con l'installazione di barriere omologate H2bp a bordo ponte, nonché parapetti pedonali, per migliorare la sicurezza.

La scelta di mantenere la configurazione strutturale ed estetica delle spalle del ponte risponde a esigenze di compatibilità con l’ambiente circostante e le prescrizioni della Soprintendenza.

Vicenza, 16 settembre 2025 - Il fondo a favore della sicurezza stradale diventa ancora più corposo, passando da 6 a più di 8,4 milioni di euro (8.424.279 euro per la precisione). Lo hanno annunciato questa mattina il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin e il consigliere provinciale con delega alla Viabilità nord est Francesco Enrico Gonzo, assente giustificato il consigliere per la Viabilità sud-ovest Davide Berton.

Una iniezioni di 2,4 milioni di euro su un fondo che supera così gli 8,4 milioni di euro, destinati a 38 Comuni vicentini per altrettanti interventi di messa in sicurezza e miglioramento della mobilità lungo le strade provinciali, con l’obiettivo di promuovere una viabilità più sicura, sostenibile e inclusiva. Ad oggi si tratta perlopiù di progetti esecutivi, ma grazie alla sinergia tra Provincia e Comuni, ai fondi messi dai Comuni e al contributo della Provincia di Vicenza, ben presto diventeranno cantieri per un valore totale di 16.765.340 euro

“Sono contributi che hanno l’obiettivo di moltiplicare le opere sul territorio -spiega il presidente Nardin- I Comuni individuano le priorità e le condividono con la Provincia, poi ognuno mette una parte con una visione comune, che è quella della cura del territorio. Dietro ad ogni progetto c’è una comunità che aspetta risposte e merita attenzione: il contributo della Provincia rende concreti i progetti, accelera i tempi e genera valore per il territorio. Serve sicurezza sulle strade, anche alla luce dei recenti tragici fatti di cronaca, serve più illuminazione, più spazi dedicati all’utenza debole, ed è su questo che stiamo lavorando.”

“Abbiamo potenziato il fondo per dare risposta a più Comuni -commenta il consigliere Gonzo- Grazie ai 2,4 milioni di euro in più, finanziamo 9 opere di altrettanti Comuni, per un valore di circa 4 milioni di euro. Non si tratta semplicemente di numeri, ma di aspettative soddisfatte, di opere di cui il vicentino ha bisogno.”

Si tratta perlopiù di realizzazione di rotatorie per la regolazione del traffico in punti critici; costruzione di piste ciclabili e percorsi ciclo-pedonali; messa in sicurezza di attraversamenti pedonali, con illuminazione dedicata e segnaletica intelligente; riqualificazione urbana con abbattimento delle barriere architettoniche; installazione di impianti semaforici intelligenti e dissuasori di velocità.

I contributi coprono una media del 63% del costo complessivo delle opere, fino ad un massimo del 90%, con priorità agli interventi in fase avanzata e a quelli che rispondono a criteri di urgenza e impatto sulla sicurezza stradale.

L’iniziativa si inserisce nel più ampio programma provinciale di mobilità sostenibile e sicurezza stradale, con l’obiettivo di ridurre l’incidentalità, favorire gli spostamenti a piedi e in bicicletta, migliorare l’accessibilità per tutti i cittadini.

I Comuni destinatari dei contributi sono: Dueville, Camisano Vicentino, Marostica, Villaverla, Longare, Bassano del Grappa, Trissino, Orgiano, Brendola, San Pietro Mussolino, Castelgomberto, Brogliano, Isola Vicentina, Lugo di Vicenza, Costabissara, Lonigo, Caldogno, Agugliaro, San Vito di Leguzzano, Cogollo del Cengio, Nove, Rossano Veneto, Zugliano, Pove del Grappa, Pozzoleone, Zanè, Campiglia dei Berici, Schio, Malo, Arzignano, Crespadoro, Montorso, Mussolente, Colceresa, Chiampo, Montegalda, Tonezza del Cimone, Tezze sul Brenta (gli ultimi 9 Comuni sono quelli che trovano risposta grazie al nuovo stanziamento).

Gli interventi più corposi

Tra i progetti più rilevanti spicca quello del Comune di Bassano del Grappa, che prevede la realizzazione di un nuovo tratto di pista ciclabile lungo lviale Vicenza. L’intervento, articolato in due sezioni, ha un valore complessivo di 1.450.000 euro ed è pensato per migliorare la mobilità dolce e la sicurezza dei ciclisti in un’area ad alta percorrenza.

