Provincia di Vicenza

CORPO ELETTORALE ATTIVO AL 18/01/2023

Paola Polo — 2023-01-19T09:45:29Z

Approvato con determina dirigenziale n. 79 del 18/01/2023

CORPO ELETTORALE AGGIORNATO AL 26/09/2024

Paola Polo — 2024-09-27T11:45:33Z

Approvato con determina dirigenziale n. 1276 del 27/09/2024

CORPO ELETTORALE AGGIORNATO AL 09/09/2024

Paola Polo — 2024-09-16T13:27:36Z

Approvato con determina dirigenziale n. 1210 del 16/09/2024

CORPO ELETTORALE - AGGIORNAMENTO AL 17/12/2021

Paola Polo — 2021-12-17T16:37:47Z

CORPO ELETTORALE - AGGIORNAMENTO AL 06/12/2021

Paola Polo — 2021-12-10T08:10:42Z

Corpo elettorale aggiornato con determina n. 1690 del 09/12/2021

CORPO ELETTORALE - AGGIORNAMENTO AL 02/12/2021

Paola Polo — 2021-12-02T14:49:45Z

Corpo elettorale aggiornato con determina n. 1654 del 02/12/2021

CORPO ELETTORALE AL 05/01/2017

Paola Polo — 2017-01-07T15:34:08Z

CORPO ELETTORALE AGGIORNATO AL 29/09/2024

Paola Polo — 2024-09-29T15:37:46Z

Approvato con determina dirigenziale n. 1288 del 29/09/2024

CONVOCAZIONE DEI COMIZI ELETTORALI PER L'ELEZIONE DEL PRESIDENTE DELLA PROVINCIA - 29/01/2023

Paola Polo — 2022-12-16T11:05:00Z

Decreto del Presidente della Provincia n. 89 del 19/12/2022

CONVOCAZIONE DEI COMIZI ELETTORALI PER L'ELEZIONE DEL PRESIDENTE DELLA PROVINCIA - 31 OTTOBRE 2018

Paola Polo — 2018-09-20T14:41:58Z

CONVOCAZIONE DEI COMIZI ELETTORALI - ELEZIONE DEL CONSIGLIO PROVINCIALE DEL 29 SETTEMBRE 2024.

Paola Polo — 2024-08-19T10:53:33Z

Decreto del Presidente della Provincia n. 67 del 19/08/2024

CONVOCAZIONE DEI COMIZI ELETTORALI

Paola Polo — 2021-10-26T10:26:38Z

Decreto del Presidente n. 82 del 26/10/2021

Contributi ai Comuni per la viabilità

ufficiostampa — 2010-04-29T09:56:37Z

Stanziati 775 mila euro di contributi per progettazioni ed opere connessi alla viabilità provinciale e finalizzati a migliorare la funzionalità del traffico nei diversi ambiti comunali.

“Si tratta – ha spiegato l’Assessore alla Viabilità Costantino Toniolo- di una risorsa messa in bilancio proprio per andare incontro alle necessità delle comunità locali e rendere possibili lavori che altrimenti, in quanto troppo onerosi per i Comuni, non avrebbero avuto modo di andare in porto”.

Una sessantina le richieste pervenute e valutate dai tecnici della Provincia anche sotto il profilo della compatibilità ambientale e del risparmio energetico. Quattro le tipologie prese in considerazione: ristrutturazioni di incroci, miglioramento della viabilità ciclo-pedonale, razionalizzazione della viabilità di attraversamento dei centri abitati, standardizzazione dei sistemi di segnalazione.

“I contributi sono stati determinati anche in base al numero di abitanti dei Comuni e dell’importo delle opere proposte. Un’ apposita commissione tecnica ha valutato i progetti e gli interventi che hanno poi costituto l’oggetto delle intese operative con i Comuni stessi”.