Il Comune di Lonigo ha un progetto da 1.199.800 euro che prevede la messa in sicurezza dell’intersezione tra la SP 17 e le vie Casette e Pozzola, nella frazione di Almisano. L’intervento include la costruzione di due rotatorie collegate tra loro, impianti di illuminazione, rete di smaltimento delle acque meteoriche e barriere stradali.

Molto significativo anche l’intervento del Comune di Caldogno, che vale 1.105.000 euro per la realizzazione di una pista ciclopedonale lungo via Giaroni, con contestuale rifacimento della rete idrica e fognaria. Si tratta di un progetto integrato che migliora sia la mobilità che le infrastrutture di base.

Il Comune di Lugo di Vicenza propone un tratto di pista ciclabile lungo la SP 68, in via Roma, per un importo di 950.000 euro. L’opera si inserisce in un piano di continuità con altri tratti già finanziati, e punta a rafforzare la rete ciclabile locale.

Anche Camisano Vicentino figura tra i più consistenti, con 910.000 euro destinati alla realizzazione di una rotatoria strategica all’intersezione tra le SP 117 Camisana, SP 24 Torrerossa per Piazzola e SP 25Torrerossa per Carturo, accompagnata da sistemi di moderazione del traffico.

Infine, il Comune di Pozzoleone presenta un progetto da 850.000 euro per la realizzazione di una nuova pista ciclabile che collega via Molina a via Chiesa di Friola, con collegamento al centro polivalente e alle scuole.

Questi interventi non solo si distinguono per l’entità economica, ma anche per l’impatto strutturale e sociale che promettono di generare nei rispettivi territori.

Gianluca, ciclista vicentino, affronterà oltre 600 km ininterrotti da Schio (VI) a Fossacesia (CH), senza pause nemmeno per dormire. Una prova estrema, un record personale da superare, resi ancora più significativi dal suo percorso personale: tre interventi al cuore tra il 2021 e il 2023, un defibrillatore impiantato e una patologia cardiaca con cui convive ogni giorno. Eppure, Gianluca pedala. Pedala per dimostrare che anche con un cuore fragile si può vivere con forza e determinazione.

L’iniziativa è stata presentata questa mattina nella sede della Provincia di Vicenza dai suoi protagonisti, Gianluca e Alessandro, affiancati dal presidente della Provincia Andrea Nardin, dal sindaco di Fossacesia Enrico Di Giuseppantonio in collegamento video, dagli sponsor del progetto (Rossi Catering, Liotto, Demon) e da tanti amici.

Il programma prevede la partenza da Schio venerdì 19 settembre alle 6.00 e l’arrivo a Fossacesia, sulla costa dei Trabocchi, intorno alle 18.00 di sabato 20 settembre, dopo quasi 36 ore consecutive in sella.

"Questa sfida -ha esordito il presidente Nardin- è un esempio straordinario di come lo sport possa diventare veicolo di valori profondi. Gianluca e Alessandro ci ricordano che la forza non sta solo nei muscoli, ma nella volontà di superare i propri limiti. Come Provincia, siamo orgogliosi di sostenere un progetto che nasce dal nostro territorio e parla al cuore di tutti."

"Accogliere Gianluca e Alessandro a Fossacesia sarà un momento di profonda emozione -ha detto il sindaco Di Giuseppantonio-. Li aspettiamo come si aspettano due amici di lunga data, con il cuore aperto e l’orgoglio di condividere un’impresa che parla a tutti, al di là dello sport. Siamo fieri di far parte di questo progetto perché iniziative come #IOPEDALOCONALE ci insegnano che l’unione tra persone, territori e storie diverse può generare un cambiamento vero. Gianluca e Alessandro ci stanno dando una lezione di vita, e noi saremo lì, ad abbracciarli e ringraziarli, come si fa con chi ci ricorda cosa significa davvero vivere con dignità e passione."

Negli ultimi chilometri, Gianluca sarà accompagnato da Alessandro Busti, giovane veronese in sedia a rotelle, che percorrerà il tratto finale su una bicicletta speciale guidata dal padre Alberto e avrà al fianco la mamma Elena e il fratello Tommaso. Ale è il simbolo di una normalità conquistata con coraggio e tenacia. La sua storia è fatta di difficoltà, ma anche di sogni, viaggi e sorrisi che diventano carburante per affrontare ogni giorno con passione.

“Sarà un’esperienza bellissima per Alessandro -ha dichiarato Alberto Busti- ma sarà anche un messaggio di normalità, della necessità che tutti abbiamo di goderci la normalità di una gita in bicicletta, di una pedalata in riva al mare, di stare assieme”.

L’arrivo a Fossacesia, previsto sabato 20 intorno alle 18:00, sarà un momento carico di emozione. Ad accoglierli ci saranno il sindaco Di Giuseppantonio e i giovani della Scuola di Ciclismo Moreno di Biase, pronti a celebrare un’impresa che va oltre lo sport.

“Un’impresa resa possibile dal sostegno di tante persone che ringrazio -ha concluso Santacatterina- la Provincia di Vicenza, il Comune di Fossacesia, le aziende che mi sostengono e che dimostrano come l’imprenditorialità a favore del sociale faccia proselitismo”. A riprova, come è stato sottolineato dagli imprenditori presenti, che “la forza di un’azienda non è solo quella economica, ma si misura in quanto riesce a restituire alla comunità”.

#IOPEDALOCONALE è un messaggio di speranza per chi affronta sfide invisibili, per chi vive la disabilità come una forma diversa di resistenza, e per chi crede che la condivisione possa trasformare ogni limite in possibilità.

📍 Info: www.gianlucasantacatterina.it
📸 IG: @ale_a_4_ruote | @gianluca_santacatterina

E’ andata a buon fine la gara d’appalto integrato, comprensiva di progetto esecutivo e realizzazione lavori, gestita dalla Stazione Unica Appaltante della Provincia di Vicenza: sette le aziende partecipanti, che si sono contese un importo di 10,4 milioni di euro (il totale dell’opera, comprensivo dei precedenti gradi di progettazione, è di 14.605.800 euro).

Con un ribasso che sfiora il 15% (14,735%), ad aggiudicarsi la gara è stata Costruzioni Stradali Martini Silvestro s.r.l. (capogruppo mandataria), con Brenta Lavori s.r.l. e Facchin Calcestruzzi s.r.l. (mandanti).

Nei prossimi giorni è prevista la firma del contratto, che darà il via alla progettazione esecutiva, ultimo grado di progettazione che precede i lavori veri e propri, attesi quindi per il 2026.

Ad illustrare i lavori sono stati questa mattina il presidente della Provincia di Vicenza, Andrea Nardin, il consigliere provinciale e sindaco del Comune di Trissino Davide Faccio, che da sempre segue gli sviluppi dell’opera, Max Siron referente dell’opera per conto dei Comuni della Valle, i sindaci Dario Tovo di Brogliano e Francesco Lanaro di Cornedo Vicentino, il Rup dell’opera ingegnere di Vi.Abilità Srl Stefano Mottin e il referente tecnico ingegnere di Viacqua Spa Juan Lucca.

Il progetto, denominato “Viabilità complementare alla Superstrada Pedemontana Veneta variante alla S. P. n. 246 “Recoaro” in Comune di Cornedo Vicentino e Brogliano – 4° Lotto”, prevede due chilometri di strada e due rotatorie di 48 metri di diametro che cambieranno la viabilità della Valle dell’Agno rendendola più fluida e adeguandola ai flussi di traffico a cui è quotidianamente sottoposta.

Non solo viabilità, in realtà, perché in questo maxi investimento ci sono anche lo spostamento e la riqualificazione della rete fognaria e acquedottistica presente lungo il percorso.

Un protocollo sottoscritto tra Vi.Abilità Srl, che per conto della Provincia gestisce le strade di competenza, e Viacqua Spa, gestore del servizio idrico integrato dell’area di progetto, ha permesso di unire le due progettualità, in modo da procedere in maniera coordinata evitando interferenze e programmando al meglio le varie fasi delle lavorazioni.

L’opera vale, nel suo complesso, 14.605.800 euro così suddivisi:

- 8.000.000 di euro per i lavori di competenza di Vi.Abilità Srl, finanziati per 4.053.230,50 euro dalla Provincia di Vicenza e per i restanti 3.946.769,50 euro dalla Regione Veneto;

- 6.605.800 euro per i lavori di Viacqua Spa finanziati dalla stessa Viacqua.