Il Comune assegnatario, secondo l’intesa, si occuperà delle fasi di progettazione , appalto e realizzazione dei lavori e si impegna ad iniziare i lavori entro un anno dalla sottoscrizione dell’accordo. “I progetti sono stati verificati con scrupolo e comunque ne è stata rilevata la coerenza con gli obiettivi della Provincia ed il buon livello tecnico, nonché l’adeguatezza delle risorse messe in campo. E si configurano come un miglioramento della circolazione a livello provinciale”.

Questi i Comuni beneficiari:

Albettone. Miglioramento della viabilità ciclo pedonale lungo la SP 10 in via Ponte Botti;
Altissimo. Nuovo incrocio a Molino tra la SP Valdichiamo e via Molino;
Arcugnano. Realizzazione della pista ciclabile di collegamento del centro di Torri con il semaforo del Tormeno;
Barbarano Vicentino realizzazione percorso ciclabile di collegamento tra i due principali centri abitati del territorio comunale;
Bressanvido realizzazione rotatoria incrocio tra la SP 51 del Vicerè e l’accesso alla zona industriale –Via San Benedetto;
Cartigliano realzzazione pista ciclabile e parte di marciapiede su SP Cà Dolfin;
Crespadoro realizzazione marciapiede lungo la SP 31 Valdichiampo;
Enego realizzazione marciapiede lungo via L. Cappello e standardizzazione segnaletica nel centro del capoluogo;
Fara Vicentino realizzazione nuovo marciapiede in via G. Verdi lungo la SP 91 Farneda ;
Grumolo delle Abbadesse realizzazione rotatoria incrocio tra la SP Camisana e via Roma SP 26 Abbadesse;
Isola Vicentina sistemazione incrocio via San Francesco, Moro-Canova e realizzazione tratto di via Capiterlina ;
Lugo di Vicenza interventi di miglioria alla viabilità provinciale sulla SP 68 della Valdella;
Malo pista ciclopedonale di collegamento tra San Tomio ed Isola Vicentina e semaforizzazione incrocio via Ponte –SP 46 del Pasubio;
Marostica realizzazione rotatoria intersezione tra SP Rameston e SS 248 Schiavonesca –Marosticana;
Montecchio Precalcino costruzione rotatoria incrocio località Moraro (tra la SP Preara e SP 98 “Cà Orecchiona” ;
Montegalda interventi finalizzati alla sicurezza stradale con tecniche di moderazione del traffico e realizzazione di percorsi pedonali protetti tra i Comuni di Montegalda e Montegaldella ;
Montegaldella realizzazione rotatoria lungo la SP 16 Villagenzerla all’intersezione con via Rialto;
Monteviale realizzazione svincolo a rotatoria lungo la SP 36 Gambugliano incrocio via Biron –Costigiola –Callecurta ;
Monticello Conte Otto sistemazione incrocio con via Roma, Cà dell’Oro e via Bosco sulla SP 42 Monticello;
Mossano realizzazione percorsi pedonali protetti in ambito urbano che collegano il centro abitato con il cimitero comunale ;
Nanto messa in sicurezza incrocio tra la SP del Bosco e la strada comunale di via Vegre;
Nove realizzazione pista ciclopedonale lungo la SP Bassanese di via Molini;
Noventa Vicentina messa in sicurezza area ciclopedonale a lato SP 247 all’interno del centro abitato ;
Orgiano modifica incrocio tra via Borgomale, via San Francesco e via San Giovanni e realizzazione rotatoria tra via Cà Losca, via IV Novembre, via Libertà e SP Berico Euganea;
Piovene Rocchette realizzazione marciapiede in via Thiene a completamento viabilità ;
Sarego lavori di sistemazione del centro di Monticello di Fara – 2^ stralcio;
Tonezza del Cimone completamento percorsi pedonali protetti in ambito urbano in Viale degli Alpini a margine della SP 64 Fiorentini;
Valdastico costruzione nuovi marciapiedi in località San Pietro;
Valli del Pasubio miglioramento viabilità pedonale;
Zanè collegamento ciclo pedonale di via Michelangelo con le piste ciclabili esistenti.