“Portiamo a compimento un progetto nato in Regione Veneto nel 2010 e su cui per tanti anni hanno lavorato Provincia, Comuni, categorie economiche -ha affermato il presidente Nardin- Annunciamo oggi l’affidamento dei lavori, ma annunciamo soprattutto la soluzione di un problema di traffico che la Valle dell’Agno sta vivendo da tanti anni.”

“Uno specifico studio presentato da Pedemontana -ha sottolineato il consigliere Faccio- aveva evidenziato le criticità all’uscita del casello Valle Agno. Grazie a questo intervento la viabilità sarà più fluida sia in entrata che in uscita dal casello, favorendo sia i pendolari che i residenti.”

Un ringraziamento corale è stato fatto ai presidenti che si sono succeduti in Provincia, da Achille Variati a Francesco Rucco all’attuale Andrea Nardin, ma anche ai sindaci delle amministrazioni comunali che negli anni si sono avvicendati prendendo a cuore questo intervento, la Regione Veneto, Viacqua Spa che realizzerà una corposa riorganizzazione delle proprie reti.

“Un intervento viabilistico complesso -ha affermato il sindaco Tovo- tenendo conto che si inserisce in un territorio dove l’edificato è diffuso”. Osservazione ribadita da Max Siron, il quale ha ricordato come nel 2010, con l’allora assessore regionale Marino Finozzi, aveva costruito un percorso con i rappresentanti della Valle dell’Agno per arrivare ai risultati che oggi diventano concreti “grazie ad un lavoro di squadra che dimostra che quando si lavora assieme, i risultati arrivano”.

La nuova viabilità

La variante si trova nel territorio compreso tra il torrente Agno (circa 200 m a sud del tracciato in progetto) e la S.P. 246 (circa 200÷250 m a nord del tracciato in progetto).

Il tracciato si sviluppa (in direzione sud-est) dalla rotatoria in località Melonara, in uscita dalla galleria Serenissima nel Comune di Cornedo Vicentino, verso Brogliano, con un primo tratto in nuova sede e poi sovrapponendosi a via Cozza di Cereda, seguendo il tracciato storico dell’ex sedime ferroviario delle Ferro Tramvie Vicentine.

All’incrocio tra la strada provinciale 246 e la 124 Priabona è prevista la realizzazione di una rotatoria con diametro esterno pari a 48 metri.

I nuovi sottoservizi idrici

La nuova viabilità in progetto del quarto lotto interferisce lungo il suo tracciato, sia in parallelismo che in attraversamento, con la rete acquedottistica e fognaria in gestione a Viacqua. Tale rete è configurata dalla presenza di entrambi i consortili della Valle dell’Agno (consortile acquedottistico che serve i comuni a valle gestiti da Viacqua e alimenta il sistema acquedottistico gestito da Acque del Chiampo e consortile fognario che recapita i reflui dell’intera valle dell’Agno al depuratore di Trissino) e dalle condotte secondarie che si diramano sull’area oggetto di intervento. In particolare, i consortili della Valle dell’Agno sono posati in corrispondenza dell’ex sedime ferroviario interferenti in parallelismo con la variante alla S.P. 246.

Viacqua ha pertanto valutato opportuno e necessario riorganizzare le proprie reti interferenti con l’intervento di Vi.abilità.

Una struttura moderna e funzionale, inaugurata lo scorso maggio, realizzata a nord dell’edificio esistente, al confine tra Bassano del Grappa e Pove del Grappa, che ha permesso di riunire le due sedi in un unico plesso dedicato all’istruzione agraria.

Un edificio fortemente atteso, su cui la Provincia di Vicenza ha investito complessivamente oltre 8,1 milioni di euro: 7,5 milioni provenienti dai fondi PNRR e 652.000 euro aggiuntivi destinati a nuovi arredi scolastici (152.000 euro) e alla sistemazione degli spazi esterni (500.000 euro), comprendenti parcheggi, arredo urbano e aree verdi.

Questa mattina, il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin ha fatto visita all’istituto per salutare gli studenti e verificare di persona come hanno preso forma i nuovi spazi finalmente arredati. Ad accompagnarlo il sindaco di Pove del Grappa Francesco Dalmonte e il dirigente scolastico Matteo Aurelio Carrera a cui sono state consegnate simbolicamente le chiavi dell’istituto.

“Durante l’estate sono stati aggiunti gli arredi nelle aule e oggi gli studenti hanno trovato l’istituto pronto ad accoglierli -ha dichiarato il presidente Nardin- È importante che i ragazzi vivano pienamente questo luogo, e che se ne prendano cura. Anche perché oggi si inaugura un’era nuova: una scuola senza cellulare, dove le relazioni umane possono ritrovare spazio e qualità. Un grande in bocca al lupo a studenti, docenti e a tutti i collaboratori”.

Il nuovo edificio si inserisce con rispetto nel contesto agricolo circostante, con uno straordinario affaccio panoramico verso il Monte Grappa e il fiume Brenta. Dal carattere contemporaneo, è caratterizzato da scelte tecnologiche che lo rendono un’opera dal basso consumo energetico e ad elevato comfort ambientale.

L’Istituto Parolini conta oggi 31 classi, per un totale di circa 600 studenti: un numero raddoppiato rispetto agli anni precedenti, quando gli iscritti erano circa 300.

Per questo, per far fronte alle nuove esigenze legate al trasporto scolastico, è stata avviata un’azione congiunta tra il Comune di Pove del Grappa, la Provincia di Vicenza, il Comune di Bassano del Grappa e i comuni limitrofi.

“Abbiamo lavorato insieme alla Provincia e ai Comuni limitrofi per garantire il potenziamento dei collegamenti e l’accessibilità in piena sicurezza al nuovo plesso – ha dichiarato il sindaco di Pove del Grappa Francesco Dalmonte – L’investimento curato dal Comune, ha previsto una spesa complessiva di 50.000 euro, di cui 25.000 coperti dalla Provincia di Vicenza.”

Nel dettaglio, per adattarsi all’aumento dell’utenza scolastica, gli autobus più piccoli sono stati sostituiti da mezzi articolati e più capienti. Gli incontri tra l’amministrazione comunale e la dirigenza scolastica hanno permesso di individuare e risolvere le criticità legate alla viabilità interna.

I lavori hanno riguardato l’allargamento di via San Francesco e la sua successiva asfaltatura, per consentire le manovre in sicurezza degli autobus più grandi nel punto di immissione su via San Bortolo. Il risultato ora garantisce un’area di carico e scarico sicura per gli studenti.

L’intervento rappresenta anche un vantaggio economico per le famiglie: se prima era necessario versare 120 euro annui direttamente alla scuola per un servizio di trasporto aggiuntivo ora l’integrazione richiesta è di 30 euro, da corrispondere direttamente a SVT, in aggiunta all’abbonamento urbano.

Alla presenza del Presidente della Provincia Andrea Nardin e del consigliere delegato alla viabilità Francesco Enrico Gonzo, sono stati ufficialmente presentati i tre membri del nuovo CdA:

• Ivan Storti, neo eletto Presidente

• Magda Dellai

• Robertino Capozzo

Il nuovo CdA guiderà Vi.Abilità in una fase strategica per lo sviluppo infrastrutturale del territorio, con un corposo piano di investimenti

Il Presidente Ivan Storti è un professionista attivo nel campo dell’edilizia e dell’urbanistica dal 1984. Vanta una lunga esperienza amministrativa, avendo ricoperto per 16 anni il ruolo di consigliere comunale a Brogliano, di cui 7 anni come assessore ai lavori pubblici.

Durante l’incontro, è stato illustrato il corposo elenco di interventi sulla rete viaria provinciale, che comprende:

• oltre 13 milioni di euro di lavori in corso, tra cui si segnalano 2.100.000 per la messa in sicurezza della S.P. 46 Pasubio nei tratti da Torrebelvicino a Pian delle Fugazze e quasi 3 milioni per l’allargamento della S.P. 349 Costo tra Treschè Conca e Canove in Comune di Roana

• oltre 16 milioni di euro di lavori in fase di appalto, tra cui spiccano i 14 milioni del 4° lotto per la Variante alla SP 246 Recoaro nei Comuni di Cornedo V.no e Brogliano, da località Cereda Cozza sino allo svincolo della superstrada Pedemontana Veneta,

• più di 18 milioni di euro di interventi in progettazione. Con 1.600.000 di € interventi per la sistemazione del Ponte di Roana e i 14.200.000 di € per la nuova viabilità di collegamento tra la S.P. 247 Riviera Berica in località Debba e il casello auostradale di Vicenza Est

Lo sforzo economico della Provincia di Vicenza per le opere di prossima realizzazione supera i 30 milioni di euro, mentre il totale degli investimenti programmati sfiora i 50 milioni di euro, a conferma dell’impegno concreto per garantire sicurezza, efficienza e modernizzazione delle infrastrutture stradali.