CONS. BON. BRENTA - Progetto di irrigazione - BASSANO D. G., CARTIGLIANO, ROSA'

admin — 2019-09-25T11:08:02Z

Con i Comuni del Brenta per limitare i prelievi

gurbani — 2011-10-05T11:08:09Z

Si chiama “Derivazione dalle falde del Medio Brenta “ ed è il progetto definitivo redatto da Veneto Acque Spa, società regionale, per definire le quantità di prelievo dalla falda del Brenta. Il prelievo previsto è di 950 litri al secondo senza opere di ricarica a monte.
Il che si tradurrà in un abbassamento della falda di ben 68 centimetri nel raggio di 4 chilometri, per un totale di 50 chilometri quadrati. Questo secondo gli studi e i monitoraggi effettuati dall’Università di Padova in collaborazione con il Centro Idrico di Novoledo.
Il territorio è quello dei Comuni di Carmignano di Brenta, Cittadella, Fontaniva, Pozzoleone, Cartigliano, Nove, Bassano i cui primi cittadini hanno sollevato una vivace protesta di fronte a un ente regionale che sembra non tener conto delle loro ragioni. Ragioni sostenute invece con fermezza dall’Assessore Provinciale ai Beni Ambientali e alle Risorse Idriche Paolo Pellizzari che si schiera accanto ai Sindaci e ha più volte cercato, fino ad oggi invano, un contatto diretto con l’Assessore Regionale competente Maurizio Conte.

“In merito all’accordo di programma per la tutela delle risorse idriche superficiali e sotterranee del fiume Brenta e alle mancate opere di ricarica ho scritto in Regione e sto cercando un contatto diretto – spiega Pellizzari- Riguardo all’acquifero del Brenta, la Provincia ha realizzato il modello matematico sulla ricarica delle falde e il progetto Democrito, altro studio fondamentale per la ricarica dell'acquifero del Brenta. Abbiamo fornito dunque tutte le indagini del caso, ma non c’è stato coinvolgimento. Spiace molto questo atteggiamento della Regione, laddove fino a poco tempo fa la collaborazione era proficua e positiva”.

Il problema è che il progetto regionale da un lato amplia l’impianto irriguo, portando beneficio all’agricoltura, dall’altro aumenta i prelievi dal Brenta, ne diminuisce la portata e quindi la capacità disperdente soprattutto nei mesi estivi, proprio quando di acqua ce n’è meno. Altra conseguenza negativa è la minore diluizione dei reflui del depuratore di Bassano, con grave rischio per la qualità dell’acqua del Brenta e dei Comuni rivieraschi.

“I Sindaci dei Comuni interessati - aggiunge Pellizzari- hanno espressamente chiesto di recente che il progetto definitivo venga rigettato dalla Commissione VIA perché potenzialmente dannoso per il territorio proprio alla luce degli scenari emersi dal Modello matematico idrogeologico ovvero proprio le indagini condotte dalla Provincia. Non posso dunque che trovarmi d’accordo con loro ed anzi confermare il mio impegno a confrontarmi con la Regione Veneto a difendere gli interessi del territorio vicentino e chiedere una maggiore attenzione da parte dell'Assessore Regionale Conte”.

Crescente la preoccupazione dei Sindaci. Anche perché nella legge di bilancio della Regione Veneto 2011 e previsionali successivi, i finanziamenti per gli interventi di salvaguardia idrica richiesti dal territorio dell’area Brenta sono insufficienti e scarsamente definiti.
“La Regione –afferma Pellizzari- pensa intanto a prelevare l’acqua, con un rischio di compromissione della falda che allarma poiché il prelievo non viene compensato con certezza da una uguale ricarica, con un bilancio idrico destinato a incrementare il passivo.”

L’appello è insomma alla Commissione VIA e all’Assessore regionale competente. “Mi affianco ai Sindaci - conclude Pellizzari- e a nome della Provincia chiedo ancora una volta un coinvolgimento diretto e una ulteriore valutazione del caso”.