Il Presidente della Provincia Andrea Nardin ha voluto esprimere un sentito ringraziamento all’Avvocato Enzo Urbani, Presidente uscente di Vi.Abilità dal 2023: “A Enzo Urbani va la nostra profonda gratitudine per il lavoro svolto con competenza e dedizione. Il suo contributo ha posto basi solide su cui oggi possiamo continuare a costruire.”

E un augurio al neo eletto Ivan Storti “La sua competenza tecnica e il profondo radicamento nel territorio rappresentano un valore aggiunto per la guida dell’ente”

Il progetto è stato sviluppato in sinergia con le amministrazioni comunali di Pozzoleone, Bolzano Vicentino e Bressanvido, a testimonianza di una visione condivisa

"Il nuovo tracciato rappresenta un ulteriore tassello della strategia di sviluppo del cicloturismo - ha dichiarato il consigliere provinciale delegato alla Viabilità Nord-Est e ciclovie Davide Berton - un segmento in costante crescita, che contribuisce alla valorizzazione della bellezza, della cultura e dell’autenticità del territorio della Provincia di Vicenza".

Obiettivo è valorizzare un luogo di storia e di memoria, rendendolo sicuro e fruibile per le tante persone che qui vengono a rendere doveroso omaggio ai caduti della Grande Guerra. Un luogo sacro per i vicentini e non solo, ed è per questo che questa mattina, in loro rappresentanza, erano presenti il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin e il sindaco del Comune di Asiago Roberto Rigoni Stern.

Il programma dell'intervento prevede l'ultimazione dei lavori strutturali, di importo pari a circa 4,2 milioni di euro, entro la fine di quest’anno e, a seguire, le attività di restauro. I lavori saranno eseguiti a cura della Struttura di missione Anniversari nazionali ed eventi sportivi nazionali ed internazionali della Presidenza del Consiglio dei Ministri, in qualità di Stazione Appaltante. Successivamente, si darà avvio al progetto di restauro.

"Ringrazio il Ministero della Difesa che ha mantenuto la promessa di restituire dignità al sacrario di Asiago, dimostrando concretezza e rispetto dei tempi previsti – ha dichiarato il presidente Nardin – Di grande rilevanza anche la scelta di mantenere aperto il sacrario durante i lavori, così da garantire ai turisti la possibilità di accedere alle aree non interessate dall’intervento. Oggi è una bella giornata per Asiago, per l’Altopiano, per tutta la provincia di Vicenza e per tutte le persone che credono nei valori rappresentati da questi soldati e commilitoni. Doveroso un ringraziamento al Generale di Corpo d’Armata Andrea Rispoli, al Sottosegretario di Stato Isabella Rauti e a tutta la Struttura di missione."

Solo due mesi fa, alla presenza degli stessi Rauti e Rispoli e di numerose altre autorità civili e militari, il sacrario di Asiago era stato riaperto al pubblico, grazie all'esecuzione di puntuali lavori di messa in sicurezza eseguiti a cura delle articolazioni arealmente competenti dell'Esercito Italiano.

Il sacrario di Asiago, con quelli di Cimone, Grappa e Pasubio, simboleggia il territorio vicentino, tanto che i quattro monumenti sacri sono riprodotti nello stemma della Provincia di Vicenza. La stessa Provincia, per valorizzare questi luoghi della memoria, promuove il progetto “Alta Via della Grande Guerra”, un percorso storico e culturale che li unisce raccontando le tragiche vicende della guerra combattuta tra le montagne vicentine.

Che l’interesse su questa strada sia alto lo testimonia il gran numero di persone presenti, a cui hanno puntualmente dato risposte il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin, il consigliere provinciale delegato Alberto Bertoldo, Maria Cristina Franco che da anni segue questo tratto di viabilità, prima come sindaco e oggi come consigliere provinciale, il sindaco Giovanni Maria Forte. Ad illustrare lo stato di avanzamento del progetto la Rup Laura Pellizzari con i progettisti dello studio Martini Ingegneria Srl.

“In autunno sarà pronto il progetto di fattibilità tecnica ed economica -ha esordito Nardin- per la cui redazione la Provincia ha messo a disposizione circa 700.000 euro per i tratti nord e sud. Un grado di progettazione preliminare, ma che abbiamo voluto dettagliare con indagini geologiche e rilievi, in modo da implementare l’analisi e arrivare alla quantificazione economica dell’opera il più verosimile possibile. Questo ci permetterà di accedere a bandi nazionali ed europei. Ed è proprio su questi contatti che stiamo lavorando.”

Nel dettaglio, per avere maggiori dati da utilizzare per la redazione del progetto di fattibilità tecnica ed economica , sono stati elaborati un Piano delle indagini geotecniche e ambientali, a cura di Geotechna Srl, e un servizio di rilievo topografico a cura di Steav Srl. In particolare, è stato eseguito un rilievo plano-altimetrico per mezzo di tecnologia SAPR/LiDAR (drone) con precisione centimetrica uniformemente distribuita, grazie all’ausilio di punti di appoggio a terra rilevati tramite stazione totale classica (teodolite) e/o strumentazione satellitare (GPS).

“Ad oggi -ha precisato Bertoldo- sono in corso interlocuzioni con le società che gestiscono i sottoservizi, per valutare assieme le interferenze. Questo permette valutazioni economiche più realistiche e, soprattutto, permette di concertare le opere con tutte le società che devono intervenire.”

“Nel 2016 -ha ricostruito la Franco- la Provincia ha sottoscritto un protocollo con i Comuni di Vicenza, Costabissara, Isola Vicentina, Malo, Schio e la Camera di Commercio di Vicenza per la progettazione della variante alla SP 46, per portare il traffico fuori dai centri abitati. Da allora la Provincia ha finanziato il documento delle alternative dell’intero tracciato e i progetti di fattibilità dei tratti Sud Costabissara-Isola e nord Destra Leogra. Recentemente, una specifica analisi viabilistica dell’Alto Vicentino ha confermato che questi tratti sono prioritari. L’impegno della Provincia è chiaro e la sinergia con il Comune di Costabissara fondamentale: ora è necessario fare squadra per ottenere i fondi necessari per passare dai progetti ai cantieri.”

Da parte del Comune di Costabissara la collaborazione è assicurata: “Siamo determinati ad andare avanti fino alla realizzazione dell’arteria -ha affermato il sindaco Forte- non solo Costabissara ne ha bisogno, ma anche l’intera viabilità alle porte di Vicenza e fino all’Alto Vicentino ne trarrebbe beneficio. Assicuriamo il massimo sostegno alla Provincia, che ringraziamo per l’attenzione che sta riservando al nostro territorio: faremo tutto ciò che è in nostro potere per ottenere i fondi.”

Il tratto nord della variante, che interessa il “Destra Leogra” tra Malo-Incrocio SP 122 e Schio, sarà a breve presentato a Schio.

Tratto sud: “Costabissara-Castelnovo” tra Vicenza e Castelnovo

Il tracciato ha origine in comune di Vicenza in corrispondenza della rotatoria di arrivo della variante SP 46 1° stralcio, realizzata di recente. Il primo segmento è costituito da un rettifilo lungo 525 metri che consiste nella trasformazione della sezione stradale, in modo tale da incrementare il livello di servizio dell’infrastruttura senza creare un nuovo ramo di by-pass rispetto alla SP46 esistente.

Visti i volumi di traffico che lo caratterizzano, il progetto prevede 2 corsie per senso di marcia e spartitraffico centrale. Il tratto termina su una nuova rotatoria che consente il collegamento di Via A. Volta nel Comune di Costabissara.

Dopo la rotatoria, la strada riduce la sua sezione ad una corsia per senso di marcia, per una larghezza complessiva da 10,5 m. Con una curva in sinistra, il tracciato si colloca più ad ovest rispetto alla SP46 esistente, per poi procedere in direzione nord con un lungo rettifilo di 1.450 m in una porzione di territorio meno antropizzato.

Una galleria artificiale consente dunque di bypassare via Monte Grappa, sempre nel Comune di Costabissara.

Successivamente, Il fiume Orolo viene superato con un ponte di 35 m. Alla fine del rettifilo è prevista una nuova rotatoria di collegamento con via Oberdan e l’area commerciale ad essa adiacente nel comune di Costabissara.

Superata la rotatoria, il tracciato prosegue in direzione nord-ovest fino a riconnettersi con una nuova rotatoria alla SP46 esistente in località Castelnovo di Isola Vicentina.